Перейти к содержанию

Лифт Commander'а


Рекомендуемые сообщения

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

По собственному опыту:

1- Old Man Emu Jeep Commander XK Medium Load Suspension Kit - для гранда это кототый жесткий комплект.

Жестковато, особенно для жопы. На лежачих ментах ее закидывает чувствительно. Подойдет под силовые бамперы, лебедки, навесную запаску.

Зато, на обычной машине не проседает.

 

2- Old Man Emu Jeep Commander XK Light Load Suspension Kit - в классификации Гранда - MEDIUM. Это то, что в большинстве и ставят. Помягче, но и проседает чутка через год.

 

По моему уразумению, самы правильный из бюджетных вариантов - перед №2 OME (XK Light Load). А жопа - проставки и амортизаторы по вкусу и высоте. Жопа на мосту, ей пофиг!

 

а если серьезно, то лучше сразу нацеливаться на 4"

http://4xguard.com/commander-2006-2010/suspensions/jba-suspension-systems.html#

Кто пользовался FOX-ами, говорят реальная вещь!

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Нее, 4"- это многовато... Хотя....... :unsure:

 

А весят они сколько? Хоть примерно?

28
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

не думаю, что больше стандартных, если мы о весе.

62
Автомобиль: Jeep Commander 3.0 CRD Limited 2008; Toyota Camry v70 3
5 Lux 2018
Город: Москва, ЗАО, но в основном из Гондураса...
Опубликовано
Опубликовано

Я не знаю сколько стандартные весят :rolleyes:

Но вопрос всё равно снят. Человек, который прилетит из Америке, заскочит в Италию. Мне как то неудобно просить возить с собой всё это. Да ещё с семьёй будет. Там каждый килограмм на счету....

Может сам тогда туда полечу (или поплыву)...

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

У меня такие проставки стоят. Доволен. :)

А как установка проставок сказывается на ресурсе ходовой (шрусах и т.д)?

 

какой-то не общительный продавец :crazy: вроде, вчера вечером на форум заходил. В личке тоже молчит?

Он сейчас в командировке, будет в пятницу.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

А как установка проставок сказывается на ресурсе ходовой (шрусах и т.д)?

Так же как и чип двигателя - ресурс в меньшую сторону. Хотя до двух дюймов, вроде как без проблем, подвеска еще в заводских параметрах. А вот то что больше уже действительно вопрос. Я уже третий год на лифте пока все отлично.

1
Автомобиль: Jeep Commander
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А как установка проставок сказывается на ресурсе ходовой (шрусах и т.д)?

 

 

Он сейчас в командировке, будет в пятницу.

Значит ждем до пятницы... Просто человек в Воронеже, который может забрать для меня проставки, каждый день мне звонит, волнуется, чтобы кто-то другой их не перекупил...

Изменено пользователем Oleg-p71
  • 3 недели спустя...
137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Подрезал передние пружины, т.к. новые стойки ушатал, поставили обратно ходившие, тоже OME были. :good:

 

Теперь полный порядок и можно валить на все деньги на любой дороге. :hands:

Изменено пользователем Felix
9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Доброго.

Установил лифт ОМЕ 2" МЕ.

Доволен как слон, машина стала ровненько, крены стали ощутимо меньше, неровности отрабатывает лучше.

Также установил новые пороги.

 

После установки остались старые пружины и амортизаторы, а также есть новые проставки роуч кантри 2", которые я не стал устанавливать, т.к. решил ставить сразу лифт ОМЕ.

Амортизаторы отдам вместе с пружинами в нагрузку, т.к. пробег у них 76000 и понятное дело, что как бы не новы, но все же могут кому-нить пригодиться.

Тему в барахолке соответствующую заведу.

Получил и я свой комплект. Немного с приключениями, но ничего, извинились... жаль только времени потерянного

Комплект пришел голый, без пыльников и отбойноков... так и должно быть? Поделитесь, кто как выходил из ситуации?

