Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

210
Автомобиль: Жипп Большой Широкий WK2 2013 290 л.с. 4x4 USA Brilliant Black Crystal Pearl)
Город: Киев Москва
Опубликовано
Опубликовано

Да крутая резина :good: Интересно до какой скорости можно уверенно ехать? Как шум и расход?

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите , кто нашел какие варианты дисков на наш авто ??? Покажите, а то все перерыл, и все на заказ и дороговато выходит :)

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Да крутая резина :good: Интересно до какой скорости можно уверенно ехать? Как шум и расход?

На лето у меня 2 комплекта резины на дисках. Штатное кумхо и Cooper ST обозначенный в моём посте выше. Если далеко по шоссе (1000 км например) я еду, то одеваю штатную. А так катаюсь на купере. Купер по шумности как моя зимняя хака 7. На скоростях до 140 я ездил, без проблем. Больше не разгоняюсь принципиально. Но надо иметь ввиду, что в сборе колесо купер гораздо тяжелее колеса в сборе кумхо.

31
Автомобиль: Jeep GC 3.0 CRD
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята, скажите, а кто нибудь ставил Nokian ROTIIVA AT или Toyo OPAT ?

  • 2 недели спустя...
2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
скажите, а кто нибудь ставил Nokian ROTIIVA AT

 

присоединяюсь к вопросу

 

Вообще, кто что имеет из АТ на 18 радиусе?

 

Много хороших отзывов на Cooper ATR, но нет нужного размера

По Cooper АТ3 проскакивают сообщения о плохом качестве: трескается и плохо балансируется

про ROTIIVA AT отзывов нет

 

хочу взамен штатной взять.

В основном катаюсь по асфальту, но иногда забираюсь в грязь

246
Автомобиль: WK2 3.6 Limited
Город: C-Бор
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
Летом езжу на Cooper ST 275x65x18

 

Также заказал эти покрышки, на предыдущем авто очень радовали, выбирал направления и ехал. На трассе более шумновата, расход выше. Но плюсов больше.

 

Неплохим вариантом, для АТ исполнения, можно считать и Йокогаму Геоландер G-011, 012, но это уже другая ценовая категория.

Изменено пользователем BOBAH_PH
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вообще, кто что имеет из АТ на 18 радиусе?

Cooper АТ3 265/60 r18 made in usa

 

По Cooper АТ3 проскакивают сообщения о плохом качестве: трескается и плохо балансируется

3.14здежь, балансируеться практически как легковая, эксплуатация город/трасса (на текущий момент 50/50), за сезон ни намека на необходимость повторной балансировки, единственное что жестковата (зато неубиваемая, 110-130 по разбитой дороге и хоть бы что), как показало обсуждение в моем размере (60 профиль, издержки гарантии), с 65 профилем уже не жалуются, с торможением первые сотни надо аккуратнее, прикататься ей надо.

Изменено пользователем Артемий
2
Автомобиль: GC WK2 3
6 Limited
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

3.14здежь, балансируеться практически как легковая

отзывы на мосавтошине не знаю насколько можно верить им...

По другим шинам отзывы похожи на правду

 

В любом случае, спасибо за коммент. Жесткость как недостаток не рассматриваю. На прошлой машине Бридж 694 был, тоже жесткий, устраивало. Мягкость Йоки большим недостатком считаю.

 

В принципе у меня три варианта:

Cooper AT3

Nokian ROTIIVA

Yoko G-012

 

вот по Нокиан бы отзывы/тетсы посмотреть и можно определяться :)

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

В принципе у меня три варианта:

Cooper AT3

Nokian ROTIIVA

Yoko G-012

 

По поводу йокогамы геоландер 012 могу сказать на собственном опыте. Стояла у меня на предыдущем а/м ниссан патрол. Очень достойная резина как АТ. Песок - едет (правда я, как истинный жыпер, иногда сдувался для большего эффекта до 1,2, хотя мог и сдувать), грязь - едет нормально, глина - замыливается, мокрый асфальт - не планировала, дорогу держала, колейность не чувствуеццо. Насчет излишней мягкости не соглашусь, два лета использовал, ни одного прокола/пореза, боковина крепкая, не рвеццо. Я остался доволен этой резиной. По куперу АТ - лично не юзал, она по сравнению йокой - дубовая, ну и канешна подешевле будет.

