Перейти к содержанию

Диагностический сканер для WK


Evgen_rus86

Рекомендуемые сообщения

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
1 час назад, Alex745 сказал:

1. Ключ включает в себя болванку и радиомодуль.

2. 433 МГц

3. Прописался на ура и полностью работоспособен.

сцуко... это на рест... а на дорест есть? Как прописывал? И иммобилайзер как вписал?У тех чуваков, кто ключи делает и таблетки для домофонов?

 

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Держите дорогой товарищ :)

 

https://ru.aliexpress.com/store/group/ForJeep/3199093_512696005.html?spm=a2g0v.12010612.0.0.42e1633e6J7Q5F

 

Прописывал не сам прибора пока нет. Заплатил 3₽, дорого но выбора не было. У оф дилера 3,5 и 4,5.

Пин код ребята при помощи программы и прибора за 50€ взяли прямо с машины. Короче всё просто до безобразия. 

ПЛАТИТЬ дорого не нужно.

Изменено пользователем Alex745
  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

PIN за 50 евро??? шоб я так жил, в следующий раз напишите - договоримся дешевле -:)))

у меня, если что, прошивка при заказе ключа бесплатно, но только я говнокитай не вожу, а только Мопар

58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

И сколько у Вас не говнокитай стоит? Цена плиз в студию ...

 

Вы наверное не так поняли или я плохо изъясняюсь :) — 50€ стоит прибор у умельцев, мне это (прописать в АВТО ключ) стоило 3000₽ + 740 рублей ключ. Итого 3740 ₽.

 

Кто меньше?

 

Хотя говнокитай работает не хуже Mopara.

Изменено пользователем Alex745
  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

вин плиз в студию... прописать ключ у меня стоит 1500... а вот соперничать с говнокитаем даже не возьмусь - не вижу смысла, а по поводу "работает не хуже Мопара" это наблюдение опровергнуто сотни раз... 

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
20 часов назад, Alex745 сказал:

Итого 3740

так это и есть 50 евро :lol:

чуваки только на вашем ключе уже приборчик почти "отбили"...

Изменено пользователем shurilla
58
Автомобиль: Commander CRD 2008
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, shurilla сказал:

так это и есть 50 евро :lol:

чуваки только на вашем ключе уже приборчик почти "отбили"...

Вы что плохо читаете или половину по ходу чтения пропустили ?

 

ВСЁ —новый ключ+прописка на АВТО мне стоило 3750 ₽

 

А Вы минимум за 3000 ₽ только ключ купите в чип—кей (причём тоже китайский один в один как у меня

хотя что я распинаюсь хотите покупайте mopar если религия позволяет и денег как у дурака фантиков.

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Alex745 сказал:

покупайте mopar если религия

Дело не в религии.

А в том, что уже столько раз на говнокитае обжигались, что связываться с ним себе дороже.

Не я сказал, что "Кроилово приводит к попадалову"©, но я полностью поддерживаю.

Ну, и далее, про то, кто на чьих ошибках учится...

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
13 часов назад, Alex745 сказал:

если религия позволяет и денег как у дурака фантиков

Спокойнее, никто вас тут не пытается обидеть и не отговаривает от поделок из Китая.

На прошлый свой форд я делал именно китайский второй ключ за 20$, который работал без проблем.

Прописал мне его знакомый в гараже вообще за пивас.

Я просто подивился за стоимость прописки одного ключа, которая почти покрыла стоимость аппаратных средств для этой процедуры.

Не более того.

 

298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Кто знает чем можно открыть записанный вlaunch X-431 Pro3 - DAT файл на компе ?

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
15 минут назад, Ser_gun сказал:

Кто знает чем можно открыть записанный вlaunch X-431 Pro3 - DAT файл на компе ?

Total Commander-ом.

 

298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Я имею ввиду, что бы были записи, записанные в файле, отображены в виде графика для визуального сравнения разных показателей .

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Ser_gun сказал:

отображены в виде графика

Я не пробовал графики, но ТС еще и пишет чем файл создан, в 3-й или 5-й строке, по моему.

С такой подсказкой уже проще будет нужную прогу найти.

А сама винда не предлагает чем открыть?

298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Нет :( не предлагает . Я всегда пользовался только Diablo intune и программой DataViewer . Но Intune дизеля не видет , а DataViewer не отрывает Launch-евский DAT файл.

Изменено пользователем Ser_gun
298
Автомобиль: Garnd Wagoneer (Wagoneer) (2022-2026)
Опубликовано
Опубликовано

Там экран маленький :(

  • 1 месяц спустя...
275
Автомобиль: Grand Cherokee Trailhawk WK2
3.6 (2018)
Город: Ivanovo
Опубликовано
Опубликовано

Коллеги, подскажите какой лучше сканер приобрести для личного пользования?

