Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 2014
Город: Петрозаводск
Опубликовано
Опубликовано

Подскажите такие диски http://www.ebay.com/itm/KMC-XD-SERIES-18-x-9-Crank-Wheel-Rim-5x127-Part-XD80189050200-/121616479532?hash=item1c50e8352c&vxp=mtr можно воткнуть на джип гранд чероки 2014г. 3.6 бензин. лимитед. А то я далек от вылетов и ЦО и т.д.

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Воткнуть можно, но получится шляпа! У них вылет ближе к 0 или +18, точно не помню, т.е. колеса вылезут из арки на 4/5 см. И довольно большое ЦО, нужны будут кольца. Этой фирмы рекомендую посмотреть модель Rockstar 2 - они наиболее подходят по параметрам и цена ниже!

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Господа, скажите, если диски 20" и шириной 9", резина 265/50 R20 родная налезет на них?

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

9J или 10J это штатная ширина для 20"

83
Автомобиль: Jeep и др...
Город: Замкадыш(Люберцы)
Опубликовано
Опубликовано

Родные стоят вроде 8J

25
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 2013 Lаredo
Город: Нижневартовск
Опубликовано
Опубликовано

резина 265/50 R20 родная налезет на них?

в принципе да, но лучше 275 ширину

14
Автомобиль: Jeep
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

всем приветы, ребята, подскажите, можно ли разноширокие диски воткнуть 9-10J/20?

а то мне тут один спец сказал, что надо перепрошивать раздатку.

350
Автомобиль: WK-2
HEMI
2012
тёмно зелёный бегемотик
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


разноширокие диски воткнуть 9-10J/20

Два года ездил, никаких проблем. Ничего не перепрошивал, ошибок не было.

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

если шины одинаковые будут - то никакой разницы от ширины дисков.

если разные - то может быть нагрузка на межосевой диф/муфту.

но поскольку у нас теперь муфта нормально-разомкнута, то и не будет ничего )

Изменено пользователем vs.
14
Автомобиль: Jeep
Город: Альметьевск
Опубликовано
Опубликовано

Такой ответ jeep-part.

post-29682-0-40202000-1433798777_thumb.jpg

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет! Резина Toyo Proxes ST 2. Купил в августе 2014 г. Стоит на новых дисках "МАК Stoun 5". С апреля 2015г., как переобулся не могу отбалансировать колеса., то било от 100 до 120км, после повторной балансировки бить стало на 140км. приехал в "Колесо", сказали - дисбаланс, отбалансировали, стало бить на 110-120 км. На следующий день вернулся к ним, говорят: надо было балансировать с адаптером, щас все сделаем, сделали в ноль. Через неделю поехал на дачу по новой трассе Москва-Питер М11, бьёт от 110-до 170 км, после 180 биение проходит, причем вибрация не только на руль, но и на кузов в целом. В пятый раз поехал уже в другой шиномонтаж, опять дисбаланс почти 50гр на каждом колесе, на одном до 70 гр. Отбалансировали в ноль, уехал. Через неделю на той же трассе М11 такая же история, бьет от 110 до 180км. Вернулся в тот же шиномонтаж - опять дисбаланс! После долгих изучений резины пришли к выводу, что она кривая (яйцом), что по видимому и создает данный эффект. Диски вроде норм. От безысходности я уже начал думать на покрытие М11, что типа торопились и положили асфальт волнами ( :P ), что при большой скорости и создает эффект подпрыгивания и вибрации (такое иногда встречается на наших дорогах), но это наверное вряд ли:)). Резина мне в принципе нравится и дизайном и ходовыми качествами (на скорости до 100 км по причинам описанным выше) В общем, вопрос такой: Кто нибудь использовал или пользуется сейчас данной резиной, как она вобще? Может просто мне бракованная попалась? Стоит ли менять её на такую же новую?

 
6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Надо посмотреть.., может и так

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

@Art S, Какой диаметр посадочный у диска (Dia)? и какой на ступице? 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот размеры диска: 20 / 8.5J PCD 5x127 ET 50 ЦО 71.6 (вроде стандартный). В шиномонтаже последний раз смотрели как садится диск на ступицу. Сидит нормально, без зазоров...

