Перейти к содержанию

Отношение к мотоциклистам.


dmi6922

БУДЕМ ВНИМАТЕЛЬНЕЕ К МОТОБРАТЬЯМ  

56 проголосовавших


Рекомендуемые сообщения

PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я всегда их пропускаю, они же такие беззащитные, крошечные :D Да и вообще просто сама не ровно дышу к двум спортивным колесам. как сезон начинается, слышу рядом шумят, про себя говорю "вот сволочи! опять душу рвут" :D Вообщем давайте жить дружно! :P

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

....один раз помню такой стоя на светофре не удержал свою 2х колесную куйню и начал заваливатся мне на капот...

мотоцикл даёт ряд преимуществ, но в неумелых рука (мозгах)эти плюсы оборачиваются минусами .

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

Рекомендую экстракт валерианы, по 2 таблетки 3 раза в день. Помогает от стресса...

у меня другой экстракт ;) но на дорогах общего пользования он запрещен :lol:

45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

у меня другой экстракт ;) но на дорогах общего пользования он запрещен :lol:

:lol2: Экстракт начального сусла не менее..... :lol2:

Изменено пользователем 715
76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ребят,это все прекрасно и масса и ппд,но жизнь людей еще прекрасней пропусти мотоциклиста!и он тебе будет благодарен!он проедет быстрей чем ты думаешь))))ты даже и ни секунды не потеряешь своего времени!!!!!Да попадаются и нарушители и просто без мозгов,но на машинах ездят такие же нарушители и такие же безмозглые!!!!

 

Посмотри в зеркало!Сохрани жизнь мотоциклисту!!!

 

Будьте аккуратнее на дорогах братья меньшие!!!!! :up:

Max8110
5
Опубликовано

Согласен смотреть и сохранять! Только одно но! Мотоциклисты о тебе ни о себе нифига не думают. Хорошо что появились ДПС на мотоках БМВ, хоть чуток их драть стали!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

@Max8110, Макс...ну ты же знаешь, я даже прелюдно сказал...я вообще ни о ком не думаю, даже если иду пешком с 10-ти килограмовой кувалдой на плече :crazy: и попробуй меня не пропусти :P

никто не должен ни о ком думать..просто логично - кто может двигаться быстрее-пусть двигается. А пусть хоть на одном колесе...я и на машинах гонщиков пропускаю...ибо стоять в очереди-типа я стою и ты стой это дибилизм

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Совершенно в дырочку))) :ok:

 

Но смотреть по зеркалам и пропускать братьев меньших НУЖНО!!!Пускай летят!Зато на тебе крестика не будет!!!!

388
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2
TAZ 2108 "Сопля"
Город: Москва, измайлово-гольяново
Опубликовано
Опубликовано

НУЖНО!!!

конечно...я и сам двухколесный :P

это принцип не мешай лететь крылатому своими прыжками -все равно не полетишь :D

76
Автомобиль: ZJ 5
9 97год бешенный парасёночек
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
:lol2: :lol2: :lol2: да как не старайся :up:
  • 3 недели спустя...
4
Автомобиль: ТАЗ
Город: Пушкино
Опубликовано
Опубликовано

Господа двух колесные - берегите себя, иначе все может хреново закончится

  • 1 год спустя...
Zloy - Vitara
2
Автомобиль: Suzuki Grand Vitara
лифт подвески 2"
рация
рывковый трос
лебедь и хорошее настроение! У нас такой форум классный
тут всё так здорово! Супер!
Город: Москва, ЮАО
Опубликовано
Опубликовано

В принципе именно такие как вампиры, в зеркале не отражаются, но можно и заметить :)

 

В натуре!

 

Я чаще вижу и слышу мот уже впереди себя, но всегда стараюсь увидеть его с начала в зеркале, иногда это получается, но чаще он уже проехал... :blush:

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да ну их нафиг!

Стремные ребята, вечно боюсь за себя когда они рядом...

Дебилов уйма, не дай бог такого идиота переедешь и кто будет мою семью содержать?

Из всех мотовладельцев знаю всего несколько нормальных, все остальные ездят как хотят, носятся как угорелые. Ладно бы сбил его он помер а тебе ни чего за это нет, ведь в большинстве случаев вина лежит на мотовладельцах, т.к. едут между рядами, зачастую в слепой зоне, едут между рядами на скоростях далеко за 60.

