Перейти к содержанию

ТО 1 где лучше сделать ?


zhizhaev

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 2012 Overland
white
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

А расход менялся?

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

ТО было через 20 т.км.с 2009 ТО для таких же машин стал 15 т.км,но у меня осталось 20 т.км.

 

 

дык сейчас обратная история. С 10 на 20т.км. Смягчение условий, а не ужесточение в отношении финансов клиента и машины.

В вашем случае юридически они не смогли бы заставить вас проходить иначе, т.к. покупая машину вы подписались именно на эти условия(раз в 20т.км)

48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В смысле? А где ты пописываешься по условия ТО? В договоре такого пункта вроде нет…

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В смысле? А где ты пописываешься по условия ТО? В договоре такого пункта вроде нет…

 

как нет? В договоре купли-продажи все прописано...

Скан прилагаю своего договора. Возможно у других дилеров он иной.

Пункты 5.1, 5.2, 5.4, 5.5

5be46a70f3cct.jpg

Изменено пользователем AVA
48
Автомобиль: WK2 CRD Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я вот не помню, что раписывался за получение сервисной книжки с непосредственным указанием об обязательствах прохождения межсервисного ТО. А на словах менегер сообщил, что ТО через 20 тысяч.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

как нет? В договоре купли-продажи все прописано...

Скан прилагаю своего договора. Возможно у других дилеров он иной.

Пункты 5.1, 5.2, 5.4, 5.5

5be46a70f3cct.jpg

некоторые пункты Вашего договора противоречат гарантийной политике Схруслера. Например нигде в гарантийной книжке вы не найдете, что гарантия "утрачивает силу", если не проходить ТО.

Ну и мелкие несоответствия типа перечня деталей, на которые гарантия не распространяется со ссылкой на гарантийную книжку, а в ней то написано прямым текстом, что такого перечня нет.

Так что ваш договор - лоховская ботва, просто образец где-то взяли и заполнили.

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

 

Так что ваш договор - лоховская ботва, просто образец где-то взяли и заполнили.

 

пусть и лоховская, пусть и ботва, но она наша - это Раша.

Или вы предлагаете при покупке авто вспахать почву и удалить всю ботву, заставив переработав договор под себя и крайслер?

А условия крайслера ничему не противоречат, с точки зрения мировой практики? Дык вспашите и их, раз так хочется стать пахарем ботвы.

У нас была речь о периодичности ТО, вот об этом в договоре купли-продажи есть информация, скан для этого и был выложен.

 

P.S У других дилеров других марок тоже ботва есть о снятии гарантии при нарушении периодичности сроков/пробега ТО?

ИМХО, нормальный пункт, а иначе можно упороть движок, не меняя масло, а потом пытаться менять движок по гарантии.

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

пусть и лоховская, пусть и ботва, но она наша - это Раша.

Или вы предлагаете при покупке авто вспахать почву и удалить всю ботву, заставив переработав договор под себя и крайслер?

А условия крайслера ничему не противоречат, с точки зрения мировой практики? Дык вспашите и их, раз так хочется стать пахарем ботвы.

У нас была речь о периодичности ТО, вот об этом в договоре купли-продажи есть информация, скан для этого и был выложен.

 

P.S У других дилеров других марок тоже ботва есть о снятии гарантии при нарушении периодичности сроков/пробега ТО?

ИМХО, нормальный пункт, а иначе можно упороть движок, не меняя масло, а потом пытаться менять движок по гарантии.

толи дело движок но где написано про двигатель? написано гарантия утрачивает силу при непрохождении ТО. а на амортизатор? а на лампочку? а на хром? тоже из-за нарушения переодичности замены масла отказать в гарантии?

ничего я пахать не собираюсь, просто если диллер будет ссылаться на этот договор в случае чего можно помахать ему гарантийной книжкой - пускай читают и изучают.