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Наверное просто мне не повезло. Сам склоняюсь к покупке такой же резины. Смотрел еще Nokian Hakka Black SUV, но говорят она стала производится в России и по этой причине не очень хорошо балансируется (судя по отзывам). Кто-то даже отказывался от неё из за "Made in Russia", не садилась на диски.

 
9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

Как понимаю - с другими колесами все нормально.

МаКи шли со своими болтами? или штатными привернуто? В балонах ничего не болтается?, мож хирурги чё забыли.

Нокиан и раньше был тугим. Если не ошибаюсь, еще во времена 5й хакапелиты стали появляться отзывы о туго садившейся резине.

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Приветствую Всех!

 

Вчера поставил новые диски - Original SRT 20x10J 5X127 ET50 Нагрузка 1208кг.

 

Фото по спойлером:

 

Старые диски - Реплика СРТ R20 8.5J ET35 5X127 Нагрузка 750кг.
c9384e415a4d2fcf7487463909d8062f.jpg
cca90f1f104a8bcd8f03977a75316560.jpg
6ca4a6d67d818c5a8829ce32feaff8b8.jpg
Новые диски
5fc996d13c77bfe509e6f1362d3b0b57.jpg
178e4e2b9259ed2be4bec45911dcade5.jpg
dba3be8df89138216479fb4cec96b1ba.jpg
78746b8bc625308a6df40d0a9e68b97e.jpg
168036982194fee844bf809df45ea9cf.jpg
4c3666430849f5de14a3f6b7f01135a5.jpg
d54b2324e91a61f8ff825dd042c79fe2.jpg

 

 

Более подробно по ссылке в подписи.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
Как понимаю - с другими колесами все нормально. МаКи шли со своими болтами? или штатными привернуто?

С другими - какими? Если имеется в виду зимний комплект колес, то да, таких проблем не наблюдалось. МаКи привернуты штатными болтами.

154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

@Art S, А балансировку делали с оптимизацией резины на диски? Или просто балансировку в ноль? 

9
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
Город: Msk
Опубликовано
Опубликовано

@Art S, есть подозрение, что штатные болты не центруют диск на ступице.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


балансировку делали с оптимизацией резины на диски?
Не совсем понял вопрос. Что значит с оптимизацией резины на диски?

 

 

штатные болты не центруют диск на ступице.

 А что, с болтами такое бывает? Как тогда выяснить, резина кривая или болты не центруют диск??

1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@Art S, А балансировку делали с оптимизацией резины на диски? Или просто балансировку в ноль?

Имхо, лишнее всё это если диски/резина/оборудование не кривые.

26
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 2014
ВАЗ 21011
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Кто нибудь использовал или пользуется сейчас данной резиной, как она вобще?

 

Я езжу на такой, всем устраивает, биений не наблюдал.
154
Автомобиль: WK2 3.6 11г.
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

 

 


Не совсем понял вопрос. Что значит с оптимизацией резины на диски?
Компьютерная балансировка, для наиболее оптимального положения резины на диске. 

Ссылка с примером в Л.С.


@Артемий, От части согласен! Но если есть проблемы, то лучше один раз так сделать и не тратить деньги на множество балансировок в разных местах! 

suzik
60
Автомобиль: Гранд чероки лимитед 2014
3.0
8 АТ - солярка
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

Наверное просто мне не повезло.

Попробуй ещё раз отбалансироваться в РЛД-групп http://remont-diskov.ru/

 

Мучался год (как и ты), но с Yokohama ADVAN ST 265/50R20 111W   -  после их шиномонтажки всё  :good: 

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Еще как бывает!! Писал на 75 стр.

Когда колесо стояло на балансировочном аппарате заметил, что когда крутится, имеется яйцевидный эффект, т.е. резина в одном месте не ровная. Может из-за этого на больших скоростях эффект подпрыгивания и биения. последний раз смотрели только одно колесо, все снимать не стали, потому что опять был дисбаланс в 50 гр. Видимо и на остальных так же.

 

Попробуй ещё раз отбалансироваться в РЛД-групп http://remont-diskov.ru/

 

Мучался год (как и ты), но с Yokohama ADVAN ST 265/50R20 111W   -  после их шиномонтажки всё   :good:

Спасибо, за ссылку. В принципе можно еще раз (в седьмой) съездить для объективности мнения.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Имхо профшинсервис получше :) особенно если удобно расположение

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
@Mika, прочитал историю в бортовике, а не проще было и решетку и заднюю планку тоже пленкой обернуть?

