Перейти к содержанию

Антифриз. Какой/как залить?


Genna

Рекомендуемые сообщения

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

Никогда не парился какой надо долить - посмотрел, зеленый, значит беру зеленый и доливаю. А какой он там g5 g25 - я хз и машине думаю тоже,лишь бы уровень был.

 

ну знаете ли.... в далеком прошлом у меня был авто, а ктором был антифриз тоталь красный.... вытек, под рукой был норд красный, залил, а он внутри свернулся - звиздец подкрался незаметно))

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Никогда не парился какой надо долить - посмотрел, зеленый, значит беру зеленый и доливаю. А какой он там g5 g25 - я хз и машине думаю тоже,лишь бы уровень был.

А то что прокладку разъело от не того антифриза - не верю.

 

з.ы. уровень поддерживать ослинной мочей не предлагать, хрен найдешь, проще антифриз купить :-):-):-):-):-)

По делу ,профессионально .У тебя по химии в школе наверно 5 было. :lol2:

Изменено пользователем ivan-jeep
769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано

да трояк у меня был по химии. А на деле - говорил про долив: берем недешевый и подходящий по цвету антифриз и чтоб в аннотации было про совместимость и лью.

Ну а как у вас - это сугубо ваше личное дело, что лить и что не лить.

 

 

з.ы это имхо!

105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Заднюю не врубай. Сам написал что неважно какой там G и тут же пишешь про совместимость  и аннотацию,  :booze: Не мешай, не надо

769
Автомобиль: WH 4.7 был
ZJ 5.9 был
WH 06г. 5.7over
Город: дмитров
Опубликовано
Опубликовано
@ivan-jeep,на джипе тока у перед:-):-):-)о про точку g я ваще первый раз слышу потому и сказал что похрен какой там g, такие дала,тоже летом надо было литруху долить,глянул желтый и в магаз там aga желтый совместим с основными типами,его и берем,ну и всоседнем отделе еще тоже литр тока пива и не важно с каким оно пиво совмещается:-):-):-):-):-):-):-)
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчерась Кольское свежее хорошо пошло

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
11
Автомобиль: WK1 '05 3.0
WK2 '14 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Хинт тем кто будет менять на дизеле антифриз сам.

 

Сняв верхний патрубок и дунув в него:)) можно выдавить лишние пол литра из радиатора. (всего слил 10л из 13.2, без слития из блока). 

Когда заливаете в бачок и жижа не уходит, опять дунуть в верхний патрубок..и уйдет со свистом..по принципу вантуса)) - просто нажимание на патрубок помогает, но не так быстро.

 

ЗЫ- залил таки G12+. Перед этим три раза промыл всю систему по большому кругу дистилятом до прозрачной воды.

60
Автомобиль: TLC 200 4.5 D
Город: Магнитогорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

+1000000

Так же делал.

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 2 недели спустя...
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано

Померить может и не стоит менять

post-158-0-09534200-1424954356_thumb.jpg

post-158-0-25123700-1424954371_thumb.jpg

  • 4 недели спустя...
0
Автомобиль: WK
Город: MSK
Опубликовано
Опубликовано

Курил форум, курил и выбрал так:

Имеем CRD. По мерсо каталогам надо лить допуск MB325.0, MB325.2.

MB325.3 идет уже в новые алюминиевые моторы. MB325.3 уже пишут всеми хваленый G12.

Mopar допуск MS-9769.

Путем сложения получил Glysantin G05 c выше перечисленными допусками.

Ценник 4800 за 20л против Mopar 3000 за 4л.

193
Автомобиль: Jeep GC WH CRD Overland 2008
Город: Москва - Подольск
Опубликовано
Опубликовано

да не имейте себе мозг, любой G12+, все.

я себе к родному доливал Total рыжий концентрат G12+, год уже все в норме.

  • 2 месяца спустя...
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А то что прокладку разъело от не того антифриза - не верю.

А зря, разъедает. Многие пишут здесь, что залил то или это, прошел год и все нормально. А как определить нормально или нет, никто же не смотрит внутрь блока ДВС, а там может кавитация полным ходом идет и еще через пару лет - кирдык. А раньше может радиатор потечет и помпа. А цена вопроса по замене жижы не дороже масла в ДВС.

Изменено пользователем kee
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера тоже поменял 8 летний антифриз с пробегом 66 тыс.км. На вид прозрачный, мути нет, грязи нет, радиатор был чистый хоть и промыл. Удалось слить только 11,5 л. из 13,5 л. Не стал сливать с левого блока ДВС, так как открутить сливную пробку без снятия стартера - нереально. Залил карбоксилатный антифриз PENNZOIL DEX-COOL EXTENDED LIFE ANTIFREEZE & SUMMER COOLANT. Цена приемлемая 580 руб. за 3,78 л. разведенного. Ушло 3 шт. Менять супер легко по сравнению с другими авто. Слил, залил, система сама выгоняет пробки, нужно проконтролировать уровень в течении 3-х поездок, в мануале все подробно расписано, можно менять каждый год, тем более стоимость замены дешевле замены масла в ДВС. 