Сам хочу уже не один год мотоцикл, но понимаю что сев в него могу стать одним из тех дебилов, т.к. очень люблю скорость и очень не люблю пробки)))

В общем ребятки, пересаживайтесь лучше на общественный транспорт, а по выходным катайтесь на специальных полигонах и будет всем хорошо и автолюбителям и маотолюбителям.

Это, если что не обижайтесь, ни кого не хотел обидеть или оскорбить...

Изменено пользователем MJGC
79
Автомобиль: японское старье.
Город: Москва СЗАО Тушино
Опубликовано
Опубликовано

я как любитель мотов и человек который на первый тырчик сел в 7 лет могу сказать что дибилов много как на 2х так и на 4х колесах, я ездил на разной технике от 50 до 1300 кубиков и никогда моя скорость в междурядье(когда пробки) не была больше 40 км.ч а что я наблюдаю сейчас? сопляки которые купили права и какой нибудь джиксер 600 или 750 кубов, пролетают под 80 в глухой пробке. И не надо мне рассказывать про то что они такие хорошие и им надо уступать, таких самоубийц надо вообще с дороги убирать. а нормальных собратьев всегда пропускаю и машину подвину и зеркала сложу и в ответ всегда видел большой палец к верху.

Итог таков слишком много мажоров стало на 2х колесах для них это не стиль жизни а понт!!!

7
Автомобиль: ZJ 5.9
Город: Ленинград
Опубликовано
Опубликовано

я как любитель мотов и человек который на первый тырчик сел в 7 лет могу сказать что дибилов много как на 2х так и на 4х колесах, я ездил на разной технике от 50 до 1300 кубиков и никогда моя скорость в междурядье(когда пробки) не была больше 40 км.ч а что я наблюдаю сейчас? сопляки которые купили права и какой нибудь джиксер 600 или 750 кубов, пролетают под 80 в глухой пробке. И не надо мне рассказывать про то что они такие хорошие и им надо уступать, таких самоубийц надо вообще с дороги убирать. а нормальных собратьев всегда пропускаю и машину подвину и зеркала сложу и в ответ всегда видел большой палец к верху.

Итог таков слишком много мажоров стало на 2х колесах для них это не стиль жизни а понт!!!

 

Дружище, выдыхай.

У меня уже давно свой мотосервис в СПб и все возможные категории людей, которые ездят на двух колесах проходят передо мной, как на ладони.

Понтом мотоцикл был всегда, еще когда я ходил в детский сад, мои старшие товарищи ездили на старухах стоя на сиденье и грабили кафе в Пулково.

Чуть позже, когда всего стало по тихоньку прибывать, понты стали обширнее и стали гораздо разнообразнее. Например спорт-байк "я самый быстрый", эндуро " я реальный путешественник", чоппер, кросс, кафе-рейсер и так далее и тому подобное...

Просто раньше мотоцикл был только для единиц, то сейчас его, как кухню, ноутбук или машину можно купить в кредит даже бэу, их становится все больше и больше и дальше будет только хуже.

 

Как это вижу я:

это всего навсего культура соотечественников во всей ее красе

в не зависимости от транспортного средства, безответственного человека рискующего по напрасну ради забавы или бездумно видно и на машине и на байке.

кроме малолетних олигофренов я наблюдаю много взрослых ушлепков, то есть в возрасте старше 30 тоже есть свои "пациенты"..

понты? да

просто у всех мотоциклистов они свои

терпимее надо быть

проводи придурка тихим злым словом и забудь

вокруг так много хорошего, а мы видим только плохое, нервничаем, злимся, деремся, лечим раны и все по новой

 

удачи!

=)

 

 

Сам хочу уже не один год мотоцикл, но понимаю что сев в него могу стать одним из тех дебилов, т.к. очень люблю скорость и очень не люблю пробки)))

 

 

Становление дибилом или пребывание в звании "адекватный человек" зависит только от пациента.

Стать дебилом можно за рулем джипа в течении примерно одной секунды, правда?

;)

415
Автомобиль: ПатруЛь
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все верно говоришь! Дебилом можно стать всегда, просто моц дает возможность стать им за 2 сек., уж больно быстро они разгоняются...

 

Да и на джипе междурядами не попрешь, а на тратуар лезть это на до быть конченым дебилом...

