Перейти к содержанию

ТО 1 где лучше сделать ?


zhizhaev

Рекомендуемые сообщения

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

если хочется приключений, то к нижним трем...

точно :lol2::good:

а если хочется потра... мозги кому-нибудь, то к первым двум :lol2::lol2:

 

насколько знаю, у новых дилеров цены не на много ниже, чем у знатоков марки. но это Ваш выбор и его надо уважать.

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Присодинюсь,

первое на что обратил внимание открыв сайт одного из новичков:

 

"Скоро открытие!

 

Компании ЭрСи Сервис официальному дилеру Dodge, Сhrysler, Jeep срочно требуются на работу следующие сотрудники: менеджеры отдела продаж, автомеханики, арматурщики, кладовщики автозапчастей, колористы, диагносты-электрики.

 

По вопросам трудоустройства просьба обращаться по тел. ........"

Мою з.п. они не потянут :lol2:

 

SLV, а чо с проблемами так сразу к старичкам, а ТО сразу где дешевле.

Поверьте, если вы ТО будете делать там же, куда обратитесь с проблемами, то к Вам намного будут лучше относиться, чем если вы будете везти бабло одним, а мозг канифолить другим. Мне всё равно, просто констатирую факт.

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

золотые слова :drinks:

 

 

можно позвонить новоиспеченным дилерам и спросить что-нибудь про Recall или RRT...

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

да я так..., рассуждаю вслух. Что набросились?

цветочный от родителей в пешей доступности. Удобно зайти к ним чайку попить во время ТО.

Суть в том, что наличие конкуренции всем на руку. ;-)

 

P.S.: может машину я взял не по карману, может ситуация изменилась в связи с декретом супруги, но есть у меня желание экономить.

вот если бы отказаться от "перестановки колес" (нах она нужна, если неделю назад я переобулся с зимы).

фильтр сам в состоянии поменять, могу даже масло привести с собой - может получиться дешевле...

Вот если мажор будет сговорчив (а это 3-я машина купленная в мажоре), то думаю мне удастся...

за 3.5 мес 10 тыс пробега.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Что набросились?

Вячеслав, ну как Вы могли так подумать, ни кто и не набрасываеться, желание экономить - это совершенно нормально для человека который деньги зарабатывает, речь была о том что бы уберечься от возможной неопытности людей обслуживающих Ваш автомобиль, у самого голова тем же "болит", на следующий недели на очередное ТО пора, буду с Цветком беседовать по поводу возможного снижения стоиости ТО.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Артём, отпишитесь, плз, тут или в личке по результатам переговоров и достигнутым договоренностям...

Изменено пользователем slv
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Артём, отпишитесь, плз, тут или в личке по результатам переговоров и достигнутым договоренностям...

Вячеслав, а какое ТО Вам предстоит в км.?

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

и некто "сервисный партнер" www.nordauto.ru

 

НордАвто - бывшие официальные дилеры Крайслера, довольно давние. Отказались от дилерства в период кризиса (как общемирового, так и у Крайслера в частности), но ремонт и обслуживание бренда у них осталось.

Изменено пользователем sladder
295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обзвонил сейчас всех дилеров на предмет стоимости первого ТО для CRD.

Итог:

Майджор Авто

16900, льют Мобил 5w30

Автолайт

14000, льют Кастрол 5w40

Авалюкс

10589, льют Шелл Хеликс Ультра 5w30

ЭрСи Сервис

8700, льют Кастрол 5w30

 

Норд Авто (сервисный партнер)

10500, что льют не знают, но точно 5w30

 

Неокар

пока сидят только продажники.

 

Разница в 2 раза шокирует. Может из-за масла? Мобил вроде дороже.

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Александр, а вывод в двух словах?

что лить-то?

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Александр, а вывод в двух словах?

что лить-то?

А что дилер зальет, на том и ездить. Все равно до окончания гарантии альтернативы нет. А потом - продавать

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Гарантия всего 2 года... Я на машине планирую дольше поездить...

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

б)По 3,6.Всё описанное выше и с учетом теплового режима данного мотора при городской (пробочной) эксплуатации , ополовиненный межсменный пробег.В противном случае,увы,симпатичные фото полимеризованных ДВС,выложенных в нете ,дополнятся новым Пентастаром.

 

Лист допуска 229.51. - http://www.mb-info.ru/liquids/229_51.htm

Правильный совет Саш. Я и в старых джипах менял масло раз в пять тысяч ( правда не у ОД :) ) и всегда спал спокойно. За 5 тыс. ничего не угорает - уровень остается тот же как и при заливке, а вот масло при смене выливается черное черное.... Цена вопроса небольшая чтобы про это задумываться. Тем более не всегда понятно как дальше все будет складываться - то ли поменяешь машину через два года то есть после окончания гарантии, то ли можешь зависнуть с ней и подольше.....

Планирую и в новом менять с таким же интервалом ( эксплуатация в основном по городу )

5 658
Автомобиль: Renegade 2015-2025
Опубликовано
Опубликовано

Александр, лейте рафинированное, а я Вам по гарантии мотор поменяю. Мне просто нужен новый дизелёк для обучения народа.

 

Думаю, что Лайт, Мажор-Форис, и прочие дилеры не в силах Вам дать разрешение на использование другого масла!!! только причина не в вредности, а в банальной неграмотности персонала(мало кто вообще поймёт, что за такие цифры 229.5 или 229.51). Пишите сразу в представительство.

 

От себя: думаю, что ничего такого не станет с мотором из-за применения масла 229.5.(это моё личное мнение)

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Вопрос про двигатель 3,6

согласно руководства масло надо заливать по SAE 5W-30 с допуском MB 229.31, MB 229.51

 

если поменять на SEA 0W-30 с допуском 229.3, 229.5 (допустим мобил) не возбраняется?

