Перейти к содержанию

Замена бензонасоса


Woevoda

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день)

А вы Масуму так советуете или сами ставили?

Подозреваю скорую кончину бензонасоса[/background]

Ну эпопея с бензонасосом у меня была долгая... благо в наших машинах присутствует лючек доступа из багажника.

Накрылся внезапно, поставил от ВАЗа... не хватало. Сеточка на безонасосе в кирпиче своеобразная, аналогов не нашел... поставил позожую и бензонасос масуму.

Но толи звезды так сошлись, то ли я очень старательно мыл киприч... накрылся клапан в корпусе кирпича.

Вообщем плюнул на жабу и взял рекольный в сборе, с тех пор три раза тьфу;).

 

Могу посоветовать взять рекольный, теплый гараж, отвертку широкую и молоток грунт по периметру лючка сбивать, ну и заморочится с выносным фильтром от хундая. Ибо лучше раз сделать по уму, чем потом подпрыгивать несколько раз в самое неподходящее время.

 

З.Ы. Пока ждал рекольный, вообще напрямую подключил масуму к подаче и все норм было.

  • Ответов 390
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tracker99

    100

  • MIB

    37

  • Поручик Ржевский

    25

  • Alexliss76

    21

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Могу посоветовать взять рекольный, теплый гараж, отвертку широкую и молоток грунт по периметру лючка сбивать, ну и заморочится с выносным фильтром от хундая. Ибо лучше раз сделать по уму, чем потом подпрыгивать несколько раз в самое неподходящее время.

 

 Сам безусловно за такой подход, но нету ни навыков (операция все-таки ответственная, тренироваться на ней нет желания), ни гаража, ни времени в досточном количестве.

 Очень хочу найти место, где люди с опытом и руками из правильного места готовы заморочиться, естественно, за деньгу.

 Просто в нескольких достаточно известных сервисах мне ответили, что знать не знают про реколы, меняют только в сборе и ждать недели две. С орбитальным ценником.

 Есть же желание найти тех, кто готов пробовать новое)

 И Масума манит только тем, что в наличии, ждать несколько недель не надо, так бы взял реколл.

 Кстати, если у кого завалялся в запасе CLA0C150 - готов перекупить)

Изменено пользователем Bhimasena
137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поможет, чем нет, незнаю. Здесь человек пишет, имел опыт с масумой, заменил его, на бесшумный Onesimus 120 литров в час, правда авто там другое ...

Изменено пользователем maycat
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ищите "Дядю Ваню", они могут сменить и только насос. Сейчас глянул emex, CLA0C150 за 8500р не раньше 32 дней... Быстрее значительно дороже.

Масума это китай, поэтому берите любой насос, какой считаете хорошим. Из хороших могу посоветовать Walbro.

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Из хороших могу посоветовать Walbro
Номерочек?
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Номерочек?
Может , из пост №8 подойдут ?
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99

Они конечно подойдут, только ценник на них нынче не гуманный... я тут на просторах еще один насос нарыл, который вроде как замена оригинальному...  USEP7207, но не могу его характеристик найти, стоит чуток по-меньше чем E7207, почти в два раза... мне-то пока без надобности, у меня все качает и давит... тьфу-тьфу-тьфу... чтобы не сглазить, это так ради сообчества... ))

Изменено пользователем Besil
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


бош наше фсё.
У мну бош не заработал, точнее не давил, как надо, двигло тупило и задыхалось...
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Бош сотни насосов с различной производительностью при разном давлении .То что есть из дешевого в магазинах - обычно отечественного производства и рассчитано на 60-80 л/час при давлении 3,5-4 атм . 

Про наш насос в мануале сказано типа : если насос выдает меньше 100 - 110 л/час при номинальном давлении - в топку его . 

Вариант для дорестайла  (для давления в рампе 3,5 атм) Андрей  выкладывал в пост №78 , вроде доволен .

Изменено пользователем tracker99
  • 2 недели спустя...
54
Опубликовано (изменено)

экспериментил с парой бошевых насосов. оба не менее 100 л/час. разные только по давлению. сейчас с 4 атм. разницы не заметил.