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

отзывы на мосавтошине не знаю насколько можно верить им...

Была когда то бракованная партия, но не эта модель, вот теперь как байка и ходит, "мне сосед сказал", про остальные не скажу лично не эксплуатировал.

P.S. Из тех кто в том году брал, и которых я лично знаю (6 человек, я +1) сезон отъездили нормально, без нареканий, все балоны целы, без повреждений, брали в разных местах, разная география, как то так.

Есть ещё темы про шины только в соответствующем разделе (не WK2) посмотрите, там кто, что, о чём пишет, да и эту можно полистать, что раньше написано.

Изменено пользователем Артемий
498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

продам летнюю резину штатная на гранд 2011 18 радиус новая без пробега 4 балона по 6000 т.р

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

народ чо за фигня, почему блин нету дисков под wk2,чо за размеры они сделали нестандратные какие то, нихера не найдешь, кроме как на заказ:( аж слов нету ...:( может кто подскажет где выбор есть ?

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

народ чо за фигня, почему блин нету дисков под wk2,чо за размеры они сделали нестандратные какие то, нихера не найдешь, кроме как на заказ:( аж слов нету ...:( может кто подскажет где выбор есть ?

 

http://www.makwheels.it/EMP0000000159.asp

Купить можно без проблем...

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Это ты называешь выбором ? :) я видел конечно эти диски, но 2-3 диска которые есть в магазинах, это очень печально

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

народ чо за фигня, почему блин нету дисков под wk2,чо за размеры они сделали нестандратные какие то, нихера не найдешь, кроме как на заказ:( аж слов нету ...:( может кто подскажет где выбор есть ?

http://www.shinservice.ru/disk_catalog/Jeep/Jeep_Grand+Cherokee+IV_2010-_*/

поглядывайте, ближе к сезону выбор может поболее станет

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Это ты называешь выбором ?

 

А я ещё и выбор должен был Вам предложить? Простого отклика на Вашу проблему недостаточно?

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

А я ещё и выбор должен был Вам предложить? Простого отклика на Вашу проблему недостаточно?

Благими намерениями ... :D

42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

А я ещё и выбор должен был Вам предложить? Простого отклика на Вашу проблему недостаточно?

Не хочется конфликта, мне вы ничего не должны, и уж раз на то пошло, то могли и не отвечать, я спросил про выбор дисков, если кому то и захотелось бы показать где выбор дисков, то показали бы, а ваш один диск мне никуда не уперся, потому как я сказал, что их 2-3 на нашу машину, кроме как на заказ :)

1 400
Автомобиль: Wonderful Kerogaz Два (WK2)
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Не хочется конфликта, мне вы ничего не должны, и уж раз на то пошло, то могли и не отвечать, я спросил про выбор дисков, если кому то и захотелось бы показать где выбор дисков, то показали бы, а ваш один диск мне никуда не уперся, потому как я сказал, что их 2-3 на нашу машину, кроме как на заказ :)

 

Да не вопрос... Дерзайте...

73
Автомобиль: cherok 2 - 2012г.
Город: мацкве
Опубликовано
Опубликовано

вот задумался на весну - лето. варианты:

1. Toyo Open Country All-Terrain P275/60 R20 114T настораживает размерность не 55 а именно 60. но есть чел тут на форуме писал что ставит. немного задевает, нов целом вполне себе...

2. Nokian Rotiiva AT 275/55 R20 117 T либо 55 вместо 60

3. Hankook i*pike RW11 275/60 R20 114 либо 55 вместо 60

4. Yokohama Geolandar A/T (G012) 275/60 R20 115 S либо 55 вместо 60

5. Pirelli Scorpion ATR 275/55 R20 111 S

хотелось бы мягче, и универсальнее чтоль не шосейную. вообщем весна скоро, айда определяться )) у кого какие соображения?

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

вот задумался на весну - лето. варианты:

1. Toyo Open Country All-Terrain P275/60 R20 114T настораживает размерность не 55 а именно 60. но есть чел тут на форуме писал что ставит. немного задевает, нов целом вполне себе...

