Удаление катализаторов - технологии и решения

[Алексей Зайцев]

у меня за 1650 рублей так показывает)))))

а в городе 22 реально

Я ж не претендую на истину

Просто я сделал так.... И делюсь опытом...

У меня по городу зимой тоже 22, у жены правда зимой со спокойной манерой езды 18. Комп врет полюбасу, но не намного... А при штатной системе учета меньше врет чем с обманками...)) ИМХО

[DimanoiD]

не. там тупая формула расчета. время открытия форсунки помноженное на ее производительность.

разница объясняется несоответствием калибровочных данных реальным.

[deferre]

Два ката по 7500 руб. (с монтажом)=15000р + Пламегаситель один 3500 руб. (с монтажом) + 4 кислородника по 1600р=6400р (если они умерли, но я их поменял на всякий случай)

7500*2+3500+1600*4 = 24900 рублей

Ты уже спрашивал где я это все брал-делал. Повтор ссылки

 

Вот одного не пойму, зачем пламегаситель менять, он же после катов идёт? он что, прогорел\устал? И еще, у нас тут предлагают вварить каты б\у японские, типо хорошие еще, но я сомневаюсь...

[DimanoiD]

там нет пламягасителя...

[deferre]

Вот одного не пойму, зачем пламегаситель менять, он же после катов идёт? он что, прогорел\устал? И еще, у нас тут предлагают вварить каты б\у японские, типо хорошие еще, но я сомневаюсь...

 

значит там 2 ката маленьких и один большой а после него уже самая большая херота в конце идёт, чт оимелось в виду под пламягаситеелм тогда?

[Domkrat]

это глушак. Пламягаситель вваривается вместо последнего ката. А вообще я сторонник прямого выхлопа с одной банкой без всяких гасителей

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Domkrat

[DemonFOX]

А вообще я сторонник прямого выхлопа с одной банкой без всяких гасителей

 

я тож так думал, пока не покатался на таком винегрете недельку мозг вскипает от такого звука

[Domkrat]

@DemonFOX, значит косяк какой-то в системе, длину подбирать и тп...у меня на глазах 3 машины zj 5.2 с флоумастером, все остальное вырезано, по длине где был вход старой банки врезан вход флоумастера. Красота! звук красивый в салоне тишина

[DemonFOX]

@DemonFOX, значит косяк какой-то в системе, длину подбирать и тп...у меня на глазах 3 машины zj 5.2 с флоумастером, все остальное вырезано, по длине где был вход старой банки врезан вход флоумастера. Красота! звук красивый в салоне тишина

 

ХЗ. Каты удалены на место банки глушителя врезан фломастер S44. Звук радует при оборотах свыше 3000. До этого уши закладывает

[vadimnizh]

ХЗ. Каты удалены на место банки глушителя врезан фломастер S44. Звук радует при оборотах свыше 3000. До этого уши закладывает

то же самое,правда пламегаситель стоит на месте последнего ката

[DemonFOX]

я вот думаю банку сменить на магнафлоу или фломастер серии 70 скажем...

[Domkrat]

@vadimnizh, @DemonFOX, не...тут что-то с давлением на выпуске, резонанс...на 5.2 такого не наблюдается, на 4.7 наблюдается с катами, без катов по идее не должно быть такого..значит на стыке штанов (правого-левого) нужно сделать небольшое расширение, либо ставить другие штаны ИМХО, либо менять их геометрию...обратил внимание, что конструкция штанов на 4.7 все же слижком отдаляет место соединения...нужно намазать их краской и посмотреть где сохнет быстрее. Возможно это как раз было связано с баночками катов на штанах. Возможно проще оставить пустые бочонки катов, вытряхнув внутрянку

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Domkrat

[DemonFOX]

допустим Y-pipe нужно ставить ближе при отсутствии катов, но как это реализовать на 4,7?

[vadimnizh]

@vadimnizh, @DemonFOX, Возможно это как раз было связано с баночками катов на штанах. Возможно проще оставить пустые бочонки катов, вытряхнув внутрянку

именно так у меня сделано)

 

я вот думаю банку сменить на магнафлоу или фломастер серии 70 скажем...

сомневаюсь,что что-то поменяется

[DemonFOX]

сомневаюсь,что что-то поменяется

 

есть какие-либо соображения, как изменить ситуацию?

[vadimnizh]

есть какие-либо соображения, как изменить ситуацию?