Жалею, что не залил оригинал, поскольку 8 лет на оригинальном и никакой мути и грязи и примесей.

Изменено пользователем kee
105
Автомобиль: jeep wk
Город: Оленегорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

А зря, разъедает. Многие пишут здесь, что залил то или это, прошел год и все нормально. А как определить нормально или нет, никто же не смотрит внутрь блока ДВС, а там может кавитация полным ходом идет и еще через пару лет - кирдык. А раньше может радиатор потечет и помпа. А цена вопроса по замене жижы не дороже масла в ДВС.

 

 Кавитация полным ходом -згрызёт всё

Изменено пользователем ivan-jeep
  • 1 месяц спустя...
18
Автомобиль: Grand Cherokee WK 3.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Привет всем.

Хочу поменять охлаждайку полностью все 9.5 литров, она уже потеряла цвет и непонятно на что менять. В книжечке написано только что она должна быть Mopar с органическими присадками, а в магазине по факту 3 вида ( 3 цвета ). Что заливать ?

 

 

 

 

Не надо на каждый вопрос создавать новую тему.

Изменено пользователем Nordicus
п.2.1 Правил. Темы объединены
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MaximuZ

Если все то 13.2 л

  • 1 месяц спустя...
160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает, есть срок годности у антифриза в заводской упаковке? Насколько я понимаю, у Мопаровского заявленные 5 лет - это срок эксплуатации или я ошибаюсь?

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@kee

На замену надо брать посвежее

А вот из библии:

 

Антифриз Mopar®, изготовленный по технологии HOAT  (с использованием гибридных органических присадок) и рассчитанный на 5 лет эксплуатации/160000 км пробега, или ему эквивалентный.

 

23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Долго себе искал антифриз с допуском крайслера. Нашёл PEAK Global life time. Главное, что я понял, так это то, что бы антифриз был ГИБРИДНЫЙ, а это соответствует американскому G05, из наших антифризов только Феликс жёлтый. Лить G 12++ и т.д. тоже можно (у них одинаковая карбоксилатная основа), но вот остатки старого могут вступить в слияние с новым и неизвестно что будет. Самое худшее - образование сгустков в системе.

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@kee

На замену надо брать посвежее

А вот из библии:

Так вот же фраза: "рассчитанный на 5 лет эксплуатации..." , а не срок годности.

Просто есть возможность взять в 2,5 раза дешевле мопаровский концентрат в заводской упаковке.

1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 

вот же фраза: "рассчитанный на 5 лет эксплуатации..." , а не срок годности
@kee

Я только имел ввиду, что концентрат 2014 г.в.  всяко предпочтительнее 2001 г.в

160
Автомобиль: BMW были
теперь Commander XH 4
7 полный сток
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

согласен, это же не коньяк :)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
  • 3 недели спустя...
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А цены на него какие!!!!!!!

Именно как на коньяк.

Mopar 3.78 л концентрат - 3000 рублей!!! :wizard:

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@sm1,

А вот Мопара здесь и нет :))))) http://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?content_action=showselect&navigation_path=bevolisten&language_id=0&blatt=325.0&suchbegriff=

что удивительно.

Изменено пользователем Мирон77
18
Автомобиль: Grand Cherokee WG лифт 2"
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Долго себе искал антифриз с допуском крайслера. Нашёл PEAK Global life time.

Хороший выбор. И не слишком дорогой. Жаль редко встречается в продаже.

22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Был то ли желтый, то ли оранжевый, короче, родной с 2008 года, ставший уже помойкой.

Три раза промыли систему тридцатью литрами дист. воды. Залил мопаровский в соотношении 3 мопара/2 дист. воды.

Покупал в Академии, сказали, что он по номеру ОРАНЖЕВЫЙ. Три раза переспросил. А он красный оказался! Я не дальтоник. :)

Многие тут на форуме таким вопросом задаются: КАКОЙ ОН, КРАСНЫЙ, И КАКОЙ ОН, ОРАНЖЕВЫЙ???...

Так вот, я так понял, что у Мопара есть желтый и оранжевый (он же красный, блин):)

Переплатил, пускай, за оригинал, зато спокоен теперь. И машине хорошо!!!

251
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Overland
2008
Город: NRW Deutschland
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Если бы Вы купили хороший, с допуском "mercedes", то и машине и кошельку было бы хорошо.  :D

Изменено пользователем truckdriver
22
Автомобиль: Grand Cherokee 3
0 CRD Overland 2008
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@truckdriver,
Я купил очень хороший :)

Изменено пользователем Мирон77
23
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не смотрите вы на цвет! Это КРАСИТЕЛЬ, а он может быть любой. PEAK Global life time - цвет указан янтарный (реально - жёлтый)! Главное, что бы антифриз был G 05, т.е. - гибридный (с карбоксилатной основой)! Можно ли залить G 12++ и т.д. ? ИМХО - можно, только сначала промыть систему от старого антифриза, что бы комбинация присадок не дала гелеподобные образования и т.д. 