прошлый бош поставил в Линкольн Навигатор с позволения хозяина, да и при сравнении характеристик практически попадание. катает довольный под моим наблюдением. тупняка тож не наблюдает, хотя мотор больше 5 литров.

бош оригинальный, не российский. 

Изменено пользователем Golf
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Golf, так поделились бы номерами - народу пригодится . 

54
Опубликовано

@Golf, так поделились бы номерами - народу пригодится . 

в гараже найду коробку от последнего варианта. 

первый вроде указывал здесь, но тож найду - продублирую.

  • 7 месяцев спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Похож на ФТО 3.7 -Фильтр топливный LYNXauto LF974M, Nissan Pathfinder; Masuma

Изменено пользователем MIB
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@MIB, прикольно . А они точно подходят к рестайлу ?

Ткачёвская лотерея для меня обычно была проигрышной , так что масумовский ФТО брать стремно , но вот хотя бы ФГО ...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


подойдет или нет?

 Опа ! Я-то думал Вы знаете , что они подходят и рекомендуете их остальным ...

  • 4 недели спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите, какая сложность при снятии бака на 3.7 2005г. какие патрубки , шланги отсоединять . интересуют быстросъемные соединения, как и чем они снимаются?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Установил сеточку и фильтр от патфайндера они подходят! Есть разница по высоте модуля со старым фильтром он выше на 5 см, т.к. полозья на старом фильтре длиннее. 

 

 Разница эта не существенна, потому, что при установке в бак модуль подпружиневается и в сжатом состоянии (установленным в баке) одной высоты.И получается погруженный в бак выступает над прокладкой не на 5см как раньше, а около полу сантиметров. 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Нужна помощь. После замены фильтров  стало плохо заводится

 если включить зажигание моторчик накачивает бензин и сразу крутить стартер мотор заводится после нескольких оборотов.

 и если моторчик накачал бензин, и начать крутить стартер через паузу, заводится  плохо как-будто бензин самотеком снова слился в бак.

   До та-го как вытащил бензонасос заводил с пол оборота. И еще уровень топлива  стал врать.

 что нужно проверить может там какой клапан стоит в модуле бензонасоса и датчик уровня топлива как может начать выходить из строя.   

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


заводится  плохо как-будто бензин самотеком снова слился в бак.

Чего гадать ? Присоедините манометр к рампе и посмотрите на изменение давления в различных режимах .

Сливаться топливу обратно в исправной системе не дают два клапана - в РДТ и в самом насосе . Может , неудачные гофрошланги ..?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99,

 бенз уходит. вытащу бензонасос попробую посмотреть.

 на РДТ провод какой-то похож на массу может из-за него если не контакт, я его пытался снимать но не получилось.

или РДТ механический клапан. 

Изменено пользователем MIB
137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@MIB, Я могу ошибаться, не видел конструкцию твоего модуля, на 2,4 он отличается, но...

Вот в этом посте пишешь , что модуль сместился, может по этому и стал врать уровень топлива .

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

@maycat,

пропала плавность хода поплавка. были показания топлива на 150км резко упали на 0км потом появились и держатся в одной паре сколько не проехать.

После перевалов на неровной дороге что-то меняется  но всё относительно.думал само пройдет . 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Народ подскажите пожалуйста,может кто не будь сталкивался? После замены бензонасоса машина стала троить, доехал до диагностики показала обрыв цепи форсунки? Что может быть? Могла ли забиться форсунка?

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

думаю могла, сам на такое наткнулся

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сниму почищу посмотрю как будет...

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Нет питания на одну форсунку... Что может быть?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нет питания на одну форсунку... Что может быть?

Самое простое - проводка к ней барахлит .

Самое печальное - проблема в PCM .

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

А что это?

Есть у кого не будь схема проводки? Там кажется провод с форсунки идет на какой то датчик а после уже в компьютер.?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 276 гостей (Посмотреть всех)

    • MarkS
    • AntKos
    • Voldemarych
    • Wally
    • вадим 912
    • Andrey 23rus
    • Cheroke
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.