Перейти к содержанию

Шины и диски для WK2


jih

Рекомендуемые сообщения

27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@PowerWheels

 

 я тут ещё с одним товарищем списался 

объявили 470 у.е за диск *4 =  1880 у.е около 128 к как я понял. 

 

 

перспектива не радужна) 

 

спишись с up6 .

посмотрим что он скажет.

Изменено пользователем CblPOK
27
Автомобиль: GC WK2 2013(рест) 3.6 Overland
Город: Мск (Алтушка)
Опубликовано
Опубликовано

вот такие ещё есть симпотные 

 

за р18 *380 у.е * 4 = 1520

за Р20 *440 у.е  *4 =1760

 

но тут размеры уже 

(18x8.5"/5x127mm, +18mm offset) 

(20x8.5"/5x127mm, +18mm offset)

ЕТ всего 18 

 


ну и так мож кому надо

вот неплохой вариантик 

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/novye_diski_r20_dizayn_vossen_cv5_5-127_727522689

post-22096-0-05152800-1459324991_thumb.jpg

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@CblPOK,

 

Дискари конкретно к Рэнглеру Рубикону или Рэму, Хаммеру Н1-3 , F -150...и подобным троглодитам . Для Чирика сильно грубоваты ...ИМХО . По философии не подходят.

2
Автомобиль: WK2 3.0 CRD 2012
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано

у нас 127, но там есть эта модель в нашем размере http://sakura-wheels.ru/sakura-wheels-model9140-2578

  Да, спасибо. И резина соответственно подойдёт

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вот такой парниша теперь у меня. Купер Дискавери H\T plus 275\45-20. Катки 9\20-ЕТ34 . По позже чуть поставлю пороги АляБМВ вместо пластиковых накладок . Уже прикупил, ждут своего часа.

post-34400-0-60169200-1459442797_thumb.jpg

post-34400-0-40989300-1459442803_thumb.jpg

post-34400-0-17751600-1459442831_thumb.jpg

post-34400-0-77964200-1459442851_thumb.jpg

Изменено пользователем FLOT
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@FLOT, фотки мелкие, нех не видно

 

 

Брызговики в топку.

радует что вы в Самаре, а я нет

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Артемий,

Брызговики в сад, ибо буду ставить пороги "аля BMW" , ща почище станет. Уже прикупил, ждут своего часа. :good: . Че ты там на фотках не разглядел? Движок у форума дохлый, нормальный формат не лепит. :D

 

зы: У вас эти занавески не разрешают снимать? :huh:

Изменено пользователем FLOT
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

:censored: Про брызговики продолжаем в своей теме:rtfm: 

 

 

 

Вот такой парниша теперь у меня
Ба, так еще и регион двузначный  :huh:

 

 

 

на нашего коня вот такой вариант

post-22096-0-57546800-1459239899_thumb.p

Эмиль aka Mika поставил себе черный комплект "со звездочкой" 

138c7as-960.jpg

 

https://www.drive2.ru/l/8725338/

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

хорошая резина, ее предшественника Goodyear MTR, 255/55/19 второй комплект ношу на другом авто, относительно тихая и и тоже хорошо балансируется.

152
Автомобиль: JGC Overland 3.0 СRD WK2 Black
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Да уж...сделать  из тачилы за (сейчас) 4 ляма себе УАЗик не каждый может. Респект!. Я на своем езжу по городу в костюме и галстуке. Смотрю на такие колеса и ....слов нет....каждому своё...

 

зы: Где он ездит на своем мастодонте? С этого надо начинать разговор о резине с дисками...я так думаю...!?

Изменено пользователем FLOT
1 649
Автомобиль: Jeep GC 3.6 5АКПП
Город: Москва - Коломна
Опубликовано
Опубликовано

@FLOT, По культурной столице :) СПб :)

А у нас всегда так, кто реально вынужден проезжать там где не очень колеса по зубастее поставит и хорош, а лифты, злые колеса, лебёдки, экспедиционники, силовые бампера и пороги для города ;)

652
Автомобиль: уже без Jeep GC WK2 Overland 5.7 Hemi
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Переобувшись на второй сезон, очередной раз отметил, что сочетание 20х9 дисков и 275/50/20 резины Данлоп оказалось комфортнее по неровностям, швам и заплатам, чем 18-е диски и Хака 4 в штатном размере.

48
Автомобиль: WK2 Limited 3.6
Город: 89RU, недалеко от полярного круга
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день!