  • 2 года спустя...
378
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Перед заменой прокладки  помпы температура замерзания оранжевой охлаждайки была -45,  ее потеря во время замены- литр.Долил вчера воды 1 л ,седня уровень в расширительном бачке упал ниже мин где-то на поллитра,темп. около -20. Сколько долить концентрата,чтоб поднять темп.замерзания до прошлого  значения?Думаю заказать 1 канистру в Экзисте  68048953АА ? Цена 2125руб. Может есть варианты подешевле?

IMG_20180308_123638.jpg

Изменено пользователем СлавянDDR

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 1 анонимный, 93 гостя (Посмотреть всех)

    • Acovant
    • Rusich
    • belandr
    • Gneush54
    • olam
    • MartinH3
    • Shabash
    • nefer
    • maxreaktiv
    • domovolk
  • Бортжурналы


    1. В день всех влюбленных к нам в сервис TRS Motors приехал не самый обычный «пациент» — Jeep Cherokee KL 2018 года выпуска с пробегом 170 тысяч километров. Владелец жаловался на характерный «рык» и сильную вибрацию, которые появлялись при движении и особенно при разгоне. Это не было проявлением страсти, а явным сигналом о технической неисправности. Для опытных мастеров, специализирующихся на американских автомобилях, такие симптомы часто указывают на одну из распространенных проблем данной модели. Первая мысль, которая приходит в голову при подобных жалобах, — состояние гофры выпускной системы. Ее разрыв или прогар действительно часто становятся причиной неприятного гула и вибраций, передающихся на кузов. Однако тщательная проверка показала, что в данном случае гофра была в полном порядке, что сразу отсекло самый очевидный вариант и потребовало более глубокой диагностики. Это отличный пример, почему самостоятельные предположения или поверхностный осмотр могут увести от истинной причины, а профессиональная диагностика в специализированном сервисе, таком как Jeep, всегда начинается с проверки всех возможных вариантов.

      Что выявила углубленная диагностика?

      Когда очевидная версия не подтвердилась, наши специалисты перешли к комплексной проверке силового агрегата и его навесного оборудования. Вибрация, особенно ощутимая в салоне и на рулевом колесе, часто связана с нарушением баланса или неправильной работой элементов, гасящих колебания двигателя. Внимание мастеров TRS Motors привлекли боковые гидравлические опоры (подушки) двигателя. При детальном осмотре и проведении тестов выяснилась следующая картина: при резком нажатии на педаль акселератора двигатель совершал чрезмерный ход назад, а гидравлические опоры не справлялись со своей основной задачей — эффективно гасить эти колебания. В результате возникал резонанс, который и ощущался водителем как сильный рычащий гул и вибрация. Эти опоры, заполненные специальной жидкостью, со временем и пробегом теряют свои свойства, их внутренняя структура разрушается, и они перестают выполнять демпфирующую функцию. Для автомобиля с пробегом под 200 тысяч километров такая неисправность является вполне ожидаемой и относится к категории естественного износа, особенно с учетом российских условий эксплуатации.

      Решение проблемы: замена гидравлических опор двигателя

      Единственным эффективным и долговечным решением в данной ситуации является замена неисправных гидроопор двигателя на новые оригинальные или проверенные качественные аналоги. Владелец Jeep Cherokee KL, понимая важность надежности этой детали для комфорта и, что немаловажно, для сохранения целостности других элементов силовой установки и навесного оборудования, принял решение не экономить. Деталь действительно недешевая, но ее роль критически важна. Неработающая опора приводит не только к дискомфорту, но и к повышенным нагрузкам на коробку передач, элементы выхлопной системы и другие узлы, что в перспективе может вылиться в куда более серьезные расходы. После согласования всех деталей и стоимости работ, запчасти были оперативно заказаны. В ближайшее время наш сервис выполнит замену, которая полностью устранит вибрацию и вернет автомобилю плавность хода и тишину в салоне. Это тот самый случай, когда своевременное и правильное вложение средств в ремонт — это и есть настоящая забота о своем автомобиле, продлевающая его жизнь и сохраняющая удовольствие от вождения.

      Почему регулярная диагностика так важна?

      История с этим Jeep Cherokee KL наглядно показывает, как важно не игнорировать даже, казалось бы, не критические симптомы вроде появившегося гула или легкой вибрации. Проблема сама по себе не исчезнет, а будет только прогрессировать, вовлекая в процесс износа другие узлы. Владелец вовремя обратился в специализированный сервис, что позволило локализовать проблему и решить ее «малой кровью». Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к изменению в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Особенно это актуально для современных автомобилей, таких как Jeep, где многие системы взаимосвязаны. Мы в TRS Motors рекомендуем нашим клиентам не дожидаться явных поломок, а проходить комплексную диагностику при плановом ТО или при появлении первых неясных симптомов. Это сэкономит ваше время, нервы и бюджет в долгосрочной перспективе, а ваш автомобиль будет всегда отвечать вам взаимностью в виде надежности и комфорта на дороге.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.