Перейти к содержанию

Размер резины на WK


misha-888

Рекомендуемые сообщения

Pinned posts
183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Важно! При выборе размера шин стоит так же учитывать параметры диска. В зависимости от вылета и ширины диска новый размер резины может цеплять/не цеплять детали подвески (в нашем случае болт шаровой). Так же может цеплять подкрылок.

 

Калькулятор шин и параметров дисков

(Есть возможность указать зазоры до крыла, арок, подвески и пр.)

 

Калькулятор шин

(сравнение размеров шин)

 

Размеры штатных дисков:

WK/WH 3.7, 4,7, 5,7, 3.0 CRD

7.5х17 PCD 5x127 d71,5 ET50,8 ( info )

7.5х18 PCD 5x127 d71,5 ET50,8

 

SRT 6.1 2004-2010г:

Передняя ось:

9x20 PCD 5x127 d71,5 ET34,8

8x20 PCD 5x127 d71,5 ET40

Задняя ось:

10x20 PCD 5x127 d71,5 ET50

 

Размеры штатных шин:

235/65 R17

245/65 R17

245/60 R18

 

SRT 6.1 2004-2010г:

Передняя ось:

255/45 R20

245/45 R20

Задняя ось:

285/40 R20

 

Алтернативные размеры шин:

245/70 R17 - На штатных дисках и подвеске нигде не цепляет. Есть немного места до шаровой. Подробнее

245/75R17 (31.5") Резина AT, Штатные диски 17, лифт 2 дюйма (ОМЕ + Владпружины) -  не задевала ничего >>>

255/60R17 - Зимняя резина ничего не задевает (штатные диски, лифт 2") >>>

265/60 R18 - 1) На штатной подвеске встает без проблем. Подробнее  2) Cooper AT3 с начала потёрло при крайнем положении колеса на 1 мм "железо с боков". Болт шаровой спилен до резьбы. Подробнее тут и тут  и тут тут 3) На штатных дисках трет даже 255/60. Тут

265/60 R17 - Ставили на дисках с 32 вылетом. Нигде не цепляет. Скорее всего и на штатных будет все хорошо, так как 265/60 R18 встают без проблем, а высота этой шины выше. Подробнее

265/65 R17 - 1) (Bridgestone A/T). Встают без проставок. Подробнее 2) Немного чиркали по началу. Подробнее

 

265/70 R17

1) Встанут, но будет при повороте пилить передний стабилизатор. Подробнее

2) С проставками ступицы 1" все хорошо. Подробнее  

3) С проставками ступицы 25мм (1") все хорошо. Подробнее

4) С проставками ступицы 30 мм при повороте колес немного чиркают подкрылки Подробнее

5) С проставками ступицы 30 мм тереть стаб вроде не должно, лонжерон немного задевает >>>

6) Встают, все норм. Лифт 2", диски от вранглера с 44 вылетом с проставками 25мм. Подробнее

 

В: Можно ли поставить колеса 16" ?

О: Да, но нужно пилить суппорт (колхоз).

 

Если хочется поставить резину больше, то можно спилить болт шаровой под гайку. Проблема может быть потом при снятии рычага, когда шаровая будет прокручиваться в рычаге Подробнее тут и тут

Изменено пользователем Daniel Jackson
  • 3 года спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Daniel Jackson может быть где-то пропустил.

А чиркать будет из-за высоты или ширины профиля ? Может тогда 60 или 55 ?

 

Спасибо за информацию)

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vepr88 как по мне, так эти два параметра взаимосвязаны. У меня вот лето на 245/70 R17 на штатных дисках и нигде не трет. А зима 265/65 R17 уже трет.

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано
4 часа назад, Daniel Jackson сказал:

эти два параметра взаимосвязаны

напрямую. 265 - шинира резины в мм, 65 - процент от шири резины. итого 265х0.65=172,25 мм высота резины

итого  17 дюймов = 438 мм + 172.25 = 610 мм общая высота

245х0.7=171.5 мм общая высота на 1 мм меньше, но в ширине -2 см. Вот и не трет.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну я так понимаю 265 60 17 нигде ничего чиркать не будет. Так ?

Чёт запутался))

Изменено пользователем Vepr88
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, Vepr88 сказал:

нигде ничего чиркать не будет.

Точно.

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
3 часа назад, олегТТ сказал:

Точно.

Премного благодарен)

24
Автомобиль: Grand Cherokee WH 5.7 2005
Город: Kyiv
Опубликовано
Опубликовано
В 08.12.2020 в 14:24, Daniel Jackson сказал:

@Vepr88 как по мне, так эти два параметра взаимосвязаны. У меня вот лето на 245/70 R17 на штатных дисках и нигде не трет. А зима 265/65 R17 уже трет.

У меня 245/70 немного стаб с правой стороны подпалировала.

А 265/65 до болта шаровой не достает?

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@GoldFish у меня до болта шаровой не достает. Не пилил.

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано
18 часов назад, GoldFish сказал:

У меня 245/70 немного стаб с правой стороны подпалировала.

У меня сейчас новая А/Т-шка 245/70 трёт за лонжероны сзади в арке.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Агент 007 диски родной вылет?

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

Да, штатные 17". Зимняя в таком же размере не задевает. Видимо шашки высокие.

183
Автомобиль:    ★★★ 🚙 ★★★ JGC WH 4.7L 305hp 2008 🛠
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Агент 007 А что за резина?