Выбираю резину на лето.

Диски 20R X 8.5J ET35 5X127 реплика SRT, перед  просел, поставил проставки 20мм, сейчас вроде как заводская "посадка"

 

Выбираю между Yokohama Parada Spec X  и Nitto NT420S , про  Nitto мало отзывов, говорят что гудит на трассе. ALLIGATOR что скажешь?

 

И думаю какой размер выбрать 285/50 или 275/55 

a11ex почему именно этот размер выбрал?

 

Приоритет комфорт на трассе.

Опубликовано (изменено)

думаю какой размер выбрать 285/50 или 275/55 a11ex почему именно этот размер выбрал?

захотелось пошире)))

285/50 с дисками шириной 8,5 комфорт на трассе выше всяких похвал , но...))) завтра решил переставить свою Yokohama Parada Spec X на диски с шириной 9,5 и вылетом 45(всё-таки идеальным размером для 285 резины ширина диска должна быть от 9"), а диски с шириной 8,5 оставлю на зиму под размер 275/55.

ну и конечно размер 275/55 будет выше и мягче 285/50...

по калькулятору высота резины 275/55 на 20 размере ниже всего на всего на 4мм чем 265/60 на 18 размере.

...выбирать вам)))

Изменено пользователем a11ex
Опубликовано

 

 


Выбираю между Yokohama Parada Spec X  и Nitto NT420S , про  Nitto мало отзывов, говорят что гудит на трассе. ALLIGATOR что скажешь?

 

Вот честно, не слышу я гула, даже у пассажиров спрашивал :) Пока всё тихо, но и пробег около 2000 всего. Только про мокрые характеристики сказать не могу - в ливень еще не ездил. Пока всё вообще супер :)

 

 

 


И думаю какой размер выбрать 285/50 или 275/55 

 

Взял 285/50, т.к. уже ездил на 275/55 и задний левый подкрылок менял пару раз. Надоело. Но я на пневме :)

 

 

 


ну и конечно размер 275/55 будет выше и мягче 285/50...

 

Да у них вроде разница и не такая большая. По моим ощущениям, сейчас мне на нитто комфортнее, чем до этого на тойо 275/55. Видимо от конструкции шины много зависит, те же мишлены всегда комфортными считаются. Писал, что когда свои старые шины сравнил с новыми, по ширине ощущения были, что там не сантиметр разницы, а все 2-3

Опубликовано

 

 


ездил на 275/55 и задний левый подкрылок менял пару раз

с вылетом от 45 и ниже протираться не будет

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
@merdok, это 265/65/18 или 285/60/18? Изменено пользователем Sergo19
Опубликовано (изменено)

А при чём тут диски? Не вижу связи с проходимостью)

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
439
Автомобиль: Джони
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

как бы... съехав с асфальта... их можно пАцАрАпАть... 

 

моральная проходимость стремится к 0 

Изменено пользователем Nordicus
п.4.9 Правил
Опубликовано

Их также можно покрасить потом, а какие интересно диски нельзя пАцАрАпАть в таком случае?)))

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

 

 

во какие сандалики отхватил
Название хоть бы озвучил...
332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, это Cooper Zeon LTZ, но я на 18" такие штатные в их линейке не видел .

Опубликовано

А во какие сандалики отхватил :)

attachicon.gifimage.jpgattachicon.gifimage.jpg

Не шумные :) по грязище прут :) вообщем я доволен :D

 

Шуршащий тихоход :) Вот и что меня в грязь не тянет на этой машине?  -_-

421
Автомобиль: Jeep GC Overland 3.0CRD; Jeep GC ZJ 5.9 V8 MAGNUM 360;
Город: Сочи
Опубликовано
Опубликовано

А во какие сандалики отхватил :)

а STT где?

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus, это Cooper Zeon LTZ, но я на 18" такие штатные в их линейке не видел .

наварные?!

332
Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado 150 2022 бензин
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@vs., нет . солидный американский бренд ,  никаких наварок . это же не тракторная резина .

