Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@tokol, Просто разговор начался с 265/65/18.

С родным 265/60 проблем быть не должно. Вот тут еще можно глянуть/почитать - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/31226-rezina-dlia-bezdorozhia-posovetuite/page-3?hl=%20%D0%B2%D0%BD%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%B0%D1%8F%20%20%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Еще вопрос: на штатные диски R18 резина в размерности 265/65/R18 влезет?

Я в этой же теме выше давал сайт, где можно самому всё прикинуть - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1294210

94
Автомобиль: WK2 3
0 CRD Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Уже два года езжу на этом размере (265/6518) и зимняя и летняя нет никаких проблем.

6
Автомобиль: SRT WK2
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом, имеется SRT 2014 года, штатные диски идут с параметрами 20х10 ЕТ50, штатная резина 295/45/20.
На зиму по советам некоторых владельцев приобретаю резину 275/45/20, хочется сразу приобрести комплект дисков.
Со штатными параметрами встречаю только оригинальные диски, из замены попадаются комплекты шириной диска 8', 8.5' и 9' 
и вылет у них разный есть 35, 40, 50.8, 56 и некоторые другие. 
Подскажите какой размер дисков будет правильным выбрать, чтобы не увеличивать нагрузку на ходовку и не прибегать к установке проставок.
При уменьшении ширины диска от штатного параметра должен ли меняться вылет в меньшую сторону?

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Помогите советом, имеется SRT 2014 года, штатные диски идут с параметрами 20х10 ЕТ50, штатная резина 295/45/20.

На зиму по советам некоторых владельцев приобретаю резину 275/45/20, хочется сразу приобрести комплект дисков.

Со штатными параметрами встречаю только оригинальные диски, из замены попадаются комплекты шириной диска 8', 8.5' и 9'

и вылет у них разный есть 35, 40, 50.8, 56 и некоторые другие.

Подскажите какой размер дисков будет правильным выбрать, чтобы не увеличивать нагрузку на ходовку и не прибегать к установке проставок.

При уменьшении ширины диска от штатного параметра должен ли меняться вылет в меньшую сторону?

На срт не все так просто с подбором дисков...

Передние суппорта большие и не дадут поставить что попало!

Только через примерку или по реальному примеру пользования кем-то! А так риск велик, что не подойдут.

6
Автомобиль: SRT WK2
Опубликовано
Опубликовано

На срт не все так просто с подбором дисков...

Передние суппорта большие и не дадут поставить что попало!

Только через примерку или по реальному примеру пользования кем-то! А так риск велик, что не подойдут.

 

Оно и понятно, что лучше всего примерка, но в наших краях трудно найти в наличии диски такого размера, чтобы можно было сразу примерить. Буду надеяться ближайшие дни найдутся реальные владельцы и дадут советы.

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Cdnm47, вам надо сюда http://srtclub.ru , тут подскажут точно .
538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Оно и понятно, что лучше всего примерка, но в наших краях трудно найти в наличии диски такого размера, чтобы можно было сразу примерить. Буду надеяться ближайшие дни найдутся реальные владельцы и дадут советы.

Из форумчан знаю только Oleggro, кто ставил на сртшные тормоза диски не от срт. Постучи к нему в личку, может поделится инфой.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField, там ставились стр тормоза на стандартную подвеску, а срт ниже пружины и рычаги другие.

538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@GreenField, там ставились стр тормоза на стандартную подвеску, а срт ниже пружины и рычаги другие.

Да, я не спорю)

Я и пишу, что лучший вариант это примерка. Но у него вариантов для этого нет. Но на мой взгляд, это самый верный вариант для него.

 

У Oleggro OZ Monaco.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет. У меня вопрос обратной силы. Встанут ли стандартные диски 10" от SRT (WK2) с резиной 295/45/R20 на WK2 дорестайл ?? Не будет ли тереть или сильно выпирать из арок ?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

10" от SRT (WK2) с резиной 295/45/R20 на WK2 дорестайл

Стоят такие скоро год. Не трут, нет протирают, немного выпирают, ну и слегка бока закидывают. ;-))) Мне нра...

ПыСы резина летняя тoyo st2

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, а на сколько выпирают? Не слишком очевидно? Можешь фото в скинуть если не сложно?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Можешь фото в скинуть

Где то на сайте уже выкладывал, надо поискать. По моему даже в этой ветке...

Поищу...

Здеся было...http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1066761

Изменено пользователем Manzel
538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

Где то на сайте уже выкладывал, надо поискать. По моему даже в этой ветке...

Поищу...