Живу далековато от центров цивилизации и перед тем как обращаться к специалистам (300 км дорога) хотел бы получить представление о проблеме. 

Что можете сказать о https://2018new.scan-tool-pro.com/3/comment_slider/?utm_expid=179112941-3.DRcptaUbR8m3Oi0g3jVxng.2

1 469
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
1 час назад, Desert Fox сказал:

Что можете сказать о

Какой-то клон ЕЛМки, походу.

Если просто читать и стирать ошибки по общему протоколу ОБД2 достаточно дешевого свистка, уровня ELM 1.5 (или как по вашей ссылке).

Такой свисток не должен стоить более 10$, ввиду своей ограниченности и простоты.

Если морочится по полной (коробас, абс и другие блоки, вкл/отл функций), то уже нужен клон типа Launch (Easydiag idiag golo ...) с платным или ломаным ПО.

Изменено пользователем shurilla
  • 1 месяц спустя...
41
Автомобиль: WJ 4L 2004 SE (был) + WH 4
7 2008 Lim (был)
Город: Архангельск
Опубликовано
Опубликовано
On 10.07.2018 at 8:52 PM, up6 said:

PIN за 50 евро??? шоб я так жил, в следующий раз напишите - договоримся дешевле -:)))

у меня, если что, прошивка при заказе ключа бесплатно, но только я говнокитай не вожу, а только Мопар

А дистанционно поможете с Пином?

  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

ответил в личку

  • 2 недели спустя...
56
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет. Я на форуме недавно, в связи с приобретением WK. У меня вопрос касательно диагностики. Есть фиатовский витеч выглядит он вот так  1692070013_.jpg.efc58fc0ebff6de38e2fdaf34b4645a7.jpg

Есть ли какая то возможность заставить читать его мой джип? Я так понимаю, что софта недостаточно, и нужно сам модуль витеч прошить под марку джип? Буду признателен за любую помощь!

Изменено пользователем Antony63
  • Партнёр клуба
7 581
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а разве просто не читает?  в оффлайн режиме

56
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, up6 сказал:

в оффлайн режиме

Да, он работает в офлайн, но читает только фиаты.

Я пробовал подцепить джип, в окне выбора устройств появляется этот витеч, подключаешься к нему, но там пусто, нельзя ничего выбрать, просто пусто.

Mps
554
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Antony63 Почему фиатовский? Скачать программу WiTech, подключить сканер к компу  usb и машине odb. Должен заработать. Будут сложности пишите

56
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, MoparPlus сказал:

@Antony63 Почему фиатовский?

Когда у меня был доступ на елерн, была доступна только марка фиат. Софт скачаный соответственно только фиат, эмулятор екзаменера и т.д.  Я так понимаю, что устройство залочено только под марку фиат, хотя может и ошибаюсь.

На просторах интернета, я нашел софт якобы для марки джип. Мое устройство появляется в списках, но при его выборе требует доступ на портал, естественно у меня его нет)) При установки галочки авт.режим, устройство выбрать нельзя. А на фиатовском софте авт.режим работает. как то так.

Mps
554
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Antony63 Могу предположить, что нужно заменить прошивку в сканере. Внутри стоит флеш карта на ней залит основной софт. 

56
Автомобиль: Grand Cherokee ZJ 5.9
Город: Оренбург
Опубликовано
Опубликовано

@MoparPlus  О как! Интересно. В свободном доступе этот софт реально найти?

Mps
554
Автомобиль: WK2
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

@Antony63 может еще по серийнику отбивать. Пишите в личку

  • 2 месяца спустя...
40
Автомобиль: -Grand Cherokee 2.7 CRD
Grand Cherokee Overlend 3.0 CRD
Город: Narva-Joessu
Опубликовано
Опубликовано

Всем Доброго Времени! Перечитал весь форум на польском по данному продукту.  Хорошо то, что проект развивается, но из ветки по обсуждению и поддержке данной программы так и не понял, читает ли она ВСЕ блоки на  JGC WH/WK. Кто с  Launch на ТЫ, подскажите пожалуйста , что он не видит в WH/WK , кроме  блока парктроников?

Вот еще интересное с польского jeep форума

 

Цитата

«В случае транспортных средств с коробками передач типа NAG1 (3.0 CRD, 3.7, 6.1) я советую вам быть осторожным при программировании размера шин - при необходимости я предлагаю вам отправить нам запрос вместе с отчетом Сканирования автомобиля, мы проверим, нет ли необходимости сначала обновлять программное обеспечение управления коробкой передач в ASO ».

