Перейти к содержанию

Топливные форсунки на WJ


Рекомендуемые сообщения

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Это я увидел, просто интересно..отличаются от 4,7 от 4,7НО

1
Автомобиль: WJ
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Это я увидел, просто интересно..отличаются от 4,7 от 4,7НО

а вот это я не знаю. надо у спецов спрашивать.

  • 5 месяцев спустя...
80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Молчат, значит всё ок. У меня всё отлично. Как поменял топливный фильтр, так полетело. Никаких нареканий, субъективно стало лучше (но и было неплохо).

Чисто для статистики - всё по-прежнему ок. Кислотные рулят.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Чисто для статистики - всё по-прежнему ок. Кислотные рулят.

Коль, ты свои кстати ни разу не чистил еще!?) Я пока нет)

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коль, ты свои кстати ни разу не чистил еще!?) Я пока нет)

Мне их почистили химией бесплатно, когда вступил в программу испытания масла Xenum (THG проводил, тема есть на форуме моя - кстати, надо бы туда отписаться :coffe:).

 

Разницы принципиальной не заметил, как профилактика - ок.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Разницы принципиальной не заметил, как профилактика - ок.

Шибко грязные были, когда на чистку снимал?

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Шибко грязные были, когда на чистку снимал?

Я ж говорю - химией. Не снимали ничего. Так что о состоянии судить можно только по косвенным признакам, а по ним - всё пучком. :)

0
Автомобиль: Джип Гранд Чероки wj 4
7 2002гв
Город: Шымкент Казахстан
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо всем!!!!!!! тоже сегодня проблема было с форсами , на 3х цилиндрах на малом переливают(проверил на стенде) а , на больших оборотах не заметно , на малом и колбасило ... завтра возьму волговскую и отпищус , а пока всем спасибо от души!!!!!!!!!!

 

к статье у меня ГЧ WG 2002гвып 4,7

  • 2 месяца спустя...
7
Автомобиль: GRAND CEROKEE .WJ .2000 .4.7L
Опубликовано
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Поставил себе вот это. 

Цена то далеко не божеская))))

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Цена то далеко не божеская))))
смотря с чем сравнивать. сегодня глазел на Омикс-ада 1шт. за 4 с копейками+ доставка.
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


смотря с чем сравнивать. сегодня глазел на Омикс-ада 1шт. за 4 с копейками+ доставка.

Дешевле тогда уж 2 комплекта зеленых как у меня взять))))

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Форсунки снимали и промывали на стенде..на них налету было...зато порадовало то, что производительность у всех одинаковая.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@alex-70, а сеточку внутри не менял, вернее фильтрик?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

 

 


порадовало то, что производительность у всех одинаковая

Да Леш, это самое главное!))

 

 


а сеточку внутри не менял, вернее фильтрик?

Ярик, ты разве наших форсов в живую не видел?! Они неразборные.

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ярик, ты разве наших форсов в живую не видел?! Они неразборные.
только у 4-х литровых что ли разборные? свои ни разу не снимал.
36
Автомобиль: WG Overland
04
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Есть там сеточки-фильтры, я из волговского ремкоплекта ставил, новые, старые совсем страшные были.

49
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 4.7
Город: Норильск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

порадовало то, что производительность у всех одинаковая

Да Леш, это самое главное!))

 

 

а сеточку внутри не менял, вернее фильтрик?

Ярик, ты разве наших форсов в живую не видел?! Они неразборные.

 

 

Дим, а че это вдруг наши не разборные?

На ебее валом ремкомплектов для форсунок 4,7 в составе сеточка, резиночки и еще какая-то байда в аккурат для 8ми форсунок...

Я свою правда сам еще не разбирал, но смысл тогда ими так уверенно торговать?

Когда свои промывал на стенде чтоб проверить работоспособность топливщик уверенно сказал - заказывай, поменяем раз плюнуть...

Мне просто не пригодилось, т.к. резинки от волги встали и в них была проблема.