Наш передний...вот он -гол как сокОл... как есть - из коробки...

post-11120-0-21382000-1366299149_thumb.jpg

Изменено пользователем kolhoznik69
137
Автомобиль: Jeep XK 5.7
ZJ 5.9
XJ 4.0
Город: ПЕРМЬ
Опубликовано
Опубликовано

пыльники не нужны, резиновый буфер под пружину со старого сними.

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

С завода пыльников нет. Но это не есть хорошо. Вот Тут тема. ;)

  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано

У кого есть задние пружины, от командира готов приобрести, жду желающих избавиться.

Кому нужны пружины от дизельного командера пишите в личку.

Сегодня установлен омплект от страуса эму мд. Пока эмоции только полительные. Дальше время покажет.

  • 1 месяц спустя...
  • 2 месяца спустя...
28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Чё то поиском не нашёл... Может кто знает размерность пружин и аммортов на наши авто? Хочу попробовать под бюджет подобрать. Делал так на многих внедорожниках, всегда обходились малой кровью и всё работало нормально. Где то проскакивало, что зад амморты с Тойоты LC 80-ки без проблем встают на передок Коммандера.

  • 1 месяц спустя...
5
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 Limited 2006
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Выложу фотки своего лифта. OME HD + заменил верхние рычаги на JBA Upper A-arms for lifted WK/XK (http://4xguard.com/jba-upper-a-arms-for-lifted-wk-xk.html).

До лифта:

post-18232-0-80610600-1380363576_thumb.jpg

 

После:

post-18232-0-56775800-1380363584_thumb.jpg

 

Рычаги:

post-18232-0-86847300-1380363588_thumb.jpg

 

К сожалению не замерил высоту на которую поднялся авто после лифта.

Установил диски Dotz Rafting 8x17 ET20 R17 и резину Cooper Discoverer AT3 265/70 R17. Впереди одно колесо капельку подтирает подкрылок. Некритично.

  • 1 месяц спустя...
29
Автомобиль: Jeep Commander 4.7 (Steyr)
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

Поставил OME2"HD на лежачих полицейских спереди справа ощущается удар :( Машина на амморте не качается, при установке проверили :(

 

Втулки стаба?

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Поставил OME2"HD на лежачих полицейских спереди справа ощущается удар :( Машина на амморте не качается, при установке проверили :(

 

Втулки стаба?

Аморт короткий выстреливает до упора, надо было МД ставить, либо обвешивать силовиками.

  • 1 месяц спустя...
43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

<b>GarrINO</b>, У меня щас тоже ломка <img src="http://s26.ucoz.net/sm/1/cry.gif" border="0" align="absmiddle" alt="cry"> вроде жаба душит и вроде надо, наверно не удержусь в ближайшее время поеду за ОМЕ, нашёл контору там всегда в наличии есть. Я решил MD ставить, а то передок уже уже совсем сел.

здравствуйте.А можно адресок или контакт конторки. тоже хочу оме взять. только аммы хотел Кони.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

подскажите, возможно пружины оме взять, а аммы Кони?

Опубликовано

здравствуйте.А можно адресок или контакт конторки. тоже хочу оме взять. только аммы хотел Кони.

 

Список партнеров ARB ЗДЕСЬ.

 

Из них пообщался с двумя:

 

1. ome4x4.ru, 8(495)233-09-19, 8(268)622-03-39

2. ООО "БРИТКАР" 8(499)488-14-44

 

Работают по комплектам OME, цены у всех одинаковые, складской запас на лифт-комплекты для Commander есть у обоих.

 

Не уверен, что надо разбивать комплект и ставить другие амортизаторы. Но выбор за вами.

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

спасибо.Просто мне кажеться кони понадежней будут.Главное чтоб хода штока хватило.Не хотелось бы чтоб на отбой работали.Если у кого есть опыт установки в таком варианте, поделитесь пожалуйста впечатлениями.

Опубликовано

спасибо.Просто мне кажеться кони понадежней будут.Главное чтоб хода штока хватило.Не хотелось бы чтоб на отбой работали.Если у кого есть опыт установки в таком варианте, поделитесь пожалуйста впечатлениями.

