Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Поэтому остаётся вопрос -- насколько удовольствие на трассе и в городе на нешипованной резины Goodyear Wrangler Duratrac будет отличаться от удовольствия от обычной зимней липучки, например, от Hakkapeliitta R2 SUV. И аналогично -- шипованного (длинными грузовыми американскими шипами) варианта Duratrac от обычной зимней ширпотребской шиповки аля Hakkapeliitta 8 SUV. ;-)

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ArcticCat, так Goodyear Wrangler Duratrac - летняя резина, конечно же при использовании резины при минусовых температурах R2 лучше, а 8 и подавно.

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто сказал, что это летняя резина? ;-) Это не так -- у этой резины есть полноценный значок зимней резины -- снежинка в треугольнике (символ горы). Другое дело, что её буквально не с чем сравнить -- на рынке шин у неё по факту нет конкурентов. Лишь некоторые модели с большой натяжкой можно записать ей в конкуренты.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ArcticCat, на сколько я знаю, Goodyear Wrangler Duratrac позиционируется как всесезонка, что для наших условий это весна-лето-осень, но никак не зима. Европейская если только.

Изменено пользователем PowerWheels
Опубликовано

лет так десять назад запомнил на всю жизнь, когда улетал с трассы Москва-Псков на всесезонной резине на чистой не заснеженной дороге при температуре 0...

с тех пор дружу только с шипами :up:

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

при минусовых температурах R2 лучше.

на Р2 не ездил, потому как на Р - не очень понравилось. слышал, что Р2, лучше... но вот бридж дмв2 - точно намного лучше, чем Р. по всем показателям.

 

еще помню, как на жигулях ездили круглый год на летней, потому как другой практически и не было... это к тому, что улететь можно на чем угодно, в принципе.

но, конечно, шипы для зимы в общем-то лучше всего

Изменено пользователем vs.
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

ну да, ниишп-ралли... но купить-то кто мог разве? я и-151 несколько лет ждал в очереди вдоамовской, как и аккумулятор ;)

Изменено пользователем vs.
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@vs., у меня была R и R2, R2 - на порядок лучше, а на 8-ке уверенней. Про Бридж ничего не скажу, не было.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот мне тоже кажется, что шипованая хакка нормально ведет себя вне дорог. 

самое большое впечатление произвела хакка10.. 25 лет назад :)

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Правильно, это только кажется. ;-) Нечем Хакке грести вне дорог, она бы рада грести.

 

P.S. Прочитал только что все (!) страницы темы про резину Goodyear Wrangler Duratrac в паджеровском форуме: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=50&t=81470&start=165 -- впечатлился. Надо брать. :-) Нешипованную.

 

Кстати, там на 13-ой странице есть фотка этой шины в заводской ошиповке. Шипы так торчат, удивительно, вообще.

 

Единственное, в чём до сих пор не уверен -- не будет ли задевать подкрылки нового WK2 (пробег 2 тыс. км) эта резина в размере 275/55 R20...

Изменено пользователем ArcticCat
198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ArcticCat, ну вот мало того что бы просто шипы воткнуть, особенно если резина изначально под это не затачивалась. Ну хозяин барин :)

 

P.S. Кстати, NOKIAN уже представила свою новую шину из которой при необходимости выдвигаются шипы, а если не нужно убираются и все это управляется с пульта. Технологии идут вперед. Космос!

Изменено пользователем PowerWheels
4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему не затачивалась? Ещё как затачивалась -- есть же штатные места под шипы.

Опубликовано

Единственное, в чём до сих пор не уверен -- не будет ли задевать подкрылки нового WK2 (пробег 2 тыс. км) эта резина в размере 275/55 R20...

 

Единственное, в чём до сих пор не уверен -- не будет ли задевать подкрылки нового WK2 (пробег 2 тыс. км) эта резина в размере 275/55 R20...

 

Вот на зиму бы точно такой размер не брал. У нас еще и подкрылки-валенки мудацкие спереди. Ехал по заснеженной трассе, снега было много и он был мокрым. Так снег набился за него, выдавил и подкрылку задрало. Потом пластиковые ставил.

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Почему не затачивалась? Ещё как затачивалась -- есть же штатные места под шипы.

А состав резины? Наличие мелких ламелей? Итд.

4
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 2015
Advanced Safety Technology
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ пишет, что эта резина Duratrac не дубеет на морозе, остаётся достаточно мягкой даже в -25 градусов. Мелкие ламели ей противопоказаны, потому как ей грести в снегу надо -- а делать это лучше большими высокими ламелями. По отзывам и по роликам в интернете она на льду останавливается более-менее нормально, не как R2, конечно, но желания выпрыгнуть из машины у народа не возникает. ;-) Кстати, я сейчас до сих пор езжу по Москве и области (снег, лёд) на штатной 20" резине Kumho. Она хоть и маркирована M+S, но на льду она практически не тормозит, а даже разгоняется по ощущениям. ;-)

 

ALLIGATOR, а что сейчас стало модно менять валенки на пластиковые подкрылки? Заменил себе все 4? Как оно вообще, какие плюсы? P.S. Размер нешипованной Duratrac я решил всё-таки брать на ~4 см больше в диаметре -- то есть 275/55 R20, потому вопрос весьма актуален.

 

merdok, где можно посмотреть "Подтверждения на фото и видеоматериалах"? :)

Изменено пользователем ArcticCat
Опубликовано

ALLIGATOR, а что сейчас стало модно менять валенки на пластиковые подкрылки?

Мне больше нравится слово функционально :) поставил в передних арках, сохранив и старые валенки (один из которых драный). Снег на пластик так не налипает. Боюсь оторвешь всё на целине с таким размером резины...

Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ArcticCat, смотрим раздел "встречи клуба"> ДР 2015г. (от 28,02,2015)> пост№64 во втором видео с 1мин 20 сек. белый WK2 уходит в гору. Там реально ппц какая котулька была, пешком с трудом поднимались.

Изменено пользователем Ruslann
1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Ruslann, Вот так проще, а то я полчаса искал... ))): http://jeep4x4club.ru/forums/topic/39134-6-let-jeep4x4club-otzyvy-i-foto-s-prazdnika-v-podmoskove/?p=1032952 :up:

 

P. S. Merdoka, поди, колесница белая, судя по железкам под бамперами... Олег, скажи? :D

Изменено пользователем Du Khan
Ruslann
4
Автомобиль: WK2 CRD OVER
Город: Кострома
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

да, он на белом собственной пэрсоной ))

Изменено пользователем Ruslann
437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 там на видео подтверждение, что АТ на обледенелой дороге никакая против шипов

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

@ArcticCat

 

P.S. Кстати, NOKIAN уже представила свою новую шину из которой при необходимости выдвигаются шипы, а если не нужно убираются и все это управляется с пульта. Технологии идут вперед. Космос!

Вспомнил анегдот... когда майкрософт стал ПО для БМВ делать 

Купил се мужик новую семерку... едет такой кайфует... вдруг бабка на дорогу выскакивает... мужик бьет по тормозам.... и на мониторе выскакивает надпись

- резкое торможение?

ДА / НЕТ 

198
Автомобиль: Cadillac Escalade IV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Тормоз, )))) ну тут все попроще ) если в городе то без шипов, а если загород то шипы. :) Тут хотя бы предугадать можно, ну а с бабкой да, без вариантов)))) 

439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано

@Тормоз, )))) ну тут все попроще ) если в городе то без шипов, а если загород то шипы. :)

Еду я как-то в городе... -3 сухо... асфальт не блестит, впереди красный я на тормоз.... а АБС мне в ногу... обломись братан... скользко тут 

так и проехал на красный...

Так-то такие шипы еще надо завязать на датчик АБС и интенсивность нажатия педали ))))) выкидуха ))))

дешевле якорь выкидывать мне кажется :)))

176
Автомобиль: Grand Cherokee 3.0 (зажигалка) 2021
Город: Чебоксары
Опубликовано
Опубликовано

Ну, например, на даче у меня бывает очень весело, да и на охоте, в снегу по пузо - без проблем!

Наверно, что то изменилось! Третья зима в Москве - все шипы на месте!

Я ее не нахваливаю, сейчас газанул и зад снесло знатно, но и она дешевле! Если выпускается ещё, конечно!))

Правду говорит PowerWheels. Была у меня когда-то Good Year Ultra Grip, так после первой зимы больше половины шипов недосчитался.

47
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee Limited 3.0
дизель
2014м.г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Господа, новую тему по моему вопросу считаю создавать не целесообразной, поэтому задаю его в этой теме, т.к. она ближе всего. Какая внутренняя резьба на гайках крепления дисков колес на WK2 (дорестайл и рестайл, надеюсь они у нас всех одинаковые) ?  Нашел, что вроде М14х1,5, но терзают меня смутные сомнения ? И интересует так же высота гаек, т.к. бывают разные. Родные гайки не интересуют, т.к. с ними у меня все в порядке и выглядят они достойно даже через 3 года (нержавейка сверху рулит), а вот гайки на дисках "Реплика", которые шли с дисками в комплекте и стоят на зимнем комплекте шин за 2 зимы с Московскими реагентами нахрен заржавели и хром весь облупился, поэтому хотел заменить на что то более достойное и эстетичное.

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

М14х1,5

Это и есть наша гайка. таких в Южном порту и на Алиэкспрессе много.

Южный порт оттуда заклёпки и гайки тягает и продаёт в 2 раза дороже.

Изменено пользователем Юрко
1
Автомобиль: WK 2
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, приветствую!

Я новичек на форуме, недавно приобрел WK2 2013 года Laredo на штатных 18-х дисках. 

Сейчас подумываю, оставить эти диски на зиму, а на лето взять 20-е и резину к ним.

Я не очень понимаю в размерностях, выносах и т.д. и т.п.

Может кто нибудь может посоветовать и проконсультировать, чтобы диски встали без проблем.

В идеале хотелось бы диски от SRT воткнуть, но много вопросов, встанут ли?, какие ставить, реплику (какую), оригинал? Цена вопроса? Если не SRT, то хотелось бы что то в черном цвете.

Какую резину посоветуете поставить (бренд,размерность и т.д.). Езжу в основном по асфальту на бездорожье выезжаю редко.

Заранее спасибо.

  • 3 недели спустя...
2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

Здравсвуйте уважаемые !

Я так понял что размер шин 285 50 р20 подходит для оригинльных 20х дисков на рестайл.

А на дорестайл подойдет или там диск уже ?

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Диски одинаковые

17
Автомобиль: Jeep grand cherokee wk2 2011
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

Всем добра! Ребят, подскажите пожалуйста вес оригинальных дисков 20", кто в курсе? Интересует вес рестайла и дорестайла.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 414 гостей (Посмотреть всех)

    • Синий KL
    • malyar62
    • Вадим Анатольевич
    • C070CC
    • Михбых
    • kiril
    • serg102
    • -iv-
    • Igor100500
    • up6
    • MarkS
    • GARRI S
    • 6660006
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 863
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Chekhov
    Новый пользователь
    Chekhov
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     


     



  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • -iv-

      -iv-  »  up6

      Андрей, добрый день. Подскажи пожалуйста номера стоек стабилизатора передних и задних  Cherokee KL трейлхок       1C4PJMBB6EW227389 .
      · 3 ответа
    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.