Перейти к содержанию

Фильтры и заменители


Андеррайтер

Рекомендуемые сообщения

61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Озадачился тут поиском заменителя оригинального масляного фильтра на 3.0CRD, т.к. цена у официалов почти в 2800рэ кажется сильно завышенной. В Экзисте вообще 4300 :-(

Если кто знает, на что стали ставить подобный мотор или от каких моторов подходит фильтр, пишите, не стесняйтесь ;-)

Номер оригинального масл.фильтра - 68109834АА

 

На всякий случай добавлю инфу про остальные фильтры:

масл.фильтры: 3.6 - 68079744AA, 5.7 и 6.4 - 04884899AB

воздушный: на 3.0 - 04861688AA, 3.6,5.7,6.4 - 04861756AA

салонный на все моторы: оригинал 68079487AA, MANN - CU 27 008

Ссылка на комментарий
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано

 

 


Озадачился тут поиском заменителя оригинального масляного фильтра на 3.0CRD, т.к. цена у официалов почти в 2800рэ кажется сильно завышенной.

Вчера лазил по ибэю и амазону, масляный фильтр на бензин, если не изменяет память около 10 баксов стоит.
Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Вчера лазил по ибэю и амазону, масляный фильтр на бензин, если не изменяет память около 10 баксов стоит.

 

совершенно верно: на "зажигалки" (3.6, 5.7, 6.4) стоит порядка 400 рублей в экзисте.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано

Друзья, вопрос по просьбе дизелевода с другой конференции (у товарища LC 200) - были ли у кого из нас на WK2 3.0 CRD проблемы с топливным фильтром? На LC 200 это общеизвестная проблема. Народ сильно мается, просили узнать, как у нас. Заранее спасибо!

Ссылка на комментарий
32
Автомобиль: Jeep Wrangler TJ
Город: Омск
Опубликовано

...ну народ...купят машину за два с лишним лимона и понтуются фильтр купить за три рубля!...а потом кричат мы любим дизель!

Ссылка на комментарий
164
Автомобиль: ТЛК80
GL350
(были WH 3л CRD
WK2 3.6
5.9 ZJ
ТЛК 70)
Город: Самара
Опубликовано

Друзья, вопрос по просьбе дизелевода с другой конференции (у товарища LC 200) - были ли у кого из нас на WK2 3.0 CRD проблемы с топливным фильтром? На LC 200 это общеизвестная проблема. Народ сильно мается, просили узнать, как у нас. Заранее спасибо!

Абсолютно никаких. Не буду говорить сколько раз я его менял за 200 слишним тыщ, а то все умничать начнут как же так можно и.тд... :rolleyes:

Ссылка на комментарий
2 153
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано

...ну народ...купят машину за два с лишним лимона и понтуются фильтр купить за три рубля!...а потом кричат мы любим дизель!

:hands::lol2:

Ссылка на комментарий
14
Автомобиль: GС 2011 Overland CRD
Город: Москва
Опубликовано

...ну народ...купят машину за два с лишним лимона и понтуются фильтр купить за три рубля!...а потом кричат мы любим дизель!

 

А представьте теперь, что на СВОЕЙ машине Вам приходится менять топливный фильтр в три раза чаще, чем необходимо при нормальной эксплуатации. Весело? При чем тут дизель - не дизель?

Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

...ну народ...купят машину за два с лишним лимона и понтуются фильтр купить за три рубля!...а потом кричат мы любим дизель!

 

Пытался понять смысл ответа и не смог.

Понтуются, насколько я помню, означает хвастаются. Получается: "...хвастаются фильтр купить за три рубля!" И при чем тут любовь к дизелям? Бред какой-то...

Теперь по теме: я чуть позже выложу фото фильтра. Сделан он в Китае, noname. Производство его обходится в 50 рублей максимум. Почему я должен платить за него 2800?

post-6353-0-91231800-1328103565_thumb.jpg

post-6353-0-18211300-1328103566_thumb.jpg

Изменено пользователем Андеррайтер
Ссылка на комментарий
9
Автомобиль: Toyota Rav4'02
Kia Sportage'11 crdi
VW Touareg 3.0 TDI'13
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано

На джипгараже австралия тоже обсуждают, цена 100-140 аud. По курсу почти те же баксы США.