Вот например, самое первое что попалось

http://www.ebay.com/itm/200952500933

я тогда рылся и находил еще более широкие комплекты, тут только сетки и резинки

Изменено пользователем Orfey
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


На ебее валом ремкомплектов для форсунок 4,7 в составе сеточка, резиночки и еще какая-то байда в аккурат для 8ми форсунок..
во во, именно эти сеточки я и видел. думается мне они забиваются только в путь, ибо на митсубе стояли такие сеточки в ТНВД, забивались махом.
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Парни, я может и ошибаюсь, но честно говоря, я понятия не имею как эти сеточки оттуда достаются. Ну и тогда вопрос, какой смысл покупать новые, если можно вытащить старые и почистить?!

 

 


Вот например, самое первое что попалось

Денис в этой ссылке нет Грандов нашего года.

 

 


Есть там сеточки-фильтры, я из волговского ремкоплекта ставил, новые, старые совсем страшные были

Динь, расскажи как ты эти сетки вытащил!? А волговские один в один встают?!

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


какой смысл покупать новые, если можно вытащить старые и почистить?!
думается мне их просто так не вытащишь. они должны крепко садится в посадочное место. у меня на ТНВД они вытаскивались саморезом. Естественно после того как вытащил, то уже обратно ставить нету смысла. Поэтому их меняют.
34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

@DemonFOX, во во. после таких манипуляций лично для меня нету смысла ставить обратно сеточку, тем более что она не так уж и дорого стоит. да и подобрать можно, потому как на митсубе у меня точь в точь такая же сеточка стояла. стоимость 100р.

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

они по ~30р. стоят

129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


они по ~30р. стоят
при такой цене их можно хоть раз в месяц менять, не напряжно будет. а уж раз в год или два просто нужно менять.ИМХО
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ну прихожу тогда к выводу, что ультразвуковая чистка фигня, надо тупо снимать форсы, менять сетки с резинками и будет всем счастье!)))

34
Автомобиль: WJ 4.7HO ('04)
Город: Минеральные Воды-Минск-Черкесск
Опубликовано
Опубликовано

Кроме сеточки в форсунках есть много элементов, которые засираются в процессе эксплуатации. Вот они и очищаются различными способами, от примитивного карбклинера в паре с акб и кнопкой до заводских ультразвуковых стендов.

80
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WJ 1999 4.7 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кроме сеточки в форсунках есть много элементов, которые засираются в процессе эксплуатации. Вот они и очищаются различными способами, от примитивного карбклинера в паре с акб и кнопкой до заводских ультразвуковых стендов.

Вот-вот. Сеточка - это для мусора, а работа самой форсунки прежде всего зависит от отложений на стенках и способности соленоида/клапана открываться и закрываться.
129
Автомобиль: Гранд Чероки 4.7 2000г
Город: новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ну прихожу тогда к выводу, что ультразвуковая чистка фигня, надо тупо снимать форсы, менять сетки с резинками и будет всем счастье!)))
надо комплексно и нагар убирать и сеточки менять. из-за грязных сеточек форсунки могут по разному лить. из-за нагара не закрываться.
  • 8 месяцев спустя...
7
Автомобиль: Grand WJ 99 4.0
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

В итоге, ребята, что можно поставить на WJ именно 4.0л.?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 215 гостей (Посмотреть всех)

    • ПотныйСкуф
    • sanyliv
    • Zebroo
    • ales1988
    • MarkS
    • VladymirKovalenko
    • вадим 912
    • kapitalist
    • Yurank
    • Дёма0903
    • Виктор jeep
    • Voldemarych
  • Бортжурналы

    1.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    2. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Пробег автомобиля составлял около 40 тысяч километров, а под капотом — знакомый многим бензиновый мотор 3.6 литра. Основная жалоба была четко сформулирована: в движении, особенно на неровностях, раздавался сильный и отчётливый стук, доносящийся из средней или задней части кузова. Клиент даже самостоятельно смог примерно локализовать источник звука, что, безусловно, сужало круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не просто раздражают — они заставляют задуматься о серьёзных неисправностях в подвеске, элементах кузова или трансмиссии, вызывая вполне обоснованное беспокойство. Особенно неприятно слышать такие звуки в современном автомобиле, который, казалось бы, не должен иметь подобных 'детских болезней'. Задача наших специалистов была ясна: найти истинную причину стука и устранить её, вернув владельцу комфорт и уверенность в своём внедорожнике.

