Перейти к содержанию

Чип-тюнинг 3.0 CRD на WK2


Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Что за ЮА?Выдержку дал из форума по твоей ссылке. :rolleyes:

Озадачил фотками прям.Сегодня не выдержал,открутил.

115000 км пробега. ЕГР работает.

TMAP Sensor intake manifold.

attachicon.gif20140623_134743.jpg

attachicon.gif20140623_134254.jpgattachicon.gif20140623_134318.jpg

После пары "пшиков" универсального очистителя.

attachicon.gif20140623_134823.jpgattachicon.gif20140623_135009.jpg

Вся байда миллиметров 8 в диаметре.2 датчика - температуры и давления.Мгновенно всё смылось.

Ужастики это всё.При живой турбине и нормальной солярке. :shades:

 

Посмотрел свой датчик  ( вверху фото его на пробеге 163 тыши )

 
Итак прошло 14 месяцев, как был почищен датчик, пробег сейчас 176 к, егр по прежнему заглушен
Состояние датчика, сажи нет вообще, даже и масла нет на нем фактически.
 
normal_map_egr_blanked_small.jpg
652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@AlexIV,

Через 13000 сниму и посмотрю.С не заглушенным.  :rolleyes:

ок 8-)

Опубликовано

Что за ЮА?Выдержку дал из форума по твоей ссылке. :rolleyes:

Озадачил фотками прям.Сегодня не выдержал,открутил.

115000 км пробега. ЕГР работает.

TMAP Sensor intake manifold.

attachicon.gif20140623_134743.jpg

attachicon.gif20140623_134254.jpgattachicon.gif20140623_134318.jpg

После пары "пшиков" универсального очистителя.

attachicon.gif20140623_134823.jpgattachicon.gif20140623_135009.jpg

Вся байда миллиметров 8 в диаметре.2 датчика - температуры и давления.Мгновенно всё смылось.

Ужастики это всё.При живой турбине и нормальной солярке. :shades:

Легко снимается? Хочу свой глянуть :)

633
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 Limited 3.0 Diesel
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У турбины.

 

А турбина где? :)

 

И вообще, где можно было б посмотреть схему расположения навесного на нашем моторе?

Да и в целом, по подкапотному пространству тоже хотелось бы картинку иметь.

 

Раньше вот по жигулям, например, целые цветные альбомы были со всякими рисунками, деталями пронумерованными и стрелочками показанными, электросхемы, схемы, рисунки или фотографии устройства тех или иных агрегатов и т.д.

 

А сейчас в инструкции вроде много чего написано, но всё сводится к элементарной потребительской функции - научить как заводить машину, как включить дворники, на какую кнопку нажать, чтобы запело радио...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я б тоже залез посмотреть, кто б научил и объяснил...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Под капот хрень эту поглядеть. В каком она состоянии за 65000 пробега

Опубликовано

Эх, по-доброму завидую владельцам VOLVO... Чипуют тебя, гарантию сохраняют, всё официально и здорово. Особенно понравилось, что на одном из моторов аж 62(!!!) лошади добавляется... :good:

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Отзовитесь, есть кто сделал перепрошивку на дизеле, дорестайл? Где делали, как ведет себя авто, напишите пож...

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Звонил в Ателье тюнинг Моранди (там делал прошивку на Wk2008, года 3 назад), год назад, сказали чип на WK2 пока не делаем. Перезвонил на этой неделе, сказали что делают чип тюнинг дизеля, но только на рестайл WK2, что за невезуха, у меня дорестайл. Скажите кто знает, где еще можно сделать.

  • 2 недели спустя...
29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Кто делал прошивку на дорестайл дизель, есть такие? Где делали, почем, как ведет себя авто...

7
Автомобиль: WK 2 3.0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пробовал в Маренди . На дорестайл дизель , прошивка не ставиться ( может быть пока) Как сказали мастера , в мозгах стоит имобилайзер и обмануть его пока нет возможности .

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, будем искать...)))

  • 2 недели спустя...
4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

в лаборатории скорости говорят делают. со вскрытием мозгов 495 215 22 45 говорят что сделали больше чем на 100 машин..рассказывали что именно на дорестайл.
 

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

и еще в тему...на днях уезжаю в поляндию...там друзья делают чип регулярно на разные машинки...звонил в контору вроде есть у них програмка...на WK 2 дорестайл.  друганы постоянно там тусуются...чипуют и в голову даже не берут, типа конторка больно именитая все програмки европейские и т.д. а я чего то стремаюсь...да же если поставят...а вдруг чего нибудь...не наездишся.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

в лаборатории скорости говорят делают. со вскрытием мозгов 495 215 22 45 говорят что сделали больше чем на 100 машин..рассказывали что именно на дорестайл.

 

а чо я н и разу не слыхивал о них? что все 100 машин мимо меня смогли проехать??

1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

:lol2:  Даже границу не пересекли, все зубья вклочья. Во как там чипуют :D  Расскажите людям про "саморезы" :rolleyes: 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

пора уже лунтику чипы делать! ;-)

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

 

Варианты выездного ремонта рассматриваешь? Гараж у меня есть, где жить тоже  :drinks:

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Скидывать с тачки сам будешь, а я переберу.