Ссылка на комментарий
27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано

Пытался понять смысл ответа и не смог.

Понтуются, насколько я помню, означает хвастаются. Получается: "...хвастаются фильтр купить за три рубля!" И при чем тут любовь к дизелям? Бред какой-то...

Теперь по теме: я чуть позже выложу фото фильтра. Сделан он в Китае, noname. Производство его обходится в 50 рублей максимум. Почему я должен платить за него 2800?

 

Думаю 50 рублей это даже много для себестоимости :rolleyes: Идет тотальное ограбление по всем фронтам. Скорее всего похожий фильтр фиатовцы используют на других аппаратах своего концерна, нужно попробовать подобрать на ехисте. Обратите Господа на следующий фильтр - он практически на все свежие дизеля концерна фиат ставится, возможно он и вам подойдет, на сайте хейнст есть полные размеры, так что можете сравнить со своим, вероятность что он будет таким же очень велика, вот ссылка http://www.hengst-catalog.com/en/filter/2147130000/01/E157H%2520D227

Изменено пользователем s971181
Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

Думаю 50 рублей это даже много для себестоимости :rolleyes: Идет тотальное ограбление по всем фронтам. Скорее всего похожий фильтр фиатовцы используют на других аппаратах своего концерна, нужно попробовать подобрать на ехисте

 

Экзист был проверен сразу же - мало того, что заменителей нет, так и цена там выше, чем у официалов. А мотор этот пока никуда больше не ставится :-(

Если и подбирать, то только по размерам и чтоб кольцо было на дне, как в оригинале, т.к. оно защелкивается на крышке фильтра.

Ссылка на комментарий
27
Автомобиль: JGC Overland SUMMIT 5.7HEMI
Город: Москва
Опубликовано

Экзист был проверен сразу же - мало того, что заменителей нет, так и цена там выше, чем у официалов. А мотор этот пока никуда больше не ставится :-(

Если и подбирать, то только по размерам и чтоб кольцо было на дне, как в оригинале, т.к. оно защелкивается на крышке фильтра.

 

То что мотор никуда не ставится - это еще не факт что масленый фильтр не ставится такой же как у других моделей. Фильтр по Ссылке, что я скинул, ставится почти на все дизеля последних лет выпуска концерная фиат (лянча, фиат, альфич и т.д.): 1,3, 1,6, 1,9 , 2,0 и т.д. Посмотрите размеры может и подойдет. И лучше подбирать на сайте какого нибудь именитого производителя, там хотябы в отличие от экзиста указаны точные размеры

Изменено пользователем s971181
Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

То что мотор никуда не ставится - это еще не факт что масленый фильтр не ставится такой же как у других моделей. Фильтр по Ссылке, что я скинул, ставится почти на все дизеля последних лет выпуска концерная фиат (лянча, фиат, альфич и т.д.): 1,3, 1,6, 1,9 , 2,0 и т.д. Посмотрите размеры может и подойдет. И лучше подбирать на сайте какого нибудь именитого производителя, там хотябы в отличие от экзиста указаны точные размеры

 

Размеры отличаются: высота у нашего больше, кольцо-защелка уже, уплотнительная резинка на фланце ниже.

Сайты известных производителей фильтров были проверены на предмет замен сразу после мониторинга сайта экзиста. Только на одном из сайтов был новый гранд.

Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано

Номер оригинального масл.фильтра - 68109834АА

 

что-то экзист ничего не ищет по этому номеру

Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

что-то экзист ничего не ищет по этому номеру

 

вот ссылка на экзист http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=68109834aa

одумались они, кстати, по поводу цены: теперь дешевле официалов ;-)

Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано

вот ссылка на экзист http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=68109834aa

одумались они, кстати, по поводу цены: теперь дешевле официалов ;-)

последние буквы АА в партнамбере стер и написал - нашлось.

цена 2 154,62р.

а у дилеров сколько?

Изменено пользователем slv
Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

последние буквы АА в партнамбере стер и написал - нашлось.

цена 2 154,62р.

а у дилеров сколько?

2800рэ

Ссылка на комментарий
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано

Ну да, разница с фильтра 650 р,

на масле рублей 300 с литра...

