Ошибка P0088

[Яшка Цыган]

может кто опишет какое давление показывает на холостых и куда оно должно меняться. у меня так, машину заглушил давление падает почти в ноль , а через минут10 вобще в рампе пусто

[Akpo6at13]

ТНВД тут не причем она у нас давит всегда с одной силой а клапан регулирует непосредственно давление в рейках скидывая излишки в обратку в туже куда скидывают излишки форсунки если в обратке возникает излишнее давление топлива из за льющих в обратку форсунок клапан не справляется с лишним давлением в итоге ошибка 0088 ... ну или банально клапан вышел из строя.

Эм... Тут что то несвязное... Во-первых, тнвд должен изменять давление в рампе, иначе как ппри разгоне впрвскивать больше топлива? Если просто больше открыть форсунку при том же девлении, то не будеи нужного распыления.

Во-вторых если льют форсунки, то с каким давлением может несправляться клапан? Форсунки и так его скидывают слишком много, отсюда и заводится плохо авто при неисправном клапане на форсунках.

[витаха19]

 

 

может кто опишет какое давление показывает на холостых и куда оно должно меняться. у меня так, машину заглушил давление падает почти в ноль , а через минут10 вобще в рампе пусто

 

Включил зажигание, лаунч показывает давление 6.5бар. Ключ на старт и давление подскакивает до 250бар и стоит практически ровно на ХХ( +/-2-3бар). Если газануть, давление значительно поднимается (до 1000бар, если верить лаунчу). Глушу и давление в течении нескольких секунд снова падает до 6.5бар.

[Akpo6at13]

Тоже лаунчем сегодня смотрел. Ключ на старт и давление подскакивает разом до 6, потом секунд 10 колеблется от 4,5 до 6. Потом останавливается на 6. Завожу, а там кардиограмма секунды на 4. Потом вроде выравнивается но давление скачет +-6 атм от 250. Если прямо на работающем двигателе отключить маф, то прыганье утихает до+-3 атм. Когда нажимаю на педаль(хоть плавно хоть резко) идет провалл по давдению. Всегда по разному, максимум до 160 минимум до 190. Потом скачек резкий верх. Потом утихает синусоидально относительно 250 около двух секунд. Если заводить сразу со снятым мафом, то сначала накачивает 6 атмосфер так же секунд 10, но заводиься без кардиограммы. Провалы так же есть если на газ жать. Есть у кого клапан жавдения в рампе попробовать поставить? А то купить бош за 10 тысяч и промахнуться - так ссебе перспектива. Один датчик рабочий уже валяется просто так.

[Stimon]

Эм... Тут что то несвязное... Во-первых, тнвд должен изменять давление в рампе, иначе как ппри разгоне впрвскивать больше топлива? Если просто больше открыть форсунку при том же девлении, то не будеи нужного распыления.

Во-вторых если льют форсунки, то с каким давлением может несправляться клапан? Форсунки и так его скидывают слишком много, отсюда и заводится плохо авто при неисправном клапане на форсунках.

Давление тнвд и давление в рейке разные понятия.. у нас клапан регулирует давление.

Если льют форсунки то давление в рейке и обратке стремятся к равному значению поэтому и нет давления и распыления.)))

 

 Есть у кого клапан жавдения в рампе попробовать поставить? А то купить бош за 10 тысяч и промахнуться - так ссебе перспектива. Один датчик рабочий уже валяется просто так.

чтобы не промахнутся диагностика форсунок всех...

[Яшка Цыган]

заменил клапан. изменилось только что стал качать на не заведеном авто до 6. когда заведется то по давлению кардиограмма от 220 до 270 если верить телефону

[Akpo6at13]

Датчик давления не менял?

Изменено 5 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Stimon]

@Яшка Цыган,Не только через клапан давление может сбрасываться ...но и с обраток форсунок .. у меня было так все плохо что при включении просто зажигания через обратку трех форсунок прям лилось. Так что диагностика форсунок на слив в обратку.

[Яшка Цыган]

Датчик давления не менял?

не менял, он вроде как кажет при наборе оборотов провала нет.

@Яшка Цыган,Не только через клапан давление может сбрасываться ...но и с обраток форсунок .. у меня было так все плохо что при включении просто зажигания через обратку трех форсунок прям лилось. Так что диагностика форсунок на слив в обратку.

форсы уже диагностированы, все норм. смотрю еще на тнвд есть регулятор давления- может кто менял его  

[Akpo6at13]

Сегодня ездил к диагностам-дызелистам. Развели руками. Один мужик сказал что где то воздух подсасывает. Но они искать отказались. Говорят дымом (или чем то там) нужно делать. Они этого не делают. Пытались на форсы грешить, но на кучу моих вопросов ответить не смогли, к сожалению. КТМ (С?) не показал ничего.
Вопрос к людям, обладающим сканерами - какой расход у вас маф показывает? На холостых у меня 300. Мужик на предыдущем жыпе с 2,7 сказал, что это мало, что у него на холостых 700+-

Изменено 6 июня, 2017 пользователем Nordicus
п.4.9

[Яшка Цыган]

Вопрос к людям, обладающим сканерами - какой расход у вас маф показывает? На холостых у меня 300. Мужик на предыдущем жыпе с 2,7 сказал, что это мало, что у него на холостых 700+-

у меня показывает на холодную 15.5 г/с  на прогретом 14.5 г/с дмрв новый

[Akpo6at13]

А чем смотрел? У меня какая то другая единица измерения

[Яшка Цыган]

программа обд доктор на телефоне

 

если перевести в кг получается 54 примерно. обороты 620

[serg030]

Чек и молния обороты не более 2000 ошибка Р0088.  Регулятор давления в левой топливной рампе. Снял постучал молоточком поставил обратно  вроде работает.

