Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

@diamondik, такой же табличкой. На средней стойке. 2,3

Для дисков R20?

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Хм, сейчас 18е но. Я сам сказал, что "20 не нужны , поставьте 18е". Или Лим идёт с разными дисками?

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee lV(WK2) 2011 г. 3
6 л.
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Так 2,3 или 2,5? Уж больно жесткая будет на 2,5.

163
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3
6 Limited RS
Город: Ханты-Мансийск
Опубликовано
Опубликовано

Олегator,не ругайся. Повторенье-мать ученья)

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У меня в городе 2,4 на 20-х

На трассу 2,6 качаю...

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee lV(WK2) 2011 г. 3
6 л.
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Качаете на остывшей резине? У себя накачал на остывшей 2,2, а при езде становится 2,3 бывает и 2,4

 

Опубликовано

Качаете на остывшей резине? У себя накачал на остывшей 2,2, а при езде становится 2,3 бывает и 2,4

 

По инструкции на холодной резине давление выставляется. По законам физики, при езде давление несколько поднимается.

4
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee lV(WK2) 2011 г. 3
6 л.
Город: Долгопрудный
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо. Про физику было лишним) )

45
Автомобиль: Grand Cherokee Limited 3.6
8АТ
Город: Нижний Новгород
Опубликовано
Опубликовано

Хм, сейчас 18е но. Я сам сказал, что "20 не нужны , поставьте 18е". Или Лим идёт с разными дисками?

Лим идет с 18. За 20 доплачивать надо. На 20 высота профиля меньше, поэтому наверное давление больше, чтобы на кочках до диска не пробивало.

20
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee IV 3.0 CRD
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

появились диски Replica CR18 (дизайн срт до рестайлинг) 8,5*20 5/127 ET35 d71.6 серебро 7200р (под заказ 1 неделя)

61
Автомобиль: Grand WK2 3.0 Overland
Mersedes GLK 250
квадрик CF-800 II
снежик
Город: Новый Уренгой
Опубликовано
Опубликовано

вот инфа интересная в соседнем клубе по колесам

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3897.0

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Народ что скажите про вот эти вот дисочки и рамеры

9x20   AM/B ET 50 5x127 dai 71.6
 

 

правда их не так легко найти 

post-22096-0-74757800-1395911323_thumb.jpg

Изменено пользователем CblPOK
18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, кто ставил на лето 265 65 18, подскажите, цепляет, не цепляет (не пневма), какие отзывы и т.п. Спасибо

37
Автомобиль: WK2
Город: Великие Луки
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, кто ставил на лето 265 65 18, подскажите, цепляет, не цепляет (не пневма), какие отзывы и т.п. Спасибо

 

Это же родной размер, с чего цеплять будут?

18
Автомобиль: Гранд 3
6 WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@forrester,  родной размер 265 60 18, если поставить 65 профиль машина будет выше примерно на 2 см.

12
Автомобиль: Grand Cherokee Overland 3.6 2014MY
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Планирую менять диски, резина и размер те же остаются. Датчики давления можно будет перенести при перекидывании резины на новые диски?

0
Автомобиль: Velo
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Yw_640.jpg Делит.

Изменено пользователем Walerich
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

всем привет !!! у меня такой вопрос, если не в ту тему то подскажите куда перейти .. не могу понять подскажите чайнику ) на чирика 2012 года дизель 241лс есть диски Alutec Dynamite Размер:    8.5x18 5x127 71.6 ET35 подходят ли они данной модели авто ? по сверлению  я так понял все ок а вот по вылету ? и есть еще резина P265/60R18 пойдет ли она на эти диски ?  дилер меня послал ... сказал инфа секретная и не распространяется приезжайте мы вам продадим то что нужно ... меня это дико взбесило ..чуть не послал )))

Изменено пользователем Kikko
7
Автомобиль: WK2 3
6 бенз
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

А на 18" нет реплики разве точно соответствующей оригинальным размерам?

 

 

А на 18" нет реплики разве точно соответствующей оригинальным размерам?

Увы sad.gif

 

http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=10747355&hid=166068

Есть такая буква в алфавите! :up:

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

Где же все ))) помогите братцы встанут ли диски ??

Опубликовано

@Kikko, да встать-то встанут, но вылет на пару сантиметров отличается от оригинального, так что колеса сильнее будут из арок выступать, а Гранд и так не отличается чистоплотностью ;) 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Kikko, да встать-то встанут, но вылет на пару сантиметров отличается от оригинального, так что колеса сильнее будут из арок выступать, а Гранд и так не отличается чистоплотностью ;)

а нагрузка я так понимаю больше будет ? Короче лучше такие не ставить ? Спасибо за ответ !!!! Наконец мне ответили ураааа ))) Изменено пользователем Kikko
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
Город: Спб
Опубликовано
Опубликовано

подскажите пожалуйста какие размеры дисков подходят для гранда 2012 г дизель !

Опубликовано

подскажите пожалуйста какие размеры дисков подходят для гранда 2012 г дизель !

 

 

8x18/20 5x127 71.6 ET56 

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

Народ а подскажите какое лучше сделать давление в колёсах R20 :huh:  :huh:  :huh:  , для городских и сельских ям)  :D

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

@TITANЫCH,

у меня вроде как вкачено 2,4 . но когда оч холодно падает до 2,3 . но когда разогретая резина пишет и 2,6-2,7

и мне кажется что это оч жестковато для наших дорог .(((  

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 193 гостя (Посмотреть всех)

    • Alex745
    • Maximeri
    • Ivan1978
    • вадим 912
    • DERVISH
    • Psix
    • SERG184670
    • Sergey Commander
    • Михаил ЕКБ
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.