Перейти к содержанию

Замена ламп на диодные


Рекомендуемые сообщения

14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Juke,

Судя по всему речь идёт о этих лампах?

 

1252498595.jpg1252504588.jpg

1252498580.jpg1252504571.jpg

1252498580.jpgmtf_led_yellow.jpg

 

Я думаю, да. Практически один в один совпадают!

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нашел нужные мне лампы на уже ставшим родным "eBay.com" всё у одного продавца ДХО + противотуманки. Думаю и задние стопари с габаритами там же подберу.

High-Power-3157-03.jpg

 

Если есть проверенная контора по этим делам дайте ссылочку.

к сожалению проверенной нет, поэтому на свой страх и риск...

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Александр, а покупали на допмаркете? у них в наличии есть и белые и красные??

 

да,брал у них и те и другие.

вот что получилось https://picasaweb.google.com/106243088647405888638/Jeep?authuser=0&feat=directlink'>https://picasaweb.google.com/106243088647405888638/Jeep?authuser=0&feat=directlink'>https://picasaweb.google.com/106243088647405888638/Jeep?authuser=0&feat=directlink

 

да,брал у них и те и другие.

вот что получилось https://picasaweb.google.com/106243088647405888638/Jeep?authuser=0&feat=directlink

 

да,брал у них и те и другие.

вот что получилось https://picasaweb.google.com/106243088647405888638/Jeep?authuser=0&feat=directlink

post-6353-0-53590700-1326058625_thumb.jpg

post-6353-0-70758600-1326058637_thumb.jpg

post-6353-0-54396300-1326058652_thumb.jpg

post-6353-0-82583800-1326058685_thumb.jpg

post-6353-0-79830100-1326058690_thumb.jpg

post-6353-0-15357000-1326058698_thumb.jpg

post-6353-0-23344800-1326058707_thumb.jpg

post-6353-0-71840000-1326058777_thumb.jpg

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да,брал у них и те и другие.

вот что получилось https://picasaweb.google.com/106243088647405888638/Jeep?authuser=0&feat=directlink

 

отлично!!

А в режиме стоп есть фото? чтобы посмотреть насколько по яркости режимы отличаются?

и если не секрет, сколько обошлось?

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

отлично!!

А в режиме стоп есть фото? чтобы посмотреть насколько по яркости режимы отличаются?

и если не секрет, сколько обошлось?

 

Я покупал по 800рэ/шт. Это за лампы 3G. Лампы 2G стоят , вроде, 350, но ощутимо менее яркие, т.к. светят только вперед по-сути, но в наличии их сейчас у них нет.

Фотографий со стопсигналами нет, т.к. один снимал, и жать на педаль некому было.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я покупал по 800рэ/шт. Это за лампы 3G. Лампы 2G стоят , вроде, 350, но ощутимо менее яркие, т.к. светят только вперед по-сути, но в наличии их сейчас у них нет.

Фотографий со стопсигналами нет, т.к. один снимал, и жать на педаль некому было.

 

3 поколение (за 800) то, что нужно! будем брать :)

Спасибо!

2
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: НиНо
Опубликовано
Опубликовано

Где сгорели: в дхо или в стопах? Цоколи белые были?

Эти лампы мне не понравились малой разницей в режимах свечения.

Сгорели в ДХО в режиме габарит, цоколи были черные как на картинке

14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

А в Питере уже кто-нибуть в дневных фарах заменил лампы на диодные? Подскажите где можно приобрести диодики?

4
Автомобиль: GC (WK2) 3.6
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

А в Питере уже кто-нибуть в дневных фарах заменил лампы на диодные? Подскажите где можно приобрести диодики?

 

Присоединяюсь к вопросу....

0
Автомобиль: NEW Grand Cherokee 2011
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Присоединяюсь к вопросу....

 

Мне дилер будет менять фары по гарантии, напишите где в питере можно купить светодиодные лампы.

96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Лампы вот такие

 

741_0.jpg

 

4 НР диода + линза. Линза роли не играет, так что можно без нее брать если есть такие.