[BIGVOVAN]

Поменял топливный бак и выскочила проблема р0088, кто поможет советом?

Изменено 14 февраля, 2019 пользователем Nordicus
темы объединены

[ASAT]

Присоединюсь к вопросу.

После снятия бака и устранения "пригоревшего" контакта питания насоса стала периодически 0088 выскакивать.

В первый день рампа вроде адаптировалась, потом все неделю было неплохо. Сегодня опять с утра и вечером 0088 вылезла. 

 

Сегодня еще раз прокачал воздух в фильтре. Кстати, а куда он уходит, если система завоздушена была?

Менять регулятор давления? Хана ему?

Или почистить его сперва? Снимается он легко, ничего не мешает?

А с чего он стал так хандрить? Грязи вроде небыло, перед рассоединением трубок вроде промывал все очистителем. 

Фильтр топливный прошел 6000 км всего, последняя заправка Несте и ГПН...

 

Спойлер

 

 

 

[egrman]

Главное чтобы это именно он, посмотри в ютубе его почистить можно ультразвком винсом, если не поможет на замену.

вообще надо диагностикой смотреть как у тебя давление создается, грамотный диагност с сканером бош определит в чем проблема.

[олегТТ]

12 часов назад, ASAT сказал:

Кстати, а куда он уходит, если система завоздушена была?

У нас не бывает проблемы завоздушивания. Что куда уходт неизвестно. Но завоздушить нас нельзя.

12 часов назад, ASAT сказал:

Снимается он легко, ничего не мешает?

Снимается легко.

[ASAT]

Ну по факту отпишусь тут еще.

Отчет на драйве выложил - https://www.drive2.ru/l/528019844470145436/ 

 

Снять не так просто. Пока не ослабил болты рампы, болт крепления трубок топливопроводов у масляного фильтра, пока не открутил 2 трубки питания форсунок и трубку перехода на вторую голову, нечего и думать о том чтобы вытащить регулятор из рампы )))

 

Смена регулятора дала похожий пилообразный график регулятора в процентах. Но роста давления небыло отмечено. Видать мой все-таки потихоньку начинает подглючивать. Был хорошо промыт и продут. Отложен в запас.  

Вечерняя поездка по городу и области не выявила никаких проблем с топливом. 

Правы были похоже те, кто говорил, что если залез в бак, возможно придется менять регулятор )))

[bagzi]

Парни прошу помоши .Машина простояла с марта месяца в морозы завел на летней солярке выскочила ошибка p0088 На данный момент выше 2000 оборотов не подымает  двигатель колбасит,  На холостых   машина работает ровно   но  через 5минут   самопроизвольно может пойти дым то сизый то с белизной     ипоменял дозатор  регулятор   форсы на стенде проверяли типо все ок  Обратил внимание по лаунчю при повороте ключа давление накачивает  4.3bar падает до 2бар  скачкообразно  инфу снимал с такого же чероки у него 6.5 падает 4.5  

Изменено 15 августа, 2019 пользователем bagzi
Добавления файла

[ASAT]

Ошибку надо скинуть, тогда обороты вырастут. График насоса не показатель, но возможно подкислились контакты на нем. Надо проверить давление манометром ручным.

[bagzi]

Ошибку скинул насос тоже поменял  снимал инфу с  другого чероки у него насос  показывает 6.5 и падает до 4.5  по графику  у нас вроде тнвд отсекает давление? Кстати бак с насосом снимал проверял без насоса тоже показания 4.3 до 2  падает

Изменено 16 августа, 2019 пользователем bagzi

[ASAT]

Может действительно как поизучать ТНВД повнимательней? Может он хандрит? Или подсасывает воздух? Попроскать его...

[bagzi]

В устройстве тнвд нашел переспускной клапан  вот под таким номерком - Bosch F 00N 201 320
Перепускной клапан попробую поменять

 

[Puzan]

Не забудьте отписаться по результатам.

[GANT33]

В 17.08.2019 в 21:42, bagzi сказал:

В устройстве тнвд нашел переспускной клапан  вот под таким номерком 

За что он отвечает? 

[bagzi]

Поменял  ничего не помогло поеду обратно форсы повезу по ходу  на проверки форсов  на обманули 

[bagzi]

Парни как понять какие форсы мозга компосируют ,форсунист задолбил в четыре штуки свои руки и типо все тест план проходят? Или искать нормальный стенд но, что то я сомневаюсь  что в моем регионе ,что то есть основная масса японоводы. 

Изменено 30 августа, 2019 пользователем bagzi
п.4.9 Правил

[ASAT]

А можно запятых наставить?

[egrman]

коррекция 4  + 2.25 

 

Любое отклонение баланса в пределах:
+/- 1.5 - укладывается в допуски
-/+ 2.0...3.0 - начало проблем, либо они уже есть, но машина, как правило, ещё работает нормально
свыше 4.0 - однозначно проблемы