Динамика бензина 3.6 против дизеля 3.0

[zrv]

Что вы все эту экономию рассматриваете, поверьте на дизеле ездить гораздо приятнее, езда на бензовом 3.6 мне не доставляет никакого удовольствия по сравнению с предыдущем дизельным грандом, кто бы что не говорил, что типа не ощущают разницы в динамике это не так, 3.6 тупой мотор, в городе передвигаться не вопрос, но по трассе кайфа нет никакого и не потому что я люблю гонять, нет, просто дизель идет намного легче.

[mamAtti]

Второй раз уже готов не согласиться с Романом.

 

3,6 бенз как раз таки динамичнее дизеля на шоссе. При раскрутке выше 3500 оборотов он хорошо идёт.

Думаю, что многие согласятся, что 3,6 в городе никакой. Ни резких стартов, ни хорошего подхвата на низах.

[zrv]

Я в городе спокойно передвигаюсь мне хватает его за глаза, а на трассе вот именно крутить надо тогда еще едет , а когда крутишь звук у мотора оставляет желать лучшего, но как говорится на вкус и цвет, на счет согласиться не согласиться, ну может конечно я ошибаюсь, но на дизеле я ездил почти 5 лет да и на этом 3.6 год уже, поэтому могу сравнить, а новый то дизель еще щустрее идти должен.

[kigors]

Вот почему у нас все ни как у людей

 

по теме,судя по цифрам. машина с этими двумя движками едет одинаково. Сижу и думаю, что брать. пробег в год максимум 30 тыщ, 95% Москва, экономия в топливе 1руб/км в пользу дизеля(с учетом цен на дизель). но! он дороже на 150 штук,ТО чаще,зато налог меньше.Вот сижу и думаю

При 95% езды по городу на дизеле ездить приятнее будет. Он шустрее, гораздо, в городском режиме, да и не так сильно напрягает расход, когда стоишь в пробках. Да, он будет изначально дороже, и неизвестно окупится ли он вообще при таком пробеге в год. Но..., именно приятнее будет на дизеле по городу. Моего приятеля расход не интересует впринципе, ездит на Хеми, потому что получает удовольствие именно от Хеми. И переплачивая каждый день, он знает за что платит.

У меня при больших пробегах дизель, конечно, окупится за 3 года. Но главное - удовольствие от ежедневной езды по городу. На трассе, 3.6 несильно будет отличаться от 3.0Д.

Так что откладывайте цифры в сторону, берите пробные поездки на обоих машинах, и принимайте решение исходя из полученных ощущений.

Изменено 9 января, 2012 пользователем kigors

[pushu]

Тут еще может сильно влиять, ездит ли владелец за границу, там, как правило, дизель существенно дешевле бензина, плюс расход.

Если бы я этим летом ездил по Скандинавии не на бензине, а на дизеле, на том же ГЧ, то на топливе я бы мог за одну поездку съэкономить тыщ 20-30.

не вводите в заблуждение форумчан, дизель в европе стоит практически столько же сколько и бензин..., (покрайней мере в Германии, Польше и Литве)

разница от 5 до 10 центов....., этож скока Вы проехали, что столько сэкономили при такой разнице???

[slv]

в греции был в этом году, брал тачку на прокат.

1.6 евро стоил бенз, 1.4 дизель.

Если условно посчитать расход бенза 16л/100, а дизеля 10л/100, то формула получается такая.

х принимаем за пробег за отпуск, соответственно чтобы получить 20тыс экономии надо считать как-то так.

500 евро экономии = (16*х/100)*1.6 - (10*х/100)*1.4

500=0.116*х => х=4310км.

 

может конечно преувеличил расход бенза и занизил расход дизеля, но при больших пробегах экономия в 20 тыс не выглядит какой-то сверхъестественной.

Изменено 9 января, 2012 пользователем slv

[monstre]

не вводите в заблуждение форумчан, дизель в европе стоит практически столько же сколько и бензин..., (покрайней мере в Германии, Польше и Литве)

разница от 5 до 10 центов....., этож скока Вы проехали, что столько сэкономили при такой разнице???

Ну так Европа не ограничивается Германией, Польшой и Литвой.

Например, в Финляндии дизель на 20 евроцентов дешевле бензина (это на минуточку 8,5 рублей)

В Норвегии если брать в рублях цены дизель дешевле рублей на 5 в среднем.

Это что касается моей практики прошлого лета.

А можно в теории посмотреть на очень полезном сайте http://www.iru.org/en_services_fuel_prices (правда, там нужна регистрация)

И разница цен на бензин и дизель, например, в Бельгии - 13,2 евроцента, во Франции - 13,4, в Греции - 15,3, а в Голландии - 27,7 (это уже 11,5 рублей)

Да, есть страны, где цены не так сильно отличаются, а в Эстонии и вовсе дизель дороже.

