Перейти к содержанию

Замена бензонасоса


Woevoda

Рекомендуемые сообщения

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Итак! Я все таки поменял помпу бензонасоса !

Перед заменой Андрей up6 провел диагностику машины сканером и заподозрил, что возможно правому кату хана. Или компрессии, так как не работала правая сторона двигателя! Двигатель троил и при нажатии на газ душился, и периодически постреливал в поддон картера. Свечи и зажигание в норме!

Я принял решение поменять бензонасос, так как он не выдавал нужного давления. Как я уже говорил, купил Bosch 0580453470 за 1800 руб, снял бак, разобрал корпус и, промыв сеточку и основной фильтр (корпус), собрал все обратно. Завел мотор, давление в топливной рампе четыре атмосферы, при нажатии на газ не падает! Движок продолжал троить и я замучил Андрея телефонными звонками с одним вопросом : "Ну что, режу кат или нет?". Сомнения были серьезными!

Компрессию проверил - водительская сторона вся 13 а вот пассажирская 14- 14,5. Раз на десятый, почти в 12 ночи, Андрей сказал, чтобы я попробовал отключить верхний правый кислородник, что я и сделал и, о чудо - двигатель стал работать ровно! Я удалил старые ошибки, только теперь уже те, что по кислороднику горят. Этот кислородник я менял несколько месяцев назад, ставил Bocsh  

Итог: Москва- Калужская область, туда-обратно 680 км, полет нормальный! Прием отличный, расход по трассе 10,5 / 100 км при скорости 120 км/ч

 

Еще раз спасибо Андрею up6 за помощь, и еще раз извиняюсь за поздние звонки !!!! 

 

d84a5b59d5c3t.jpg

 

5520d8635a41t.jpg

  • Ответов 390
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tracker99

    100

  • MIB

    37

  • Поручик Ржевский

    25

  • Alexliss76

    21

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, ситуевину была занятная, права сторона мотора просто мертвая, форсунки душатся мозгом, пропуски зажигания огромные. По итогу после отключения кислородника мотор ожил? Если да, то в очередной раз удостоверюсь, что для Крайслера неоригинальные датчики зло.

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Андрей ! Мотор задышал!!! Работает ровно! Сегодня весь день ездил по городу, показывает 14л/100км А ты можешь посмотреть какой именно кислородник мне нужен ?

Изменено пользователем Alexliss76
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

Могу, только вин напомни!!!

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

1J4G6B8K96W255986 

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ставил вот этот  0 258 005 729 от Bosch  результат ты видел  :D 

Изменено пользователем Alexliss76
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

У меня вот такой вопрос не по теме! Может все таки Разрезать каты вынуть керамику, отрезать забившуюся часть сантиметра так 2 и посадить их обратно на герметик для ремонта выпускной системы!? Я думаю что масло может подъедать так как каты все таки забиты и газы идут обратно !? Андрей , Константин , что думаете 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я думаю что масло может подъедать так как каты все таки забиты и газы идут обратно !?

Сомнительно . Мне больше привычна последовательность : жор масла > умирает напыление + перегрев ката > ошибки P0420/P0430 > оплавление его сот  . 

Вот тут пообщайся http://jeep4x4club.ru/forums/topic/13876-ubiraem-chek-inzh-a-s-nim-i-kati-zaodno/

Изменено пользователем tracker99
  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

1J4G6B8K96W255986

56028994AB - 6300 есть в наличии, датчик до катализатора

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо, Андрей 

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Alexliss76, моя лямбда , которая у тебя , имеет номер 56029049AA (у тебя такие номера после катов стоят) . Сейчас глянул - у меня они , действительно , все четыре одинаковые . А на замену к ним идет 507-ой .

P.S. А вот по твоим лямбдам в PAIS 4 какой-то TSB с номерочком 18-032-03 указан , что-то про лампочку чека и перепрошивку PCM ...