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

@Daniel Jackson такая https://gt-radial.ru/catalog/43/

Оффсайт пишет, что глубина протектора 11,7 мм.

25
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK 3.7 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 15.12.2020 в 10:31, Агент 007 сказал:

Да, штатные 17". Зимняя в таком же размере не задевает. Видимо шашки высокие.

с меньшим вылетом тереть не будет.

108
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WН CRD 3.0 2008 г
Город: Оттуда, где ездят на белых медведях
Опубликовано
Опубликовано

@4aos согласен с выводом, но не согласен покупать ещё одни диски)))

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 09.12.2020 в 22:12, Vepr88 сказал:

Ну я так понимаю 265 60 17 нигде ничего чиркать не будет. Так ?

Чёт запутался))

Это конечно здорово, но такой резины практически нет.

Кто-нибудь ставил 255/65/R17 на сток ?

 

С Уважением,  Михаил

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vepr88 265/65/17 лето, 235/80/17 зима, на стоке. Ничего не чиркает. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
8 минут назад, jzs141 сказал:

@Vepr88 265/65/17 лето, 235/80/17 зима, на стоке. Ничего не чиркает. 

Болты шаровых опор не подпиливал ?

5
Автомобиль: Grand Cherokee WK 2005
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@Vepr88 Нет. На 265 зазор не большой, но есть. На 235 соответственно, со свистом пролетает. 

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
11 часов назад, jzs141 сказал:

@Vepr88 Нет. На 265 зазор не большой, но есть. На 235 соответственно, со свистом пролетает. 
 

Благодарю за информацию

  • 3 недели спустя...
1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Господа, кто-нибудь использует

размер резины 275/55 R17 ?

Изменено пользователем Vepr88
28
Автомобиль: WH 4
7 2007
Город: С.Петербург
Опубликовано
Опубликовано
2 часа назад, Vepr88 сказал:

Господа, кто-нибудь использует

размер резины 275/55 R17 ?

На зиму ?

1
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 5
7 HEMI
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
44 минуты назад, МИШИК сказал:

На зиму ?

Конечно нет, любезный)

Пытаюсь определится с размером на лето.

Больше склоняюсь все таки к 265/65, в частности к Viatti Bosco A/T 265/65 R17 112H

В 275/55 выбор особо не велик, вполне бюджетный вот вариант Marshal Matrac STX KL12 275/55 R17 109V.., но чёт не знаю даже.

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем Доброго времени! Перечитал форум но сомнения есть. Не могу решить с резиной и дисками. JGC 2008/3.0 сток, овер. Диски 7.5х18 ЕТ 50.8. Хочу поставить Hankook DPro АТ-М RF10...255.60.18. Сейчас стоят 245.65.18 не задевает. Звонил бывшему владельцу, сказал что стояли 265.65.18 и смело можешь брать. А на форуме пишут что 255.60.18 будут задевать. Прошу совета и помощи. 

Изменено пользователем Serbs
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано

Ещё вопрос, кто нибудь заказывал резину и диски с Европы или штатов? Или лучше в России брать? 

1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано
5 минут назад, Serbs сказал:

А на форуме пишут что 255.60.18 будут задевать.

Совсем чутка стаб и лонж.

А если не до самого упора выкручивать руль, то вообще ничего не будет подтирать.

0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано (изменено)
5 часов назад, shurilla сказал:

Совсем чутка стаб и лонж.

А если не до самого упора выкручивать руль, то вообще ничего не будет подтирать.

Спасибо, shurila. А не подскажете, что можно сделать (без проставок и стачивания) по минимуму, что бы не задевало? Или с подвеской надо мутить, ставить комплект OME, менять пружины и тд? 

Изменено пользователем Serbs
1 468
Автомобиль: Был WH Overland 2008 CRD
Город: Питер
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Serbs Ну, трет то по ширине, посему лифт прочие оме не спасут. Хотя, может и спасут, т.к. колесо ещё наклоняется на вывороте.  Проще диски с чуть меньшим вылетом, например, чтобы не колхозить проставки под них... Я забил, т.к. не напрягает.

Изменено пользователем shurilla
762
Автомобиль: Overland WH 3.0 CRD 2008
Лифт ОМЕ 2" МD + чиптюн
Город: Рязань
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@Serbs без каких-либо изменений встаёт резина 265/60/18.

А дальше ,исходя из этого размера, подбирайте по шинному калькулятору . Всё просто.

Изменено пользователем олегТТ
0
Автомобиль: Grand Cherokee
Город: Moscow
Опубликовано
Опубликовано
В 11.01.2021 в 19:16, shurilla сказал:

@Serbs Ну, трет то по ширине, посему лифт прочие оме не спасут. Проще диски с чуть меньшим вылетом. 

shurilla, я плохо разбираюсь в тонкостях работы агрегатов. Самому стыдно, но не было у меня времени в это вникать. Третий джип и только сейчас начал изучать всё и вся. Посоветуйте пож пару вариантов дисков (18) с меньшим вылетом и где лучше искать. Как я понял выбор там не большой и с резиной таже история. 

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   11 пользователей, 0 анонимных, 134 гостей (Посмотреть всех)

    • Vladimir SPb
    • Gosudar
    • diman416
    • SoloYV
    • Sergey Commander
    • Лунный пчел
    • Vladimir Y
    • Димон1173
    • RS_DD
    • agregat97
    • AlexMalush
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.