Перейти к содержанию

Поперечины + бокс на крышу WK2


Рекомендуемые сообщения

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Ездил 160 с боксом туле
а вдруг забуду чё у меня чердак на крыше  :lol2: и влуплю 190 :blink:
1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я кратковременно 180 ходил, потом вспоминал :) Поверь, с боксом и 190км.ч, ты быстро очнешься :) Расход будет огонь)))
И парусить будет)
Главное, про чердак не забыть, когда на паркинг заезжаешь и написка про высоту у него 2 метра)

 

Тока рейлинги Туле Едже не брать! Свистят хуже китайского Мопара... Точнее китайский Мопар не свистит, а Туле завывает так, что мозг сдвигается :(

Кстати...я знаю клубня, который с моим боксом слишком быстро доехал с Крыма до Москвы... Есть подозрение что 180 он шел постоянно))))
Но когда есть панорама, ты видишь как колбасит бокс и желание гнать пропадает) Короткие рейлинги у нас (

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Max99,не, ну конечно эта инфа от производителя, я на обгоне и до 160 выпуливал с ним на крыше и ничего... 

У меня дуги Thule Aero и уже на второй машине - звука ноль. Просто ноль. Его нет. Спецом перед установкой бокса неделю катался. И раньше такие эе стояли на предыдущей машине - просто супер. Тишина.

Изменено пользователем PowerWheels
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кстати...я знаю клубня, который с моим боксом слишком быстро доехал с Крыма до Москвы...есть подозрение что 180 он шел постоянно))))

Но когда есть панорама...ты видишь как колбасит бокс и желание гнать пропадает) Короткие рейлинги у нас (

Да, да, я тут и голову ломаю, как мы в этом году с твоей новой пузотёркой будем по крымским горам лазить... Хорошо, что у меня трос хороший есть!)))

Макс, ты это, если бокс соберёшься тоже вдруг продавать, то я первый!)

1 379
Автомобиль: Glk
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я думаю все норм будет :)

Бокс даже по цвету подходит))) Но в этом году он походу у меня на крыше поедет...жена собралась пол квартиры в Крым везти :)

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня дуги Thule Aero и уже на второй машине - звука ноль. Просто ноль. Его нет.

Мне изначально не понравился этот древний Мопар и я взял тоже такие. Просто люблю, когда всё аккуратно, компактно и эргономично.

По мне, так их и крепить удобнее, когда винты перед глазами, а не сверху. И крышки действительно закрывают механизм снятия, а в Мопаре резинку и без ключей отковырнуть можно.

 

 

взял у брата THULE DYNAMIC 900. Очень хороший бокс, как по вместимости, так и по функционалу, только вот на его HIGHLANDER'е он иделаьно стоит, а на JGC пришлось отключать привод задней двери и открывать аккуратно багажник, так как бокс оказался слишком длинным...

Я тоже этого побоялся, да и эпизодически же он нужен, поэтому ещё и хранить его нужно, в гараже подвешивать и пр.

Поэтому взял вместо бокса сумку Тule "Ranger-90": для нас она достаточно вместительная и хранить её можно, свернув в рулон!

Изменено пользователем Юрко
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ещё и хранить его нужно, в гараже подвешивать и пр.

 

Кстати насчет хранения - у меня в холле на стене вертикально висит, места практически не занимает. Вот так:

 

post-2329-0-24316500-1459615424_thumb.jpg

 

Из обрезков алюминиевых профилей и двух анкерных болтов сколхозил подобие поперечины и штатными клешнями за него. На головки болтов наклеил какие-то резиновые заглушки из тазомагаза, чтобы бокс не царапался об них.

 

ЗЫ для очень длинных боксов целесообразно сделать два таких крепления.

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander, Нормальная мысль. :good:

P. S. Можно, кстати, вертикальный солярий в нём замутить, дабы не висел зря... :D

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

@flyinghollander,

Вавдим, некоторые и колёса дома хранят и лодки с моторами. Если тебе так нравится, то почему нет.

 

 


Можно, кстати, вертикальный солярий в нём замутить, дабы не висел зря...

Детей наказывать и запирать туда, чтобы подумали! :good:

320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, ну это не совсем дома - имеется в виду холл на четыре квартиры. У соседей там всякий хлам лежит/висит, у меня бокс ;) И вообще я скорее не про место хранения, но про способ.


Детей наказывать и запирать туда

 

Думаю там темно и страшно. Аки в гробу. Так можно и психику ребенку покалечить.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@flyinghollander, я постеснялся написать, что он будет напоминать при каждом входе. Ну чего мы тут всегда кидаемся спорить? Я видел фотки и лодок, и бочек с колёсами, люди выходят из ситуации по-своему. Мне, может, это потребуется 1 раз в 3 года, поэтому и выбрал сумку, чтобы всё это время не спотыкаться в гараже об бокс.

Самое лучшее - это подвесная система для гаража: бокс висит под потолком на тросиках и при необходимости опускается прямо к местам крепления! На сайте Туле можно посмотреть на это.

 

И ещё. Сначала я по размерам её выбрал: боксы все узкие и длинные, висят своим носом до лобового, заслоняя остекление крыши. Сумка оставляет свободным люк и лежит в пределах рейленгов и под ней выбранные мною поперечены почти не видны. Но это на мой вкус, у других он может отличаться, что должно быть не наказуемо и не осуждаемо!

