Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep GC 2011 3
6 Limited
Город: краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Заказал себе диски в сборе из америки от СРТ, привезли, поставил...

Саня, доброго времени суток. Подскажи пожалуйста, где и как заказывал. Хочу себе поставить, только цвет у "широкого" черный...

41
Автомобиль: GrandcH 2012
Город: Солнечногорск
Опубликовано
Опубликовано

мож у кого лишняя завалялась - куплю  оперативно, можно б/у

Continental ContiCrossContact UHP 265/50 R20 - 1шт.
28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Art S,

у меня такая же фигня, всё точь в точь! Только диски Lege Artis и резина Мишлен Латитуд Тур. Размеры штатные - 18'. Биение на 110 км/ч, невозможность отбалансировать.  Отдавать по 2-4 тыщи каждые 2 недели в разный шиномонтажах уже надоело.

 

Даже и не знаю, что с этим делать..

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я так понял, что это резина. Два дня назад ездил в Мосавтошину (заказал у них Мишлен Латитют Спорт3), заехал сначала к ним в шиномонтаж, дабы окончательно убедится, что проблема не в дисках. Поставили колеса на балансировочный станок, мастер сказал - диски ровные, резина кривая. Я в офис, оформлять заказ. Осмотрел резину, выпуск 2015 год, производство Венгрия (немного смутило, но думаю ладно). Собрали первое колесо с Мишленом, поставили на станок, а резина восьмеркой херачит.., второе собираем - теперь вверх вниз ходит (типа статичный дисбаланс). Мастер хоть и нехотя, но соглашается - резина кривая. Можно говорит отбалансировать конечно.)) Я говорю, а зачем мне такая же хрень, тоько в профиль...да еще за 62 рубля)). В общем отказался, вернули деньги. Короче, после трехдневных поисков пришел к выводу, что резины летней на данный момент очень мало в наличии. Они все уже ориентированы на зимний сезон и практически ничего не завозят. Мишлен у всех венгерский, Континенталя Крос Контакта нет в наличии, а если и есть у кого, то года 2012-13... . А самое главное, что практически никто не может сказать страну-производителя и год выпуска. Это вы, говорят, узнаете когда получите резину...)) P.S. Пока я оформлял резину, в шиномонтаже уже разбортировали все четыре колеса, в итоге еще раз собрали, отбалансировали, в выходные поеду на дачу, может произойдет чудо))

4
Автомобиль: WK II
2011
HEMI
SUMMIT
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня уже второй год стоит разноширокая на лето TOYO, балансируется на ура, дорогу держит оч достойно, даже при прохождении на скорости практически не визжит, тогда как ГудЙер просто визжал безбожно.

post-5263-0-98256800-1434702162_thumb.jpg

post-5263-0-12050900-1434702173_thumb.png

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Согласен. У друга на Туарэге тоже такая же стоит, всё отлично. Видимо я в такую партию попал.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


TOYO, балансируется на ура, дорогу держит оч достойно

+сто500 :up:  Тоже стоит первая тойо, только неразноширокая, доволен... :good:

28
Автомобиль: Camry V40 - JGS WK2 дорестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да уж, придется с Мишленом мучиться.. Покупать новую надо в марте, чтобы свежая была, да и где гарантия, что новая отбалансируется? А денег будет стоить под полтос...

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Отечественные диски, резина германскпя. Сочетаются.

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

Мож кому надо! Продам зимнюю Тойо на дисках 18" с датчиками бу одна зима  в связи с установкой тормозов брембо ( не лезут 18 :)  теперь только 20" ) если интиресно пишитесь в личку но ответ не раньше 2 недели - отпуск :)

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

За ответ излишне беспокоиться, спрос не раньше 3 месяца - лето :)

100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано

@Артемий,  ну так готовь сани летом :)

29
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overlend
3.0 CRD
2008 черный - был. теперь WK2
3.0 CRD
2012
Overlend
черный.
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Дополнительно:

...

