Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано
8 часов назад, ZOLTAR сказал:

285-60-18 стоят. Кстати штатный размер 265-60-18 завышал скорость на 3 км/ч. Т.е. спидометр показывает 100 а радары все 97. А с 285 один в один

Странно ширина вроде увеличилась а не профиль🤔.  А что за резина? 

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Intrepid Крутой рисунок! А есть фотка как колесо в арке смотрится сбоку? 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, maximusg1977 сказал:

Странно ширина вроде увеличилась а не профиль🤔.  А что за резина? 

Ничего странного))) 60 это % от ширины, стало быть на 12 мм увеличился радиус колеса и соответственно клиренс. Купер диск ат3

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
10 часов назад, A-nDry сказал:

@Intrepid Крутой рисунок! А есть фотка как колесо в арке смотрится сбоку? 

фотки нет, но сделаю...

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, Intrepid сказал:

этого же производителя. Отходила 6 лет

Это скорее всего была ST I, она и по жёстче была и по качественнее. Нынешняя ST III гораздо хуже стала, убилась за два сезона, дорогу да, держала норм а в поворотах плыла. Хотя и размерность была 295х45. В этом году вернулся к старым проверенным Nitto 420S, три сезона и ни каких проблем.

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 часов назад, ЕVA сказал:

@Slava2517 с дисками?:huh:

да, зимой 18 летом 20 радиусы

2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано

@Slava2517 понятно :up:

Я тоже зимой на 18х. 

 

Ого ценник подскочил:ph34r:

Мой Бридж Alenza стоит 20 тыс за 1 баллон:mellow:

 

Похоже, надо искать более бюджетную альтернативу.

 

И читать эту тему.

 

Про Dunlop SP Sport Maxx никто не знает ничего хорошего?

36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
4 часа назад, ZOLTAR сказал:

Ничего странного))) 60 это % от ширины, стало быть на 12 мм увеличился радиус колеса и соответственно клиренс. Купер диск ат3

Всё понял! ок спасиб

Изменено пользователем maximusg1977
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@ЕVA 

6 минут назад, ЕVA сказал:

 

Про Dunlop SP Sport Maxx никто не знает ничего хорошего?

Я на такой гонял на Мерседесе ГЛЕ . По мне так была отличная резина ! Держак хорош , аквапланирования не было . Но изнашивалась чуть быстрее чем , 

допустим данлоп гранд трек 22 ( такой был на крузаке )  или мишлен латитуд HP на джипе 

Изменено пользователем Sergo19
17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, ЕVA сказал:

@Slava2517 понятно :up:

Я тоже зимой на 18х. 

 

Ого ценник подскочил:ph34r:

Мой Бридж Alenza стоит 20 тыс за 1 баллон:mellow:

 

Похоже, надо искать более бюджетную альтернативу.

 

И читать эту тему.

 

Про Dunlop SP Sport Maxx никто не знает ничего хорошего?

Стояли у меня 17 данлопы, японские ещё, низкопрофильные на седане, просто изумительная резина! Единственный минус это износ, но резина просто космос. на SUV не стал пробовать из-за отзывов

667
Автомобиль: Grand WK2 CRD Overland 2014
Город: Мытищи
Опубликовано
Опубликовано
14 часов назад, maximusg1977 сказал:

Странно ширина вроде увеличилась а не профиль🤔

Удобно шинными калькуляторами пользоваться, там и спидометр присутствует, и все зазоры.

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано
5 часов назад, Manzel сказал:

Это скорее всего была ST I, она и по жёстче была и по качественнее. 

Стояла Toyo Open Country A/T plus... согласен она была чуть шумнее и жёстче, чем ST 3.

 

17 часов назад, A-nDry сказал:

@Intrepid Крутой рисунок! А есть фотка как колесо в арке смотрится сбоку? 

Как и обещал. Фотки прилагаю.

Хотя сам смотрю на свои же фотки и если бы не знал, то и не сказал бы, что это размер 285-ый.

