Перейти к содержанию

после ремонта генератора, машина не заводится совсм.


ромус

Рекомендуемые сообщения

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Я бы дал, но шибко далеко)) Кароч разбирай свой, все равно стоит машин. Заодно кондеры поменяй!;))

попробую. а ссылку на замену кондёров дашь?

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

разобрал мозги. точнее просто крышку снял. залито всё красной желеобразной резиной. выглядит как мозг терминатора. :wizard: реально первая ассоциация. :lol2:

по внешнему виду там внутри всё целое, никаких потёков или ещё примет выгорания чего либо. дальше ковырять не стал. но ножка шевелится, значит там не всё в порядке. что дальше делать - ума не приложу.

кому интересно, могу сфотать.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Да нет как таковой ссылки, я чесно говоря и не слышал пока чтоб кто-то кроме меня на WG кондеры перепаивал. Просто читал что на Зетках были проблемы с кондерами, поэтому решил на всяк пожарный их у себя поменять. У кондеров все равно есть определенный срок службы, и они высыхают со временем. К чему это приводит я точно не помню, но возможно обороты могут плавать или еще ченить. Поищи по Зеткам, где то было.

Вот например в библии)) Там фотки мозга Зетки, у нас немного другие, и кондеры тоже другие, зато описано что за проблемы были

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/PCM.htm

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/FAQ/PCM_2.htm

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да все верно, гелем залито, типа розовым)) Плату откручиваешь, там пластина кучу транзюков или микросхем держит. Потом акуратно тонкой Г-образной штукой поднимаешь плату, идти будет тяжко, так как тоже на геле сидит, но все равно отойдет.

Изменено пользователем Shed
638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Вот фото перед снятием платы, там два желтых кондера и один красно-оранжевый, их я и менял. К сожалению других фоток не сделал((

post-8713-0-11482000-1330800620_thumb.jpg

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

проблема обнаружилась. в мозгах, как я и предполагал. в сером разьёме мозгов выгорел штекер №12. в мануале он означат следующее: Fused automatic shut down relay output. если я правильно понял, то это плавкое реле автоматического отключения. это что за мандула такая? есть ли смысл расковырять тот герметик, что залит в мозги и может пропаять или проследить куда идёт дорожка и дальше решать? и вопрос ещё. если я куплю в беларуси весь этот блок мозговой, я его вкорячу, то надо как-то ключ привязывать? или мозги и штатный иммобилайзер не связаны в одном блоке? это в связи с тем я спрашиваю, что сегодня он ключ не распознал. т.е. при включении зажигания значёк перечёркнутого ключика не гас. и через 10-20 сек загорался чек энжин. считывать ошибки не получается естественно.

 

 

ASD-реле это основное реле - питает форсунки, катушки, коробку и еще много разного... если мозги будут б/у, то их надо привязывть к иммо с помощью дилерского сканера и спецПИН-кода...

Изменено пользователем up6
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ASD-реле это основное реле - питает форсунки, катушки, коробку и еще много разного... если мозги будут б/у, то их надо привязывть к иммо с помощью дилерского сканера и спецПИН-кода...

т.е просто воткнуть не выйдет... надо к официалам ехать, так? а машину переть надо? или ключи и мозги только возможно привезти?

Изменено пользователем ромус
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

не выйдет, выйдет если только менять набор - мозги + иммо + ключи, но дешевле у официалов мозги прописать...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по стоимости не особо различается+ещё эвакуатор до места. набор мозги + иммо + ключи стоит 10тыр. просто мозги - 4,5тыр+3,8тыр прошивка+2500эвакуатор=10800рублей. если возьму весь комплект, самому поставить возможно? ну мозги я понял что и как, а вот иммо и прочее? личинки замков дверей и зажигания, же тоже надо наверное?

народ, подскажите, просто если заказывать, то сегодня точно до вечера надо уложиться. сложно самому всё поставить? и после установки надо что-то ещё прописывать? или поставил комплект и поехал... есть вариант пропаять ножку, которая болтается, наверное сегодня разворочу мозги и попробую.

