Перейти к содержанию

Замерзла соляра


Viktor

Рекомендуемые сообщения

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Интересно, вот если бы перед морозами я залил бы типа такой http://liquimoly.ru/item/1877.html жижи, ЦРД бы завелся сегодня в -30 без проблем? Может кто-то заправлялся перед НГ на Лукойле Олимпийский проспект - завелся в эти морозы или нет и наливал ли допинг?

У Лэнд Роверов кто то там залился, замерз. Я обратил внимание в силу мифа, что там самый лукойлистый лукойл.

1
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день !!! Машина стояла 10 дней, сегодня завелась практически сразу, секунды 4 покрутила. Последнее время заправляюсь на ЛУКОЙЛе. Присадок никаких не лью.

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Сложно чтоли купить антигеля и добавить при заправке? На свою лень надо грешить, а не на дизель.

если до этого ни разу ничего не лил, то откуда же должно прийти озарение в необходимости залить в этот раз?

Тем более, что сервисмены весьма скептически относились к эффекту от данного микса.

Тут дело вовсе не в лени или жлобстве.

Тем более, когда позавчера завелась, с трудом, но завелась же.

А вчера уже - нет.

Отвез в сервис, чуток согрел зимородка, подзарядил аккумулятор и о чудо - ожила!

Изменено пользователем AVA
113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Позитивные люди!Это значит,что во двор покакать можно иди в одиночку и не кликать соседа с ломом? :D

В том то и дело мы то не примерзаем, а у вас чуть похолодало, так соседей с ломами беспокоите )))))))))
1 247
Автомобиль: WH CRD Overlend 2007
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ на дизелях Арктику покоряет, а там температуры и -50 и ниже бывают, чего разнылись то, никто прогноз погоды не смотрит? Никто не знал что холода идут -30? Сложно чтоли купить антигеля и добавить при заправке? На свою лень надо грешить, а не на дизель.

Прогноз смотрел,морально был готов

Но вот что не заведу готов не был,думал не сразу но заведется,ан нет

Да и много у кого так,эпидемия чтоль,на разных заправках большенство заливалось,знамо саляра амно,если написано -35,то и заводится должна в -35,жидкая прозрачная как слеза,а не высчитывать температуру мутнения,густения и т.п

Изменено пользователем murey
1 145
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано

@f3sv, я на этом ЛиквиМоли (две банки на бак) и дизеле БП завелся и вчера, и сегодня в Подмосковье.

Температура масла перед запуском была -28, завелось все с полоборота и поехало 160кмч в режиме Сноу.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

2 vs,

Странно, я на Газпромнефти заправляюсь каждый раз, все сослуживцы заправляются и машины ротные заправляют. Приказ штаба, у них информация что топливо там хорошее. НУ и ни одна машина не встала, на моей памяти. А морозы нынче лютые

да и я уж сколько лет - в основном там. антигель только в дальних поездках добавлял.. но вот же ж.

видимо, в тверской области залили что-то неправильное, потому что мне и как машина ехала сразу не понравилось. а полбака еще оставалось. там я паспорт не смотрел, а в москве - до -38 написано; говорят на той колонке, что никто больше не жаловался ) 

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вроде пережил с достоинством морозы.

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2012 Overland 3.0d
Город: Первопрестольная
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую!

С приходом холода на Москву столкнулся со странной ситуацией, в которой не могу разобраться.

С утра 6го прогрел вебастой движок до 22 градусов, пошёл заводиться.

Стартёр на каждое нажатие кнопки или поворот ключа делал 1-2 чиха и больше ничего.

Помучав машинку пару раз, я решил ограничиться 3мя попытками, но электроника начала чудить - стала крутить стартером при любом положении ключа, ключ же сразу не отдавала.

После 15-20 секунд я ключ как-то вытащил, но это никак не повлияло на чудеса - стартёр всё также продолжал дергаться.

В итоге имею полностью разряженную АКБ и непонятные перспективы на будущее.

 

Подскажите, чем чревата эта ситуация, куда бежать, что делать?

 

P.S. До этого влил ДТ до отсечки на ВР, 51 литр по чеку. 

113
Автомобиль: WK2 3.0 CRD Overland
Город: Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

и как вы там? )

Аднако, оленей запрегаем :D, если серьезно то у нас просто топливо другое, а у вас случилось так, что зима неожидано пришла в середине января.

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

ДТ Танеко (по паспорту -45). За бортом -32, темп. масла -31 - два дня не заводил. С первого раза завелась.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл -30.

