Перейти к содержанию

Замена бензонасоса


Woevoda

Рекомендуемые сообщения

66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день)

А вы Масуму так советуете или сами ставили?

Подозреваю скорую кончину бензонасоса[/background]

Ну эпопея с бензонасосом у меня была долгая... благо в наших машинах присутствует лючек доступа из багажника.

Накрылся внезапно, поставил от ВАЗа... не хватало. Сеточка на безонасосе в кирпиче своеобразная, аналогов не нашел... поставил позожую и бензонасос масуму.

Но толи звезды так сошлись, то ли я очень старательно мыл киприч... накрылся клапан в корпусе кирпича.

Вообщем плюнул на жабу и взял рекольный в сборе, с тех пор три раза тьфу;).

 

Могу посоветовать взять рекольный, теплый гараж, отвертку широкую и молоток грунт по периметру лючка сбивать, ну и заморочится с выносным фильтром от хундая. Ибо лучше раз сделать по уму, чем потом подпрыгивать несколько раз в самое неподходящее время.

 

З.Ы. Пока ждал рекольный, вообще напрямую подключил масуму к подаче и все норм было.

  • Ответов 390
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • tracker99

    100

  • MIB

    37

  • Поручик Ржевский

    25

  • Alexliss76

    21

11
Автомобиль: Jeep Liberty (North Amerika) 3.7 Limited 2002
1J8GL58K12W253880
45RFE
NV242
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Могу посоветовать взять рекольный, теплый гараж, отвертку широкую и молоток грунт по периметру лючка сбивать, ну и заморочится с выносным фильтром от хундая. Ибо лучше раз сделать по уму, чем потом подпрыгивать несколько раз в самое неподходящее время.

 

 Сам безусловно за такой подход, но нету ни навыков (операция все-таки ответственная, тренироваться на ней нет желания), ни гаража, ни времени в досточном количестве.

 Очень хочу найти место, где люди с опытом и руками из правильного места готовы заморочиться, естественно, за деньгу.

 Просто в нескольких достаточно известных сервисах мне ответили, что знать не знают про реколы, меняют только в сборе и ждать недели две. С орбитальным ценником.

 Есть же желание найти тех, кто готов пробовать новое)

 И Масума манит только тем, что в наличии, ждать несколько недель не надо, так бы взял реколл.

 Кстати, если у кого завалялся в запасе CLA0C150 - готов перекупить)

Изменено пользователем Bhimasena
137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поможет, чем нет, незнаю. Здесь человек пишет, имел опыт с масумой, заменил его, на бесшумный Onesimus 120 литров в час, правда авто там другое ...

Изменено пользователем maycat
66
Автомобиль: Liberty '02
3.7AT
Город: Томск
Опубликовано
Опубликовано

Ищите "Дядю Ваню", они могут сменить и только насос. Сейчас глянул emex, CLA0C150 за 8500р не раньше 32 дней... Быстрее значительно дороже.

Масума это китай, поэтому берите любой насос, какой считаете хорошим. Из хороших могу посоветовать Walbro.

35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Из хороших могу посоветовать Walbro
Номерочек?
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Номерочек?
Может , из пост №8 подойдут ?
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99

Они конечно подойдут, только ценник на них нынче не гуманный... я тут на просторах еще один насос нарыл, который вроде как замена оригинальному...  USEP7207, но не могу его характеристик найти, стоит чуток по-меньше чем E7207, почти в два раза... мне-то пока без надобности, у меня все качает и давит... тьфу-тьфу-тьфу... чтобы не сглазить, это так ради сообчества... ))

Изменено пользователем Besil
35
Автомобиль: Jeep Liberty LTD 3.7 AКПП 2002 г.
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

 

 


бош наше фсё.
У мну бош не заработал, точнее не давил, как надо, двигло тупило и задыхалось...
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У Бош сотни насосов с различной производительностью при разном давлении .То что есть из дешевого в магазинах - обычно отечественного производства и рассчитано на 60-80 л/час при давлении 3,5-4 атм . 

Про наш насос в мануале сказано типа : если насос выдает меньше 100 - 110 л/час при номинальном давлении - в топку его . 

Вариант для дорестайла  (для давления в рампе 3,5 атм) Андрей  выкладывал в пост №78 , вроде доволен .

Изменено пользователем tracker99
  • 2 недели спустя...
54
Опубликовано (изменено)

экспериментил с парой бошевых насосов. оба не менее 100 л/час. разные только по давлению. сейчас с 4 атм. разницы не заметил.