Изменено пользователем ромус
  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

точно, про личинки забыл, либо можно нарезать просто болванку под нынешний ключ и использовать ее для поворота личинок, нынешний ключ снять и вместо него повесить из комплекта иммо + мозги - т.е. чипованный ключ просто висит рядом с иммо, а проворачиваешь личинку просто болванкой... В замене иммо нет ничего сложного - разбираются кожухи рулевой колонки и меняется блок... Иногда после установки чужого мозга придется полазить сканером в других модулях - прописать ВИН, но машина должна сама заводиться и ездить...

Изменено пользователем up6
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

точно, про личинки забыл, либо можно нарезать просто болванку под нынешний ключ и использовать ее для поворота личинок, нынешний ключ снять и вместо него повесить из комплекта иммо + мозги - т.е. чипованный ключ просто висит рядом с иммо, а проворачиваешь личинку просто болванкой... В замене иммо нет ничего сложного - разбираются кожухи рулевой колонки и меняется блок... Иногда после установки чужого мозга придется полазить сканером в других модулях - прописать ВИН, но машина должна сама заводиться и ездить...

так так так... чутка поподробней про вин и другие модули. т.е. поставив комплект тачка поедет? а что прописывать-то? и на что влияет непрописанные блоки? просто не охота платить 10 за комплект и потом что-то прописывать ещё за 3800 :wacko:

  • Партнёр клуба
7 517
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

в части модулей, стоящих на авто, прописан ВИН автомобиля, при установке других мозгов ВИНы будут отличаться - иногда необходимо устранить это несоответствие путем прописывания правильного ВИНа... При использовании сканера, процедура происходит по команде - автоматически, если сканер не использовать, то могут загореться разные лампочки на панели приборов - например AIR BAG, а может быть все будет пучком...

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

в части модулей, стоящих на авто, прописан ВИН автомобиля, при установке других мозгов ВИНы будут отличаться - иногда необходимо устранить это несоответствие путем прописывания правильного ВИНа... При использовании сканера, процедура происходит по команде - автоматически, если сканер не использовать, то могут загореться разные лампочки на панели приборов - например AIR BAG, а может быть все будет пучком...

но тачка поедет и это главное.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

попробую сегодня вечером разобрать и пропаять. а вдруг случится чудо?

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Главное хорошо пропаять и не закоротить между собой другие клеммы или дорожки!;) Удачи!))

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

вскрыл. толку не будет. выгорел 1см2 примерно. только шарики олова остались. мостики там были, 3-5 штук примерно. там в месиве не разобрать какой куда шёл. вобщем бу комплект приедет и буду молиться, что бы всё заработало.

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

поставил мозги и блок иммо. едет, заводится, гена генерит.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

поставил мозги и блок иммо. едет, заводится, гена генерит.

Поздравляю! :booze: Почем мозги с иммо встали?!

 

кстати как едет то?! также как и раньше?!

18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

Поздравляю! :booze: Почем мозги с иммо встали?!

 

кстати как едет то?! также как и раньше?!

да вроде так же, даже хоролстые больше не прыгают. раньше постоянно прыгали. и дроссель мыл и моторчик ХХ тоже и мыл и менял, проблема всегда рано или поздно всплывала. сейчас тфу-тфу-тфу, хорошооооо. давно не ездил на машине, отвык совсем. теперь слышу всё :rolleyes: где постукивает, где вибрирует. вот на драйве стоишь на светофоре, лёгкая, еле заметная и мелкая вибрация идёт, на N скидываешь - всё ОК. хоть убей не вспомню, было так или нет... теперь очкую за коробас :secret:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

У меня щас движок как нагрееца дак обороты в пробке до 500 падают, а так 650-700 стоят. Тож подергиваеца, думаю надо или форсы менять или чистить, что не факт что поможет. Да и свечки глянуть бы надо.

14
Автомобиль: WG Magnum287 Black Quadra Ltd '02
Город: Новосиб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

поставил мозги и блок иммо. едет, заводится, гена генерит.

красава, молодчик!

во скока мозги встали с беларусии? и у кого брал? через инет?

Изменено пользователем OveRLeX
18
Автомобиль: WJ 99 4.7 был
WK2 2011 5.7 Overland
Город: С-Пб
Опубликовано
Опубликовано

почти 10тыр. у Димы брал.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 444 гостей (Посмотреть всех)

    • Друид
    • Юрий_1
    • Sergey Commander
    • kapitalist
    • Vlad57
    • Марсик
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 831
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Татьяна Н
    Новый пользователь
    Татьяна Н
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.