- куплена всесезонка Cooper Zeon LTZ 275/45 R20

Здравствуйте, резину поставили 275/45/20 Cooper Zeon LTZ, как она встала, не ниже машина стала? Отпишите как управление на этой резине и как вне дороги. Тоже хочу поставить, но в нашем штатном размере нет, а 275/55 ставить не хочется, вот думаю как у вас размер поставить.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 


готовь сани летом
и лучше в отдельной теме  :shades:
219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пожалуй продублирую сюда свой маленький пример. Мож кому интересно будет.
Купил недавно комплект резина + диски. 

 

Фото - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31226-rezina-dlja-bezdorozhja-posovetuite/?p=1094559 , отзыв там же, на след.странице.

 

Давно искал что-то более менее шипастое, чтоб не шоссейка.  Купил исключительно для выездов в миниэкспедиции) (рыбалка, охота, и просто в сельские местности)
Для города в принцип есть два комплекта на 20 дисках, зима, лето.
 

Изменено пользователем Nordicus
link
Опубликовано

 

 


Купил недавно комплект резина + диски.  Давно искал что-то более менее шипастое

 

Зимнюю резину?  :lol2:  :lol2:  :lol2:

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зимнюю резину?  :lol2:  :lol2:  :lol2:

Ага. На овчиной подкладке.))

  • 2 недели спустя...
144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 Всем привет.

 

Взял б.у.  диски от SRT, оригинал.  Резина 295/45 R20 Пирелли PZero, тоже б.у., но на этот сезон поездить хватит.

 

Начинаю поиски резины на следующий сезон... И уже сломал всю голову. Какой размер поставить: 295/45; 275/50; 285/50??? Ширина диска 10J.

Исходя из размера буду определятся с производителем и моделью резины:

1. 295/45 - стандартный размер, выбор большой (Йока Парада, Тойя СТ2, Конти). Вот еще вариант нашел интересный: https://market.yandex.ru/product/5071589?hid=90490&nid=54469&text=General%20Grabber%20UHP&srnum=128 Отзывов мало, но все положительные.

2. 275/45 - колесо больше на 1 см., но по ширине диска - это предел. Выбор тоже есть (Конти, Мишлен, Нокиан, Данлоп) Если решусь на этот размер, то возьму наверное Мишлен Лититуд Спорт. Чистый шоссейник, но хвалят его все.

3. 285/50 - наверное самый оптимум, ширина ок, профиль повыше. Но смущает общий внешний вид колеса. Дюже они здоровые. Смотрю на Лексус 570 (там такой-же размер) и не представляю. Если решусь на этот размер, то с резиной определился - буду искать Nitto 420S. Они мне прям запали, да и отзывы неплохие.

Кто что посоветует? 

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

 

SAI.VRN36, 1. 295/45 - стандартный размер (Йока Парада, Тойя СТ2, Конти) и голову себе не ломай.

 

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано
@SAI.VRN36, Посоветовать из этих вариантов ничего не могу - не пользовался. Но точно могу сказать что на 10j не надо покупать 275мм!!!
2
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня на 10j стоят штатные 265/50 - нормуль

71
Автомобиль: Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Взял б.у.  диски от SRT, оригинал.  Резина 295/45 R20 Пирелли PZero, тоже б.у., но на этот сезон поездить хватит.

 

Начинаю поиски резины на следующий сезон... И уже сломал всю голову. Какой размер поставить: 295/45; 275/50; 285/50??? Ширина диска 10J.

...

Кто что посоветует?

Посмотри на шинном калькуляторе рисуется положение резины заданного размера на диске! http://tyres.spb.ru/tirecalc

144
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee L WL 3
6 Summit Reserves
Город: Воронеж
Опубликовано
Опубликовано

 

 


SAI.VRN36, 1. 295/45 - стандартный размер (Йока Парада, Тойя СТ2, Конти) и голову себе не ломай.

Наверное так и сделаю. Тойю СТ2 вроде хвалят на СРТ клубе именно в данном размере, и рисунок мне нра...

 

 


Но точно могу сказать что на 10j не надо покупать 275мм!!!

Спасибо за совет. Я как раз на Вашем авто увидел, что поставили 275 на 10J, думал все ОК. А какие проблемы, диск не защищен получается? В шинном калькуляторе везде пишут что можно ставить.

 

Вчера переобул тапки. В сочетании с черными трубами конь приобрел грозный вид. Диски встали отлично, за арки не выступают (если смотреть сверху). Но бока забрызгивают, впрочем их и штатные колеса забрызгивают. Буду заклеивать пороги в пленку (брызговики не ставил, не мое).

