Поставил ГБО на WJ

[pegas]

Про то что у меня катализатор выбит, стоит обманка я знаю от мастера который мне менял двигатель. Но я предупреждаю, счас у меня стоит двигатель от Jeep Wrangler YJ 4.0. Завтра я еду к мастеру- узнаю подробности

[deferre]

Да, катализатор выбит, стоит обманка

ничего не понимаю...такая разница в расходе только изза 4.7? врят ли, скорее всего что то не так с двиглом у мну, но что не понятно, едет нормально, единственное, когда завожу утром обороты плавают, первые 30-40 сек потом постабильнее. А вот вчера с трассы приехал 350 км проехал, встал у дома, поставил на П, а она сама газовать начала немного, обороты плавать начали, я посмотрел посмотрел да заглушил. Кто что думает? расход такой же как и был, трасса 19 литров, оборудование omvl, настраивали три дня и три ночи, так жор и не победили. Говорят правая часть двигла не реагирует на коррекцию по лямбде, зависает одно значение и всё.

[pegas]

ничего не понимаю...такая разница в расходе только изза 4.7? врят ли, скорее всего что то не так с двиглом у мну, но что не понятно, едет нормально, единственное, когда завожу утром обороты плавают, первые 30-40 сек потом постабильнее. А вот вчера с трассы приехал 350 км проехал, встал у дома, поставил на П, а она сама газовать начала немного, обороты плавать начали, я посмотрел посмотрел да заглушил. Кто что думает? расход такой же как и был, трасса 19 литров, оборудование omvl, настраивали три дня и три ночи, так жор и не победили. Говорят правая часть двигла не реагирует на коррекцию по лямбде, зависает одно значение и всё.

запамятовал у мастера узнать подробности. НО расскажу всё по порядку: Ставлю себе на Вжик ГБО, когда был ещё родной двигатель, прошло очень мало времени и он у меня застучал. Не доехал до мастера 2 км как вылез наружу один поршень. Имевшийся в наличии у мастера двигатель от Jeep Wrangler YJ 4.0. 93 г.в. практически новый с небольшим колхозингом встал и на Вжике. Перед тем как менять - читали вот эту тему http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=4983, и вот эту http://www.jeepspb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=374 поэтому без обманок не обошлось. Ездил на этом движке долго в т.ч. и на дальняк. Потом приехал на сервис ГБО, где мне поменяли фильтр и добавили напряжения куда-то, для лучшей работы ГБО. И ещё, ежжу на скорости не выше 90 км/ч из-за ШИММИ, но на хорошей дороге разгонялся и до 180. Расход радует более чем..... Между делом, я слышал что 4,7 экономичнее 4.0

Изменено 2 июля, 2012 пользователем pegas

[K.O.T.]

запамятовал у мастера узнать подробности. НО расскажу всё по порядку: Ставлю себе на Вжик ГБО, когда был ещё родной двигатель, прошло очень мало времени и он у меня застучал. Не доехал до мастера 2 км как вылез наружу один поршень. Имевшийся в наличии у мастера двигатель от Jeep Wrangler YJ 4.0. 93 г.в. практически новый с небольшим колхозингом встал и на Вжике. Перед тем как менять - читали вот эту тему http://www.jeep.org.ua/viewtopic.php?t=4983, и вот эту http://www.jeepspb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=374 поэтому без обманок не обошлось. Ездил на этом движке долго в т.ч. и на дальняк. Потом приехал на сервис ГБО, где мне поменяли фильтр и добавили напряжения куда-то, для лучшей работы ГБО. И ещё, ежжу на скорости не выше 90 км/ч из-за ШИММИ, но на хорошей дороге разгонялся и до 180. Расход радует более чем..... Между делом, я слышал что 4,7 экономичнее 4.0

 

да ты ващпе негодяй, 13 литров, начал свой мучать, выдраил дроссель, мап, температуры датчик. потом лямбды пойдуть.

хотя ты небось по пробкам не гоняешь...

 

50-60 км москвы, 100-120 трассы, 50-60 по буеракам без тормозов вышло 15 на сотню...

Изменено 2 июля, 2012 пользователем K.O.T.

[deferre]

был на дигностике, приговорили TPS датчик положения дросселя, буду заказывать...

[deferre]

заменил датчик, теперь при заводке не подлетают обороты. других изменений пока не заметил.

[Vasily]

По расходу,по трассе что-то у меня жрет много,примерно 20-21л газа (ср.скорость 130км с постоянными обгонами) в городе расход 23л газа! никто ни вкурсе почему по трассе такой расход??? стоит дижитроник с двумя редукторами!