 

40
Автомобиль: -Grand Cherokee 2.7 CRD
Grand Cherokee Overlend 3.0 CRD
Город: Narva-Joessu
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Диагностическое приложение Jeep Grand Cherokee WK / WH и приложение Commander XK / XH - Appcar DiagFCA 

Выглядит заманчиво.....рискну попробовать на своем авто :D, где бы по него еще и шнурок приличный приобрести в Нижнем Новгороде?

 

Приложение позволяет: 
- считывать и удалять коды ошибок из всех модулей в автомобиле, 
- генерировать отчет, содержащий основные данные о состоянии автомобиля - VIN, пробег, коды ошибок, номера деталей контроллеров 
- считывать выбранные параметры отдельных модулей (список сопоставим с этим что предлагает WiTech или StarScan) 
- контроль и тестирование отдельных приводов
- программирование настроек в автомобиле, таких как: 
- дневные ходовые огни 
- диаметр колеса, заданный в мм или выбранный из списка (функция может не работать в некоторых первых образцах 2005 года) 
- указатель шоссе на автомобилях, которые отключить эту функцию (большинство автомобилей 2005-2007 гг. из США) 
--- опускание зеркал при движении задним ходом (в автомобилях с памятью сидений) 
- автоматическая блокировка дверей в автомобилях ЕС, которые не имеют такой опции в EVIC 
--- активация или деактивация системы TPMS для измерения давления в шинах 

. В приложении доступны английский и английский языки. 

Изменено пользователем neo.by
P.S.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   9 пользователей, 0 анонимных, 159 гостей (Посмотреть всех)

    • Ivan1978
    • Алекс1970
    • anton909
    • Dubrovsky
    • Gr.Eb-r
    • Ккк0100
    • mixelson
    • Ольчик
    • porokin
  • Бортжурналы

    1. Бесключевой доступ отказал на водительской двери Grand Cherokee (WK2)

      Grand Cherokee (WK2) 2012 года приехал в ТРС-Моторс на плановое ТО, и владелец заодно сказал про водительскую ручку: замок на касание не реагирует. На остальных дверях бесключевой доступ отрабатывает штатно, проблема только на одной. Пробег к этому моменту почти 350 тысяч км.

      Подносишь руку к чёрной вставке — щелчка нет, замок не открывается. Для WK2 на таком пробеге история типовая.

      Почему теряет чувствительность датчик касания в ручке

      Внутри ручки стоит датчик касания: он ловит прикосновение пальцами к вставке и даёт команду на разблокировку. За 350 тысяч километров через ручку прошло столько касаний, влаги и дорожных реагентов, что датчик постепенно теряет чувствительность, а грязь и вода добираются до контакта.

      Ручка неразборная. Снаружи к ней выведен только разъём, сам датчик залит в корпусе: отдельно его не вытащить и не перепаять, поэтому меняется всё в сборе.

      Замена ручки в сборе на Grand Cherokee WK2

      Сняли обшивку двери, отстегнули разъём, поставили новую ручку в сборе. После сборки проверили касание: замок щёлкает с первого прикосновения. Заодно по регламенту ТО заменили масло и фильтры.

      Что замечать до полного отказа

      Первый признак — замок реагирует не сразу или руку приходится держать на вставке дольше обычного. Сначала датчик срабатывает через раз, потом перестаёт совсем, так что при первых пропусках стоит планировать замену ручки. На WK2 этот узел на больших пробегах фактически расходник, особенно после нескольких зим с реагентами.

      Если вместе с касанием на той же двери отказал центральный замок или стеклоподъёмник, причина уже не в датчике: смотреть надо проводку к двери и модуль. Тут диагностику ведут комплексно по симптомам.

      ```

      Контакты

      ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

      Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

      СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    2. Илья_СХ27
      Последняя запись

      В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

      Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

      Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

      Горе ремонтники.jpg

      Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

      2 Компрессии нет.png

      Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

      3 Открывается один клапаан.png

      Снимем клапанную крышку.

      И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

      4 Остатки рокеров.png

      Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

      5 Снимаем ГБЦ.png

      Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

      6 Биение клапанов.png

      Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

      7 Распредвалы ржавые.png

      Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

      8 Клапана болтаются.png

      Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

      9 Направляющие втулки клапанов.png

      С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

      10 Распредвалы бу.png

      Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

      11 Завели после ремонта.png

    3. Графит

      • 2
        записи
      • 14
        комментариев
      • 100609
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          

×
×
  • Создать...