Перейти к содержанию

Диагностика ZJ


Рекомендуемые сообщения

155
Автомобиль: два старых чемодана
Город: NVKZ
Опубликовано
Опубликовано

просто хотел узнать в каком сосотянии двиган)

через диагностический разъем вы увидите лишь показания сенсоров и работоспособност исполнительных механизмов. А состояние двигателя (кольца, вкладыши, эллипс в горшках, нагар в КС, компрессию, состояние масляного насоса и помпы) вы диагностическим сканером не проверите ))

  • 5 месяцев спустя...
0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Значит так. Автомобиль Jeep Grand cherokee Laredo 97г.в. диагностический разъем OBD. подключаю к нему Bosh Kts 540, а он не видет ни одного блока управления, хотя питание на него поступает от этого разъема. Я думаю что есть центральный диагностический интерфейс в который входят все блоки, а уже из него выходит диагностический разъем. ну или вообще любые советы по этому поводу выслушаю. преды все целые. горит на панели АБС. При отключении блока АБС диагностика всё равно не работает. ну и как проходит проводка кто нить знает?

Опубликовано (изменено)

@stroikin, какие интерфейсы поддерживает твой бош?

 

Я думаю что есть центральный диагностический интерфейс в который входят все блоки, а уже из него выходит диагностический разъем

Не верно. Диагностика идет по к-лайну.

Изменено пользователем TheTERMINATOR
0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как проверить на обрыв эту к линию? куда она приходит? скажу еще что AirBag диагностика видит. Питание на диагностику и подушки идут отдельно к разъему?

Изменено пользователем stroikin
Опубликовано

@stroikin, диагностировать без принципиальных схем или документации - бессмысленно. Рекомендую сервисный мануал Alldata.

0
Автомобиль: Laredo
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано

Тема заморожена. качаю 65 Гб Alldata.

  • 4 недели спустя...
1
Автомобиль: Гранд Чироки 5.2V
Город: Грозный
Опубликовано
Опубликовано

OBD 2 на ктс имеет несколько стандартов линий проверки это К диния L линия CAN линия J стандарты и KWP так о чем речь каждый блок в авто имеет свой стандарт диагностики и линию в обд 8 вывод к линия поробуй светодиодным пробником за штекерем на автов диагностическом разьеме на проводе 8 вывод просмотреть испульсы проходят ли когда пытаешься соедениться с двиг если нет импульсов то нет котакта в штекере обычно всегда так

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

Разъем понятно где а распинновка проводов какая хочу подключить такой вот дивайсикhttp://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/

3
Автомобиль: Jeep grand cherokee zj 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде к JEEP он не подходит? Другой протокол обмена данных

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

Так вроде к JEEP он не подходит? Другой протокол обмена данных

Подходит

Опубликовано

Разъем понятно где а распинновка проводов какая

Распиновка разьема стандартная. Наверняка описана в инструкции по установке.

  • 5 лет спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем. Подскажите возможна диагностика гранд чероки 93 года  scanmatic, при наличии переходника под обд 2?

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, чарлик сказал:

scanmatic

это что?

0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

сканматик  это сканер.

  • Nordicus изменил название на Диагностика ZJ
0
Автомобиль: гранд чероки
Город: омск
Опубликовано
Опубликовано

всем привет! мне кажется на али экспресс видел шнурок крайслер, додж - обд 2 - 280 рублей

  • 4 года спустя...
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Подскажите какую нужно прогу для диагностики гранд чероки 1995 года? 

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
3 часа назад, bruno сказал:

Всем привет. Подскажите какую нужно прогу для диагностики гранд чероки 1995 года? 

Если есть OBD разъём - купи вот такой адаптер

image.png.8aa978e50b124b350d3a68b9afffd943.png

 

на телефон установи на "Car Scanner" (для iPhone). Дальше там несложно. Для андроида адаптер тоже подойдёт, но прога может быть другая (не подскажу)

Конечно это не дилерский DRB-II, -III, но в первом приближении станет понятно, куда дальше копать

Изменено пользователем LonesomeDove
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Проблема в том что стоит старый разъем под капотом. Сканер планирую на ардуинке слепить. А вот с прогой диагностической нифига не нашел под этот протокол. OBDишных сканеров у меня несколько. А тут нестандарт(

665
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, bruno сказал:

Проблема в том что стоит старый разъем под капотом. Сканер планирую на ардуинке слепить. А вот с прогой диагностической нифига не нашел под этот протокол. OBDишных сканеров у меня несколько. А тут нестандарт(

А у крайслера как бы и нету "диагностических прог". Есть DRB и точка. Справедливости ради надо отметить что есть и эмулятор DRB, я даже видел, как он работает (!)

Хотя если Вы можете что-то там "слепить на ардуинке" - то, думаю, прогу запилить под себя тоже не составит большого труда))

Изменено пользователем LonesomeDove
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не, прогу не смогу(. Просто ардуинка есть, скетч тоже нашел. Не я его писал, насколько рабочий, не знаю. А дальше всего три проводка припаять. Но как раз и нужна JMDRB или CDT. Но не могу нигде найти скачать, может есть у кого? 

Изменено пользователем bruno
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
0
Автомобиль: Гранд чероки 1995
Город: Донецк
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, буду пробовать.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • nazarey
    • AS8
    • Prohor 2010
    • tracker99
    • Malygin66
    • булат
    • ALEX3
    • Сирожа
    • Amucis
    • Руслан21
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.