Здеся было...http://jeep4x4club.ru/forums/topic/15234-shiny-i-diski-dlia-wk2/?p=1066761

Так на этих фото колеса не выпирают...)

 

У меня стоят срт колеса 10" ЕТ50 и резя 295/45/20...

Сейчас взял прибор уровень и пошел делать замеры...

Если уровень по вертикали приложить к пластиковой накладке арки и померять расстояние до выступающей части резины в верхней части, то получаем:

Переднее колесо: 0мм, т.е. Резина с диском стоит четко по вертикали с пластиковой накладкой передней арки.

Заднее колесо: 6мм, т.е. Резина с диском утоплена внутрь арки на 6мм.

Надеюсь, внес пользу и ясность...)

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, @GreenField, спасибо за инфу! У вас же доп. накладок на арки нет? Диски оригинал или реплика? Встают как на ступицу, без всяких проставочных колец? Биения нет?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

накладок на арки

нет

Диски оригинал или

реплика

проставочных колец

нет

Биения

нет
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, а вылет диска 50?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Art S,

не помню, но кажется 35

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel,  а где брал такую реплику? Как она вобще по качеству?

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel,  а где брал такую реплику? Как она вобще по качеству?

Было два года назад, брал в фирме в Южном порту. Было у них два комплекта, так что выбирал из восьми себе четыре. Второе лето гоняю, все норм.
538
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD (2014-2019) / Grand Cherokee WK2 3.0 S-limited (2019-2020) / BMW X5 3.0D
Город: Новороссийск
Опубликовано
Опубликовано

@Manzel, @GreenField, спасибо за инфу! У вас же доп. накладок на арки нет? Диски оригинал или реплика? Встают как на ступицу, без всяких проставочных колец? Биения нет?

Накладок нет... обычный лим, оригинал срт 10" ET50, стоят без колец и без проставок, разгонялся до 160... все четко и без биений.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Ок, понял, спасибо.

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Просто так, мож интересно кому.

Диски ATS 9,5 R20 et35

Резина Conti 295/45/R20

Все норм!

post-32524-0-82998000-1475851609_thumb.jpg

post-32524-0-18586200-1475851610_thumb.jpg

post-32524-0-55451400-1475851610_thumb.jpg

post-32524-0-12511500-1475851629_thumb.jpg

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@madMAX*161, сколько на этих дисках проехали  ? какие проблемы ? сам  хочу такой вылет купить .

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Примерно 10 т. км за полгода (брал под летнюю резину, зимняя на родных R20).

Проблем никаких не было, нигде не трет, не цепляет. Только может больше стало забрасывать грязь на бока, хотя и штатные этим страдают. Задумался о расширителях арок. 

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

На зиму какую резину правильнее закупить для WK2 на штатные 20" диски? Или может зимой оптимальнее кататься на 18" дисках?

Хотелось бы, чтобы зимой эта резина не только хорошо на трассе себя вела, но и в снегу она хорошо гребла.

Помню, был интересный вариант зимней резины -- Goodyear Duratrac (шипованный).

madMAX*161, зимой катаешься на 20" дисках? Насколько комфортно или некомфортно? Я вот тоже задумался о том, чтобы на лето следующего года присмотреть 295-ую резину с соответствующими дисками -- тогда высвобождаются 20" штатные, на которых сейчас летняя резина Кумхо. Вот думаю, перебортировать её на зимнюю.

42
Автомобиль: GC WK2 3.6L Overland 2015
Город: Ростов-на-Дону
Опубликовано
Опубликовано

Зимняя  Yokohama Geolandar I/T-S G073 нешипованая, в штатном размере 265/50/20. Резиной очень доволен, использовал ее и на предыдущем авто (KIA Sportage). Мягкая, цепкая, трассу держит хорошо, в снегу (неглубоком) и на льду не подводила, конечно при разумном скоростном режиме. Правда и зимы у нас конечно помягше, в прошлом году снег лежал в общей сложности не больше месяца.

 

post-32524-0-99751100-1476429886_thumb.jpg

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

Зимняя Yokohama Geolandar I/T-S G073 нешипованая, в штатном размере 265/50/20. Резиной очень доволен, использовал ее и на предыдущем авто (KIA Sportage). Мягкая, цепкая, трассу держит хорошо, в снегу (неглубоком) и на льду не подводила, конечно при разумном скоростном режиме. Правда и зимы у нас конечно помягше, в прошлом году снег лежал в общей сложности не больше месяца.

На WK2 в ЦФО на нешиповке вне города некомфортно.