[mexaniktg]

Какие редуктора у тебя стоят и как они друг с другом соеденены очень интересно?

А про расход у меня примерно такойже, частенько по трассе продавливаю педаль в пол кик даун до второй передачи скидывает. иногда скорость при обгоне до 150 набирает, крейсер 120-130. Немогу ехать за кемто

[Vasily]

Какие редуктора у тебя стоят и как они друг с другом соеденены очень интересно?

А про расход у меня примерно такойже, частенько по трассе продавливаю педаль в пол кик даун до второй передачи скидывает. иногда скорость при обгоне до 150 набирает, крейсер 120-130. Немогу ехать за кемто

Какие редуктора и как соединяются даже и не знаю!

ну да такой же стиль езды,думал что будет поменьше жрать!(хотя некоторые пишут что на трассе 15л газа расход)

был wk с 4.7 так он меньше жрал чем wj 4.7!!!

вопос открыт

[mexaniktg]

Сегодня опять боролся с настройкой гбо. Был сильный толчек на высшей передаче при скорости 100 км/ч. Вроде его поборол стало практически незаметно. Зато приобрел новую проблему при реском срарте сместа машина поддергивается на 1800 обр/мин и происходит хлопок в воздухан. Все перепробовал ничего непомогает. Задолбал меня этот газ. Редуктор более мощьный покупать надо но незнаю какой брать.

Изменено 13 июля, 2012 пользователем mexaniktg

[ЕЛь]

Извиняюсь за раскопки) хотел спросить динамика разгона на газу ухудшается на 4,7?

[K.O.T.]

Извиняюсь за раскопки) хотел спросить динамика разгона на газу ухудшается на 4,7?

 

если настроено руками и подобрано правильное железо, может даже улучшится

[ЕЛь]

Из всего вышесказанного я правильно понял, что установив гбо последнего поколения при условии что руки прямые и все сделано по уму, то расход газа будет равен расходу бензина? Есть живые примеры?

[Grand у меня]

равен расходу бензина?

Может быть и поболее, я газ ставить не стал, это извращение (ИМХО,) Станет напряжным расход куплю оку

 

(противники ГБО)

[ЕЛь]

Мне кажется не меньшим извращением передвигаться по московским пробкам с 5 литровым мотором, вот и ищу альтернативные варианты.

[Grand у меня]

по московским пробкам с 5 литровым мотором

А ну да, я то не в Москве.

[ЕЛь]

Из всего вышесказанного я правильно понял, что установив гбо последнего поколения при условии что руки прямые и все сделано по уму, то расход газа будет равен расходу бензина? Есть живые примеры?

 

 

 

Так это так на самом деле или нет?

[lu4ano]

по пробкам и на трассе лазю на газу , бес пробок и вечерком летаю на бензинке, зимой полностью на бензинке

 

на газе расход никак меньше не будет и динамика разгона ухудшается. так было и так будет

[ЕЛь]

Почему зимой нк бензе? Какой средний расход газа на сотню? + - само собой

[K.O.T.]

Почему зимой нк бензе? Какой средний расход газа на сотню? + - само собой

 

потому что хитрый жук

откатал уже и зиму на газе, и лето. Кароче год откатал. Если с мотором всё ОК, то расход сильно больше не будет. У меня устаканился в районе 16 литров, бензин был 15-16. А так, если где проблемы с мотором - как и на бензине, расход прыгнет( у меня до 23-х доходило , когда мучал мотор и гбо). По той простой причине, что сейчас ВСЁ нужно домысливать самому, буду менять редуктор на более производительный и высчитывать диаметр газовых жиклёров. Редуктор возьму с запасом по мощности более чем на 30%, даже точнее скажу - на 37% ловато изи фаст супер хп. Просто только сейчас, когда уже набрался опыту, осознал, что у меня ощутимая просадка по давлению газа, 0.4-0.5, это дофига, редуктор - гадость редкостная.

Так же надо правильно подобрать форсунки (благо у меня попали пальцем в небо нормально), а вроде контора проверенная. Видать был сговор с томасетто (редуктор у меня томасетто арктик, написано до 240 лс, а знающие люди говорят 190 максимум), вот и лепили. Пока шибко не газуешь - всё путём, а начнёшь педалировать - на бенз прыгает.

