Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@a11ex,
Нормально смотрятся. Только вот на счёт "мягче" пока не горячись. ты видимо ещё просто не прочувствовал. 20е катки по любому жёстче будут отрабатывать неровности. Не критично, но жёстче. тем более если сравнивать с Хакой.  Зимняя резина мягче. Летняя жёстче.
У самого есть и 20 и 18. Сейчас например в межсезонье катаю на 18-х. Иразница чувствуется хорошо, на разбитых дорогах. На 20-х каждую ямку подвеской чувствовал...на 18 помягче проходит..
Это так, в качестве лирики.
А диски зачётные. Смотрятся хорошо. И правильно сделал что полированные взял. Хром к лицу бродяге. 

219
Автомобиль: wk2
3.0d
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Кузов грязью не закидывает? Штатной запаской, я так понимаю, пользоваться будет уже нельзя?

Не парься на счёт кузова. ни чего там не забрызгивает так, чтоб явно сильнее чем на меньшем вылете. Разницы особо я лично не заметил.
На счёт запаски тоже ни каких проблем. Всё это не критично.
Да и вообще, какая запаска??? 99,9 % всех запасок, ни когда ни разу не используются)
Опубликовано

У самого есть и 20 и 18. Сейчас например в межсезонье катаю на 18-х. Иразница чувствуется хорошо, на разбитых дорогах. На 20-х каждую ямку подвеской чувствовал...на 18 помягче проходит..

От резины много зависит. Сейчас на 285/50-20 катаю, так мягче, чем на 18" в штатном размере зимние. Давление держу 2.3 на холодную :)

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Да и вообще, какая запаска??? 99,9 % всех запасок, ни когда ни разу не используются)

У меня один раз было: поймал гвоздь, за ночь заднее колесо сдулось, причём правое, не увидел, стал трогаться, сдавая задом и разворачиваясь, и разбортировал колесо. Датчик давления сработал, когда уже было поздно.

Пришлось доставать запаску и ставить.

 

как раз это и есть Gun Metallic, только с размером перестраховался, надо было брать с шириной 9,5 и вылет 45... я взял 8,5 и 35 на резину 285/50

По динамике разгона как, одинаково со штатными или хуже стало?

Опубликовано
По динамике разгона как, одинаково со штатными или хуже стало?

штатные 18" ...сравнивать не корректно, рулится стало немного более упруго,

комфорт на высоте, но тут я с резиной не прогадал)))

 

 

От резины много зависит. Сейчас на 285/50-20 катаю, так мягче, чем на 18" в штатном размере зимние. Давление держу 2.3 на холодную

вот-вот, я не один такой, действительно мягко :up:

2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Кто нибудь знает, колеса с ML предыдущего подойдут на гранд чероки? (т.е. встанут ли)

Изменено пользователем ELVIN
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

колеса с ML предыдущего подойдут
Нет, разболтовка другая (5х112)

 

 

 

p.s. в любом колесном интернет-магазине есть же все параметры, чоб не посмотреть-та самому?! :dntknw:

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А я наоборот люблю чтоб торчали, да тапки поширше, да профиль пониже...А то бабка на каблуках получается. К Крокодайлу не относится. У него все гармонично. Есть индивиды - любители по экономить на катках да и видос наверно любят как у трамвая...гы-гы-гы...

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

:) 285/50-20, как-никак :)

кошерно! надо брать :good:  285 

0
Автомобиль: гранд чероки
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, какой максимальный размер резины можно поставить на родные 18 диски?

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


из арок катки не торчат :)

Вровень с арками. На таких забрызгиваются бока больше или нет?

Опубликовано
@Юрко, оно свин на любых колесах. Этот сантиметр разницы мало вероятно, что почувствую. Вот брызговики - да, разница.
Опубликовано (изменено)

Вровень с арками

 

сегодня специально на мойке рассматривал, вот где вровень с арками, если рассматривать верхнюю точку арки... вылет 35 резина 285/50/20

вылет 35 считаю предельным, на любителя... мне нра

post-31599-0-74586100-1458580589_thumb.jpg

Изменено пользователем a11ex
192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Юрко, оно свин на любых колесах. Этот сантиметр разницы мало вероятно, что почувствую. Вот брызговики - да, разница.

Да и на штатных забрызгивается, даже с брызговиками, проедешь по грязи, все равно потом кузов мыть.

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

оно свин на любых колесах.
отличная формулировка  :hands:
Опубликовано

Да и на штатных забрызгивается, даже с брызговиками, проедешь по грязи, все равно потом кузов мыть.

 

Так и я об этом. С брызговиками хоть крупные куски грязи и камни по бортам не летят :)

0
Автомобиль: Jeep Gch WK2 рест
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите, какой максимальный размер резины можно поставить на родные 18 диски?

Тоже хотел спросить!

8
Автомобиль: ГЧ 2013 3.6
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, резина Нитто у тебя? как резина? хочу на лето взять себе!

8
Автомобиль: ГЧ 2013 3.6
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано
@ALLIGATOR,на штатные диски поставил с такой шириной или на реплику с иным вылетом?
8
Автомобиль: ГЧ 2013 3.6
Город: Тюмень
Опубликовано
Опубликовано

@ALLIGATOR, Благодарю за ответы!

193
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014 limited
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

Тоже хотел спросить

У меня например 275\65-R18. но машина приподнята чуть выше штатной. Зависит еще есть пневма или нет. Индивидуально смотрите по своей машине

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а какой чистый вес одного оверовского диска 20", к примеру?

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

народ, подскажите - какой диапазон ET и DIA нам встанет на 20"?

подскажите плизз !!!

Опубликовано

DIA от 71,6(штатный рамер), если будет больше, то возможно понадобятся проставочные кольца на ступицу

ET - 56 (штатный размер), соответственно вылет можно понижать 50,45,40,35,30 ,чем меньше вылет. тем больше будут выступать колёса из арок.

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Друзья, а какой чистый вес одного оверовского диска 20", к примеру?

около 16-17 кг, если не изменяет память

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А кто нить знает сайты с ассортиментом нашей разболтовки. Я чета в России ваще не вижу таких дицков...Весь выбор упирается в STшные, сток и пару OZ ов...Где нигерские крутые катки? Или ковка какая ни будь комбинированная?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 104 гостей (Посмотреть всех)

    • serg102
    • up6
    • AlekK
    • yupoetova
    • Владимир(Лексеич)
    • Scaut
    • MasDan
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.