По драйвовым ощущениям. Рулится машина однозначно лучше. Резина жесткая, но как это не странно, всю дорожную мелочь подвеска проглатывать стала гораздо лучше (в сравнении со штатной Кумхо).  На трассе просто прилипает к дороге, на М4 200 км/ч рулится в легкую, хочется больше, но у меня не СРТ...

Однако все эти достоинства проявляют себя только на хорошей дороге. Если на дороге колея, тогда автомобиль  не узнать. Кидает во все стороны, только успевай руль держать. Но это особенность резины, она очень жесткая и RunFlat. Поэтому на следующий сезон резина однозначно под замену.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Особенность не резины. Машина стала лучше рулится? И снова особенность не резины, даже диски тут не причем. Такое ощущение, что поставив диски от ламбо гранд ваще суперкаром станет). Просто типоразмер, вот и весь фокас))

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил !
2
Автомобиль: Geep Grand Cherokee 3.0 бензин 2014г.в.
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите пожалуйста полные характеристики родных дисков 18" WK2 3.0 бензин. Планирую купить, не могу найти полное описание

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.0 238 л.с.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

 

8Jx18"  PCD 5x127  ET56.4  DIA 71.6

Изменено пользователем Nordicus
dia
3
Автомобиль: WK-->WK2 crd ovrlnd
Город: МСК
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Комрады!

 

Вижу что 295/45R20 встает на WK2...а встанет ли 305/45R20? Не будет ли за арки или втулки какие цеплять? (может знает кто)

Очень хочу Йоку Гео 012, но в штатном размере ее не производят ((

 

Теперь еще стал переживать что ширины штатного диска будет не хватать для 305-х лаптей ((

 

Есть мнения?

Изменено пользователем TauruSS
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@TauruSS, мне кажется, что только экспериментальным путём можно узнать ответ.

Договариваться на примерку и смотреть по месту.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Олег, возможно и так, но я вот к этому вопросу отвечал:

 

 


Не будет ли за арки или втулки какие цеплять?
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Не так давно писал в этой теме, что были проблемы с балансировкой резины TOYO Proxes ST2 (колеса 265/50/R20), после балансировки появлялся снова приличный дисбаланс на всех колесах, что приводило к ощутимому биению руля и кузова в целом. Пообщавшись с шиномонтажниками и здесь на форуме пришел к выводу, что нужно все таки заменить резину. Заменил, взял Мишлен Латитюд Спорт 3. Ставить (чтобы наверняка) поехал в РЛД на Ярославке. В итоге мастер сказал, что к дискам и резине притензий никаких нет, все хорошо, бить ничего не должно, разве что после 1,5 тыс. км нужно будет сделать корректирующую балансировку и я довольный уехал. В городе все отлично, так как редко удается разогнаться больше 100км/ч. А вот на трассе, где-то в районе 110 км/ч вновь появилось биение на руле. По кузову его вроде нет (задние пассажиры говорят вроде все ОК). Биение такое: руль быстро ходит из стороны в сторону туда-сюда, после 110км/ч данный эффект пропадает и появляется в районе 140км/ч, с повышением скорости опять пропадает. Если начать постепенно сбрасывать скорость то на 110км/ч данного биения может и не быть, но может снова появиться на 110км/ч (опять же не каждый раз, но все же чаще, чем его нет) когда набираешь набирать скорость. Я уже честно не знаю что делать и что это такое..... Кто нибудь может что-нибудь подскажет или сталкивался с подобным эффектом..??

