Перейти к содержанию

какое масло лучше???


Рекомендуемые сообщения

0
Автомобиль: Grand Cherokee 3
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Здравствуйте! Недавно стал обладателем JEEP Grand Cherokee III бензиновый мотор 3.7L американец. Прошлый владелец говорит, что лил масло MOBIL Super 2000 10w-40 полусинтетика. Пока меня все устраивает, но может быть стоит перейти на синтетическое масло. Какое по вашему мнению лучше для этих моторов? Спасибо.

6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
vicer, Правильное масло лил хозяин! Можно и синтетку, но разници не почувствуешь! Главное выбор производителя правильный.
20
Автомобиль: Jeep Wrangler YJ 4.0
Dodge Durango
Город: София, Болгария
Опубликовано
Опубликовано

Что сейчас начнется...

tongue

7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Quadra)
Что сейчас начнется...

Можно я помолчу! biggrin

Хотя я лично перешел бы на синтетику!!

3
Автомобиль: Jeep Liberty 2.8 CRD
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

признаю тока минеральное!!! tongue

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано

Есть мнение, что при переходе с полусинтетики на синтетику уменьшается расход масла. Незнаю правда или нет, что скажите?

65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано

Могу ошибаться но мне кажется наоборот! Когда переходишь с с синт на полусин расход уменьшается т.к. синт более жидкое и просочиться где хо! Я об этом где то читал! а вообще на сервисе сказали что у джипа ничего не протекать просто не может!)) У меня 3.7 2005 год расход масла полусин грам 300 на 10тыс! пробег 120 т.км.

6
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
2 (ZJ) Orvis
Город: Бишкирия
Опубликовано
Опубликовано
Tamboor, хороший мотор biggrin
7
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee Overland 2008
Город: Пермь
Опубликовано
Опубликовано

Quote (TRI-A)
Я лучше послушаю. biggrin

Высказать своё мнение никто не мешает.

3
Автомобиль: Grand Cherokee WK Ltd 4.7
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
Quote (Tamboor)
Могу ошибаться но мне кажется наоборот! Когда переходишь с с синт на полусин расход уменьшается т.к. синт более жидкое и просочится где хо! Я об этом где то читал! а вообще на сервисе сказали что у джипа ничего протекать просто не может!)) У меня 3.7 2005 год расход масла полусин грам 300 на 10тыс! пробег 120 т.км.

Чего? При таком подходе нужно впихивать солидол или мазут - они густые, не просочатся )))

0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee- 5.2
Город: 101 км от МКАД
Опубликовано
Опубликовано

сколько людей столько и мнений! biggrin

Quote (DangerStranger)
оливковое) первый отжим)
+1
6
Автомобиль: Трактор 2001г
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Все такие сдержанные стали!!!! biggrinbiggrinbiggrin У меня синтетика (мобил)! Уровень от смены до замены tongue

  • 1 месяц спустя...
1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Кастрол Магнатек вообще как люди...Заливаю вот его вроде ничего...10W-40 полусинтетика....

Мне в нашел сервисе базирующемуся по джипу вообще сказали что Кастрол ГОУНОУ....

Сливай и заливай говорят минералку...Правы ли эти добрые сервисмены?

65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

Если бы не суровые зимы, то лил бы, наверно, минералку. Потому только синтетика.

Опубликовано
Артур, мне кажется,они деньжёнок решили просто на тебе подзаработать.. wink Ездишь на полусине и ездий,не парься... smile Я ваще на минералке 5w30 Мопар езжу уже почти три года и всё окей!.. wink Меняю,правда,каждые ,примерно 5-7 тыщ...А то от нашего сернистого бензина оно быстрее окисляется и пр.бла-бла-бла... wink Главное,запомни,не синтетика-не синтетика,а вязкость! cool Просто синтетику можно пореже менять,но она и подороже,так что...смотри сам... wink
1
Автомобиль: Jeep LibertySport 2.4
Город: C-ПБ
Опубликовано
Опубликовано

а мне в один голос твердят, что американцы только минералку и полусинтетику в крайнем случае переваривают. Раньше мой бегал на Castrol, хрипел, урчал, каждую 1000 км доливала почти по поллитра, бррр.... Теперь лью синтетику фирменную VOLVO ( сестра на сервис-станции работает), меняю через 4-5000 км, джип доволен!