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

толи дело движок но где написано про двигатель? написано гарантия утрачивает силу при непрохождении ТО. а на амортизатор? а на лампочку? а на хром? тоже из-за нарушения переодичности замены масла отказать в гарантии?

ничего я пахать не собираюсь, просто если диллер будет ссылаться на этот договор в случае чего можно помахать ему гарантийной книжкой - пускай читают и изучают.

 

спор ради спора?

Ни о чем!

Удаляюсь...

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

спор ради спора?

Ни о чем!

Удаляюсь...

это не спор никакой. изложение фактов.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK-2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Самая низкая цена в ЭрСи 6500р.

10 100 стоит там ТО

25
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 3
6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

10 100 стоит там ТО

Вы сейчас про какой двигатель написали?

5
Автомобиль: Grand Cherokee 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи однаклубники не вздумайте проходить ТО в автолайте что в атц Москва, поделюсь о своих впечатлениях : машину не принимали как положенно т.е. не было осмотра а/м насчет повреждений и т.д. , ни где ни кто не расписывался ,только дали бумажку что а/м остается у них (оставлял на неделю посколько не было времени забирать), ни кто не спрашивал о нареканиях ,проблемах и т.д. . Приехал забирать - они час копались с бумажками, потом сюрприз дали сервисную книжку а на ней отпечатки мазутных рук , я промолчал но с трудом. Спустился вниз с парковки и увидел что светлая часть правой стойки в районе середины тоже вся в мазуте ,сразу хотел вернутся и заставить делать их химчистку но из за отсутствия времени и проблемы в развороте стерпел. На следующий день поехал ставить фаркоп в простой сервис и там из за зашелок пришлось снять правое заднее колесо ,когда его сняли сразу обнаружили мокрый амортизатор который так по виду не один месяц, начал присматриватся заметил что колеса вообще не снимали, открыл капот а там все в масле возле горловины они шили наверное из ведра и даже не протерли , боюсь думать даже что лили. Им позвонил там как всегда - МЫ НЕ ПРИЧЕМ!

20
Автомобиль: Велосипед
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

почитаешь тут всякого и складывается впечатление, что нигде нельзя проходить ТО и гарантийный ремонт... возникает вопрос: "а зачем тогда вообще покупать машины у дилера?".

Изменено пользователем Alz
49
Автомобиль: В поиске
Город: Не определён
Опубликовано
Опубликовано

Вывеска в салоне на следующий год "Гарантию оплачивать будете?" :)

24
Автомобиль: WK2 Overland 3.0 CRD
Q5
Город: МО
Опубликовано
Опубликовано

Товарищи однаклубники не вздумайте проходить ТО в автолайте что в атц Москва, поделюсь о своих впечатлениях : машину не принимали как положенно т.е. не было осмотра а/м насчет повреждений и т.д. , ни где ни кто не расписывался ,только дали бумажку что а/м остается у них (оставлял на неделю посколько не было времени забирать), ни кто не спрашивал о нареканиях ,проблемах и т.д. . Приехал забирать - они час копались с бумажками, потом сюрприз дали сервисную книжку а на ней отпечатки мазутных рук , я промолчал но с трудом. Спустился вниз с парковки и увидел что светлая часть правой стойки в районе середины тоже вся в мазуте ,сразу хотел вернутся и заставить делать их химчистку но из за отсутствия времени и проблемы в развороте стерпел. На следующий день поехал ставить фаркоп в простой сервис и там из за зашелок пришлось снять правое заднее колесо ,когда его сняли сразу обнаружили мокрый амортизатор который так по виду не один месяц, начал присматриватся заметил что колеса вообще не снимали, открыл капот а там все в масле возле горловины они шили наверное из ведра и даже не протерли , боюсь думать даже что лили. Им позвонил там как всегда - МЫ НЕ ПРИЧЕМ!