437
Автомобиль: Grand Cherokee 3.6 Ltd.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ну тут недавно ж показывали отсутствующий в линейке купер - сказали, что наварной. вообще я пошутил ;)

Smok
5
Автомобиль: JEEP GC-09...3.0 CRD- продан
JEEP GC-14...3
6 лим.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

 


сделать  из тачилы за (сейчас) 4 ляма себе УАЗик не каждый может. Респект!
Ага, а ставить на внедорожник спортивные диски, аля SRT, это круто! :crazy:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   7 пользователей, 0 анонимных, 178 гостей (Посмотреть всех)

    • Влад wj 4.7
    • GH2016
    • Sergey_B
    • иркут65
    • Stas_306
    • Nik2001
    • OWK
  • Бортжурналы

    1. К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Wrangler 2012 года с солидным пробегом в 240 тысяч километров. Владелец автомобиля обратился с конкретными жалобами: на приборной панели загорелись ошибки, связанные с давлением и температурой масла, а также перестал корректно работать стояночный тормоз. Как выяснилось в процессе беседы, автомобиль активно используется для поездок по бездорожью, что и предопределило характер возникших неисправностей. Это классический пример того, как экстремальные условия эксплуатации выявляют слабые места даже в таких подготовленных автомобилях, как Jeep. Владелец – человек, который не боится сложных маршрутов и глубоких луж, что, безусловно, накладывает особый отпечаток на техническое состояние машины и требует особого подхода к диагностике и ремонту.

      Ремонт стояночного тормоза: последствия активной эксплуатации

      Первой задачей, которую необходимо было решить, стала неработающая ручная тормозная система. После диагностики стало очевидно, что проблема комплексная. Активная езда по пересеченной местности, постоянные нагрузки и попадание грязи привели к износу механизмов. Для восстановления полноценной работы стояночного тормоза потребовалась замена обоих тросов привода, тормозных колодок и всего ремонтного комплекта механизма. Без этих мер ручник просто не выполнял свою функцию, что особенно критично не только на стоянке, но и в сложных дорожных условиях, где он может использоваться как вспомогательное средство контроля автомобиля. Мы произвели замену всех изношенных компонентов, чтобы владелец мог быть уверен в безопасности своего Jeep Wrangler в любой ситуации.

      Замена масла в мостах и борьба с эмульсией

      Вторая часть проблем была связана с агрегатами трансмиссии. Клиент, будучи опытным автовладельцем, самостоятельно обслуживал автомобиль и регулярно менял моторное масло. Однако после частых форсирований глубоких водных препятствий в масле переднего и заднего редукторов появилась легкая эмульсия – смесь масла с водой. Это прямое следствие перепадов температур и попадания влаги через сапуны во время преодоления бродов. Для предотвращения серьезных последствий, таких как коррозия шестерен и износ подшипников, мы полностью заменили масло в обоих редукторах на свежее, соответствующее спецификациям производителя. При такой манере езды эту процедуру рекомендуется проводить чаще, чем при обычной городской эксплуатации, чтобы всегда поддерживать узлы в идеальном состоянии.

      Диагностика ошибок по датчикам давления и температуры масла

      Наиболее интересной с технической точки зрения стала задача по устранению ошибок, связанных с датчиками давления и температуры моторного масла. Эти датчики расположены в районе теплообменника. В процессе общения выяснилась важная деталь: ранее клиент самостоятельно менял теплообменник. При детальном осмотре мы обнаружили незакрученный болт на впускном коллекторе, что уже могло влиять на герметичность системы. Однако для точного определения причины сбоев – будь то неисправность самих датчиков, проблемы в проводке или разъемах – требуется более глубокая и продолжительная диагностика. Так как клиент был ограничен во времени, было принято решение завершить текущий ремонт, а к углубленному изучению электронных неисправностей вернуться в ближайшее время, чтобы раз и навсегда устранить эти ошибки.

      Итоги работ и рекомендации для любителей бездорожья

      После выполнения всех работ – ремонта ручника, замены масла в редукторах и первичной диагностики электронных систем – Jeep Wrangler был полностью готов к дальнейшим приключениям. Автомобиль находится в хорошем состоянии, и его яркая внешность продолжит радовать и владельца, и окружающих. Главный вывод из этой истории для всех владельцев внедорожников: активная эксплуатация по бездорожью требует не только смелости от водителя, но и повышенного внимания к технике. Регулярная проверка состояния мостов после контакта с водой, своевременное обслуживание всех механизмов, испытывающих повышенные нагрузки, и профессиональная диагностика возникающих ошибок – залог долгой и надежной службы вашего Jeep. Специалисты TRS Motors всегда готовы помочь в подготовке и восстановлении вашего автомобиля после самых сложных маршрутов.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.