Перейти к содержанию

Необходим управленец.


Рекомендуемые сообщения

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Необходим человек с навыками управленца.

С чувством юмора и харизмой,со стремлением организовать команду.

Так же уметь общаться и договариваться с людьми разных статусов,

от которых будет зависеть место встреч и проведений мероприятий клуба.

 

В общем я думаю можно его обозначить ( Просто клевый чувак)

  • Ответов 65
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

  • 7474

    21

  • Михалыч81

    10

  • Shed

    10

  • alex-70

    8

Топ авторов темы

Опубликовано

Я представил себе как это выглядит на визитке или на бэйдже:

- "Просто клевый чувак". (Это - шестой - к 4-му марта).....

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

а что именно делать надо? И какая зарплата? ;)

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Народ, с юмором смотрю все ровно. Одна хрень маленькая осталась, найти человека. Касаемо места и денег, С.Ф.О. на интузиазме .

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

А, вот. Даный человек будет заниматься организацией встречь и мeроприятий Jееp_ 4х4 клубней в С.Ф.О.

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну хотя бы медаль с закруткой на спине то надо выделить :)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Необходим человек с навыками управленца.

С чувством юмора и харизмой,со стремлением организовать команду.

Так же уметь общаться и договариваться с людьми разных статусов,

от которых будет зависеть место встреч и проведений мероприятий клуба.

Жень, думаю в одного это сложновато тянуть, нужен человек который постоянно в разъездах, и у него есть время по дороге кудато заскочить, обзвонить, ну и прочее. Нужен человек который знает местность СФО. Наверно правильней будет создать команду, которая сообща будет решать данные вопросы.

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Жень, думаю в одного это сложновато тянуть, нужен человек который постоянно в разъездах, и у него есть время по дороге кудато заскочить, обзвонить, ну и прочее. Нужен человек который знает местность СФО. Наверно правильней будет создать команду, которая сообща будет решать данные вопросы.

Значет , напишем, ищеТСЯ КОМАНДА!

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ну если команда, то возможно я какие то вопросы могу порешать!;)) Записывай если што))

Хто еще в команду, создадим свой совет директоров блин!)))

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Я полагаю, если речь идёт о СФО, то надо из каждого города выбрать, путём голосования или самовыдвижения!!

А уж центр всего СФО - Новосибирск его и сделать ещё региональным оргом

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Хто еще в команду, создадим свой совет директоров блин!)))

И Т.С.А. (Товаришество Собствеников Автотранспорта)

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Речь идёт о СФО, то надо из каждого города выбрать, путём голосования или самовыдвижения!!

Вот! Давайте это и обсудим.

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Полагаю, пускай от каждого города напишут желающие, составим список и выберем..

Надо ж положение разработать еще для представителей:)

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Полагаю, пускай от каждого города напишут желающие, составим список и выберем..

Надо ж положение разработать еще для представителей:)

Замечательно. Товарищи, не молчим, предлогаем кондидатов.

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вроде потеплело..можно и по активнее..предлагать, выбирать..приурочим к 4 марта!!

Изменено пользователем alex-70
116
Автомобиль: Ford Mondeo
Город: Домодедово
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Судя по активновти в этой теме команда на лицо!!! @7474, @Михалыч81, @Shed, @alex-70, Ну и думаю Алексея в8 добавить, кудаж без него!

Изменено пользователем BAHO
6
Автомобиль: Chrysler Sebring
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

"Вроде потеплело..можно и по активнее..предлагать, выбирать..приурочим к 4 марта!!"

 

C митингом?

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Как же без него...вдруг по партийным спискам кто пройдёт случайно))

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Судя по активновти в этой теме команда на лицо!!! @7474, @Михалыч81, @Shed, @alex-70, Ну и думаю Алексея в8 добавить, кудаж без него!

Alekseyv8 с тех частью то не успевает справлятся запчасти закажи купи привези поставь отправь и еше все надо запомнить кому че купил куда отправить и тд.. мозг кипит.. я могу ток бабло собирать :D :D :D но мне его давать незя я ништяки сразу начинаю покупать :lol2: :lol2: :lol2:

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Alekseyv8 с тех частью то не успевает справлятся запчасти закажи купи привези поставь отправь и еше все надо запомнить кому че купил куда отправить и тд.. мозг кипит.. я могу ток бабло собирать :D :D :D но мне его давать незя я ништяки сразу начинаю покупать :lol2: :lol2: :lol2:

Будешь тогда (Смотрителем КАЗНЫ) читоб почем зря , казну не разбозаривали. :to_keep_order:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

читоб почем зря , казну не разбозаривали

Точно, а то все на водяру истратют)))

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

ну или ништяки на сдачу набирать :crazy:

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Финансовый управленец!!