Но все же в общем и целом цены в Европе на дизель ощутимо ниже.

 

А что касается пробега, то проехал я около 8,5 тысяч.

Точную экономию посчитать довольно сложно, так как пробеги по разным странам с разной ценой на топливо отличались, но если взять разницу в расходе 4 литра и разницу в цене на топливо 5 рублей, получается около 23,5 тысяч.

[pushu]

в греции был в этом году, брал тачку на прокат.

1.6 евро стоил бенз, 1.4 дизель.

Если условно посчитать расход бенза 16л/100, а дизеля 10л/100, то формула получается такая.

х принимаем за пробег за отпуск, соответственно чтобы получить 20тыс экономии надо считать как-то так.

500 евро экономии = (16*х/100)*1.6 - (10*х/100)*1.4

500=0.116*х => х=4310км.

 

может конечно преувеличил расход бенза и занизил расход дизеля, но при больших пробегах экономия в 20 тыс не выглядит какой-то сверхъестественной.

да уж, как то негуманно преувеличили, у меня на 5.7 л, расход на трассе 13,3 литров..., (только вчера приехал из тамбовской области, что явно отличается от поездок по дорогам Европы в сторону увеличенного расхода)

[pushu]

В 09.01.2012 в 13:19, monstre сказал:

Ну так Европа не ограничивается Германией, Польшой и Литвой.

у нас одинаковый расход????

из Москвы до Гданьска у меня расход был где то 12.6 литра.... непомню точно последнюю цифру

[monstre]

У меня в той поездке было по компу средний около 13.

По России было около 15 (150 с обгонами).

В Финляндии был установлен личный рекорд - 9,7 (110 на круизе с редкими обгонами).

В Норвегии было около 12,5 (там почти везде серпантин и постоянные обгоны).

[pushu]

ндя, лишний раз убеждаешься, 5.7 хорош для дальних вояжей....., если уж совсем не заморачиваться с совсем небольшим превышением расхода над 3.6....

а вот в городе,и где тут моя заправка.....

[pushu]

Господа!От сравнения динамики плавно переползли на расход топлива.Показания бортового компа по расходу - вещь не совсем адекватная.Давайте сравним по чекам.Просьба к владельцам 3,6 и 5,7 - засеките километраж,счетчик моточасов и постарайтесь какое-то время не выбрасывать чеки после заправки.Если можно выделять общеходовые трассы. Очень интересно получить правдивые данные.А то почитаешь форум ..... . Раньше на WJ 4.7 от москвы до красной горки по М1 77 литрового бака не хватало на 450 км.Сейчас на этом литраже спокойно до Минска дохожу.Но особенно порадовал расход 5,7 в 13 литров. Интересно ,каков он будет по чекам , при перегоне Питер-Москва или обратно с кучей фур и 1,5 полосном движении.

читаем внимательно, я кажется внятно написал про те трассы по которым ездил, и так же внятно написал про город..... а про перегон Москва-Питер, пожалуй соглашусь, да расход будет явно больше, но и на дизеле и на 3,6 тоже адекватно вырастет, не так ли?

чтож у Вас такой расход у 5.7 вызывает стойкое неверие?, Вы всёже не забывайте, на трассе у HEMI а основном тока 4 горшка работают....

ещё раз напишу: 5.7 хорош для трассы, для города конечно будет дороговат, но понятие дорого, оно относительно...

приношу извинения форумчанам, что не совсем в тему пост, но не люблю когда меня пытаются во лжи обвинить

[monstre]

Я всегда расход по чекам считаю. Не записываю, а так, просто для информации.

Так вот если долгое время условия эксплуатации не менялись, то расход по компу очень близок к расходу по чеку.

[pushu]

Я всегда расход по чекам считаю. Не записываю, а так, просто для информации.

Так вот если долгое время условия эксплуатации не менялись, то расход по компу очень близок к расходу по чеку.

именно, а единоразовый пробег в полторы тысяи километров и есть долго не меняющиеся условия

[monstre]

именно, а единоразовый пробег в полторы тысяи километров и есть долго не меняющиеся условия

Согласен.

Кстати, я вполне охотно верю, что у 5,7 по трассе может быть расход 13 литров.

Тем более, когда речь идет о М1.

Сколько раз я по ней ездил до Бреста и в обратном направлении, так там настолько мизерный трафик, что можно десятками километров не встречать попутных машин, стало быть спокойно можно ехать на круизе и обеспечивать условия отключения половины цилиндров.

[Galart]

Согласен.