прошлый бош поставил в Линкольн Навигатор с позволения хозяина, да и при сравнении характеристик практически попадание. катает довольный под моим наблюдением. тупняка тож не наблюдает, хотя мотор больше 5 литров.

бош оригинальный, не российский. 

Изменено пользователем Golf
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@Golf, так поделились бы номерами - народу пригодится . 

54
Опубликовано

@Golf, так поделились бы номерами - народу пригодится . 

в гараже найду коробку от последнего варианта. 

первый вроде указывал здесь, но тож найду - продублирую.

  • 7 месяцев спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день! Похож на ФТО 3.7 -Фильтр топливный LYNXauto LF974M, Nissan Pathfinder; Masuma

Изменено пользователем MIB
964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

@MIB, прикольно . А они точно подходят к рестайлу ?

Ткачёвская лотерея для меня обычно была проигрышной , так что масумовский ФТО брать стремно , но вот хотя бы ФГО ...

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


подойдет или нет?

 Опа ! Я-то думал Вы знаете , что они подходят и рекомендуете их остальным ...

  • 4 недели спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день! Подскажите, какая сложность при снятии бака на 3.7 2005г. какие патрубки , шланги отсоединять . интересуют быстросъемные соединения, как и чем они снимаются?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Установил сеточку и фильтр от патфайндера они подходят! Есть разница по высоте модуля со старым фильтром он выше на 5 см, т.к. полозья на старом фильтре длиннее. 

 

 Разница эта не существенна, потому, что при установке в бак модуль подпружиневается и в сжатом состоянии (установленным в баке) одной высоты.И получается погруженный в бак выступает над прокладкой не на 5см как раньше, а около полу сантиметров. 

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Нужна помощь. После замены фильтров  стало плохо заводится

 если включить зажигание моторчик накачивает бензин и сразу крутить стартер мотор заводится после нескольких оборотов.

 и если моторчик накачал бензин, и начать крутить стартер через паузу, заводится  плохо как-будто бензин самотеком снова слился в бак.

   До та-го как вытащил бензонасос заводил с пол оборота. И еще уровень топлива  стал врать.

 что нужно проверить может там какой клапан стоит в модуле бензонасоса и датчик уровня топлива как может начать выходить из строя.   

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


заводится  плохо как-будто бензин самотеком снова слился в бак.

Чего гадать ? Присоедините манометр к рампе и посмотрите на изменение давления в различных режимах .

Сливаться топливу обратно в исправной системе не дают два клапана - в РДТ и в самом насосе . Может , неудачные гофрошланги ..?

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@tracker99,

 бенз уходит. вытащу бензонасос попробую посмотреть.

 на РДТ провод какой-то похож на массу может из-за него если не контакт, я его пытался снимать но не получилось.

или РДТ механический клапан. 

Изменено пользователем MIB
137
Автомобиль: Jeep Cherokee 2005 KJ
2.4L
продан. Jeep Liberty 2010 KK
3.7L Москвич ИЖ-2717
Город: Прокопьевск, Томск
Опубликовано
Опубликовано

@MIB, Я могу ошибаться, не видел конструкцию твоего модуля, на 2,4 он отличается, но...

Вот в этом посте пишешь , что модуль сместился, может по этому и стал врать уровень топлива .

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

@maycat,

пропала плавность хода поплавка. были показания топлива на 150км резко упали на 0км потом появились и держатся в одной паре сколько не проехать.

После перевалов на неровной дороге что-то меняется  но всё относительно.думал само пройдет . 

  • 3 недели спустя...
0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго времени суток. Народ подскажите пожалуйста,может кто не будь сталкивался? После замены бензонасоса машина стала троить, доехал до диагностики показала обрыв цепи форсунки? Что может быть? Могла ли забиться форсунка?

46
Автомобиль: Jeep Cherokee kj 2004 2
4 бензин
расст от ступиц до низа крыла 52/54
пружинки сток лесингфорс
Город: Иваново
Опубликовано
Опубликовано

думаю могла, сам на такое наткнулся

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня сниму почищу посмотрю как будет...

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. Нет питания на одну форсунку... Что может быть?

964
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Нет питания на одну форсунку... Что может быть?

Самое простое - проводка к ней барахлит .

Самое печальное - проблема в PCM .