После двух недель в гараже с последующим 3 дневным отдыхом на морозе в -35 аккум послал меня далеко и надолго. Пришлось ощутить все прелести его извлечения... это адский ад, особенно на морозе, когда ключи к рукам прилипают ))) Зарядил пару часиков, отогрел - был наглухо заморожен и все вернул на место. Больше всего боялся за соляру что замерзла, а ннет, заводился правда стремно: чихал, пыхтел, крутил стартером сам и спустя секунд 10 завелся, попыхтел черным дымом як КАМАЗ и как БЕЛАЗ, выровнял обороты и заработал в штатном режиме. Выскочил чек с ошибкой P0087, с помощью разъема OBDII и приложения сбросил ее, завел - все ок. Видимо таки топливо всеж прихватило чуток...

 

P.S. Фотка аккума, вдруг кому номерок или харк-ки нужны.

post-27887-0-38960800-1483945233_thumb.jpg

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Лукойл -30.

После двух недель в гараже с последующим 3 дневным отдыхом на морозе в -35 аккум послал меня далеко и надолго. Пришлось ощутить все прелести его извлечения... это адский ад, особенно на морозе, когда ключи к рукам прилипают ))) Зарядил пару часиков, отогрел - был наглухо заморожен и все вернул на место. Больше всего боялся за соляру что замерзла, а ннет, заводился правда стремно: чихал, пыхтел, крутил стартером сам и спустя секунд 10 завелся, попыхтел черным дымом як КАМАЗ и как БЕЛАЗ, выровнял обороты и заработал в штатном режиме. Выскочил чек с ошибкой P0087, с помощью разъема OBDII и приложения сбросил ее, завел - все ок. Видимо таки топливо всеж прихватило чуток...

 

P.S. Фотка аккума, вдруг кому номерок или харк-ки нужны.

Интересная надпись на АКБ - 14,4В максимум! А у меня на приборке зачастую и 15В можно увидеть. Уверен, что не только у меня такое напряжение зарядки.

4
Автомобиль: WK2 2012 3 литра ЦРД
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


f3sv, я на этом ЛиквиМоли (две банки на бак) и дизеле БП завелся и вчера, и сегодня в Подмосковье. Температура масла перед запуском была -28, завелось все с полоборота и поехало 160кмч в режиме Сноу.

 

 


Возможно сегодня не так актуально как вчера), но все же - заправлялся на Олимпийском до НГ, соляра была до -30. В морозы заводился, на ней без допинга, но дабы не испытывать судьбу и сегодня поехать на работу на авто,  добавил потом на всякий случай депрессорный допинг.

 

В итоге мой вчера вечером все-таки завелся. "Потеплело" до -24, затарахтел с перового раза, но крутил секунд 5 все больше подхватывая. Купил ликвимоли, залил 90 мл, долил лукойла, покатался. Сегодня утром в -29 с пол пинка). Как летом. У нас в стране видимо без допинга вообще никуда. 

Опубликовано

 

 


можно ли, отогрев тепловой пушкой и залив канистру новой, запустить мотор?
Если есть прокачной насос то вполне можно. Свежее топливо лучше нагреть перед заливом в бак.

Топливный фильтр прогреть феном.

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

2 vs,

Странно, я на Газпромнефти заправляюсь каждый раз, все сослуживцы заправляются и машины ротные заправляют. Приказ штаба, у них информация что топливо там хорошее. НУ и ни одна машина не встала, на моей памяти. А морозы нынче лютые

У меня встала!

Эти твари, видать когда температура возле 0 лили полулето... эта машина и встала...

та что ездила каждый день и прям в ночь до морозов заправилась, заводится без проблем 

Изменено пользователем Тормоз
265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

Итальянский дизель все праздники (в пике -33) заводился хоть и нехотя, но с первого раза, как часы.

Присадку не лил, Лукойл лил. Последний раз заправлялся 31 дек.

 

 

PS. На фото.

Когда уже пофигу, бензин или дизель, не завелись 5 машин из 6.

500 км от Москвы, - 39,5

Ребята зависали в субботу ... :)

post-27731-0-94840000-1483958908_thumb.jpg

763
Автомобиль: JGC 2014/overland/3.0CRD
Город: ВАРНА, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

А хоть видео запуска не сделали?

Будеть интересно посмотреть как стартирует дизельный джип при такие температуры...

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано

А мой  замёрз за 120 км от дома ,  в -33 не  завелся.  Прикуривание не помогло. С 5й попытки бросил это дело.  Как итог такси до дома и испорченное Рождество . По приезду решил  прогреть  машину жены  VW  POLO,   который стоял уже 10 дней.  Завелась с первой же попытки в -31 ))))  Вот теперь думаю либо эвакуатор за грандом отправлять либо ждать тепла и то не факт что заведётся. 