4
Автомобиль: Jeep Commander 4.7
Город: ОМСК
Опубликовано
Опубликовано

Quote (Артур)
Кастрол Магнатек вообще как люди...Заливаю вот его вроде ничего...10W-40 полусинтетика....

Мне в нашел сервисе базирующемуся по джипу вообще сказали что Кастрол ГОУНОУ....

Сливай и заливай говорят минералку...Правы ли эти добрые сервисмены?

Мой WJ вот уже шесть лет питается Castrol SLX Professional 5W30 (синтетика), раньше назывался Castrol TXT(SoftecPlus)5W30. Расход грамм 600 на 10000. Прошлой весной мне ОД без моего ведома заменили на Мопаровское минералку. Узнал, когда пошел разбираться по поводу увеличенного расхода масла, там и выяснилось. Так что, исходя из своего опыта эксплуатации, лью только синтетику yes

Опубликовано

Вот..всё верно..Главное- вязкость!А а,для жыпа,оптимальна 5w30! angry Ежели лить,к примеру,10w60 какое нить (как в бмв,к примеру),то через некоторое время начнут выходить из строя гидрокомпенсаторы и пр...Просто новые моторы (4.7,5.7 и 3.7 и т.д.),больше ориентированы на синтетику,а старые (5.2 и 4.0),разработанные в 60-х годах,придумывались для минералки (синты тогда не было.. wink ) Они имеют разнное сечение масляных ходов,разную конструкцию смазочной системы,разные материалы прокладок и сальников и т.д.Так что верно,на минералке будет побольше расход,угар и пр...,чем на синтетике,но опять же повторюсь,главное- ВЯЗКОСТЬ! wink А частота замены-ваше личное дело... smile

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Значит из всего сказанного можно буду лить масло 5W30 . . .

Но вот милералку ли . . . Или синтетику . . .

 

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Хотя ладно синтетику оставлю.....

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

Stratovarius, Спасибо за совет...

И всем всем кто откликнулся мальчишки и девчонки

1
Автомобиль: JEEP
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано
Lila, А какое минералка или синтетика?
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Артур, Синтетика! Или полусинт! Я лью полусинт! И вроде все впоряде! Покупаю 5ти литровую канку заливаю как надо 4.7 литра и потом немножко подливаю! Короче на 10000 у меня этой банки и хватает!))
65
Автомобиль: WK
Город: Novopolotsk
Опубликовано
Опубликовано
Артур, Забыл! У меня 3.7 езжу не экстримально! Ну разве иногда!)))))))))))))))))))))
3
Автомобиль: с другого форума....)))
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

самое оптимальное лить масло рекомендованное(оригинальное) производителем автомобиля или (автопроизводители не делают масел) лить масло с рекомендуемой вязкостью. Особого значения минералка, полусинтетика или синтетика нет. Важно обеспечить стабильное использование одного типа(вязкость и основа) масла. Почему? У масел с разной основой и разной вязкостью отличается толщина масляной пленки в парах трения, моющие, антикоррозийные и т.п. свойства. Синтетика-самая технологичная. Если, например изначально лить минеральное масло , то для двигателя станет вопросом дальнейшее использование синтетики. Даже потому, к примеру, что зазоры у сальников от минералки больше, а толщина масляной пленки у синтетики меньше. И также у масел с разной вязкостью. Чем выше вязкость, тем толще масляная пленка и ниже текучесть в тестовых режимах.Вот как-то так...