2.jpg

3.jpg

1.jpg

23
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland WK2 3.0 CRD 2012 г.в.
Опубликовано
Опубликовано
3 минуты назад, Intrepid сказал:

Как и обещал. Фотки прилагаю.

Немного не потеме спрошу,накладки на зеркала хромированные,с Али?

17
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3
6 overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
4 минуты назад, Мауглище сказал:

Немного не потеме спрошу,накладки на зеркала хромированные,с Али?

у меня родные такие, в каталоге есть № К82212218 

145
Автомобиль: JGC 3
6 Over
my2013
black
Город: Брянская губерния
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
15 минут назад, Мауглище сказал:

Немного не потеме спрошу,накладки на зеркала хромированные,с Али?

Даже не скажу, их ставил первый хозяин.

А может и родные - хром не слезает.

Я снял только кенгурин, мухобойку и с заднего бампера угловые трубы.  Уж очень пестрило... 

Изменено пользователем Intrepid
85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Надо ли менять размер колес в эбу при переходе с 265/50R20 на 265/60 R18?

 

 

Изменено пользователем deferre
358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

 

Я перешёл с 20х на 18е и зиму и лето. В бодике ничего не менял, погрешность минимальна

Изменено пользователем Boosel
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
7 часов назад, Sergo19 сказал:

@ЕVA 

Я на такой гонял на Мерседесе ГЛЕ . По мне так была отличная резина ! Держак хорош , аквапланирования не было . Но изнашивалась чуть быстрее чем , 

допустим данлоп гранд трек 22 ( такой был на крузаке )  или мишлен латитуд HP на джипе 

Наверное, данлоп по шуму будет громче...

За мягкость и тишину платят быстрым износом обычно.

Просто не думала,что моего бриджа хватит на три сезона.

Может, это и норма, конечно.

Суммарный пробег составил около 90-95 тыс. на лете за три сезона.

85
Автомобиль: WK2 2011 5
7 HEMI Overland
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано
28 минут назад, Boosel сказал:

Spare- запаска ))

Я перешёл с 20х на 18е и зиму и лето. В бодике ничего не менял, погрешность минимальна

спс, убрал чтоб не позориться ))

215
Автомобиль: GС WK2 3.0 бензин 2020 Overland
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Intrepid Гармонично смотрятся! И вправду не скажешь что 285 ширина.

 

вот теперь и я задумался махнуть новую стоковую резину на 285 ширину)

Изменено пользователем A-nDry
36
Автомобиль: JEEP WK2 2014 3 л дизель
Город: Nizniy Novgorod
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

а при вывернутых колёсах  (на 285 колёсах)     смотрели какое  расстояние до рычагов остаётся ?  вчера визуально прикинул маловато  .   Рест и дорест  нет разницы в подвеске кстати ? 

Изменено пользователем maximusg1977
746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

IMG_20210414_115005.thumb.jpg.7c328b9e42a969436835c201d2a1f3bc.jpg

21 минуту назад, maximusg1977 сказал:

а при вывернутых колёсах смотрели какое  расстояние до рычагов остаётся , вчера визуально прикинул маловато  .   Рест и дорест  нет разницы в подвеске кстати ? 

У меня 7мм в любом положении руля

IMG_20210414_113959.jpg

IMG_20210414_115005.jpg

Ну и вприсядку не задевает😁

IMG_20210414_115341.jpg

Изменено пользователем ZOLTAR
2 876
Автомобиль: GС WK2
Город: МCK
Опубликовано
Опубликовано
16 часов назад, Intrepid сказал:

Стояла Toyo Open Country A/T plus... согласен она была чуть шумнее и жёстче, чем ST 3.

 

Как и обещал. Фотки прилагаю.

Хотя сам смотрю на свои же фотки и если бы не знал, то и не сказал бы, что это размер 285-ый.

2.jpg

3.jpg

1.jpg

Наверное, на 285 как на рельсах ощущения :D

 

Как насчёт шума у этой резины?

И где она произведена (в РФ  или за пределами)?