 

Лифт OME в первую очередь предназначен для того, чтобы без потери ходовых качеств машины на бездорожье повесить на нее силовые бамперы, лебедки, экспедиц. багажник и т.д. В этом случае ход штока амортизатора - оптимальный. На "пустой" машине само собой происходит увеличение клиренса, (как бонус), ход штока кажется коротким, а в некоторых случаях машина будет даже "козлить". Но даже при этом положительных моментов гораздо больше, можно приловчиться к этому фактору и скорректировать манеру езды, оно того стоит. Тем более, что со временем эти эффекты немного сгладятся из-за проседания пружин. Пообщайтесь по этому поводу с "ТРИ-А СЕРВИС". Вам профессионально подскажут разные нюансы по лифту, фирма давно занимается установкой этих комплектов (но не является их продавцом).

43
Автомобиль: Jeep Commander 5.7HEMI! BMW 316i e36!
Город: череповец
Опубликовано
Опубликовано

Благодарю

  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Commander 2008 Limited 4
7 303hp
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос к Pro Weels. Ищу 

Replica 816 Jeep , нигде нет только в Ебурге в одном магазине. Да еще и с FR маркировкой на крышке, как я понял. А что, больше эти диски в 17 радиусе никто не возит или просто сезон и раскуплено? На 32 вылет я ведь смогу одеть 255/70/R17 (Commander)?
  • 2 недели спустя...
0
Опубликовано

Добрый день товарищи, в связи с тем что ОМЕ в Украине идет туго, а так же за последние полтора года говорят что имеются проблемы с гарантией ОМЕ, выбор пал на лифт комплект для чероки от Ironman (hd), тоже австралия. Тамошний лифт 40мм, а не 50мм как у ОМЕ. Вопрос, пойдут ли БФГ алл террайн 265на70 R17 (проставки 1,5 дюйма) если лифт будет 40мм а не 50мм??? На вражеском сайте не вижу четких инструкций, по лифту сделаю фотоотчет и буду докладывать, заранее спасибо.

28
Автомобиль: Jeep Commander 4
7 2006
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ykrop4ik,трудно сказать...

У мну проставки "rouge country", на сколько знаю, 2.5 инчей высота. Колёса аналогичного размера, только Ханкук. При большом вывороте руля в левую сторону слегонца шваркает о подкрылок в левой арке. Подозреваю, что слегка подсел амморт, либо нужно "подобрать" подкрылок саморезом в этом месте.   

  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: Commander
Город: Н-ск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

По поводу JBA Upper A-arms for lifted WK/XK. Мысль хороша, но качество ниже плинтуса. Установлены после нг. Пыльников уже нет. Написал письмо продавцу. Посмотрим, что ответит.

 

Так же скажу два слова про лифт комплект Эму. Стоит md. Подвеску нельзя назвать сбалансированной. Сейчас предпочел бы проставки.

post-11120-0-35517000-1397554251_thumb.jpg

post-11120-0-45788600-1397554271_thumb.jpg

Изменено пользователем kolhoznik69
364
Автомобиль: Commander 3.0 CRD
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

По поводу JBA Upper A-arms for lifted WK/XK. Мысль хороша, но качество ниже плинтуса. Установлены после нг. Пыльников уже нет. Написал письмо продавцу. Посмотрим, что ответит.

 

Так же скажу два слова про лифт комплект Эму. Стоит md. Подвеску нельзя назвать сбалансированной. Сейчас предпочел бы проставки.

 

Полезная инфа. Кто продаван рычагов (откуда заказывал)?

Проставками одними не решается проблема родных амортов. Нужно подбирать... К тем же ОМЕ - в части амортов претензии есть?  

