Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

107
Автомобиль: LandRover
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Manzel

посадочное отверстие на дисках больше на 0.5 мм больше ступицы. Пришлось проточить центральное отверстие на диске и поставить кольца. Не я один "страдал" с этими дисками. И в прошлом году в сентябре не так было много реплик графитового цвета с дизайном от srt. Встречал коллегу по несчастью у ОД - так он ещё в том году проточку диска делал с установкой колец.

Балансировка что тогда, что сейчас - все 4 колеса в 0. 

РЛД - очень хорошая контора. Сразу сказали что и как - причину. 

 

Касательно черной наклейки - это мысль!))) Надо на ebay заказать. 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну не знаю, но на мой другой рамный   раньше были в продаже диски с недостаточным индексом статической нагрузки,  вроде как 800 кг,  на диск при полной масее более 3 тонн, чуть ли не реплики даже.

ну, в условиях отсутствия альтернативны куда их можно было бы поставить (когда диск и по размерам и по посадке подходит и на легковую и на внедорожник) это просто брак, я считаю , если изначально диск не рассчитан быть там, для установки куда его делают :(

16
Автомобиль: WK2 5.7 Hemi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Переобувался у ОД, акция у них, за 1800 переобули
      Алексей, привет! у какого ОД сейчас акция? 
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
16
Автомобиль: WK2 5.7 Hemi
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Toyo proxes st2
  чисто субъективно: шумная или нет?
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Rus+, акция действительно, как подметил @Nordicus, была в Авто Самит, но по срокам стоит уточнить, она была до начала апреля, может и продлили. К Toyo, пока особо не прислушивался, вроде не особо шумная, но штатный Michelin потише был.
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Это на какой легковушке есть 8,5х20??? :)

Удивитесь, даже на Мазда 3  :)

 

@Семён_V,  А если вибрация была на скорости более 90 и где то до 120, то это просто неотбалансированные колеса. РЛД правильная контора, должны были объяснить что не так и что они для исправления сделали.

Абсолютно не обязательно! Уже писал об этом.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Абсолютно не обязательно!

 

 

Не абсолютно. В дисках ведь посадочные отверстия имеют тоже или конус или полукруг и соответственно к ним и гайки (шпильки) такие же ! Правильные шпильки (гайки) нормально центруют диски, и тогда вибрацию дает дисбаланс диска с резиной, а НЕ правильные гайки (шпильки) дают изначальную вибрацию (ввиду отсутствия центровки).

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Вы сейчас, полемизируя, подгоняете практику под теорию, пытаясь исключить из рассмотрения практический опыт, причем не только мой. Причем мой опыт основывался не на какой нибудь реплике, а на изделии немецкого производителя. К которому прилагались и свои болты, и свои центровочные кольца.

Повторюсь. До столкновения с этой проблемой на Ауди, ездил на Митцу ХЛ без колец и не считал их наличие необходимым.

вот опять же статья.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Cobalt, Я не полемизирую а так же основываюсь на опыте, в том числе и личном (OZ K&K и Mak). И прошел этой дорожкой и на Форде, и на Хонде, и на Мерсе (в т.ч. и на Емеле) :hi:

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Manzel, видимо это был позитивный опыт, потому как тот, с которым столкнулся я и многие ВАГоводы таковым не назовешь. Могу скинуть линк на ветку форума, но думаю это мало интересно. Еще раз пишу - если бы все решалось перебалансировкой, то все эти неурядицы можно было бы и не считать проблемой. люди по 2-3 раза перебалансировали колеса в разных местах, чтобы исключить людской фактор. А Вы так с плеча рубя, заявили о правильности шпилек. Хотя куда уж правильнее, чем болты от производителя дисков. И, упоминая опыт с немецким производителем, имел ввиду не авто, а производителя дисков. (Сертификаты, TUV.. все дела).

Потому мой совет (ИМХО) не полагаться на центровку крепежом. При этом я не утверждаю, что такое не возможно.

Изменено пользователем Cobalt
26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Rus+, акция на переобувку, судя повсему, еще действует.
13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, приветствую!

Подскажите, у кого есть реальный длительный опыт эксплуатации машины на резине 275/55/20 , установленной на штатные диски?

Как она себя ведет - нигде не цепляет, не стирает ли подкрылки? Нет ли повышенного износа ходовой?

Хочу себе поставить всесезонку Nokian Rotiiva (так как есть очень положительный опыт ее эксплуатации ранее на Disco3), но вот одна проблема - резина эта во всех размерах идет больше штатной.

Вообщем - стоит ли ставить 275/55/20 или отговорите.

Заранее спасибо!