Проходил ТО-1 в АТЦ, можно сказать нормально :D. Во всяком случае ТО-0 и еще одно обращение на Сталеваров полный отстой - пытались перелить масла в двигатель, залапали бежевую кожу мазутом, ТО длилось почти 5 часов, при этом раз минут в 40 ходил пинать так называемого мастера-приемщика... :mad:

  • 1 месяц спустя...
350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ТО-1, пробег 7500, и один год эксплуатации.

ЭрСи сервис - 1,4 норм/час х 2500 Рур

Фильтр масляный - 625 Рур

Графит.смазка

Масло Castrol 5w30 x 6,8 л х 420 Рур

Итого 7800 Рур

При детальном осмотре приговорили под замену : заднюю планку на багажнике (за пузырилась вся), две ручки двери (хром полез), отражатели ДХО в фарах (помутнение). Всё по гарантии.

В принципе всё устраивает, доволен. Спасибо ЭрСи сервис. :good:

  • 3 недели спустя...
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Народ подскажите насчет диллера в сургуте? ТО там делают уже ? Как обслуживание и т.д. ???

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

ау народ :)

5 664
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

САШ, никто от туда ещё не возвращался

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

САШ, никто от туда ещё не возвращался

да это еще ничего, с самары вон вообще никто не пишет, некогда, к нам как на работу)))

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Блин фигово

7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Подошло время ТО. Остановился на Мэйджоре. Где лучше сервис: на Цветке или Новой Риге?

5 664
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

на ярославке :lol2:

на цветке более опытные механики, хотя и учеников много, воообщем, как попадёшь.

на риге все новенькие

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ТО-1, пробег 7500, и один год эксплуатации.

ЭрСи сервис - 1,4 норм/час х 2500 Рур

Фильтр масляный - 625 Рур

Графит.смазка

Масло Castrol 5w30 x 6,8 л х 420 Рур

Итого 7800 Рур

При детальном осмотре приговорили под замену : заднюю планку на багажнике (за пузырилась вся)

В принципе всё устраивает, доволен. Спасибо ЭрСи сервис. :good:

 

 

 

Тоже делал в ЭрСи сервис То-1 (просто близко они в остальные лень ехать)

Сначала насчитали рекордные 5800 ! р по акции) но в итоге взяли 9800р) + дали литр масла с собой)

 

 

Нужно было чуть долить жидкость в ГУР а посчитали стоимость за литр 2200р я говорю а баночка то хдее?!))) Принесли извинились у нас такого не было это первый раз)))

По улыбался))

 

Выводы:

1) народ там неплохой, делали все быстро но только стоять нужно рядом все время (уже привыкли маслом пока никто не облил) ну яж не отвлекаю, я так направляю))

2) понравилось как диагностику делали ходовой основательно и тщательно ну может потому что я рядом стоял)

3) накачать давление одинаковое в 4 колесах нигде в Москве не могут!))

4) что понравилось ) нужно было заменить 4 срезанных пистона на нижнем спойлере ( сам нашел) мастер говорит сейчас не можем это в другой раз это в ТО не входит) а я его так в стороннику отвел и так ласково посмотрел) даже не ругался) говорю друг делай ) и он понял! и сделали ! правда за установку 4 шт взяли 1800р) ну и не жалко главное народ душевный)

 

Итог: так как бываю я там слава Богу редко то народ получает там от меня очередную порцию знаний по устройству Жипп) так глядишь и сервис ОД у нас достигнет мировых стандартов! Кстати кроме шуток прогресс чувствуется!

 

Пи си а на родине Больших Краснокожих Вождей гарантия на двигатель 3,6 л 5 лет или 100 миль пробега) и делают все хорошо потому что там свободно продают оружие) а то и пристрелить могут горячие индейские парни)

 

А вообще все от людей зависит на кого попадешь есть и нормальные..

Изменено пользователем ANDREWSERFER
7
Автомобиль: GC 3.6 Ltd
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на ярославке :lol2:

на цветке более опытные механики, хотя и учеников много, воообщем, как попадёшь.