 

Разность свечения габарит/стоп меньше чем у лампы накаливания, но все же достаточная (обратите внимание на отблеск на стене справа от машины).

 

габарит

4e081df7b09et.jpg

 

стоп

 

63ac0ec656d6t.jpg

 

цвет фонаря получается чуть с уклоном в оранжевый. Можно попробовать красные светодиоды.

 

48b7de1775a7t.jpg

Изменено пользователем Mak_Sim
96
Автомобиль: Jeep GC 2014 3.0 crd black over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Цена вообще не гуманная, согласен!

Красные стоят у Андеррайтера и насколько я вижу, цвет фонаря все равно светлее чем соседнего габарита.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сограждане Москвичи.

На неделе был проездом возле "Южнопортового авторынка" пробежался по нему нужных светодиодных лампочек для наших машинок там нет.

Был кто-нибудь на "авторынке в Кунцево" как там есть в наличии светодиодные лампочки 3157, 9005 и прочие для наших авто?

 

Для своей машинки уже заказал лампы в ДХО и противотуманки, в Москве хочу отыскать красные лампы в стопари, задний ход и габаритные огни.

 

буквально полторы недели назад в южном порту купил и белые, и красные диоды. специально спросил есть ли еще в наличии, ответили, что пока есть.

вот здесь dopmarket.ru/shop_content.php?coID=1

на сайте ламп нет, надо звонить.

5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Mak_Sim,

Всё замечательно, но цена ужасная. Взял 2х9005 за 45$ и 2х3157 за 40$ Это только наверно в России за 1 лампочку 50$ ломят. Мне попадались на рынке лампы типа этой 741_0.jpg только с цоколем для японских авто цена 1000 руб. / пара. Буду искать дальше. Смотрится замечательно на вашем авто себе хочу попробовать красные.

 

 

Заказал себе сегодня красные стопари 3157 две штучки вышли в 80$

 

У этой конторы много разных ламп на любой вкус и главное оплата через палку я выбрал себе эти

3157_5watt_cree_r_wm.jpgastigmatic_lens_wm.jpg

 

совсем не гуманно. Пока не купил в Москве, искал на alibaba.com и списался с китайцем, который продает аналогичные по виду (4 диода hp по 1,5 Вт на лампу) лампы (и белые, и касные, и синие :) у него 4 лампы стоят по 10$ за штуку + 28$ доставка в РФ. Если кому-то интерено могу написать контакт.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Пока в поисках диодов решил отключить дневные ходовые огни, вытащил реле, а то после 3 недель эксплуатации уже белый налет

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сделайте фотку, какое реле нужно убрать думаю будет полезной информацией для владельцев.

в инструкции к автомобилю это подробно расписано.

  • 2 недели спустя...
73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Кстати, так, мысли вслух. ДХЛ коптят, всю фару меняют по гарантии. так это же жирный плюс. Каждые Х месяцев новые фары. Особено под конец гарантии бонус. Поставить новые фары и потом уже светодиоды. Фары то всё равно царапаюцца и мутнеют со временем

646
Автомобиль: 2011/WK2 5.7HEMI Overland (замучан Автолайтом) /// 2014/WK2 3.0 CRD Overland+ACC /// Honda StepWGN Hybrid Spada
Город: ЭлектроГетто
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Каждые Х месяцев новые фары.

читайте слухи выше... говорят, что вся "благотать" до момента достижения 20 тыщ пробега, а потом... хошь, меняй - по 40 Круб за фонарь, а хошь протирай изредка спиртиком или светодиоды лепи. Задумался прикупить комплектик в ходовые огни; как раз скоро новые "бесплатные" фары придут - сразу поменять.

Какие говорите самые "жывучие" среди форумских?

Изменено пользователем GrandFa
25
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Книжка есть,гарантийная.Раздел F пункта 2.1:

-

- Лампы,их разъёмы и блок-фары,замена лампы в которых отдельно невозможна

- АКБ (это интересней)

-

действие гарантии прекращается через 12 месяцев либо пробеге более 20000км,если такой будет достигнут до истечения 12 месяцев.