Опубликовано

В этой бы теме голосовалку о том, на каком топливе и при какой температуре замерзли/завелись.

1 725
Автомобиль: JGC 2014 3
0 D Over
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Мой бегемот и Лукойл меня тож не подвели. :good:  Уезжал из Москвы 2 января в дождь с заправленным под завязку на Лукойле баком. За 30 км до Вологды дозаправил так же на Лукойле 40л. Температура была уже минус 3. В Вологде поселились в гостинице на 3 ночи. Стоянка уличная, там других нет.... А на утро минус 24, а к вечеру уже 32. На всей стоянке только я и Патриот заводились сами, остальные либо прикуривались либо эвакуатор. Прогревал все три дня утром во время завтрака и на ночь. Заводилась с полпинка. После переезд в Кострому и вот тут я очканул по полной, минус 38. Три дня так же как и в Вологде прогревал утром и вечером, единственное различие, что теперь каждый раз крестился :secret: перед тем как взяться за ручку двери :lol2:  Но бегемот как ни в чем не бывало заводился с полпинка, я отключал все электроприблуды и обогрев салона и он на холостых за 40 минут прогревал масло с -32 до 70. Если бы сам не видел показания, никогда бы не поверил, но это факт. Только сопли парафиновые свисали с глушака. Ну а уж когда приехал в Москву в -25 и незамерзайка оттаяла :rolleyes:

Повезло? Наверное да, но все-таки отмечу, 8 лет на дизельных машинах, заправка всегда только на проверенном Лукойле (не франчайзинг), никогда в жизни ничего не лил в бак, никогда не читал паспорта или чего там на колонках. 

Вобщем шоб всем Вам так везло, друзья!!! Удачи!!!

153
Автомобиль: wk2 over3.0 crd 14м.г.
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Не знаю. как дальше, но в эти морозы в Москве заводился нормально. Заправлялся на вр. как обычно, грелся долго,

незамерзайка замерзла, но вообще все в норме.

Мне кажется с солярой можно попасть на любой заправке...

0
Автомобиль: JGC 2014 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В -30 завелся, но проработав с минуту самозаглушился с надписью "низкое давление масла". Посмотрел масло - вроде не такое густое. Спустя пару минут снова запустил, но уже с желтой мясорубкой. Через день езды ошибка пропала. Топливо от лукойла, по заверениям до -38. 

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PowerWheels,

Это в Чухломе :) от Чухломы до Костромы, як от Костромы до Москвы.

А Витара да, бодрая, но она не одна бензинка то была :)

@slowtraveler,

А хоть видео запуска не сделали? Будеть интересно посмотреть как стартирует дизельный джип при такие температуры...

Чо-то не подумал, в след раз сделаю.

Правда почти все старты были дистанционными.

post-27731-0-32365100-1483972517_thumb.jpg

post-27731-0-65958200-1483972520_thumb.jpg

post-27731-0-23534800-1483972528_thumb.jpg

post-27731-0-93072900-1483972560_thumb.jpg

Изменено пользователем lexan
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

В этой бы теме голосовалку о том, на каком топливе и при какой температуре замерзли/завелись.

Не вариант...

одна АЗС  5 машин заправленных в разное время

3 заправлялись в декабре 2 в январе перед морозами

3 не завелись 2 завелись 

Думаю тут без вариантов топливо!

Завтра встречаемся с адвокатом... появилось желание получить компенсацию...

Думаю что реально, только как обычно ... завтра -7 обещают... все заведутся и решат не связываться 

26
Автомобиль: WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет,

вот и я 6.01 , в мороз -24 , не завелся( С тех пор так и не удалось завестись(( Лил размораживатель - безрезультатно. На заправке Нефтьмагистраль на варшавке специально уточнял, показали паспорт - до -31 дизель у них типа. При -16 ранее все заводилось хорошо. Друг вчера не завелся тоже на шкоде ети. Он на Лукойл заправлял, уточнял что до -31 топливо должно держать. В прошлые зимы такого не было.

 

1) Коллеги , кто сталкивался, есть ли смысл бодаться с заправками? Может, коллективную жалобу какую подать? Что реально с них получить?

2) Есть ли варианты завести еще (что там нужно и где греть?) или ждать оттепели?

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

1) Коллеги , кто сталкивался, есть ли смысл бодаться с заправками? Может, коллективную жалобу какую подать? Что реально с них получить?

2) Есть ли варианты завести еще (что там нужно и где греть?) или ждать оттепели?

1. если только для перевода бумаги...

-Вы негодяи злили плохое топливо, примите меры

-Блииин, виновные будут наказаны!