132
Автомобиль: JGC Trailhawk
Город: Подольск
Опубликовано
Опубликовано
@madMAX*161, у меня на предыдущем икс трейле такая стояла. Замечательная резина, по льду шла четко даже н обгоны шел и чувствовал что все нормально, но наш Гранд чутка другая машина. Я зиму покатался на липучке тойо, тк то вроде ничего, привыкаешь, пораньше тормозишь, но когда скользко некомфортно очень, едешь и такое чувство что еще немного и сорвет машину в занос. Не мог я понять толком как она стоит. Вроде едешь подстраиваешься обгоняешь но что то не то. Конечно если бы на полигоне поставить прибры и все что можно измерить, но к сожалению это невозможно, по крайней мере для меня, поэтому на эту зиму шипы поставлю.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 0 анонимных, 94 гостей (Посмотреть всех)

    • domovolk
    • Евгений 77
  • Бортжурналы


    1. Клиенты сервиса TRS Motors приезжают к нам со всех уголков страны. Совсем недавно к нам поступил Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2018 года с двигателем 3.6, который был доставлен прямиком из Республики Коми. Пробег автомобиля составлял всего 62 000 километров, однако его техническое состояние было далеко от идеального. Несмотря на сравнительно небольшой возраст и пробег, состояние машины свидетельствовало о крайне тяжёлых условиях эксплуатации и, вероятно, недостаточном внимании к своевременному и качественному обслуживанию. Владелец обратился с просьбой провести полный комплекс работ по приведению автомобиля в порядок, и специалисты нашего сервиса приступили к детальной диагностике. Этот случай наглядно показывает, что для внедорожников Jeep, особенно в версии Trailhawk, предназначенных для серьёзных задач, регулярное и квалифицированное обслуживание критически важно, независимо от того, где эксплуатируется автомобиль – в большом городе или в суровых условиях севера.

      Первичный осмотр и срочные вмешательства

      Диагностика в TRS Motors сразу выявила целый ряд проблем, требовавших немедленного решения. Первой и самой очевидной неисправностью оказались задние пневмобаллоны подвески, которые не выдержали нагрузок, связанных, по словам владельца, с перевозкой тяжёлого прицепа. Их замена была проведена в первую очередь. Далее мы полностью обновили все технические жидкости, поскольку их состояние и сроки службы давно вышли за допустимые пределы – масло в двигателе было чёрным, а фильтры оказались неоригинальными и низкокачественными. Приводная система издавала посторонние шумы, гремят ролики, а гидравлические опоры двигателя и трансмиссии потеряли герметичность. Задняя опора коробки передач была полностью разрушена и буквально лежала на траверсе, не выполняя своей функции. Также было принято решение обновить программное обеспечение электронных систем автомобиля для обеспечения их корректной работы.

      Глубокая диагностика двигателя: критический износ распредвалов

      Наиболее серьёзные проблемы ожидали нас при вскрытии клапанных крышек двигателя Pentastar 3.6. Внутри была обнаружена классическая картина для данного мотора: правый впускной распределительный вал был изношен критически, его кулачки и рабочая поверхность были «съедены» в мясо, левый впускной вал только начинал показывать признаки аналогичного износа. Такая неисправность ведёт к потере мощности, повышенному расходу масла, ошибкам в работе системы изменения фаз газораспределения и, в конечном итоге, к полному отказу двигателя. Для устранения проблемы были заказаны новые распределительные валы, а также комплект роликов, гидрокомпенсаторов и все необходимые уплотнения. Некоторые детали, особенно распредвалы, находятся в дефиците, и их поиск занял определённое время. В ходе работ мы также устранили все обнаруженные протечки масла и ошибки, связанные с датчиками системы управления двигателем.

      Важность своевременного обслуживания внедорожников

      История этого Jeep Grand Cherokee является поучительной для любого владельца автомобиля, подвергающегося высоким нагрузкам. Даже относительно новый внедорожник с небольшим пробегом может потребовать капитального ремонта, если его эксплуатация и обслуживание велись неправильно. Регулярная замена высококачественных технических жидкостей и фильтров, внимательное отношение к состоянию подвески и силового агрегата – это не просто рекомендации, а необходимость, которая экономит значительные средства в будущем. В TRS Motors мы регулярно сталкиваемся с подобными случаями и готовы помочь автовладельцам с любыми, даже самыми сложными проблемами. Наши специалисты обладают глубокой экспертизой в обслуживании и ремонте американских автомобилей, в чём вы можете убедиться, ознакомившись с другими кейсами в нашем блоге, посвящённом Jeep. Мы работаем для клиентов из всех регионов – от Камчатки до Кавказа, обеспечивая профессиональный подход и гарантию на все выполненные работы.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.