 

 

А передние фары, это блок-фары, замена лампы в которых отдельно невозможна? Или там разъемы (под цоколи) нельзя поменять отдельно от стекол и отражателей? Т.е передний блок фар меняется исключительно в комплекте с лампами и разьемами?

 

Я просто не в курсе - пока (тьфу-тьфу) ничего не коптится, но может быть потому-что пробег всего 1300...

14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

То же пока копоти не заметил. Может плохо смотрел ?. Пробег 14500. Пора озадачиться, если замена до 20т. Спасибо за информацию !

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Книжка есть,гарантийная.Раздел F пункта 2.1:

-

- Лампы,их разъёмы и блок-фары,замена лампы в которых отдельно невозможна

- АКБ (это интересней)

-

действие гарантии прекращается через 12 месяцев либо пробеге более 20000км,если такой будет достигнут до истечения 12 месяцев.

 

Я вот решил для себя поезжу как раз до 12 мес, и за пару недель до окончания их сдам машину на гарнтию. Получу новые фары и тогда уже светодиоды влеплю :crazy:

14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Я вот решил для себя поезжу как раз до 12 мес, и за пару недель до окончания их сдам машину на гарнтию. Получу новые фары и тогда уже светодиоды влеплю :crazy:

 

Не забудь из Америи для меня комплектик, пожалуйста! А то в ПетербурХе никто пока не хочет дико разбогатеть на светодиодах для WK2. Заказывай по интернету и все тут! Нельзя, говорят, деньги в кассу внести и поставить, олд скул, мол, не поможем.....

17
Автомобиль: WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

читайте слухи выше... говорят, что вся "благотать" до момекнта достижения 20 тыщ пробега, а потом... хошь, меняй - по 40 Круб за фонарь, а хошь протирай изредка спиртиком или светодиоды лепи. Задумался прикупить комплектик в ходовые огни; как раз скоро новые "бесплатные" фары придут - сразу поменять.

Какие говорите самые "жывучие" среди форумских?

 

В РФ минимальный гарантийный срок, установленный в ЗПП - 12 месяцев. Если инструкцией по эксплуатации изделия не предусмотрено ограничения в использовании (например, не использовать автомобиль более чем 20 000 км в год, как в нашем случае) - то могут свою переводную брошюрку по гарантии положить в сортире, или отправить обратно в вашингтонский обком. :D

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Книжка есть,гарантийная.Раздел F пункта 2.1:

-

- Лампы,их разъёмы и блок-фары,замена лампы в которых отдельно невозможна

- АКБ (это интересней)

-

действие гарантии прекращается через 12 месяцев либо пробеге более 20000км,если такой будет достигнут до истечения 12 месяцев.

В моей гарантийной книжке.Раздел Е пункта 2.1:

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Не забудь из Америи для меня комплектик, пожалуйста! А то в ПетербурХе никто пока не хочет дико разбогатеть на светодиодах для WK2. Заказывай по интернету и все тут! Нельзя, говорят, деньги в кассу внести и поставить, олд скул, мол, не поможем.....

 

Себе собираюсь заказать вот ТАКИЕ

Доставка в Россию почтой стоит всего $8, ко мне домой в Штатах $6. Разницы никакой. Закажу в Россию тогда

Изменено пользователем DIKTUZ
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander,

Поделитесь опытом пожалуйста, что за доработку проводили расскажите поподробней.

Примерно так:

 

post-2329-0-79890000-1328603687_thumb.jpg

 

Удаляется заштрихованная часть "уха"

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

кто ставил лампочки в подсветку дверей задних????

дайте ссылку плиз....

вроде читал где-то но не могу найти, не красиво в салоне и не симметрично...

спасибо

14
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Себе собираюсь заказать вот ТАКИЕ

Доставка в Россию почтой стоит всего $8, ко мне домой в Штатах $6. Разницы никакой. Закажу в Россию тогда

 

Получается около 60 долларей за комплект с доставкой ? Только вот почта России это еще тот перевозчик ;)))

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   3 пользователя, 0 анонимных, 131 гость (Посмотреть всех)

    • SSAG
    • MustDie
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 893
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...