на риге все новенькие

а подсказать? чтоб не попасть :crazy:

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Пи си а на родине Больших Краснокожих Вождей гарантия на двигатель 3,6 л 5 лет или 100 миль пробега) и делают все хорошо потому что там свободно продают оружие) а то и пристрелить могут горячие индейские парни)

 

Да у нас вроде на биту или там монтировочку тоже еще не требуют лицензий :)

314
Автомобиль: Jeep Cherokee XJ 4
Grand Cherokee -5 WL (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

на ярославке :lol2:

 

 

в самару, в самару всем!) рейки, амортизаторы и рычаги всегда в наличии)

1 112
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

на ярославке :lol2:

Итить, расцвел!

Вы хоть на Сосну перепрыгнули, или так с Носорогами и ютитесь?

5 664
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Итить, расцвел!

Вы хоть на Сосну перепрыгнули, или так с Носорогами и ютитесь?

что-то ты сильно "в теме", а не Костя твоё имя??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   4 пользователя, 0 анонимных, 1 443 гостя (Посмотреть всех)

    • srs3491
    • brat-kondrat
    • Wally
    • Palach
  • Бортжурналы

    1.  

       

      Перед нами автомобиль Jeep Grand Cherokee WK2 2019 года, 3,6 бензин, пробег всего 65000. Двигатель на этом автомобиле не развивал полную мощность и нестабильно работал на холостых. Как рассказал владелец, проблема эта возникла после поездки со скоростью более 200 км/ч. Диагностика выдала ошибку P0300 – пропуски зажигания. А также предельную коррекцию топливовоздушной смеси на правой головке блока. При этом все элементы системы зажигания исправны.

      1 Диагностика P0300.png

      Такая ошибка может возникать также при неправильном смесеобразовании в цилиндрах. Поэтому мы приняли решение снять клапанную крышку с правой головки, и осмотреть состояние деталей газораспределительного механизма.

      Предчувствие нас не обмануло. Посмотрите в каком состоянии кулачки на распредвале.

      2 Кулачки на распредвале.png

      Форма вершины кулачка распределительного вала влияет на рабочие характеристики двигателя. Двигатели идентичные во всем, за исключением формы вершин кулачков распредвала, могут обладать совершенно разными рабочими характеристиками и мощностью.

      Высота вершины кулачка распредвала определяет высоту подъема клапана над седлом. Чем меньше высота подъема впускного клапана, тем меньше топливовоздушной смеси попадет в цилиндр. Двигатель не будет развивать полной мощности. А на фазе выпуска будет создаваться повышенное давление в цилиндре.

      3 Форма кулачка.png

      Вот на этом распредвале мы видим выработку на кулачках 3-4 миллиметра.

      4 Выработка кулачка 4 мм.png

      Значит, на эту величину, с учетом плеча рокера и уменьшился подъем клапана. На рокерах тоже выработка.

      5 Выработка на рокерах.png

      Она также уменьшила высоту подъема клапана.

      А вот задние шейки распредвала - посинели от перегрева.

      6 Шейки распредвала.png

      Они находятся в конце масляной магистрали, и давление масла там минимально.

      Причины таких повреждений – масляное голодание в постели распредвала и срыв масляной пленки с поверхности кулачка. Поверхность распредвала подвергается закалке токами высокой частоты. При повреждении верхнего слоя износ начинает идти в разы быстрее, поскольку внутри материал распредвала имеет значительно меньшую твердость.

      Меняем поврежденные детали - распредвал, рокера и компенсаторы.

      7 Поврежденные детали.png

      Заводим двигатель и читаем ошибки. Пропусков зажигания больше нет.

      8 Диагностика после ремонта.png

      Jeep – не гоночный автомобиль. Если на нем ездить быстро – он не будет ездить долго.

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 9
        комментариев
      • 2744
        просмотра

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    3. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
×
×
  • Создать...