 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

@ЕVA от резины зависит, давления, дорожного покрытия. А то что помягче, комфортнее, управление острее, по песку и снегу лучше идут, динамика чуть быстрее за счёт увеличения длины окружности колеса и спидометр не врёт👍😁

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@ЕVA есть такое ! 285/50/20  отличный размер . 

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот мои фото 

E34BA946-60EF-4DC0-8FF8-A2920866B0CF.jpeg

358
Автомобиль: Jeep WK2 CRD рестайл 14my
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано
6 минут назад, ZOLTAR сказал:

динамика чуть быстрее за счёт увеличения длины окружности колеса

Это как ?:o

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Только что, Boosel сказал:

Это как ?:o

Вот -вот ! Все скорее наоборот ! 

746
Автомобиль: WK2 trailhawk 3.6 2018 < WK2 overland 3.6 2012
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Sergo19 @Boosel ощущения))) ну а так, маленькое колесо проедет меньше за минуту чем большее, при одинаковом количестве оборотов. Сравниваю с зимним комплектом 265-50-20, на 2,5 см диаметр меньше, против 285-60-18

Изменено пользователем ZOLTAR

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 200 гостей (Посмотреть всех)

    • 421
    • Jonkaduy
    • up6
    • DenisK81
    • Землянин
  • Бортжурналы

    1. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    2. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 57121
        просмотр

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

    3. Grand Cherokee WL троит на 8000 км после долгого простоя

      Jeep Grand Cherokee (WL) 2021 года заехал в ТРС-Моторс с троением и пропусками зажигания, из-под правой клапанной крышки слышался посторонний звук. На одометре всего 8000 км, но машина около четырёх лет простояла без движения.

      Симптомы складывались в понятную картину, поэтому сразу сняли правую клапанную крышку и осмотрели распредвалы, рокеры и постели. Для моторов 3.6 серии ERC это известное слабое место.

      Почему распредвалы ERC выкрашиваются на символическом пробеге

      ERC это обновлённый Pentastar 3.6: другие выпускные рокеры, изменённое масляное питание, защитное покрытие на кулачках. Проблемный узел остался прежним: правый впускной распредвал, рокеры и гидрокомпенсаторы.

      Кулачок через рокер открывает клапан. Когда его поверхность или рокер повреждены, клапан открывается не полностью, мотор начинает пропускать вспышки и терять тягу. На ERC износ идёт без характерного стука, поэтому первым сигналом становятся именно пропуски, а не шум.

      Долгий простой ситуацию усугубил. За годы стоянки влага и конденсат под крышкой прихватили металл, а под нагрузкой поверхности начали выкрашиваться. Так распредвалы получили износ на пробеге, который для нового мотора считается символическим.

      Омыватели WL: три моторчика и вода в механизме

      Вторая жалоба касалась омывателей: жидкость шла только на камеру, на фары и лобовое стекло не брызгало. В бачке WL стоят три отдельных моторчика — на камеру, на фары и на переднее с задним стеклом.

      С фарами всё оказалось просто: разъём был недощёлкнут, дожали, и подача заработала. С моторчиком лобового стекла сложнее: внутрь корпуса попадает жидкость и разъедает механизм и контакты, ремонту он не подлежит. Поставили новый оригинальный моторчик нового образца, по таким отказов пока не было.

      Как поймать износ распредвалов ERC до капремонта

      Ориентируйтесь на звук на холодную и поведение мотора. Металлический стук отчётливее слышен на холодную и усиливается при нажатии на газ, но его может не быть вовсе, поэтому громких симптомов ждать не стоит.

      Троение, пропуски и потеря тяги на высоких оборотах на ERC чаще указывают на износ распредвала, а не на свечи или катушки. Отдельного внимания требуют машины после долгого простоя: если Grand Cherokee 3.6 ERC несколько лет стоял, распредвалы и рокеры стоит осмотреть под крышкой независимо от цифр на одометре. Та же проблема знакома владельцам Porsche Cayenne.

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

×
×
  • Создать...