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем, ты был прав.Какие такие циферьки и букивки?"Нам представительство поставляет!".В нагрузку ,в качестве презента,вручили литр масла - акция однако.На вопрос - чего сразу в мотор не влили,ответ-не положено.

 

А зачем оно нужно? Они что литр не доливают? Самому нужно долить?

Не понял. Я в субботу тоже на ТО1 хочу поехать...

У меня масло в норме. Необходимости доливать не было. Да и вообще, масло доливал только на Жигулях, но когда это было...

Что движок масло жрать будет?

Изменено пользователем 1959Alex
56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня масло в норме. Необходимости доливать не было. Да и вообще, масло доливал только на Жигулях, но когда это было...

Что движок масло жрать будет?

Это вы еще, очевидно, с современным ваговским продуктом незнакомы. :-)

У них ужор масла литр на тыщу км - это норма. В смысле, не то, что до этого значения дилер и представительство не будет ничего по гарантии делать - это конечно, но такая же политика и у многих. А в том, что такой расход масла вполне реален, для движка 2.0Т (211 л.с.) 500-600 грамм на тыщу - вообще запросто.

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ясен пень - литрушку не долили ,но честно отдали в подарок.Штоб клиент хоть изредка капот открывал.А то, говорят что некоторые ,шланг с воронкой для омывайки просят вывести из под капотного пространства через решотку радиатора .Чтоб руки не пачкать.

 

Добрые вы...

43
Автомобиль: Jeep GC WK2 3.6 Lim
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В общем, ты был прав.Какие такие циферьки и букивки?"Нам представительство поставляет!".В нагрузку ,в качестве презента,вручили литр масла - акция однако.На вопрос - чего сразу в мотор не влили,ответ-не положено.

 

Сделал ТО1 в Автолайте на Сталеваров в воскресенье. По поводу презента 1 литра масла ответили, что при очередном ТО можно будет привезти этот литр масла и тогда на замену масла придется покупать только 4 литра, т.к. 1 уже есть.

Таким образом, можно сделать вывод, если вдруг кто удумает Мобил залить или еще что, то жаба не даст, будет продолжать Кастрол лить...

Изменено пользователем 1959Alex
16
Автомобиль: Гранд 3.0 с 25.12.2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день Мужчины на брутальных машинах!!!

Вот и пришло мое время делать ТО1. По рекомендации нашего одноклубника (Лазутчик) записался в Авто Лайт, что на таганке к Суханову Артему (хотя телегу брал у мажоров). Во вторник поеду. По результатам отпишусь.

За 10000 км накоплен сл. ряд поломок:

1. Не работают омыватели фар.

2. Магнитола при прослушивании радио глючит (хрюкает, волны уходят звук пропадает. причем на разных станциях).

3. Дребезжит переднее пассажирское сидение.

4. Подтекает передняя правая стойка.

5. Что то шипит под машиной с левой стороны (такое ощущение, что баллон пробит, но не баллон, где то между передним и задним колесом).

6. Задние колеса издают чиркающий звук (как будто колодки умирают).

7. Коробка скорости может повышать при отпускании педали газа, причем при этом чувствуется небольшой рывок.

8. Зимой пока не стало теплее -5 гр. машина периодически вела себя неодыкватно (то едет, то не едет).

9. Спереди справа с бампера, что то периодически течет.

 

Да прибудет со мной сила!!! И мне моего бегемотика (супруга машину так называет) отдадут здорового!!!

  • Партнёр клуба
7 519
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

списочек хороший, а вот продемонстрировать все эти косяки сможете?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

моего бегемотика (супруга машину так называет)

Хых! У меня тоже. :-)

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Хых! У меня тоже. :-)

Ну, не знаю, на бегемотика Grand совсем не похож. Вот Секвойя - это да! Настоящий афроамериканский бегемот.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ну, не знаю, на бегемотика Grand совсем не похож. Вот Секвойя - это да! Настоящий афроамериканский бегемот.

Ну поэтому Секвойя - бегемот, а Гранд - бегемотик. :-)

9
Автомобиль: JGC 3
6 Overland
BMW X3
Город: Pskov
Опубликовано
Опубликовано

Ну поэтому Секвойя - бегемот, а Гранд - бегемотик. :-)

По мне так, ваш ник как раз в тему будет.. Или монстрик?

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

По мне так, ваш ник как раз в тему будет.. Или монстрик?

Так меня только близкие называют. :-)

295
Автомобиль: WK2 CRD LIMITED
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сделал я первое ТО10000 в авалюксе.

Выполнили перестановку колес,

поменяли масло на Shell Helix Ultra 5w30 (по документам 8.4л)

смазали все петельки, помыли машину, какую-то подушку положили...

по времени 2 часа.

по цене 9530р.

Все время я ходил и смотрел что делают с моей машиной (чем, наверное, напрягал мастера)...

  • 4 недели спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 Lim
Опубликовано
Опубликовано

В Автолайте на Сталеваров мне казали, что вход клиентов в ремонтную зону у них запрещен. В Мажоре тоже так?

Хотелось бы иметь возможность наблюдать, что делают с твоим авто.

56
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 Limited 2011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

В Автолайте на Сталеваров мне казали, что вход клиентов в ремонтную зону у них запрещен. В Мажоре тоже так?

Хотелось бы иметь возможность наблюдать, что делают с твоим авто.

В Мэйджоре пускают, в присутствии мастера конечно же.

Я сам тоже люблю поприсутствовать на ТО, посмотреть снизу на подъемнике что там да как, с механиком поговорить.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 110 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      BMW X5 G05 рестайлинг 2025 vs Jeep Grand Cherokee WL 4xE Summit Reserve

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...