0
Автомобиль: Jeep Liberty
Город: 2006
Опубликовано
Опубликовано

А что это?

Есть у кого не будь схема проводки? Там кажется провод с форсунки идет на какой то датчик а после уже в компьютер.?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 182 гостя (Посмотреть всех)

    • Стёпа555
    • vrv377
    • up6
    • porokin
  • Бортжурналы

    1. Случай из практики: Grand Cherokee 2018 на эвакуаторе

      К нам в сервис TRS Motors прибыл Jeep Grand Cherokee 2018 года выпуска, и прибыл, к сожалению, не своим ходом. Владелец столкнулся с полным отказом двигателя запускаться — поворот ключа или нажатие кнопки Start/Stop не давали никакого результата. Это яркий пример ситуации, когда автомобиль, даже не самый старый, может преподнести неприятный сюрприз. Пробег у этого экземпляра составил уже 270 тысяч километров, что является солидной цифрой даже для такого выносливого внедорожника, как Jeep. Подобные случаи всегда требуют оперативной и точной диагностики, чтобы быстро вернуть машину в строй и не допустить усугубления проблемы. Важно понимать, что отказ запуска двигателя — это симптом, который может указывать на десятки различных неисправностей, от электронных до чисто механических, и задача мастера — найти корень зла максимально быстро и с минимальными затратами для клиента. В нашем сервисе мы специализируемся на ремонте американских автомобилей, включая Jeep, что позволяет нам опираться на огромный накопленный опыт и знание типичных «болевых точек» конкретных моделей.

      Что показала диагностика: поиск причины отказа

      Первым и самым логичным шагом при такой проблеме является проверка наличия давления в топливной рампе. Наши специалисты подключили диагностическое оборудование и быстро установили ключевой факт: давления топлива не было. Следующим этапом стала проверка электрической части цепи топливного насоса. Мы убедились, что на разъём насоса при попытке запуска приходит штатное напряжение, а управляющие сигналы от блока управления корректны. Это исключило возможные проблемы с предохранителями, реле, проводкой или иммобилайзером. Таким образом, методом исключения была локализована неисправность — вышел из строя сам топливный насос, расположенный в топливном баке. Такая последовательность действий — от общего к частному — позволяет избежать лишних трат на ненужные детали и гарантирует, что ремонт будет проведён точно в цель. Диагностика современных автомобилей, особенно таких как Jeep Grand Cherokee, — это всегда работа на стыке механики и электроники, требующая глубокого понимания работы всех систем.

      Почему выходит из строя топливный насос на Grand Cherokee

      Основная причина в данном конкретном случае — это естественный износ, обусловленный большим пробегом в 270 тысяч километров. Топливный насос — это электромеханическое устройство, которое постоянно работает в достаточно агрессивной среде, охлаждаясь самим топливом. Со временем изнашивается щёточный узел электродвигателя, подшипники, а также могут засоряться или изнашиваться сетка-фильтр грубой очистки и клапаны самого насоса. Важно отметить, что качество топлива играет колоссальную роль в ресурсе этого узла. Регулярная заправка некачественным бензином с примесями и водой может сократить срок его службы в разы. Кроме того, привычка ездить с «пустым» баком, когда топлива остаётся менее четверти, также вредна для насоса, так как он перестаёт нормально охлаждаться и работает с перегревом. Для владельцев Jeep Grand Cherokee с подобным пробегом проверка состояния топливной системы должна стать пунктом обязательного контроля.

      Процесс замены и возвращение к жизни

      Замена топливного насоса на Jeep Grand Cherokee — работа, требующая аккуратности и соблюдения правил безопасности. Модуль насоса находится под задним сиденьем или в нише топливного бака. После снятия декоративных крышек и отключения разъёмов и магистралей, аккуратно выкручивается прижимное кольцо, и модуль извлекается из бака. Крайне важно при этом соблюдать чистоту, чтобы никакая грязь не попала внутрь топливной ёмкости. Мы устанавливаем новый, оригинальный или проверенный аналоговый насос, который гарантированно обеспечит необходимое давление и производительность. После сборки и подключения система проверяется на герметичность, а затем производится пробный запуск двигателя. В нашем случае, после установки нового насоса, давление в рампе моментально пришло в норму, и двигатель Jeep Grand Cherokee 2018 года ожил с первой же прокрутки. Это тот самый момент, когда машина вновь готова к дороге, а её владелец может быть спокоен за её надёжность.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.