По поводу динамики - есть такие вещи, как вариаторы угла опережения зажигания. В результате досадной оплошности (дали новую обновлённую прошивку, а она на 5.2 мотор оказалась, а старую не сохранил) теперь маюсь. Запарил моск установщикам, они от меня теперь открещиваются Так вот, в тот момент, когда девайс заработал - динамика стала круче бензиновой Жаль, что продолжалось это недолго и расход с пробками и педалингом 16 литров.

 

Вобщем ежели требуется - помогу подобрать железо. Вот где поставить - не посоветую, а подобрать железо - помогу.

 

З.ы. а ездить зимой на бензине при установленном ГБО - это бред. Смысл тогда в ГБО то?

З.з.ы. Расход бензина летом у меня литров 10 в месяц, зимой литров 20. Езжу по 400 км в неделю, ну и зимой подольше грею.

Изменено 10 сентября, 2012 пользователем K.O.T.

[ЕЛь]

Кот спасибо за ответ, я сейчас собираюсь приобрести wk, но вот с пихлом не мог определиться, бензин или дизель, теперь решил 4,7 бензин, как авто возьму обращусь к тебе по поводу железа для гбо

[KTM]

давно хочу снизить температуру переключения с бензина на газ. У меня он переключается прим при 60 град. Спрашивал тут в одной конторе, чтоб снизили. Они отсоветовали. Сказали для редуктора не очень хорошо , если скажем при 30 переключится. Так ли это ? Или в этой конторе не волокут?

[Толстый]

У меня выставлено переключение на 40 градусов, год нет проблем с редуктором.

[lu4ano]

ездить зимой на бензине при установленном ГБО - это бред. Смысл тогда в ГБО то?

 

у мня криворукие ГБО ставили в РБ:

1. при резком педалироваии переходит с газа на бенз - меня это сильно напрягает, так как происходит рывок - просадка и затем резко табун из 330 лошадей впрягается

2. непонятно почему, но с понижением температуры машшина на холодную при прогреве около 40 град глохнет. летом не глохнет, ну или очень редко, раз в месяц, а приближением к 0 гралдусам и ниже глохнет каждый раз. я не могу понять в чем трабл, ак установщикам ехать не хочу, так как проблему не знают, а денег хотят.

поэтому к зиме перехожу на бенз. машина не глохла ни разу в прошлую зиму. как к весне стал опять на газ переключаться по холодам опять стала глохнуть.

 

а расход на газе по городу 26, на бензе 22,5

на трассе на газе 16, на бензе 13

 

и это нормальный адекватный результат

[KTM]

У меня выставлено переключение на 40 градусов, год нет проблем с редуктором.

 

спасиб. буду знать

[Толстый]

@lu4ano, А у тебя один редуктор стоит? И сколько по времяни ездишь на нем?

Просто раз в полтора года хотябы рекомендуется его разбирать и чистить.

Не смотря на фильтр, каки там нормально скапливается.

[lu4ano]

@Толстый, стоят 2 редуктора томасетто аляска. суммарной мощностб 280 л.с. это уже косяк

газовая магистраль диаметр 6 мм. вместо 8 мм, которые положены для мощных авто.

 

2-3 месяца назад менял прокладки в редукторах, так как один стал подтекать. внутри была маслянистая гадость вонючая и сгустки черной сажи.

но в целом дело не в редукторах, а в том что выше написал. надо менять магистрали и редуктора на более мощные.

 

а вот с тем что глохнет не знаю чо делать, может температуру переключения на газ стоит поднять

[Евгений]

Не было печали, так черти накачали ( русск. народная пословица )

Выдерните ГБО из НОРМАЛЬНОЙ машины и проблемы исчезнут сами собой

[Толстый]

Там может не только магистраль в 6 мм роль сиграть, но и мультиклапан.

На тамосеты многие жалуются.

А редуктора согласованы? Может на одном из них падает давление, а паравая фаза после фильтров не соединяется мостом. Фильтра паровой фазы с тремя штуцерами?

Кстати, на авоське стояло гбо 6 мм магистраль 2 редуктора заволли, и никаких провалов небыло. мотор 4.2 330лс.

У знакомого на марк2 при активном педалировании стал на бенз переключатся, так установщики так магистраль проложили, что он при парковке трубку замял немного, мятыш вырезали и соединили переходником, теперь опять всё хорошо.

А то что глохнет, я бы понял в - 25-30, но так не должно быть. Возможно коррекция по температуре хромает, или опять же редуткор или его подогрев.

[lu4ano]

Евгений, без него будет скучно

Изменено 10 сентября, 2012 пользователем lu4ano