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Точно, а то все на водяру истратют)))

вот насчет водяры эт к вам :wizard:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

вот насчет водяры эт к вам

Да! Ее ж родимую кушатьс надоть :rolleyes: правда в меру :blush:

Но ништяки эт тоже надо))) Дилемма однако :crazy:

115
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee ZJ 5.9 белый
Jeep Grand Wagooner 5.9 Jeep grand cherokee 5.2
Chevy Van G10
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да! Ее ж родимую кушатьс надоть :rolleyes: правда в меру :blush:

Но ништяки эт тоже надо))) Дилемма однако :crazy:

есть выход!!! давай продадим твои ништяки с 4.7 и пропьем?как идея? шашлычка возмем :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :booze: :booze: :booze: :booze:

27
Автомобиль: Grand Cherokee -3 WK (2005-2009)
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

есть выход!!! давай продадим твои ништяки с 4.7 и пропьем?как идея? шашлычка возмем :lol2: :lol2: :lol2: :lol2: :booze: :booze: :booze: :booze:

 

Отличная идея :lol2: :lol2: :lol2: я ЗА!!! :alko2: :alko2: :alko2::crazy:

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Ну вас нафег, дайте машину восстановить, емае :D Надо блин нумера менять, а то лишний кормилец гаеров тут блин)))

75
Автомобиль: ХОРОШИЙ
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Парни!

Идеи чудные, но мы не обсуждаем организацию клуба ( Анонимных алкаголиков) , нужен человек.

Кто незнает нас , со стороны скажт в Сибири збулдыги какието )))

59
Автомобиль: JEEP GRAND CHEROKEE 4.7 HO
Город: Белгород
Опубликовано
Опубликовано

Парни!

Идеи чудные, но мы не обсуждаем организацию клуба ( Анонимных алкаголиков) , нужен человек.

Кто незнает нас , со стороны скажт в Сибири збулдыги какието )))

Как будто предвадителя Алкашей выбираем)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   1 пользователь, 0 анонимных, 141 гость (Посмотреть всех)

    • nxzdwi2
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 53938
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Масло на стыке мотора и коробки на Grand Cherokee WK2

      Jeep Grand Cherokee (WK2) дорестайл 2012 года с бензиновым Pentastar 3.6 приехал с запотевшим колоколом коробки: на стыке мотора и АКПП выступало масло. Заодно по согласованному заранее плану меняли оба радиатора.

      Чтобы добраться до источника, в ТРС-Моторс сняли коробку. Масло уже скапливалось на стыке, и снаружи его практически не было видно.

      Задний сальник коленвала и передний сальник АКПП текут одновременно

      Течь пошла от заднего сальника коленвала: моторное масло выходит из-под него и стекает на стык. Сняли гидротрансформатор и нашли вторую течь: передний сальник коробки со стороны бублика тоже подтекает, но здесь уже масло АКПП, отдельная система.

      Задний сальник коленвала на Pentastar 3.6 сделан нестандартно: крупный металлический фланец с сальником по центру, при монтаже ставится центрирующая вставка и снимается после установки. Со временем резиновая кромка дубеет и теряет натяг, поэтому масло начинает выходить на стык. Пока коробка на месте, эту течь видно только по запотеванию колокола, снаружи почти сухо. Передний сальник АКПП уплотняет вал со стороны гидротрансформатора, и его износ даёт свою течь.

      Меняли оба сальника, пока коробка снята

      Поставили оба сальника на оригинал, аналоги на этом узле не используем. Задний сальник коленвала собрали с центрирующей вставкой и убрали её после установки, передний сальник АКПП поменяли, пока был снят гидротрансформатор.

      Оба сальника логично менять именно со снятой коробкой, чтобы второй раз внутрь не лезть. Параллельно заменили оба радиатора сразу парой, потому что для доступа разбирается весь передок.

      Подтёки под стыком мотора и коробки на Grand Cherokee

      О начале течи говорят масляные капли под стыком мотора и коробки и свежие тёмные подтёки на защите картера. Снаружи течь почти незаметна, потому что масло собирается внутри колокола, и проще всего заметить её на подъёмнике при плановом ТО.

      Pentastar 3.6 знаком и по Dodge Charger, Challenger, Chrysler 300C. На этом моторе стоит держать в поле зрения теплообменник масла в развале блока: это слабое место семейства, масло уходит незаметно. Если оно уходит без внешних следов, а к течи добавились гул или вибрация, причину нужно искать в другом узле.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...