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 137 гостей (Посмотреть всех)

    • Korshe
    • vrv377
    • Jacob
    • Quipu13
    • Stas_306
  • Бортжурналы

    1. Новый «влажный» клиент: что скрывалось под капотом

      К нам в TRS Motors приехал, казалось бы, идеальный автомобиль — свежий Jeep Wrangler 2023 года в гибридной версии, оснащенный двухлитровым двигателем. Его пробег составлял всего 12 000 километров, что для современного внедорожника является практически символическим показателем. Владелец приобрел машину недавно и был уверен в её безупречном техническом состоянии, рассчитывая лишь на плановое обслуживание. Однако наш многолетний опыт работы с американскими внедорожниками, особенно с такими легендарными моделями, как Jeep, подсказывает, что даже у новеньких автомобилей могут быть специфические «болезни», особенно связанные с условиями их транспортировки в страну. Мы начали стандартную диагностику, уделив особое внимание узлам, наиболее уязвимым к воздействию внешней среды. Проверка основных систем не вызывала вопросов, но когда дело дошло до анализа тормозной жидкости, приборы показали тревожный результат. Это наглядно демонстрирует, что первичный осмотр в специализированном сервисе, даже для нового автомобиля, — это не формальность, а необходимость, которая может уберечь от серьезных неприятностей на дороге.

      Невидимая опасность: почему влажность в тормозах — это критично

      Результаты проверки тормозной жидкости оказались не просто поводом для рекомендации, а сигналом к немедленному действию. Наш тестер показал содержание влаги свыше 4%, что почти в два раза превышает максимально допустимый для безопасной эксплуатации порог в 2–2,5%. Почему этот показатель так важен? Тормозная система работает по гидравлическому принципу, и жидкость в ней должна сохранять свои свойства при экстремальных температурах и нагрузках. Попадание воды резко снижает температуру кипения жидкости. При активном или затяжном торможении, например, на горном спуске или в плотном городском потоке, жидкость с повышенной влажностью может закипеть прямо в системе. Образовавшиеся паровые пробки делают педаль тормоза «ватной», а эффективность торможения падает практически до нуля — это прямая угроза безопасности водителя и пассажиров. В случае с этим Jeep Wrangler владелец мог даже не подозревать о тикающей «бомбе» в своей почти новой машине. Помимо этого, вода вызывает активную коррозию металлических компонентов тормозной системы — цилиндров, суппортов, магистралей, что приводит к их преждевременному износу и дорогостоящему ремонту в будущем.

      Морской путь как причина проблем: влияние влажного климата на авто

      Откуда в почти новом автомобиле взялась такая проблема? Всё дело в логистике. Многие автомобили, ввозимые в Россию, преодолевают длинный путь морским транспортом в контейнерах. Даже будучи надежно упакованным, автомобиль неделями находится в условиях высокой влажности и перепадов температур. Морской воздух, насыщенный солью, конденсат, который образуется при смене климатических поясов — всё это способствует проникновению влаги в самые закрытые системы. Тормозная система, хоть и является замкнутой, «дышит» через расширительный бачок, куда и попадает влажный воздух. За время пути влага накапливается и конденсируется. Эта история — яркий пример того, что пробег и возраст автомобиля не всегда являются главными показателями его реального состояния. Даже автомобили с консервации или только что сошедшие с парома нуждаются в тщательной предпродажной подготовке и адаптационном обслуживании, которое часто упускается. Наш сервис сталкивался с похожими случаями на автомобилях разных марок, включая Ram и Dodge, что подтверждает системность данной проблемы для иномарок, прибывающих морем.

      Комплексный подход: что сделали для защиты внедорожника

      Обнаруженная проблема требовала безотлагательного решения. Мы не ограничились лишь заменой тормозной жидкости, хотя это была первостепенная задача для восстановления безопасности. Была проведена полная прокачка системы, чтобы гарантировать удаление всей старой, насыщенной влагой жидкости из всех контуров. Параллельно, следуя рекомендациям производителя для данного пробега, мы заменили моторное масло и фильтры. Также, в рамках профилактики, было заменено масло в обоих редукторах (переднем и заднем), чтобы исключить любые потенциальные риски, связанные с условиями транспортировки. После всех проведенных работ автомобиль был протестирован на ходу, с особым вниманием к работе тормозной системы и трансмиссии. Владелец получил полностью безопасный и готовый к эксплуатации Jeep Wrangler, защищенный от скрытых угроз его морского прошлого. Эта история лишний раз подчеркивает, что доверять обслуживание своего Jeep стоит специалистам, которые понимают не только устройство автомобиля, но и все этапы его жизненного цикла, включая логистику. Регулярная проверка технических жидкостей — это простой, но крайне эффективный способ сохранить надежность вашего внедорожника на долгие годы.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.