Радиатор охлаждения на 4.7 - выбор, замена

[addco]

привет подскажите кто знает радиатор охлаждения АКПП на 4.7 встроен в основной радиатор? а то беда под крышкой что на радиаторе красные масляные сгустки и в антифризе такие плавают,мож у кого было так? думаю могло ли это вылезти после промывки радиатора присадкой АБРО,иль просто радиатор устал уже... может стоп течь теперь залить но не пойдет ли это в акпп

[Котяра]

вот уж точно нестоит лить такую вещь как стоп течь.

[Гость OffRoad]

Год машины какой?

[ZharOFF]

Срочно меняй основной радиатор и промывай всю систему охлаждения ДВС и систему охлаждения АКПП (убъешь АКПП)

В основном радиаторе лапнул канал охлаждения АКПП

[Гость OffRoad]

Судя по профилю машина 2000 г. а на ней радиатор АКПП свой отдельный!

[ZharOFF]

Даже если и отдельный, основная магистраль всеравно проходит через основной радиатор

[mongershtern]

не отдельный радиатор на 2000ом году....а так же встроенный....бывает такая беда...когда рассыхаются резиновые кольца на контакте маслянного радиатора с водяным...просто надо разобрать...снять резьбовые втулки и поставить новые резинки (хорошенько протянув)..лично у нас такие кольца продаются в магазине Ремонт Холодильников.....я недавно перебирал данный узел...причем...у меня начал Жып греться очень....я все поменял (термостат гидромуфту)....чуть поездил и началось снова....оказалось радиатор забит наглухо.......пришлось аккуратно разгинать усики на радиаторе и снимать пластиковую боковину....ювелирная работа...потому что усики дюралевые....после этого....вертикально (боком вверх)ставим радиатор и заливаем Пепси Колу...и оставляем на сутки....через сутки..пластинкой от дворника прошириваем соты радиатора..и финально промываем солянй кислотой...мажем резинку АБРОвским герметиком и ставим......в итоге почти новый радиатор...экономия бешеная....работа правда трудная и нудная.

[addco]

да радиатор акпп встроенный в основной, уже заказал новый nissens германия 200 уе,но промывать старый и посмотреть рассохшиеся резинки буду обязательно.

[Logist]

Имеем ГЧ '03 г.в. радиаторов на нем аж 3 штуки: Большой основной радиатор системы охлаждения, радиатор кондиционера и еще какой-то непонятный маленький радиатор, перед радиатором кондея.

Так вот от АКПП к основному большому радиатору идут две трубки, штуцеры которых вворачиваются в нижний правый угол радиатора со стороны двигателя, аккурат над большим толстым патрубком системы охлаждения двигателя. Это, насколько я понимаю контур охлаждения АКПП? А что в этом контуре циркулирует? ATF-ка? Тоесть получается что в основном большом радиаторе, внутри, есть контур охлаждения для масла АКПП? Или я чего-то не понимаю? Чой-та я запутался. Объясните кто знает.

[NEW]

Quote (Logist)

Тоесть получается что в основном большом радиаторе, внутри, есть контур охлаждения для масла АКПП?

Только ATF это не масло, это Automatic Transmission Fluid - жидкость.

[Domkrat]

Logist, все верно..АТФ-ка сначала попадает в кусок общего радиатора а потом в свой маленький и обратно..или наобоот сначал в маленький потом в общий...но не суть важно

[Logist]

Мля, херово, по ходу на "ночном ориентировании" повредил штуцер нижней трубки, сопливит он. Опять морду разбирать

Quote (NEW)

Только ATF это не масло, это Automatic Transmission Fluid - жидкость. smile

Дэн, ну эт понятно

[NEW]

Quote (Logist)

повредил штуцер нижней трубки, сопливит он

Это ж как надо было ехать, что бы его повредить ?

Про состояние я наслышан , вопрос как его повредили?

[Logist]

NEW, Я тебе потом покажу

[NEW]

Quote (Logist)

Я тебе потом покажу

, только на своей показывать будешь .

[Logist]

NEW, Не, на своей не буду, нуегонафиг Если тока на пальцах объясню

[Vovanoid]

а радиатор, который маленький и непонятный -для ГУРа

[alekssandr]

а у меня на 4.7 4-ре радиатора

двигла, кондея, кпп, гура

[Dmut]

Quote (alekssandr)

а у меня на 4.7 4-ре радиатора

двигла, кондея, кпп, гура

та-же фигня на KJ 3.7 ))

[Cepeга]

Пробил радиатор (WJ 4.7 2001) - хочу заменить. С выбором определился. Вот только сам процесс разборки-сборки хочу узнать. Если кто сам менял, может подскажет как?

Спасибо.

[NEW]

Пол морды разобрать нужно. Бампер, фары, подрешетник (монтажная пластиковая панель), верхняя поперечина (металлическая). Дальше легче. На 4,7 нюансов не не знаю.

[Cepeга]

Да, все именно так.

[eg4x4]

Снимаеш верхнюю планку,патрубки,натяжной ролик, выкручиваеш крепления,снимаеш кожухи виску и вынимаеш

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем eg4x4

[Grinya]

в прошедшие морозы -20, потёк радиатор, тёк во время прогрева, потом переставал, купил новый жду тепла заменить,но вопрос такой, сейчас на улице +1,и он перестал течь, уровень антифриза в норме, так менять или нет? и из за чего он в морозы тёк?

[eg4x4]

Если заказал конечно меняй , а старый в ремонт про запас(у них бачки пластиковые трескаются и текут когда хотят)

[up6]

а как тек? трещина или по стыку - пластиковый бачок-середина?

[Grinya]

Если заказал конечно меняй , а старый в ремонт про запас(у них бачки пластиковые трескаются и текут когда хотят)

тёк именно где пластиковый бачок завальцован в радиатор по стыку с наружной стороны радиатора ближе к низу

Изменено 26 февраля, 2012 пользователем grigoriy52

[up6]

вот и ответ - разные детали по разному расширяются при нагреве-охлаждении...

[Grinya]

ещё вопрос какой антифриз залить на полную замену? сейчас залит красный или оранжевый, марку не знаю. подскажите марку какой залить

[up6]

любой проверенного производителя... хотите быть мегакрутым - тогда МОПАР...