получится если со своими расходниками приехать - можно уже более 3 тыс сэкономить.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand wk2 crd
Город: тула
Опубликовано

Озадачился тут поиском заменителя оригинального масляного фильтра на 3.0CRD, т.к. цена у официалов почти в 2800рэ кажется сильно завышенной. В Экзисте вообще 4300 :-(

Если кто знает, на что стали ставить подобный мотор или от каких моторов подходит фильтр, пишите, не стесняйтесь ;-)

Номер оригинального масл.фильтра - 68109834АА

 

На всякий случай добавлю инфу про остальные фильтры:

масл.фильтры: 3.6 - 68079744AA, 5.7 и 6.4 - 04884899AB

воздушный: на 3.0 - 04861688AA, 3.6,5.7,6.4 - 04861756AA

салонный на все моторы: оригинал 68079487AA, MANN - CU 27 008

Купил сегодня на дизель масляный фильтр за 2300 и воздушный за 1300р посмотрел повнимательней такой возд фильтр ставиться на инжекторную девятку жигулей.посмотрел в магазине стоимость 100 руб .вообщем фиат рулит

Ссылка на комментарий
24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано

Купил сегодня на дизель масляный фильтр за 2300 и воздушный за 1300р посмотрел повнимательней такой возд фильтр ставиться на инжекторную девятку жигулей.посмотрел в магазине стоимость 100 руб .вообщем фиат рулит

Где брали, Экзист?

Ссылка на комментарий
61
Автомобиль: Jeep Gran Cherokee Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано

в Автолайте на Пролетарке 2300 стоил. Может уже и Мейджор одумался по поводу цен ;-)

Ссылка на комментарий
0
Автомобиль: Jeep Grand wk2 crd
Город: тула
Опубликовано

Где брали, Экзист?

заказал через магазин амер авто в туле они привезли из Москвы.думал что по воздушному ошиблись объем дв 3000 а размером с жигулевский 1500 посмотрел на машине точно такой.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Вот сегодня накопал для бензиновых двигателей, замена родному 4861756AA. Многие есть в Автодоке по лояльным ценам. По размерам вроде подходит, родной фильтр рулеткой измерял! http://www.framcatalog.com/PartDetail.aspx?b=F&pn=CA10755

Изменено пользователем igoreha71
Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
143
Автомобиль: JGC 2012
черный
овер
ушел. Но я остался поклонником
Город: Краснодар.
Опубликовано

Купил сегодня на дизель масляный фильтр за 2300 и воздушный за 1300р посмотрел повнимательней такой возд фильтр ставиться на инжекторную девятку жигулей.посмотрел в магазине стоимость 100 руб .вообщем фиат рулит

не ставится. самому интерсно стало. посадочные размеры разные и гофры другого размера

Ссылка на комментарий
24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано

Поставил саба на 3.0CRD воздушный фильтр KNECHT (Mahle Filter) LX 2108, встал как родной, цена вопроса 639р. в экзисте.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012
Опубликовано

Кстати нашел дешевый масляный фильтр на дизель 3.0 CRD, английская фирма BLUE PRINT ADA102129,
один фильтр обощёлся в 320 руб., заказал через сайт http://partsale.eu, правда еще не ставил,
до ТО далеко, но по номеру бьется! Они же делают и воздушные фильтры на CRD ADA102211.

post-15374-0-88911500-1362546600_thumb.jpg

post-15374-0-98735300-1362546660_thumb.jpg

post-15374-0-86060100-1362546667_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
95
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 3.0 CRD WK2 2012
Город: Новосибирск
Опубликовано

Поправочка по масляному фильтру.

Autodoc и exist про него знают, но вариантов покупки пока нет. А вышеприведенный сайт посчитал по 11 евро с доставкой его, а на самом деле ошибка.
"К сожалению при оформление Вами заказа , в нашей системе случался сбой и доставка товара посчиталась неправильно. На самом деле доставка данного товара выйдет более 40 евро."
Таким образом пока никаких альтернатив нет.

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Nordicus
    • Алексей к
    • tracker99
    • Maxigal
    • HardRock
    • Дёма0903
    • MarkS
    • up6
    • Roger
    • brat-kondrat
    • KipGraf
  • Бортжурналы

    1.  

      К нам приехал JEEP GRAND CHEROKEE 3,6 2012 г. Пробег 328 тысяч км. Проблема – машина закипает. Автомобиль до нас побывал в разных сервисах. На машине поменяли термостат, промыли радиатор, заменили электровентилятор, но причину так и не нашли.