2. Nokian Rotiiva AT 275/55 R20 117 T либо 55 вместо 60

3. Hankook i*pike RW11 275/60 R20 114 либо 55 вместо 60

4. Yokohama Geolandar A/T (G012) 275/60 R20 115 S либо 55 вместо 60

5. Pirelli Scorpion ATR 275/55 R20 111 S

хотелось бы мягче, и универсальнее чтоль не шосейную. вообщем весна скоро, айда определяться )) у кого какие соображения?

 

Toyo AT более злой рисунок чем у Ёки. Если хоцца с асфальта съезжать не только на грунтовку, Тойо предпочтительнее. За остальные резины не скажу.

Опубликовано

А как Крайслер относится к установке шин большего размера? Есть желание поставить 275/55/20, но вдруг рейка? Не откажут в гарантии? В мануале вроде вообще ничего про размеры не написано, даже давление в колесах не указано.

196
Автомобиль: WkДва
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

вот задумался на весну - лето. варианты:

1. Toyo Open Country All-Terrain P275/60 R20 114T настораживает размерность не 55 а именно 60. но есть чел тут на форуме писал что ставит. немного задевает, нов целом вполне себе...

2. Nokian Rotiiva AT 275/55 R20 117 T либо 55 вместо 60

3. Hankook i*pike RW11 275/60 R20 114 либо 55 вместо 60

4. Yokohama Geolandar A/T (G012) 275/60 R20 115 S либо 55 вместо 60

5. Pirelli Scorpion ATR 275/55 R20 111 S

хотелось бы мягче, и универсальнее чтоль не шосейную. вообщем весна скоро, айда определяться )) у кого какие соображения?

 

Все шины больше определенного производителем размера. Оно Вам нужно? Если так важна мягкость и внедорожность, может на "дутики" перейти, в смысле на 18-колеса?

192
Автомобиль: Джип Гранд Чероки WK2 3.6 Лимитед
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Нестандартный размер - потом придется ступичные подшипники менять.

73
Автомобиль: WK2 CRD Overland
Город: Град Петров
Опубликовано
Опубликовано

Нестандартный размер - потом придется ступичные подшипники менять.

Эт смотря как ездить. На своих нестандартных 18 куперах СТ через 5 трофи по гарарнтии поменяли стойку стабилизатора. Больше ничего не полетело. А это было 5 трофи, а не по асфальту катание :crazy:

3
Автомобиль: Lim 3.6
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Братья, а что посоветуете на лето самое комфортное и тихое (летом с асфальта не съезжаю, внедорожные качества не интересуют) в гонках участвовать не собираюсь (максимум 120 - 130 км/ч).

По интернет-анализу получается Michelin Latitude Tour HP. Может чё лучше есть?

Изменено пользователем Samovar
42
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee (WK2)
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

Братья, а что посоветуете на лето самое комфортное и тихое (летом с асфальта не съезжаю, внедорожные качества не интересуют) в гонках участвовать не собираюсь (максимум 120 - 130 км/ч).

По интернет-анализу получается Michelin Latitude Tour HP. Может чё лучше есть?

Continental crosscontact UHP

Опубликовано

Братья, а что посоветуете на лето самое комфортное и тихое (летом с асфальта не съезжаю, внедорожные качества не интересуют) в гонках участвовать не собираюсь (максимум 120 - 130 км/ч).

По интернет-анализу получается Michelin Latitude Tour HP. Может чё лучше есть?

 

Себе на лето возьму Toyo Proxes ST II. На первой модели катался, беру с учетом количества воды на нашей КАД. :)

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Себе на лето возьму Toyo Proxes ST II. На первой модели катался, беру с учетом количества воды на нашей КАД. :)

отличная резина,ещё рекомендую обратить внимание на TOYO VERSADO SUV

Опубликовано

отличная резина,ещё рекомендую обратить внимание на TOYO VERSADO SUV

 

Я по грунтовкам и грязи не так часто езжу, хочется что-нибудь с направленным рисунком протектора :)

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 139 гостей (Посмотреть всех)

    • LCH78
    • ohrim
    • shon73
    • Niklook
    • Miles Christi
    • Maximeri
    • Andreu06
    • Nik66
    • krokozavr
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.