      Как проходила диагностика стука в кузове Wrangler

      Первым делом наши мастера приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов и агрегатов в указанной зоне. Была проведена визуальная и инструментальная проверка состояния подвески: сайлентблоков рычагов, амортизаторов, пружин, всех резьбовых соединений. Осмотрели крепления выхлопной системы, топливного бака, запасного колеса — всё, что могло потенциально издавать подобный металлический звук. К нашему удивлению, состояние всех проверенных элементов было практически идеальным, что вполне логично для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни люфтов, ни следов износа, ни трещин обнаружено не было. Это заставило нас расширить область поиска и обратить внимание на нештатные элементы. Ведь многие владельцы внедорожников, особенно таких культовых, как Jeep Wrangler, практически сразу после покупки устанавливают дополнительное оборудование для защиты или бездорожья. И именно здесь нас ждала разгадка. При детальном осмотре днища была обнаружена установленная предыдущим владельцем или в стороннем сервисе дополнительная защита, крепление которой со временем ослабло.

      Выявленная причина и суть проблемы

      Проблема оказалась классической для автомобилей, на которые устанавливаются различные дополнительные защиты, силовые бамперы или другие аксессуары. Крепёжные элементы защиты, испытывая постоянные вибрационные нагрузки, постепенно ослабли. В результате между металлом защиты и элементами кузова или рамы образовался микролюфт. При проезде кочек, ям или даже стыков плит эта защита начинала сдвигаться и с характерным металлическим стуком ударять по кузову. Звук был настолько отчётливым, что действительно казался исходящим из глубины конструкции. Важно понимать, что такая ситуация — это не просто акустический дискомфорт. Постоянные удары могут со временем привести к деформации точек крепления, повреждению лакокрасочного покрытия в скрытых полостях и развитию коррозии, а также к усталостным напряжениям в металле. Именно поэтому даже такую, на первый взгляд, незначительную неисправность необходимо устранять оперативно и грамотно, не ограничиваясь простой подтяжкой болтов, которая может стать лишь временной мерой.

      Процесс устранения стука в Jeep Wrangler

      Решение, которое применили наши специалисты в TRS Motors, является комплексным и направлено на долгосрочный результат. Во-первых, был демонтирован сам защитный элемент для оценки состояния и крепёжных отверстий. Далее мы выполнили небольшую модификацию штатного крепежа, чтобы обеспечить более надёжную и плотную фиксацию. Ключевым этапом стала правильная виброизоляция: между металлическими поверхностями защиты и кузова были проложены специальные резиновые демпфирующие проставки. Эти проставки гасят вибрации и исключают возможность прямого контакта металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а затем мастер проверил конструкцию на предмет любых остаточных люфтов. Финальным и обязательным этапом любого подобного ремонта стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по разным типам дорожного покрытия — от ровной трассы до намеренно выбранных неровностей и 'лежачих полицейских' в городе. Только после того, как стук полностью исчез, а защита оставалась неподвижной, работа была признана завершённой.

      Итоги ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведённых работ Jeep Wrangler вновь обрёл свою характерную, но тихую плавность хода. Владелец остался доволен, отметив, что наконец-то может наслаждаться поездкой без раздражающего аккомпанемента. Этот случай наглядно показывает, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно в таком сложном, как современный Jeep, требует дорогостоящей замены узлов или глубокого вмешательства. Часто источником неприятностей становятся некорректно установленные или обслуживаемые дополнительные элементы. Мы рекомендуем владельцам, которые устанавливают на свои автомобили нештатное оборудование, доверять эту работу профессионалам, которые используют правильные материалы и методы крепления. А если после установки или в процессе эксплуатации появились посторонние звуки, не стоит их игнорировать. Своевременная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволит быстро найти причину и устранить её, предотвратив возможные более серьёзные последствия. Ваш внедорожник создан для приключений, и ничто не должно омрачать ваши поездки.
    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.