пока нет))))осенью новые штаны приплывут с пиндосии,там посмотрим))))

[Domkrat]

именно так у меня сделано)

тгда только штаны тюнинг или хэнд-мэйд

допустим Y-pipe нужно ставить ближе при отсутствии катов, но как это реализовать на 4,7?

сваркой

[DemonFOX]

сваркой

 

Они же и так соединяются около масляного поддона, как короче сделать?

[Domkrat]

либо делать как тюнинг-от каждого цилиндра и соединять дальше, либо делать как на 5.2, прям вплотную к поддону почти перпендикулярно.

В принципе..мне нужен 4.7 на пару дней на подъемник и владелец, готовый на эксперимент тогда после покраски труб и осмотра при работающем двигателе будут варианты, которые можно воплотить в металле

Изменено 23 июня, 2012 пользователем Domkrat

[vadimnizh]

либо делать как тюнинг-от каждого цилиндра и соединять дальше, либо делать как на 5.2, прям вплотную к поддону почти перпендикулярно.

В принципе..мне нужен 4.7 на пару дней на подъемник и владелец, готовый на эксперимент тогда после покраски труб и осмотра при работающем двигателе будут варианты, которые можно воплотить в металле

ЭЭЭЭЭх!далеко я!!!а то бы оставил для экспериментов)))))все равно больше стоит чем ездит((

[deferre]

скорее всего что то не так с двиглом у мну, но что не понятно, едет нормально, единственное, когда завожу утром обороты плавают, первые 30-40 сек потом постабильнее. А вот вчера с трассы приехал 350 км проехал, встал у дома, поставил на П, а она сама газовать начала немного, обороты плавать начали, я посмотрел посмотрел да заглушил. Кто что думает? расход такой же как и был, трасса 19 литров, оборудование omvl, настраивали три дня и три ночи, так жор и не победили. Говорят правая часть двигла не реагирует на коррекцию по лямбде, зависает одно значение и всё.

[K.O.T.]

в третий раз перепаял ёмкости, прям ужас. вроде всё делал хорошо прошлый раз... вобщем ттт, пока чек не горит. раньше он сразу

[DimanoiD]

скока напаял?

у мну 3 МКФ. не горит. но моск калупает кажись.

расход как и был шопипец так и остался.

у гранда очень странная система проверки отказа лямбды. любая неисправность почему то вываливается с "высокий уровень сигнала".

чувствую ввертышь в нашей ситуации более концептуально боснованное решение. кондюк сбивает частоту пульсации, а вот амплитуду мне не удалось победить. все вмешательства вызывают ошибку. можно эмулятор спаять. лень только.

седня на шниве сигналы запишу и буду добиваться аналогичного.

[vadimnizh]

я сёдня эмулятор внедрил))))не ездил пока,потом отпишусь по ощущениям)))

[mongershtern]

@Domkrat, звенят Илюх...я сначала то же оставлял.....просто флоумастер реально многих пугает....я лично кайфую)))

[Charh]

у меня стоит 2 ката маленьких и 1 кат общий, и еще резонатор, какие каты надо удалять? которые как яйца около движки висят?

[DimanoiD]

все. какой смысл какие то оставлять если им хана?

[vadimnizh]

@Domkrat, звенят Илюх...я сначала то же оставлял.....просто флоумастер реально многих пугает....я лично кайфую)))

интересно)))а,например магнафлоу "помягче" будет?)))есть у кого опыт внедрения данной банки глушака на 4,7?

[DemonFOX]

интересно)))а,например магнафлоу "помягче" будет?)))есть у кого опыт внедрения данной банки глушака на 4,7?

 

Вроде помягче, не такой резкий. Есть аналоги магнафлоу, которые подешевле. вот например: http://rudes.net.ua/c1_20_33-Pryamotochnie_odnoobemnie_dlya_sporta_i_tyuninga/p35-Glushitel_pryamotochniy_ovalniy_odnokamerniy_storona-storona

[vadimnizh]

Вроде помягче, не такой резкий. Есть аналоги магнафлоу, которые подешевле. вот например: http://rudes.net.ua/c1_20_33-Pryamotochnie_odnoobemnie_dlya_sporta_i_tyuninga/p35-Glushitel_pryamotochniy_ovalniy_odnokamerniy_storona-storona

угу)))аж уши закладывает!!!!у меня потише вроде!!!