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

владельцам бензинок нравятся такие перспективы :)
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не, я лучше коробки Ваши ремонтировать после чипов буду ;)

Намного прибыльнее и интереснее.

А вот владельцам рестайла я бы не советовал чиповаться, у них акпп меняется целиком. ;)

Хорошая мысль Вань, сделай новую тему и закрепи её в начале. 

Дизелистам будет приятно и не хлопотно. Клиентов с каждым днем в геометрической прогрессии будет больше и больше.

Опять же, кто как не ты, еще будет этим заниматься.  :up:

владельцам бензинок нравятся такие перспективы :)

Неправильно формулируешь.

Каждый сам творец своего счастья. И видимо каждый сам понимает что он покупает...

Незнание как известно, не освобождает от ответственности и финансовых потерь......

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

как говорится за что купил...менагер по телефону именно это заявлял...вскрываем мозг...пару пропаек отсыл программы к скперчелам сильно компьютерным...доработка...и залив...бентли континенталь тихо курит в стороне...последнее шутка конечно...как то так...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

как мне об яснили...то что ставят здесь и там...рассчитано на разное топливо...по соляре конечно...ну а дальше их программы может и те же но ответственность и сервис по сопровождениюю...сами понимаете...пример парни приехали чипанулись че то не то...выскочило...все поправили ...извинились пару подарков да еще и скидочка может мелочь...но по моему это все же сервис...хотя к сожалению девчонок с мини юбками не было...

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

А чем их дт от нашего отличается?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 лучше оно по составу...в основном делают из легкой нефти...с меньшим содержанием серы...ну и очистка по фракциям то же посерьезней...по этому нашим дизелистам с сложной топливной аппаратурой даже сервисмены рекомендуют заправляться на проверенных заправках...лукойл бипи шелл и т.д....это в Москве. ну и понятно на старых дизелях...че хочеш то и лей...хоть мазут пополам с бензином...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 2
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

, я так понимаю вы как раз от этой конторы лаборатория скорости???...так и рассказали б че к чему...или я не так понял...я  пока не доехал тормозами занимаюсь...после решения вопроса хотел к ним поехать или морендинцев дожать с иммобилайзером..

5 665
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Не, я кровожадный работник дилера Крайслер.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 2 909 гостей (Посмотреть всех)

    • nhq3yze
    • BlindBird
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 43140
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL 2022 года приехал с мёртвым рулём

      Руль на Jeep Grand Cherokee (WL) 2022 года не проворачивался вообще, усилитель молчал. Ездить на машине в таком состоянии нельзя, поэтому её привезли в ТРС-Моторс на диагностику.

      Начали с очевидного: прозвонили цепи до рулевой рейки. Питание приходит, сигнал есть, контакт в норме. Раз проводка чистая, причина в самом блоке.

      Электроника рейки перестала выходить на связь по шине

      На WL рейка идёт с электроусилителем и собственной электроникой. Именно эта электроника и отвалилась: блок не отзывается по шине, хотя внешне узел цел. Управлять таким рулём невозможно.

      Отремонтировать рейку не вышло. У реек от Challenger и Charger схематика известна, за них берутся, а вот новый Grand Cherokee идёт по закрытой схематике: внутренняя логика управления публично не описана, поэтому ремонт никто не гарантирует. Восстанавливать блок с неизвестной начинкой значит потратить время и всё равно прийти к замене узла в сборе.

      Замена рейки и нюанс с прошивкой

      В России подходящую рейку не нашли: либо нет в наличии, либо цена без смысла. Привезли новую, нового образца, из-за рубежа, установили и прописали. Привязка к блокам прошла успешно. Для прописки на WL нужен дилерский сканер MDP: обычное крайслеровское оборудование с этими машинами уже не работает, у них другая диагностическая шина.

      Дальше всплыл нюанс. Машина видит, что в рейке нет последней версии ПО, но новая версия в неё не зашивается. У Chrysler по этой ошибке заведён STAR Case: дилер оформляет обращение в представительство, а там решают, кто и как будет дошивать. По факту этим путём через дилера займётся уже сам владелец.

      Что закрыто и на что смотреть дальше

      Главное сделано: рейка стоит, руль крутится, машина управляется, ездить можно уже сейчас. Полностью вопрос закроется после дошивки последней версии ПО через представительство Chrysler, других официальных путей по этой ошибке пока нет.

      Постукивание в рейке на неровностях — первый признак износа: со временем механизм начинает люфтить. Ресурс продлевает привычка не выкручивать руль до упора, крайние положения нагружают его сильнее всего. Если руль внезапно потяжелел или усилитель отваливается на ходу, тянуть нельзя, это уже отказ рейки. А вот когда руль тяжелеет только на холодную и с прогревом приходит в норму, причину стоит искать в другом узле. Отдельно на WL держите в уме электронику: машины из-за рубежа приезжают с накопившимися программными ошибками, поэтому на плановом ТО есть смысл прогонять блоки на обновления через дилерский сканер.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...