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   2 пользователя, 1 анонимный, 189 гостей (Посмотреть всех)

    • Семён Т
    • Ольга Колесниченко
  • Бортжурналы


    1. В наш автосервис TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee 2014 года с дизельным двигателем 3.0 литра. Владелец жаловался на две ключевые неисправности. Во-первых, на приборной панели горела лампа Check Engine, а компьютерная диагностика показывала ошибки сразу по трём свечам накаливания. Это напрямую влияло на запуск двигателя в холодную погоду — он становился затруднённым и нестабильным. Вторая проблема была связана с системой полного привода: периодически возникала ошибка, а в самых неприятных ситуациях автомобиль и вовсе отказывался заводиться. Для клиента, который активно использует автомобиль в условиях бездорожья на своём сельском хозяйстве, такая неопределённость была совершенно неприемлема — поломка вдали от цивилизации могла привести к серьёзным осложнениям. Обе неисправности требовали немедленного и профессионального вмешательства, чтобы вернуть внедорожнику его главные качества — надёжность и проходимость.

      Сложная замена свечей накала на дизельном двигателе

      Замена свечей накала на этом трёхлитровом дизельном двигателе — операция, которая требует от мастеров особой подготовки и аккуратности. Конструкция мотора такова, что для доступа к свечам необходимо демонтировать впускной коллектор. Но главная сложность даже не в этом. Практика показывает, что на данных силовых агрегатах с большой долей вероятности одна или несколько свечей прикипают и обламываются в процессе выкручивания. Риск составляет почти 100%. Именно поэтому мы сразу согласовали с клиентом замену всех шести свечей накала комплектом — это правильный и экономически обоснованный подход. Если свеча обломалась, начинается ювелирная работа по высверливанию остатков из колодца, не повредив при этом резьбу головки блока цилиндров. Эта процедура небыстрая, но наши специалисты имеют успешный опыт её выполнения. После завершения всех работ и сброса ошибок проблема холодного пуска и горящего «Чека» была полностью устранена, а двигатель вновь стал заводиться уверенно в любую погоду. Регулярное обслуживание и своевременная замена таких элементов — залог долгой жизни любого Jeep с дизельным двигателем.

      Диагностика и ремонт блока управления селектором передач

      Вторая проблема с периодическими ошибками полного привода и отказом запуска была связана с электроникой. Углублённая диагностика в TRS Motors выявила причину — плохой контакт в разъёмах блока управления селектором режимов полного привода. Вибрации и эксплуатация в тяжёлых условиях привели к нарушению электрических соединений. Наш диагност выполнил восстановительный ремонт: аккуратно пропаял контакты, обеспечив их надежное соединение, после чего установил блок обратно. Такой ремонт, в отличие от дорогостоящей замены всего узла, решает проблему на многие годы вперёд. После проведения работ все ошибки, связанные с полным приводом, исчезли, а проблема с запуском двигателя, которая была косвенно вызвана сбоями в этом блоке, больше не повторялась. Это яркий пример того, как точная диагностика позволяет избежать лишних затрат и выполнить точечный, эффективный ремонт, особенно важный для сложных электронных систем современных внедорожников.

      Важность профессионального подхода к ремонту внедорожников

      Данный случай с Jeep Grand Cherokee наглядно показывает, почему для ремонта автомобилей такого класса критически важен выбор специализированного сервиса. Работа с дизельным двигателем, особенно с высоким риском облома свечей, требует не только специального инструмента, но и большого опыта. Неправильные действия могут привести к необходимости снятия головки блока цилиндров, что увеличит стоимость ремонта в разы. То же самое касается и электронных систем: без глубокого понимания логики работы полного привода и навыков работы с паяльным оборудованием проблему не решить. Владелец получил полностью исправный автомобиль, готовый к эксплуатации в самых суровых условиях. Своевременное обращение в сервис помогло предотвратить развитие неисправностей, которые в итоге могли оставить машину в поле или лесу. Регулярное техническое обслуживание и оперативное устранение даже мелких неполадок — это инвестиция в безопасность и безотказность вашего Jeep, которая всегда окупается спокойствием на дороге и бездорожье.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.