Перейти к содержанию

Маршрут Москва-Липецк


Рекомендуемые сообщения

8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Доброго всем дня. Во вторник предстоит поездка на машине в Липецк. Посмотрел по карте, почитал в инете, отзывы все старые, реальной картины по дорогам, ремонтам, движению нет. Кто недавно ездил по данному маршруту или близкому, подскажите: есть два варианта проезда, в Кашире повернуть на М6 в сторону Ряжска или продолжить движение по М4 до Ельца. Расстояние примерно одинаковое. Интересует больше состояние дорог, наличие ремонтов и пробочных участков. Всем спасибо за ответы и советы.

111
Автомобиль: New 2011 Grand Cherokee был...он ушёл
но обещал вернуться...сейчас Баварец-пуля Х5 4.8 si
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nikolay71, Можно попробовать через Чаплыгин...это с М4 надо будет уйти на Тамбов...там дорога не очень...по одной полосе в каждую сторону и состояние тоже не ахти!!! Для джипа самый норм!!! Но зато очень свободная...Все стараются по М4...но она сейчас масштабно реконструируется...думаю в пробочках настоишься!!! Ну и загруженность М4 сам понимаешь... ;)

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

ИМХО по М4а до ельца уйти на липецк

  • Основатель Клуба
96 083
Автомобиль: Grand Cherokee -5 WL (2022-2025)
Город: Москва, МО
Опубликовано
Опубликовано

Ездил недавно по М4 из Ростова на Дону в Москву.

Состояние дороги на 4+ (по российским меркам)

Есть участки с ремонтом, но это терпимо, ИМХО.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2.7СRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8
Автомобиль: Уже WK2
Чёрная Юбилейка
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем спасибо за ответ. Попробую туда по М4. Если особых проблем в виде пробок-ремонтов не будет, вернусь также, если не понравится-вернусь через Чаплыгин-Ряжск. По приезду отпишу впечатления.

48
Автомобиль: XK 3.0 и WK2 5.7
Город: СПб <-> Мск
Опубликовано
Опубликовано

летом ездил из питера в липецк и обратно. туда м6 - свободный трафик, много засад, плохое (для пузотерок) покрытие дороги, обратно м4 - все с точностью до наоборот. Советую М4, тем более среди праздников.

Опубликовано

Если не ошибаюсь, то наш одноклубник GB07 - знает этот маршрут как "Отче наш...". Обратитесь к нему, может через личку, вдруг у него нет времени читать раздел путешествий.

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Отвечу на все вопросы по поводу этой трассы)))

256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Nikolay71 Добрый день!!! Первое,что я посоветую взять с собой антирадар и если еть возможность взять радиостанцию СиБи,так как много камер стоит по Тульской обл, ремонты почти закончены по МО все, два сужения в Тульской обл,также два ремонта, пробок нет, все едет отлично, на 310км камера стоит круглосуточна дальше встречают гайцы, остальные камеры стоят только днем поэтому скорость ночью выше, а так если ехать со скоростью около 120 гайцы не трогают,ну а если попались к ним можно договариться,ценик от 2000-5000 это если даже возьмут при скорость 170)) от МКАДА до Липецкой обл двух полосное движение при вьезде в Становлянский район начинается старая трасса, проедите Баборыкино потом Яркино после будет развязка и указатель Ростов Дон,вам нужно повернуть по указателю вы спуститесь на новый участок трассы и минуете Становое и Елец по новому участку нужно доехать до развязке с указателями Елец,Липецк и уйти с трассы на Липецк там будет развязка виде кольца и как только повернёте на Липецк вам останется проехоть еще 60км и окажитесь в городе,часа за 4-4,5 добраться можно,повторюсь очень много камер,что в Тульской обл и Липейкой обл. Удачной поездки!

Опубликовано

Вот уж, действительно - классное описание. Просто готовая штурманская легенда. Я ее себе тоже на заметку возьму.

464
Автомобиль: WG overland 2004
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Nikolay71 Добрый день!!! Первое,что я посоветую взять с собой антирадар и если еть возможность взять радиостанцию СиБи,так как много камер стоит по Тульской обл

Плюсану по поводу треног с камерами. При поездке в Новомосковск, отбил полностью стоимость антирадара. Эти ухари ухитряются даже класть радары с камерами на землю под разделительный отбойник.

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

едешь 120 все время и на камеры накласть :lol: я постоянно езжу до ельца потом ухожу на курск...и ненапряжно и быстро. Один раз даже умудрился туда -обратно без доков (без всех-машина, права и тп)смотаться (дома забыл :lol2: ))))

На трассе моргают на гайцев так что в принципе можно и без приборов, а места камер несильно изобретательны, я уже все выучил :lol:

Тульская область да, гайцы там стоят на самых скоростных участках, где обычно сам собой до 140 разгоняешься :lol:

151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Домкрат + 1000000 !! самый правильный маршрут!!!! так как знаю ти дороги как отче наш!!! :alko2:

  • 2 недели спустя...
  • 1 месяц спустя...
256
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 2002г 4
7 Лифт 4
5 мт33
Город: Москва-Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Открыли новый участок трассы Москва Ростов Дон М 4 в Липецко обл теперь от Москвы до Воронежа трасса минует все города Богородецк,Ефремов,Елец,также деревни как Бабарыкино,Яркино ,платный участок пока только в Задонском районе на новых участках пока мало заправок и шиномонтажей.

  • 6 месяцев спустя...
0
Автомобиль: заз
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день. подскажите пожалуйста, есть ли на етом маршруте платные дороги?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • maycat
    • Viktor228
    • Егор Пятигорск
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.