Кстати, я вполне охотно верю, что у 5,7 по трассе может быть расход 13 литров.

Тем более, когда речь идет о М1.

Сколько раз я по ней ездил до Бреста и в обратном направлении, так там настолько мизерный трафик, что можно десятками километров не встречать попутных машин, стало быть спокойно можно ехать на круизе и обеспечивать условия отключения половины цилиндров.

 

Часто езжу по Н Риге недалеко, расход 13 абсолютно реален, но! скорость в районе 100, с горки - накатом. Если ехать 80-90 расход будет еще меньше, на свежем движке может быть и 11 литров достижимо.

Гранд в предыдущем кузове..

[f.fox]

народ!!!! так что решили по динамике 3.6 против 3.0?! почитал и понял, что почти паритет как по динамике так и по содержанию на 100км пути (я имею ввиду деньги,т.к дизель уже дороже 92 го. )

[Andrey-Jeep]

народ!!!! так что решили по динамике 3.6 против 3.0?! почитал и понял, что почти паритет как по динамике так и по содержанию на 100км пути (я имею ввиду деньги,т.к дизель уже дороже 92 го. )

Да у нас уже дороже 95-го (правда в пределах 50 копеек, но всё-таки!)

[Max8110]

Если смотреть ток по динамике до на драге на 400 м. 3.0 дизель рвет 3.6 как тузик грелку. Летом проверяли. 4.7 на старте уходит а потом как дизель турбину раскрутит то все летить!

Изменено 26 января, 2012 пользователем max8110

[f.fox]

Ну да!!! у вас 50 копеек это не деньги

[Andrey-Jeep]

Ну да!!! у вас 50 копеек это не деньги

Кто бы говорил.

[f.fox]

... смотреть ток по динамике до на драге на 400 м. 3.0 дизель рвет 3.6 как тузик грелку. ...

Что то верится с трудом!!

Из первого поста:

5. 400 метров с места (16,7 / 16,1). -даже корпуса не будет

Изменено 26 января, 2012 пользователем f.fox

[GrandFa]

Кстати, я вполне охотно верю, что у 5,7 по трассе может быть расход 13 литров.

я летом поверил в 11,5. Трасса М4, Москва - Лазаревское - Пицунда. Плюс - на жопе "парусил" багажнег с велосипедаме.

[GrandFa]

Хочешь быть шумахером-покупай что то другое, напрмер сх-7 и гоняй. ИМХО.

А она тоже не едет (вторая машина в "парке"). И турбины у них - не ахти. А ещё к 70 тыщам (а то и меньше) надо приготовитьсо к замене цепи ГРМ с потрохами и муфты ВВТ.

[Max8110]

@f.fox, Реально летом на джипфесте тестили ставили 3.6 и 3.0 дизель. При том ставили 3.6 WK2 и 3.0 WK. тогда 3.0 VM Motori на WK2 в Москве еще не было. и 3.6 сливал по полной а с 4.7 ехали то вровень то один то другой выигрывал.

[Dover]

4.7 ехали то вровень то один то другой выигрывал.

4.7 WK неправильный был. 4.7 WJ от того же WK CRD на 1.5 корпуса уехал.

[Max8110]

@Dover, Миха успокойся уже :lol2: Ты всех сделал. Наверное сам поддавал газу еще :lol2:

Да есть одно Андрюха не совсем умеет дизелем на драге пользоватси.

[monstre]

Часто езжу по Н Риге недалеко, расход 13 абсолютно реален, но! скорость в районе 100, с горки - накатом. Если ехать 80-90 расход будет еще меньше, на свежем движке может быть и 11 литров достижимо.

Гранд в предыдущем кузове..

Тут как бы от манеры сильно зависит.

У меня по Риге дача, т.е. езжу по ней регулярно, так вот - даже на 3,6 по ней расход у меня около 15.

 

я летом поверил в 11,5. Трасса М4, Москва - Лазаревское - Пицунда. Плюс - на жопе "парусил" багажнег с велосипедаме.

А вот в это, извините, не поверю.

Это наверное надо ехать всю дорогу еле-еле, не больше 100 на круизе и без обгонов, и то сомневаюсь.

[slv]

CRD бы еще 6-ю передачу, чтоб при 120 было не больше 2тыс оборотов. А так да, после 100 расход довольно сильно увеличивается (как стрелка тахометра из зеленой зоны выходит)

[orel_dm]

CRD бы еще 6-ю передачу, чтоб при 120 было не больше 2тыс оборотов. А так да, после 100 расход довольно сильно увеличивается (как стрелка тахометра из зеленой зоны выходит)

 

Да, коробку бы новую и конкуренты отдыхают )