Решил вынести в отдельную тему таблицу сравнения стоимости владения новым Грандом из темы про дизель, попутно немного улучшив ее.

 

Итак, в таблице приведена стоимости владения новым Грандом WK2, учитывающая основные статьи расходов: транспортный налог, расход топлива и стоимость ТО.

Стоимость ТО учитывается слегка грубо, т.к. во-первых помимо так называемых "малого" и "большого" ТО есть и другие, с заменой масла в мостах и прочими более редкими регламентными процедурами, а во-вторых в них не учеты такие субъективные и нерегламентированные расходы, как замена колодок, дисков и других расходников, которые меняются в соответствии с износом, и, стало быть, это зависит от режима эксплуатации.

 

Таблицу я выложил не картинкой, а экселевским файлом, так что любой несогласный с вводными данными (расход и стоимость топлива, стоимость и периодичность ТО) может пересчитать ее, введя свои данные.

 

Помимо двигателей 3,6 Pentastar и 3,0 CRD, и их сравнения, приведена также информация для двигателя 5,7 Hemi.

Любопытно, например, отметить, что если таксовать на Хеми, то стоимость владения за 3 года превысит стоимость нового 3,6 Лимитед. :-)

stoimost_vladeniya_JGC_WK2.xls

Изменено 26 января 201214 г пользователем monstre

Спорить можно до потери пульса.

Каждый ссылается на свой опыт эксплуатации.

Оно и понятно,любой покупатель даже чисто в теоритических и примерных расчетах представляет во что ему выльется эксплуатация авто.

 

Я выбрал бензин,потому что он дешевле, езжу 10-13 т в год и разница по бензину не слишком велика, не плачу транспортный налог (все по закону,а не потому то не хочу)) ), дешевле и реже ТО.

 

И кто угодно может меня уверять что дизель будет выгоднее, я с этим не соглашусь.

 

С другой стороны если я ездил бы по 40т в год, то тогда бы уже задумался о дизеле, т.к считаю что дизель отобьется в цене только при больших пробегах.

Чисто психологически каждый владелец 3.6 будет защищать свой мотор, а 3.0 свой. Никто никогда не признается самому себе и окружающим, что купил не ту машину.

Ну я, кстати, свой выбор не защищаю. И понимаю, что 3,6 - не самый лучший движок в линейке.

Просто когда я выбирал, сам выбор был меньше, только 3,6 и 5,7, дизеля еще не было.

Тут спор беспредметный!

Чисто психологически каждый владелец 3.6 будет защищать свой мотор, а 3.0 свой. Никто никогда не признается самому себе и окружающим, что купил не ту машину.Всегда будут искать доводы, что сделал правильный выбор. Объективности будет мало.

 

Странное, по меньшей мере, заявление. Все должны хотеть дизель? Я так не думаю. Мне, к примеру, дизель не нужен от слова "совсем". Поэтому куплен 3.6. Так что признаваться вроде как не в чем.

 

По-моему, тут почти все купили то, что хотели (за исключеним тех, кто хотел дизель, но его еще не было).

 

Я выбрал бензин,потому что он дешевле, езжу 10-13 т в год и разница по бензину не слишком велика, не плачу транспортный налог (все по закону,а не потому то не хочу)) ), дешевле и реже ТО.

 

Если не секрет, почему не платите? Я к примеру участник боевых действий, прописка Подмосковье, но льгот нет, хотя раньше были, но при условии, что лс не больше 150 и машина российского производства.

 

Тесть аналогично ветеран, проживает в Туле и не платит ничего. Вот появилась мысль, может снять с учета и поставить в Туле? Экономия на бензине 3,6 налога в 38000 руб. Ездить с тульскими номерами мне не мешает. Кто подскажет?

Если не секрет, почему не платите? Я к примеру участник боевых действий, прописка Подмосковье, но льгот нет, хотя раньше были, но при условии, что лс не больше 150 и машина российского производства.

 

Тесть аналогично ветеран, проживает в Туле и не платит ничего. Вот появилась мысль, может снять с учета и поставить в Туле? Экономия на бензине 3,6 налога в 38000 руб. Ездить с тульскими номерами мне не мешает. Кто подскажет?

 

В каждом субъекте свои законы, в т.ч. по налогооблажению! В Москве например тоже не платят!

В каждом субъекте свои законы, в т.ч. по налогооблажению! В Москве например тоже не платят!

 

Странно. В Подмосковье платят, а в Москве нет? Может тогда и в Москве поставить или не дадут? Если б так было, то все бы в Москву ездили ставить.

Изменено 5 сентября 201214 г пользователем AndreySAF

Если не секрет, почему не платите? Я к примеру участник боевых действий, прописка Подмосковье, но льгот нет, хотя раньше были, но при условии, что лс не больше 150 и машина российского производства.

 

В каждом субъекте свои законы, в т.ч. по налогооблажению! В Москве например тоже не платят!

 

Машину на отца оформил, он как раз ветеран боевых действий, прописка Московская.

 

Закон г. Москвы от 9 июля 2008 г. N 33

"О транспортном налоге"

(с изменениями от 24 ноября 2010 г.)

 

"Статья 4. Налоговые льготы

1. От уплаты налога освобождаются:

.......