Опубликовано
@ALex-J, в пятидесятый раз напишу, что у меня летняя в этом размере на штатных дисках. Задний левый подкрылок меняю раз в год - протирает. И спидометр врет. Больше нареканий нет.
13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Задний левый подкрылок меняю раз в год - протирает. И спидометр врет.

Спасибо!

А можно уточнить - почему именно задний левый? и в каком месте протирает? управление режимами пневмоподвески не позволяет этого избежать? 

и на сколько врет спидометр?

Заранее спасибо!

Опубликовано
@ALex-J, слева трубки заливные, вот и подкрылок другой формы. Протирает спереди. Пневма сама в аэрорежим переходит, видимо тогда на ходе подвески и достает. По спидометру, если не ошибаюсь, едешь 100, а показывает 97. С увеличением скорости погрешность увеличивается пропорционально.
13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Большое спасибо! Буду думать насчет этой резины. Последний вопрос - за какой примерно пробег протирает подкрылок?

Опубликовано
@ALex-J, это от дорожных условий зависит скорее. Если на груженой машине на трассе поперечные волны-провалы поймать, то очень быстро.
11
Автомобиль: JGC 3.0 CRD Overland 2012MY
Город: SPb
Опубликовано
Опубликовано

После долгого выбора поставил себе Toyo Proxis ST2 в штатном 265/50/20. В целом резиной доволен, так как даже в этом размере машина стала значительно мягче на ходу, чем на штатных Конти. Раньше переход с 18ых зимних на 20 летние был очень контрастным, а сейчас почти такая же плавность. Но, может у меня какой-то слишком чуткий слух, но резина значительно шумнее Конти. Опять же шумы не критичны, но ощутимы и отмечены были всеми, кто со мной ездил раньше и сейчас. Задумался о шумке. Осталось потестить резину на легком бездорожье.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски Mopar аксессуарные на обороте такие цифры

Такие

post-23246-0-57275400-1428597803_thumb.jpg

30
Автомобиль: GC 3.0D Limited 2014
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Недавно переобулся на лето.

Колеса 20":

  • диски - MAK Xenon Ice Black 8,5Jx20" PCD 5x127 DIA 71,6 ET50;
  • шины Nokian Hakka Black SUV 275/50 R20

post-23942-0-18022000-1428602365_thumb.jpg

post-23942-0-86874800-1428602366_thumb.jpg

post-23942-0-48867600-1428602422_thumb.jpg

post-23942-0-98240000-1428602428_thumb.jpg

13
Автомобиль: JGC WK2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите пож-та : в наш багажник (если не складывать задние сиденья) помещается для перевозки комплект 20-х колес?

265
Автомобиль: Jeep GС 2014 3.0D
Город: Москва, ЮЗАО, Коньково
Опубликовано
Опубликовано

@ALex-J,

В багажник закатом входит 3 колеса 20" как прям под них багажник ровняли.

На сложенную 1/3 задней сидушки аккурат закатывается 4е.

Сегодня возил.  

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

анонс испытаний внедорожных шин в след.номере

Как только - так сразу.

Две недели миновало... Ну, сразу к делу )))

Вырезал/залил на я-диск:

 

"Грязная работа" (тест внедорожных шин, АР №7 2015)

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

о, а я уже купил газетку - нафига, спрашивается?

ведь помнил, что ты обещал. да и МТ мне точно не нужны :)

Изменено пользователем vs.
13
Автомобиль: Grand cherokee wk2 2014 overland
Город: Великий Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

После долгого выбора поставил себе Toyo Proxis ST2 в штатном 265/50/20. В целом резиной доволен,

У меня идентично. Потестил на большой скорости и мокрой дороге (объезд вышнего волочка). С аквапланированием все гуд, т.е. почти не плывет. Но конечно если впороться на 200-а в лужу всеми колесами, то ничего не спасет))

 

ЗЫ: В прошлом году на штатной кумхе, на мокрой дороге (объезд тосно) чуть не прибрался. Toyo в этом отношении гораздо прогнозируемей

Изменено пользователем Yaschkins
336
Автомобиль: Black WK2 3
6 2012
Город: Сургут
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет. У меня 18 не влезают. Раскладываю половину.

А какая разница между 18" и 20", если сравнить колеса шинным калькулятором то 20" меньше 18" на 2,2 мм :)

http://www.calc.ru/shinnyj-kalkulyator.html?A1=265&B1=0.60&C1=18&A2=265&B2=0.50&C2=20

Изменено пользователем abp86

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   10 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Evgeniy1981
    • artlob
    • URRI 39
    • tracker99
    • Wally
    • serg102
    • Алексфрис
    • east495
    • victor 55
    • serggod
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.