ну как-то так примерно :)

 

2. греть бак... греть фильтры... когда все согреется - заведется  

Завтра вечером -7 должна завестись 

48
Автомобиль: JGC 3
0 CRD 2014
Опубликовано
Опубликовано

Помимо соляры есть и другая напасть - руль замерз, не проворачивается. Всего-то при минус 26 примерно после ночной стоянки. Как буд-то упругая пружина держала. Заглянул в бачок гура - все ок, жидкость плещется. Минут через 15 прогрева начал вращаться только после трогания с места. Впервые такое.

Panovsa
12
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Limited 2014
дизель
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем, машина третий год живет на улице (гаража не знает) на днях было -36, запустилась без проблем (солярка газпромнефть), в прошлом году было ниже -42, для страховки выливал антигель из ашана по 60 руб и то же запускался. 

184
Автомобиль: Субару Форестер
бывший мопед-Jeep Cherokee KL
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Желаю всем незаведенным, завестись завтра утром!)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 95 гостей (Посмотреть всех)

    • BlindBird
    • victor 55
  • Бортжурналы

    1. В наш сервис TRS Motors на плановое техническое обслуживание приехал Jeep Cherokee KL 2014 года выпуска с пробегом около 120 000 километров. Это уже солидный возраст и пробег для любого автомобиля, когда многие резинотехнические элементы и уплотнения начинают терять свои свойства. Во время детального визуального осмотра наши мастера сразу обратили внимание на характерные подтёки в районе двигателя. Клапанная крышка 'плакала' — масло просачивалось наружу, создавая неэстетичные потёки и, что гораздо важнее, потенциальную угрозу надёжности силового агрегата. Для владельцев Jeep такие симптомы — повод для немедленного внимания, так как утечка масла может привести к более серьёзным последствиям, включая падение уровня смазки, загрязнение подкапотного пространства и даже возгорание при попадании на горячие элементы выхлопной системы. Своевременное обнаружение этой проблемы на плановом ТО — лучший сценарий, позволяющий устранить неисправность малыми средствами.

      Что включает в себя правильный ремонт при течи клапанной крышки

      Решение в такой ситуации, на первый взгляд, кажется простым — устранить течь. Однако именно здесь кроется распространённая ошибка, которая в будущем заставляет автовладельцев возвращаться к ремонту снова. Многие ограничиваются заменой только основной прокладки клапанной крышки, игнорируя уплотнительные элементы свечных колодцев. На автомобилях, подобных этому Cherokee KL, это грубая ошибка. Правильный и комплексный подход, который применяют специалисты TRS Motors, подразумевает одновременную замену самой клапанной крышки (которая со временем может деформироваться), её основной прокладки по периметру и комплекта прокладок свечных колодцев. Только такая полная замена всех износившихся компонентов гарантирует, что течь будет устранена надолго, а масло не начнёт просачиваться в соседние узлы, создавая новые проблемы.

      К чему приводит неполный ремонт и экономия на комплектующих

      Если пренебречь заменой прокладок свечных колодцев, последствия не заставят себя долго ждать. Уже через несколько тысяч километров масло неизбежно начнёт проникать в шахты, где установлены свечи зажигания. Это приводит к их загрязнению, образованию нагара и нарушению изоляции. В результате возникают пропуски зажигания — двигатель начинает троить, теряет мощность, увеличивается расход топлива, а работа на холостых оборотах становится неустойчивой. Сильно загрязнённые маслом свечи могут полностью выйти из строя, потребовав внеплановой замены. Но и это не всё — постоянное присутствие масла в свечных колодцах негативно влияет на состояние высоковольтных проводов или катушек зажигания, ремонт которых обойдётся уже значительно дороже. Таким образом, попытка сэкономить на малом ремонте оборачивается повторным визитом в сервис и более серьёзными тратами, не говоря уже о потере времени и нервах владельца.

      Важность комплексного подхода и планового ТО для Jeep

      История с этим Jeep Cherokee KL — наглядный пример того, почему плановое техническое обслуживание в проверенном сервисе так важно. Оно позволяет выявить проблемы на самой ранней стадии, когда их устранение максимально просто и дёшево. Комплексный подход, при котором заменяются все смежные изношенные детали, а не только очевидно повреждённая, — это философия качественного и долговечного ремонта. Это особенно актуально для автомобилей с пробегом, где многие системы взаимосвязаны. Регулярное обслуживание вашего Jeep у профессионалов — это инвестиция в его долголетие и безотказную работу. Она избавляет от неожиданных поломок, сохраняет ресурс двигателя и других дорогостоящих агрегатов, а в конечном счёте — экономит ваши деньги и обеспечивает безопасность на дороге.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.