732
Автомобиль: Jeep Commander CRD
BMW X5 F15 xDrive 40d
Город: RB-Sweden
Опубликовано
Опубликовано

Полезная инфа, я только собирался эти рычаги заказывать.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Надо колхозить новые пыльники, напиши от чего подойдет. Спасибо.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 171 гость (Посмотреть всех)

    • Травматолог
    • Anton12345
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил практически новый автомобиль — Jeep Wrangler с двухлитровым турбированным двигателем, 2024 года выпуска. Пробег составлял всего 7500 километров, что является оптимальным сроком для проведения первого базового технического обслуживания. Владелец проявил ответственность, понимая, что даже у современного, только что сошедшего с конвейера внедорожника, необходимо своевременно менять расходные материалы и проводить диагностику. Этот визит — отличный пример правильного отношения к технике, которое в будущем обязательно обернется надежностью и отсутствием внезапных поломок. Для нас, как для специалистов по американским автомобилям, работа с такими новыми экземплярами всегда особое удовольствие, ведь мы видим машину в ее идеальном состоянии и помогаем сохранить его на долгие годы. Если вы — счастливый владелец нового Jeep, рекомендуем не пренебрегать первым ТО, так как в двигателе и узлах могут присутствовать микрочастицы металла, образующиеся в процессе первоначальной обкатки.

      Что включает в себя базовое техническое обслуживание?

      Первое и ключевое действие на плановом ТО — замена моторного масла и масляного фильтра. Для данного двухлитрового турбированного двигателя мы использовали высококачественное масло Pennzoil, которое имеет все необходимые официальные допуски производителя. Это критически важно для современных турбомоторов, испытывающих высокие термические и механические нагрузки. Масляный фильтр был установлен исключительно оригинальный — только так можно гарантировать корректную степень фильтрации и отсутствие риска для ресурса двигателя. Параллельно были заменены воздушный и салонный фильтры, также на оригинальные комплектующие. Воздушный фильтр отвечает за чистоту поступающего в мотор воздуха, а салонный — за качество воздуха в самом автомобиле. Замена масляной пробки на новую — это небольшая, но значимая деталь, которая позволяет исключить вероятность появления течи в этом узле в будущем. Весь процесс занял стандартное время, а все работы проводились с использованием профессионального инструмента и соблюдением регламентов.

      Результаты комплексной диагностики электронных систем

      После проведения замены расходных материалов автомобиль был подключен к специализированному диагностическому сканеру. Полная проверка всех электронных блоков управления не выявила ни одной ошибки или сбоя. Все системы, включая сложную бортовую электронику, систему полного привода, средства безопасности и мультимедиа, работали абсолютно корректно. Также мы проверили наличие обновлений программного обеспечения — их не требовалось, что говорит об актуальности прошивок с завода. Такие результаты диагностики для автомобиля с таким малым пробегом вполне ожидаемы, но они являются важным этапом. Они дают владельцу уверенность в исправности машины и позволяют нам, как сервису, зафиксировать исходное состояние узлов. В будущем, при последующих визитах, эти данные помогут отследить динамику и вовремя заметить потенциальные отклонения в работе каких-либо систем. Регулярная диагностика — это залог раннего выявления проблем, что всегда дешевле и проще, чем ремонт после внезапного отказа.

      Почему важно доверять обслуживание специализированному сервису?

      Работа с таким автомобилем, как Jeep Wrangler, особенно в его новой модификации с турбированным двигателем, требует не только профессиональных навыков, но и точного знания спецификаций. Использование неподходящих жидкостей или неоригинальных фильтров может в долгосрочной перспективе привести к снижению мощности, повышенному расходу топлива и, в худшем случае, к дорогостоящему ремонту турбокомпрессора или самого двигателя. В TRS Motors мы накопили огромный опыт обслуживания и ремонта американских внедорожников, включая все поколения Wrangler. Мы знаем, какие материалы рекомендует производитель, и строго следуем этим предписаниям, не пытаясь сэкономить на качестве в ущерб надежности автомобиля клиента. После завершения всех работ Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшей эксплуатации. Своевременное и качественное первое ТО закладывает фундамент долгой и беспроблемной службы любого автомобиля, позволяя владельцу в полной мере наслаждаться его характеристиками и возможностями без лишних волнений.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.