2
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А я всегда двухколесных пропускаю, просто очень приятно - увидел его, вильнул рулем, он проехал, лапкой махнул - красота. А когда не махнул - тут думаешь порой, что вот мол хрустящее чучело неблагодарное, так что топик-стартеру могу выдвинуть встречную просьбу - чаще говорите "спасибо" и люди к вам потянуться. И еще, братья двухколесные, особенно пластиковые - ну не летайте вы так в пробках. Едите между рядов, быстрее потока - ок, но не надо ехать 80 км/ч в пробке, где все стоят! И сами ушатаетесь, и людей напугаете! Порой окошко откроешь что б бычок выкинуть - а там вжжиииить и пролетело... И думаешь блин хорошо руку не высунул с бычком своим... Искал бы потом свои часы вместе с куском сосбственной руки где-нить во встречной канаве...

44
Автомобиль: Гранд V8 4.7 Лима
Сильверстоун.
Город: Тула
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

У меня кум мотоциклистов называет "одноразовые", после того как сам на 100км/ч лоб в лоб с грузовиком пободался(от телки ехал под утро-заснул).Реанимация, 2 года реабилитации,7 операций, наполовину титановый :lol2: , но в строй вернулся. На мотоцикле так точно не получиться.

Изменено пользователем DYX
151
Автомобиль: 1998 JEEP GRAND CHEROKEE SPORT UTILITY 4-D ZG V8 5.2
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

Мото братва ну чтож дайте совет!! как считать ошибки на моте honda VTX1800

 

и коды ошибок тож нужны!! а то провалы какие то при разгоне :(

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Не один год на моте покатался, начиная с мопедов, это же почти наркомания не хуже Джипа!))) В одном из ДТП на "Минске" ступню почти оторвало, ну и куйле!? Пришили, заросло и дальше в путь!))) Это в крови, либо оно есть, либо его нет!;)))) По возможности куплю себе Харлика, и дочку научу со сранья эти железки любить!))))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cheroke II WJ 99 г.в. был
Город: МО Ivanteevka city
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и закончился сезон мотоцикла! Начался сезон Jeep!

  • 2 недели спустя...
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Ну вот и закончился сезон мотоцикла!
слава богу! Изменено пользователем MGPS
PlanoVaja
4
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

слава богу!

 

Аминь.

 

Теперь можно не крутить бошкой, хотя всё равно стоит крутить, ибо водители кругом умелые.

Опубликовано

слава богу!

Аминь.

Ну да ладно :(

водители кругом умелые.

Вот!!!!

 

И не важно каким транспортым средством он управляет ;)

Я в своё время насмотрелся на всех :mad:

  • 2 недели спустя...
45
Автомобиль: Был (WJ) 4
7L стал (WH) 4
7L :)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот и закончился сезон мотоцикла!

Еще не всё))) на днях видел на МКАДе на эндуро пролетел))

  • 6 месяцев спустя...
Толстый
8
Автомобиль: Гранд Чероки WK CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подниму темку.

Народ, будьте осторожней, сегодня на мкаде долбаный шашечник на тибуроне отправил спорта в отбойник, и свалил.

Не одна сволоч даже не остановилась спросить как сам, или мот поднять помочь. Отдал парню флешку с регистратора, надеюсь поможет.

У мотоциклиста слава богу всё в порядке, чуток ушибся, защиту подтесал об асфальт, да пластик поцарапал.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

чуток ушибся, защиту подтесал об асфальт, да пластик поцарапал

Повезло ему)

54
Автомобиль: Grand Cherokee 4.0 ZJ Limited
Subaru Impreza
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

а у нас недавно байкер на хонде протаранил шестерку с приличного разгона, причем попал ровно по центру в стойку

в итоге шестерка очень сильно смята, мотоцикл в дребезги, водитель шестерки отделался легкими травмами, а у байкера перелом таза и открытый перелом руки

53
Автомобиль: jeep grand cherokee (zj)96г 5.2
Город: Внуково
Опубликовано
Опубликовано

каждый день вижу дтп с мотоциклистами, всегда их пропускаю но некоторые уж оч шустро ездят.. и не думают что машина менее маневренна в потоке

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 484 гостей (Посмотреть всех)

    • DemidAl
    • Buldozer
    • master098
    • Александр Хлопин
    • Syricat20
    • C070CC
    • КириллШевченко
    • Москва
    • Влад
    • kozyreff
    • Vlad&Mir Aс
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 871
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...