1
Автомобиль: Jeep Гранд Чероки 3.0 CRD
Город: Дмитров
Опубликовано
Опубликовано
dmizh, +100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000!!!
1
Автомобиль: Jeep LibertySport 2.4
Город: C-ПБ
Опубликовано
Опубликовано
Артур, минералка Castrol GTX
65
Автомобиль: Pajero Sport 2.5TD; Grand 4L Quadra
Город: Ухта, Респ.Коми
Опубликовано
Опубликовано

По вязкости есть такое мнение:

Quote
вязкость автомасла должна соответствовать требованиям автопроизводителя, не зависимо от возраста, пробега, стиля вождения, бюджета и «авторитетного» мнения сервисменов, даже если это официальный сервис.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   0 пользователей, 0 анонимных, 100 гостей (Посмотреть всех)

    • Зарегистрированных пользователей в онлайне нет
  • Бортжурналы

    1. С какой проблемой приехал яркий Jeep Renegade

      Владелец яркого Jeep Renegade 2018 года был уверен, что разгадал причину периодических проблем со своим автомобилем. Он жаловался, что у его 'касатика' свечи зажигания выходят из строя с пугающей регулярностью — каждые 10 тысяч километров пробега. С такой симптоматикой он и обратился в наш сервис TRS Motors, специализирующийся на американских автомобилях, включая Jeep. Однако тщательная диагностика показала, что свечи находятся в абсолютно исправном состоянии. Это классический пример, когда симптомы могут указывать на одну неисправность, а корень проблемы скрывается в совершенно другом узле. Наши мастера не стали останавливаться на проверке свечей и продолжили поиск истинной причины, которая могла бы вызывать такие симптомы, которые владелец ошибочно принял за поломку свечей. Это позволило не просто заменить деталь, а найти и устранить первоисточник, сэкономив клиенту время и деньги в будущем.

      Что выявила углубленная диагностика электрооборудования

      Настоящая проблема, маскировавшаяся под неисправность свечей, оказалась связана с системой электропитания. При детальном осмотре наши специалисты обнаружили сильное окисление клемм аккумуляторной батареи. Это привело к плохому контакту и, как следствие, к хроническому недозаряду АКБ. Аккумулятор, постоянно работающий в режиме дефицита энергии, в итоге 'сдох' — вышел из строя, не справляясь с нагрузкой. Именно нестабильное напряжение в бортовой сети могло вызывать перебои в работе двигателя, которые владелец и интерпретировал как частый выход из строя свечей зажигания. Решение было комплексным: мы заменили неисправную аккумуляторную батарею на новую и тщательно обслужили клеммы, очистив их от окислов и обеспечив надежный контакт. После этих процедур вопрос с 'капризами' двигателя был полностью решен, что лишний раз доказывает важность профессиональной диагностики, а не следования очевидным, но часто ошибочным предположениям.

      Состояние ходовой части: что потребовало ремонта

      Параллельно с решением электронной проблемы была проведена полная проверка ходовой части автомобиля, которая выявила ряд серьезных неисправностей, требующих незамедлительного внимания. Состояние подвески напрямую влияет на безопасность, управляемость и комфорт, поэтому наши мастера уделяют ей особое внимание. Были обнаружены конкретные узлы, выработавшие свой ресурс. Во-первых, выявлен люфт в левом рулевом наконечнике — такая неисправность напрямую сказывается на точности рулевого управления и требует срочного устранения. Во-вторых, диагностированы порванные сайлентблоки передних нижних рычагов, что приводит к неустойчивости автомобиля на дороге, ускоренному износу шин и появлению стуков.

      Какие еще элементы подвески нуждались во внимании

      Проблемы с ходовой на этом не заканчивались. Также требовали замены стойки стабилизатора поперечной устойчивости, которые играют ключевую роль в уменьшении кренов кузова в поворотах. Их износ приводит к появлению характерных стуков при проезде неровностей и ухудшению курсовой устойчивости. Кроме того, был обнаружен люфт в продольных и поперечных рычагах подвески. Причина этого люфта — критическое отслоение резиновых втулок (сайлентблоков) в их креплениях. Все перечисленные неисправности в совокупности серьезно ухудшали поведение Jeep Renegade на дороге. Владельцу была предоставлена подробная смета, и после согласования все изношенные детали были заменены на оригинальные или проверенные аналоги. После ремонта ходовой части автомобиль вновь обрел четкость управления, тишину в салоне и уверенную устойчивость на любом покрытии, что особенно важно для автомобиля с越野-амплуадациями.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 676
    • Максимум онлайн одновременно
      623

    Oleg B S
    Новый пользователь
    Oleg B S
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.