5) ветераны боевых действий, инвалиды боевых действий - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;

Изменено 6 сентября 201214 г пользователем GenS

не плачу транспортный налог (все по закону,а не потому то не хочу)) )

]

 

Машину на отца оформил,

 

Это назавыеться иниче - не плачу, не хочу, но всё в рамках закона.

Машину на отца оформил, он как раз ветеран боевых действий, прописка Московская.

 

Закон г. Москвы от 9 июля 2008 г. N 33

"О транспортном налоге"

(с изменениями от 24 ноября 2010 г.)

 

"Статья 4. Налоговые льготы

1. От уплаты налога освобождаются:

.......

5) ветераны боевых действий, инвалиды боевых действий - за одно транспортное средство, зарегистрированное на граждан указанных категорий;

 

Ясно, спасибо за информацию. Буду думать, не хочется 38 тыс выбрасывать, лучше резину зимнюю куплю.

А кто знает - можно ли поставить машину на учет не по месту прописки? Т.е. если я живу в Подмосковье, могу я в Москве поставить?

Можешь.

Можешь.

 

Не уверен, что поправки в Административный кодекс уже вступили, т.к. только в июне этого года прошла информация об их внесении. Цитирую пояснения к ним: "Еще одно важное новшество - поставить на учет автомобиль можно будет вне зависимости от места жительства его владельца. "Мы решили не ограничивать граждан рамками субъектов, ведь часто бывает, что человек приехал работать или учиться, например, из Санкт-Петербурга в Москву, купил машину, а чтобы поставить ее на учет, нужно ехать на ней обратно домой или ставить на временный учет, который также доставляет ряд неудобств", - рассказал представитель ГИБДД."

 

Взял вот отсюда:: http://www.ria.ru/society/20120605/665997772.html#ixzz264BsluGK

 

Если у кого есть знакомые в ГАИ дайте знать.

Изменено 10 сентября 201214 г пользователем AndreySAF

Моя предыдушия машина уехала в область, сделка прошла в ГИБДД, он за полчаса до закрытия поставил ее на учет.

Апну пожалуй тему. На данный момент очень интересен вопрос стоимости владения WK2 3.6 по сравнению с дизелем...

выгоднее

бензин или дизель выгоднее ?

 

Расход какой у рестайлов 3.6 на сотню?

бензин выгоднее, расход зависит от стиля езды, по городу у многих владельцев в Москве, около 12-14 литров... стиль езды спокойный, не мешая потоку

 

 

Расход какой у рестайлов 3.6 на сотню?

http://jeep4x4club.ru/forums/topic/27808-raskhod-grand-cherokee-2014-m-g-36-benzin-i-30-dizel/

Табличка в первом сообщении за 2012 год ... Надо будет попробовать актуализировать под нынешние цифры.

Немного посвежее инфа по стоимости ТО здесь

Бензин конечно выгоднее просто из-за того, что он при покупке на пару сотен тысяч рублей дешевле.

Налог при этом больше всего на ~25тр и он платится не сразу, а разнесен на период эксплуатации.

Чуть меньшая экономичность компенсируется чуть меньшей стоимостью текущего обслуживания.

Так что если хватает того как едет бензин - нет смысла платить за дизель.

_{(Лично мне - не понравилось. Но это частная вкусовщина и к делу не относится.)}

Изменено 20 ноября 201510 г пользователем xmo97

Бензин конечно выгоднее просто из-за того, что он при покупке на пару сотен тысяч рублей дешевле.

 

если в "оверленде" - разница 450 тыр !

а в лиме - 500 ( но там 3.0)

Изменено 21 ноября 201510 г пользователем madMAX*161

@madMAX*161, то есть разница 450тр? Оверленд дизель дороже Оверленда бензина 3.6 на полмиллиона?

Да не может быть, два года назад разница была около 200тр. Как и разница межде Оверлендом и Лимитед, кстати.

Имея 2.4-2.5мр можно было выбирать - или дизель Лимитед, или бензин Оверленд.

2.4 стоил лимитед бензин, дизель где то на 250 дороже

Примерно так

Именно поэтому я и выбрал бензин, прикинув, что повышенный налог и разница в стоимости топлива сравняются с переплатой за ЦРД ( при моих среднегодовых пробегах) гдето лет через 7-8.

Честно говоря очень хотелось дизельную, предыдущее авто было КИА Спортейж CRDI, был доволен 100%., но жаба в конце-концов задушила.

 

 

прикинув, что повышенный налог и разница в стоимости топлива сравняются с переплатой за ЦРД ( при моих среднегодовых пробегах) гдето лет через 7-8.

После подобных рассуждений, создаётся впечатление что авто приобретается для работы и должен зарабатывать аки Газель.

дизель деньги не экономит, а дает в долг

 

 

После подобных рассуждений, создаётся впечатление что авто приобретается для работы и должен зарабатывать аки Газель.

Впечатление ошибочное, никаких соображений экономии и последующих "заработков" не было, просто не было под рукой ( точнее в руках) лишних ( без кавычек) полмиллиона рублей, а машину захотелось именно сейчас.

 

 

Впечатление ошибочное

Да я шучу.

хорошо, что предупредил