какие на зиму получше будут

[adrenalin70]

В этом нет ничего удивительного и это ни для кого не новость...по асфальту и лысая резина будет лучше тормозить чем липучка на льду...поэтому я и подумал,что ты ошибся...и до сих пор думаю...

Либо выражаться надо понятнее...нас сотни читают!!!

выразился предельно ясно, вроде бы никогда не страдал косноязычием. Тем не менее объясню. Я говорю о тормозных свойствах шипованной резины и липучки на асфальте и льду. Подумай сам (или проверь) какие плюсы по этому критерию у липучки? Шипы: торможение на льду отличное, на асфальте просто обычное. Липучка: торможение на льду - да машину часто просто несёт, на асфальте естественно отличное. И при этом еще не надо забывать про тот единственный случай в году, когда ты сто раз пожалеешь, что не одел шипы. По-моему вывод очевиден.

Если и сейчас непонятно, тут уж извини.

Изменено 30 ноября, 2011 пользователем adrenalin70

[Jeeper_wj]

по мне так липучка отличная штука и тормозит шикарно на том же льду... например бридж дмв 1... у меня из трех джипов только на сотке были шипы хака сушка и то потому что выезжал постоянно за город процентов 70 всей зимы. я считаю что шипы не шипы удел каждого, но если я езжу допустим только по москве то буду брать только липучку, а если часто за городом то только шипы!(к этому я не отошу поездки за город раз в месяц)

[Шлёмович]

ИМХО: спор бессмыслен! Выбирайте по карману резину...А то смешно реально))) При всем уважении..

[nikitich600]

И при этом еще не надо забывать про тот единственный случай в году

Я семь зим подряд вообще ездил только на летней!!! И без случаев разных...тьфу-тьфу-тьфу...

Всё зависит от прокладки между рулём и сиденья...

 

...А то смешно реально)))

Тарас! Понимаю...

[adrenalin70]

Я семь зим подряд вообще ездил только на летней!!!

 

без комментариев

[Fast]

Шипы: торможение на льду отличное, на асфальте просто обычное. Липучка: торможение на льду - да машину часто просто несёт, на асфальте естественно отличное. И при этом еще не надо забывать про тот единственный случай в году, когда ты сто раз пожалеешь, что не одел шипы. По-моему вывод очевиден.

 

Кстати, не очень понимаю что может быть нормального в поведении на асфальте у "липучки". Просто в силу того, что она "липучка", состав резины обязан быть еще мягче чем у шипованной. Иначе она совсем никакая не "липучка". И кто придумал только этот термин, тьфу. По асфальту такая резина обычно "размазывается" и не рулится. Поэтому и с точки зрения управляемости на асфальте обычная шипованная резина выигрывает.

Все эти современные подкаты, в том числе и порча асфальта - бред сивой кобылы. Может это актуально для теплых регионов Европы, как и сама фрикционная шина, но в наших широтах это чистый маркетинг, для которого так "открыт" наш народ. Никто обычно не в курсе, что эта пресловутая "липучка" бывает двух типов - европейского и скандинавского. Так вот скандинавскую можно называть этой самой липучкой только из-за очень мягкого состава резины, который хоть как-то нивелирует отсутствие шипов. Хотя на льду она в любом случае проигрывает, по некоторому виду снега она может быть чуть лучше шипованной. Но эти нюансы, на самом деле, способны оценить разве что спортсмены. На асфальте она естественно никакая вообще. Родом она из автоспорта и выпущена на рынок скандинавией скорее всего в качестве ответного маркетингового хода на появление европейской нешипованной зимней резины. Второй тип - европейский - по-сути усовершенствованная всесезонка, которая обладает улучшенными зимними свойствами. Некая следующая ступень эволюции. Естетсвенно акцент больше смещен к асфальту, но на льду и накате никак. Умные люди выбирают колеса, как и одежду, соответствующие климату и условиям эксплуатации. Шипованная резина по-прежнему остается лучшим компромиссом для зимней эксплуатации в местах, где зимой температура в основном ниже 0 и/или бывает лед.

Больше распинаться не буду.

[adrenalin70]

@Fast,

 

зимой температура в основном ниже 0 и/или бывает лед.

главное

[Alchi]

Ездил в птн в ночь в Иваново по Ярославской трассе, днем снег посыпал, колесами разбили его, растаял. Солнце село - замерз. Получился клевый такой каток. Жму на тормоз - и под веселый треск АБС машина летит дальше Ну ее нахер эту липучку, подумалось мне... мошонка поседела, пока в МЛ-ку эту летел. Пришлось перестраиваться оттормаживаясь, занесло при этом малость, поймал...чето не очень все это весело.

По снегу, когда свернул на дорогу где я первый был, шла хорошо.

Мишлен Альпин 4х4, протектора выше крыши (на глаз сезон прошла)

До этого было две машины, всегда на шиповке, привык зимой ездить без напряга. Жмешь тормоз - повисашь на ремнях...

 

Махнусь неглядя на шиповку

[Cassidy]

я - за шипы. но как-то видел, как зимой в питере на одном из разводных мостов, на листе металла с наклоном машинка на шипах тщетно пыталась затормозить и потихоньку ткнулась во впереди стоящую машину. причем так медленно, но неизбежно ))) но это конечно исключение.

[ЗЕНИТ-ЗЕНИТ]

Однозначно хорошие отзывы я видел только об одной резине - http://www.kolestorg.ru/catalog/1/474/ Ее реально хвалят все

Я со всей ответсвенностью хочу сказать,что УЛЬТРА ГРИП 500 резина так себе.Сейчас,кстати,у меня стоит.На льду ведет себя на тройку.После двух сезонов минус 30% шипов. У жены на Ленд Ровере - ХАККА 7 . она значительно лучше.После прошлой зимы не вылетел ни один шип.Гребет снег и на льду очень хороша. Правда дорогая.

[Nick]

yokohama geolandar i/t g073 нешипованная

 

отличная резина - мягкая, бесшумная, дорогу держит более чем, что на льду, что на каше, что на сухом/мокром асфальте.

 

У меня относительно шипов такое мнение:

 

Шипам ДА если:

 

1. Поездки за город от 50%

2. НЕ полный привод

 

Разница в тормозном пути у шипованной и нешипованной как правило 3-5 метров. Отсюда вывод - нажимайте на тормоз раньше. В европейской части России вобще шипы не к чему.

 

Умные люди выбирают колеса, как и одежду, соответствующие климату и условиям эксплуатации.

 

Уважаемый умный человек, те климатические условия о которых вы говорите - капля в море, по сравнению с климатическими условиями Юж. Урала, Западной и Восточной Сибири и т.п., где дороги не чистятся (федеральные трассы не в счет), не посыпаются реагентами, а температура в среднем ниже 25-30 градусов. Поэтому паникерство по данному вопросу считаю неуместным.

[DimaZZ]

yokohama geolandar i/t g073 нешипованная

 

отличная резина - мягкая, бесшумная, дорогу держит более чем, что на льду, что на каше, что на сухом/мокром асфальте.

 

Поставил именно такую.

Полностью согласен и подтверждаю, ездить просто гут

Изменено 17 января, 2012 пользователем DimaZZ