Изменено пользователем Юрко
320
Автомобиль: WJ 2004 4.0
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

не осуждаемо

 

А мы тут и не осуждаем, а оБсуждаем. Всякие разные варианты.

 

под потолком на тросиках

 

Коль на то пошло, а что напоминает гробокс на тросиках под потолком? :lol:

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Тоже задумал багажник намутить. Только вот беда. В гараж я с ним не влезу никак ваще. Нужен он мне в год раз 5 не более. Вот нужен какой-то быстросъемный. Как он будет выглядеть и что там будет или не будет торчать мне не важно ваще. 

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Коль на то пошло, а что напоминает гробокс на тросиках под потолком? :lol:

Упорно флудите? Жаль. :mad:

Это не для красоты делают, а для удобства его монтажа или снятия. Он там под потолком и хранится, значит, не мешает.

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а вдруг забуду чё у меня чердак на крыше  :lol2: и влуплю 190 :blink:

 

 

а с какой максимальной скоростью можно передвигаться с этой штукой на крыше!? 

я ездил и 200 с груженым боксом на крыше - без проблем. 

бокс, конечно, имеет форму крыла, но скорость взлета намного выше :)

 

релинги у нас, конечно, стремные - ездить постоянно с поперечинами - плохо выглядит, некрасиво, а снимать каждый раз - ненужная морока, потому и не купил ничего - если с боксом, на другой машине еду.

Изменено пользователем vs.
622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

релинги у нас, конечно, стремные - ездить постоянно с поперечинами - плохо выглядит, некрасиво, .

Ну, зачем так категорично то?! Я, например, их специально купил и повесил, потому что смотрятся именно на Джипе - супер! На LX-570 - тоже, как законченный образ!)))
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано
3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

По-моему, нормально смотрятся не торчащие поперечины - 

5b1e02005616.jpg

 

а с закругленными креплениями:

37532809d5a7.jpg

 

Thule WingBar Edge 9592 (+ установочный к-т 3097) или Whispbar  S25W (+K684W)  :coffe2:

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну, зачем так категорично то?! Я, например, их специально купил и повесил, потому что смотрятся именно на Джипе - супер! На LX-570 - тоже, как законченный образ!)))

ну это ж на мой взгляд - по-моему, выглядит плохо, в отличие от машин, на которых родные поперечины релинги не торчат над релингами ни в стороны, ни вверх.

да и даже за сам релинг неудобно держаться, и ощущение, что он сейчас сломается :)

кому-то может нравиться с дугами - дело хозяйское.

 

на дорестайле вроде нормальные были релинги.

 

"неторчащие", конечно, получше, но все равно ж - вид временно сооруженной конструкции.

Изменено пользователем vs.
2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Блин...а мне вот надо каждый раз ставить...че делать то...

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Сергей771, фото?

Во!

post-26266-0-30881000-1460460632_thumb.jpeg

post-26266-0-01824000-1460460699_thumb.jpeg

Изменено пользователем Сергей771
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано
на дорестайле вроде нормальные были релинги.

На WK были рейлинги под "неторчащие" поперечины.

На WK2 другие, но на дорестайле и рестайле абсолютно идентичны...

438
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот как у тойоты - совсем другое дело

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня поперечины Туле аэродинамические (кстати практически не шумят на скорости), с торчащими краями. Брал специально именно торчащие, потому как по опыту они удобнее для перевозки грузов. Во первых они длиннее, во вторых обматывать груз верёвками и резинками на них удобнее, чем на неторчащих. 
Так же есть бокс. Довольно большой. Якима. амеровский. Доволен боксом. Но на скорости шумит немного, но не критично. Грузил в бокс килограмов под 80 барахла. Всё в порядке. На дальняк без проблем. В маленьком боксе , для себя не вижу смысла. Если вещей мало, то можно и в салон распихать... а если их много (например семейный выезд на юга или на рыбалку), то маленький бокс не сильно поможет. Один хрен половина барахла будет в салоне и багажнике.
Ну как-то так.

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


У меня поперечины Туле аэродинамические (кстати практически не шумят на скорости), с торчащими краями. Брал специально именно торчащие, потому как по опыту они удобнее для перевозки грузов. Во первых они длиннее, во вторых обматывать груз верёвками и резинками на них удобнее, чем на неторчащих. 

 

Долго ставится багажник? 

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@IBAH_00F, максимум 5 минут все устанавливается, никаких там хитростей нет. Поставил сверху поперечину, зацепил за хром рейлинг, взял шестигранник и затянул, защитную крышку одел. Все.   

622
Автомобиль: WK2 3
6 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот как у тойоты - совсем другое дело

Ну, а тут разве плохо?! Это не моя, но у меня такие же!

post-26266-0-80707800-1460628937_thumb.jpeg

184
Автомобиль: GC WK2 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

а можно подробнее :

 

скоко стоят ? что за бренд ? номера деталек ? где купить ?

2
Автомобиль: WK2 2013 Overland 3.0 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Похожи на:

 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/jeep_grand_cherokee_wk2_2011_bagazhnik_376632848

 

У них типа копия оригинала. Китай.

3 916
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А зачем так далеко ходить?  :shades:

 

В Греции всё есть! ©  :wizard:

http://jeep4x4club.ru/store/product/6-poperechiny-reilingov-mopar-kitai/ 

 

:coffe2:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 160 гостей (Посмотреть всех)

    • WickedTuna
    • Денис 50
    • Garry 22
    • 421
    • Кирилл736
    • Gosudar
    • 9kgrzxn
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53636
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...