      Первое, на что следует обратить внимание в такой ситуации – это при какой температуре начинает бурлить антифриз в расширительном бачке. В нашем случае это начинало происходить при температуре даже ниже рабочей. А значит дело здесь не в перегреве, а в прорыве газов в систему охлаждения.

      Причин у такой беды может быть много. Рассмотрим все по порядку. Первое и самое частое – это пробитая прокладка головки блока. Поэтому начинаем с того, что снимаем головки блока.

      1 Сняли ГБЦ.png

      Клапана на головках уже помыло антифризом. Значит наш диагноз верный. Если антифриз начинает попадать в цилиндры он вымывает в них все добела.

      2 Клапана помыло антифризом.png

      Для начала почистим головки и проверим плоскость. Если плоскость головки искривлена, новую прокладку тоже пробьет. Прикладываем призму, и меряем зазор щупом. Даже две сотых не пролезает. Значит, проблема не в плоскости.

      3 Ставим призму проверяем плоскость.png

      Головки надо обязательно проверить на наличие трещин. Для этого головку зажимают болтами на специальном стенде и опускают в ванну с водой близкой к кипению. Когда головка несколько часов погреется в такой ванне, в ее каналы подается воздух под высоким давлением. Смотрим, не пойдут ли пузырьки, которые покажут наличие трещины.

      4 Опрессовка.png

      Наши головки испытания прошли. Значит на них нужно пропылить плоскость на несколько сотых миллиметра, и можно ставить на автомобиль.

      Вот наши головки отмыты, и плоскости обработана. При обработке всегда пишут, сколько было снято. Вот у нас пропылили на шесть сотых. Это важно, когда будем подбирать прокладку ГБЦ. Они есть разной толщины, в зависимости от того, сколько сняли с головки при фрезеровке плоскости.

      5 ГБЦ после шлифовки.png

      А вот и причина того, что пробило покладки головок. Это старые болты ГБЦ. Их ни в коем случае нельзя ставить повторно, как это делают некоторые горе-мотористы. Эти болты под нагрузкой вытягиваются и при повторной установке упираются в стенку глухого отверстия в блоке цилиндров. Если блок чугунный – болт при затяжке начинает пружинить, и есть шанс сломать его заподлицо с блоком. А если блок алюминиевый, как на этом двигателе – болт, упершись в конец отверстия, вырывает витки резьбы вверх. Что и произошло. Болты ГБЦ с сорванной резьбой в блоке не могли притянуть головки с требуемым усилием, а это и привело к тому, что пробило прокладки головок.

      6 Болт ГБЦ.png

      Выход в такой ситуации один – ставить ремонтные футорки. Для этого отверстия в блоке цилиндров рассверливаются на специальном станке, и нарезается резьба большего диаметра. Потом в эти отверстия вворачивается втулки с внутренней резьбой под болты ГБЦ. Их мы сейчас и видим в глубине отверстий. Для этого двигатель снимают с автомобиля, и блок цилиндров полностью разбирают.

      7 Футорки.png

      Есть умельцы, которые делают такую работы с выездом на место, без снятия и разборки двигатели. Не верьте им. Такая резьба долго не продержится. Качественно высверлить и нарезать такую резьбу можно только на станке.

      8 Ремонтные втулки.png

      Размеры поршней и цилиндров мы промерили. Они в допуске. А вот кольца надо поменять. Видимо, двигатель перегревался, и они подсели. Просто поставить новые кольца нельзя. Их острые кромки быстро съедят остатки старого хона в цилиндрах, и двигатель задымит. При замене колец на цилиндры обязательно надо заново нанести хон, что мы и сделали.

      9 Нанесли хон.png

      Коленвал проверили. Он тоже в допуске. При работе двигателя в масло попадают твердые частицы – песчинки. Когда они оказываются между коленвалом и вкладышем, на шейках коленвала образуются кольцевые риски с острыми кромками. Поэтому коленвал мы отполируем, и поставим новые вкладыши.

      10 Отполировали коленвал.png

      Ну вот все готово для сборки.

      11 Все готово к сборке.png

      Ставим кольца и устанавливаем поршни.

      Собираем двигатель.

      Заводим, прогреваем, и читаем ошибки.

      Температурный режим в норме. В расширительном бачке все спокойно.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.