Изменено пользователем tracker99
12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а чего это значит ?

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

А Бог его знает ... Вроде , про подогревы ДК .

Вот оно : http://www.wjjeeps.com/tsb/tsb_wj_1803203.pdf

Может , Андрей подскажет ?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

странно,у меня каталог ничего не дает...

 

18-032-03 для WJ 4.0 

 

 

2004 (WJ) Grand Cherokee (Domestic Market)
NOTE: This bulletin applies to vehicles built prior to July 03, 2003 and equipped with
a 4.0L engine (Sales Code = ERH).

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


18-032-03 для WJ 4.0 

 А у меня показывает ...  :dntknw:

Мне в пятницу приятель поставил Pais4 на "виртуальную машину" , набрал его ВИН и в лямбдах выкатило это дополнение .

Полез в свою электрику , там всяких историй изменения , уточнений/дополнений по поводу многих датчиков - пруд пруди .  :wacko:

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ну тогда и я сейчас попробую...

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вылезает ссылка на ТСБ при рынке ЮСа, только я не могу понять, каким боком оно к KJ

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Парни поясните о чем вы вообще! Я с иностранным совсем не дружу 

238
Автомобиль: Jeep 2
5 CRD Manual KJ RENEGADE 2003
KIA SPORTAGE. I (JA)-АКПП.+ Полуджип Suzuki Ignis
Город: Daugavpils-Двинск-Борисоглебск-Динабург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Я с иностранным совсем не дружу

 

 


ЮСа,

тоже тока гугл помог ЮСа-USA...попонятней люди излагайте... :tommy:

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

Я с иностранным совсем не дружу 

 

Да ладно ! Ты же мне еще с тем польским сайтом про онлайн-переводчик рассказывал .  ;)

Я тоже с басурманским не очень . Дело осложняется тем , что я не могу скопировать текст на "виртуальной машине" с ПАИС4 и перенести в "переводчик" .

В общем , в TSB (Technical Service Bulletins ) говорится о том что PCM (Powertrain Control Module ) может нервно отреагировать на замену лямбд и выкатить ошибки по их подогреву .

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

То есть Андрей оказался прав когда сказал, что не любит пиндос заменителей  :D  :D  :D

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Alexliss76,  не знаю , но  эта приписка именно над оригинальным номером .

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Так она и выдавала ошибку по подогреву P0152

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Alexliss76, в бюллетене упоминаются возможность появления ошибок по подогреву , т.е. P0135  P0141 P0155 P0161 .

P0152 - ошибка по значениям самого сенсора .

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

и тогда надо перепрошить мозг... но это для гранд чероки с мотором 4,0

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

Все я окончательно запутался !!! То есть если я меняю лямбду , нужно перепрошивать мозг ?

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

у тебя Гранд Чероки 4,0?

963
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Alexliss76, не обращай внимание на написанное ниже , а лучше - вообще не читай .  :D

 

 

странно,у меня каталог ничего не дает...   18-032-03 для WJ 4.0 

 

 

А у меня вот чего выдает : post-10449-0-71276700-1443594174_thumb.jpg

Причем , открывал четырехлитровый WJ , там этот же бюллетень . Посмотрел некоторые KJ - там где лямбда с последними 994 - везде выскакивает этот TSB .

Получается , мой ПАИС - кривой какой-то , или TSB привязан не столько к авто , сколько к лямбде ?  :wacko:

 

12
Автомобиль: Jeep Cherokee KJ 3
7 2006
Город: Москва Бибирево
Опубликовано
Опубликовано

у тебя Гранд Чероки 4,0?

 

Нет конечно :D  Не ругайся  :D

  • Партнёр клуба
7 474
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

У меня ТСБ тоже выскакивает, но текст ТСБ говорит только о WJ. В общем надо ставить оригинальный датчик и кататься

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 169 гостей (Посмотреть всех)

    • Seman3
    • MasDan
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.