Перейти к содержанию

что с тормозами


Рекомендуемые сообщения

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

АБС как мне сказали сразу сбрасывается как машина заводится. Про 60 раз не разу не слышал.

 

Привет всем!Нахожусь в командировке далеко от цевилизации.В сервис попаду только в воскресенье.С интернетом напряг здесь.

По поводу длительных ошибок ABS привожу фото из мох мурзилок по ремонту вжипа.

PDF_May-31_13-44-33.pdf

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Эклектические цепи - порадовало))))

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Ребята кому надо в Новосибе продиагностировать авто(eng-abs-///// милости прошу)предлагаешь а люди мимо строк читают что ли?))Shed-я если что в кольцово живу)

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

, Артем, Сергей ващето в Мск живет, в Сиб далеко ему на диагностику ехать)))) А у меня пока шибко АВС не напрягал)) Ты мне скинь телефон свой в личку, я как нить прокачусь к тебе в Кольцово, пообщаемся!?))

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Да так то в профиле написано что мск)) эт я для своих нскашных написал))))тел ушел в личку)

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!Сегодня бал на диагностики ABS,человек этот работает в Бухавне-моторс.Но диагностировался у него дома,по договорённости.В обшем дал направление,буду разбирать блок ABS,внутренние неисправности.Все коды ошибок подтвердили правильное направление моих действий.

В джип библии описан случай такой же,скорее всего будут многочисленные не пропаи электронного блока ABS .

Андрей превык общатся с просто "юзарами" джипов!Но молодец "пальцы веером" не ставил. :good:

Если интересно кому,после ремонта могу отписаться о результате.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Если интересно кому,после ремонта могу отписаться о результате.

Конеш интересно Сереж, удачи в ремонте!)

  • Партнёр клуба
7 501
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

а что за коды?

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

Закончил ремонт ABS.Всё заработало как надо.Как я уже писал такой же наподобие случай был описан в джип библии,мне нужны были подтверждения сканера.

За диагностику ещё раз спасибо Андрею.Конкретно по ремонту ,от платы контроллера был отпаян электро двигатель ABS и были не пропаи основного разъёма а конкретно,2х датчиков колёс и датчика тормозухи.Трудность была при открывании блока так как крышка сидела на клей герметике.Остальное дело техники!Имеется опыт по замене транзисторных ключей управления и шим преобразователей различных блоков управления.В тяжёлые времена работал электриком по иномаркам :rolleyes:

Просто не хотелось разбирать без причины ABS.При диагностики было интересно слушать, как мне объясняли, что надо что не надо делать!!!

Теперь про коды:10-Lp нет датчика 35-кластер (приборка)

11-нет сигнала Lp датчика 37-повышенное питание

14-Lзадний обрыв 50-датчик тормозухи

30-не видит мотор 32-ошибка контроллера

 

Ну в общем и всё !!! Всем большое спасибо за участие.Был рад с ВАМИ всеми пообщатся ,жаль только через нет! :booze:

Да, не знаю как закрыть эту тему? Если нужно.

638
Автомобиль: Jeep Grand WG 4
7 99 Lim
Город: Новосибирский Академ
Опубликовано
Опубликовано

Спасиб Сереж!)) Все доходчиво объяснил, на будущее буду знать, мож у меня та же фигня в данный момент. Мозг трансмиссии я уже у себя вскрывал, думаю блок АБС не на много сложнее))) Закрывать тему не стоит наверно, мож пригодица еще!)

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Привет всем!Сегодня бал на диагностики ABS,человек этот работает в Бухавне-моторс.Но диагностировался у него дома,по договорённости.В обшем дал направление,буду разбирать блок ABS,внутренние неисправности.Все коды ошибок подтвердили правильное направление моих действий.

В джип библии описан случай такой же,скорее всего будут многочисленные не пропаи электронного блока ABS .

Андрей превык общатся с просто "юзарами" джипов!Но молодец "пальцы веером" не ставил. :good:

Если интересно кому,после ремонта могу отписаться о результате.

Как ты Андрея уговорил дома диагностику сделать? Я боюсь в выхи даже ему :)

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

Я жуву в Пензе и в Москве наскоками только по работе.Объяснил ситуацию Андрею,он оказался нормальным понимающем человеком.

64
Автомобиль: Jeep Grand Cherpkee ZJ
Toyota Camry v55
Город: Москва, Железнодорожный МО
Опубликовано
Опубликовано

Я жуву в Пензе и в Москве наскоками только по работе.Объяснил ситуацию Андрею,он оказался нормальным понимающем человеком.

А я тебе что говорил. Если бы я сразу бы на него вышел уже бы машинка в идеале была бы. А так и денег спустил и ...

Так ты все пропаял? Работает?

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

Привет парни!Ну денег спустил не много, допустим!За то приобрёл опыт,а это дороже денег.

Про ремонт вроде подробно описано постами выше.Проехал почти 500км ,всё работает как положено.

Буду очень рад если что-то кому-то помогло!!!! :ok:

  • 5 месяцев спустя...
3
Автомобиль: WJ был
KJ теперь
Опубликовано
Опубликовано

На днях ремонтировал свой ABS и обратил внимание что:

Если оборван датчик АБС то загорается лампа неисправности, а если оборвано оба датчика то еще к ней загорит лампа ручника (!)

Проверить датчик АБС обычным способом нельзя он не имеет омического сопротивления. Его можно проверить в режиме измерения диодов, тоесть тестер в режим измерения диода в одну сторону ни чего не имеем, в другую какоето значение.

NB! это только проверено для Блока АБС с 25 контактоми 99г, на других могут быть обычные 1KoM.

Если блок открыт(У себя открывал пропаивал, криминала не обнаружил) то на ножках 2,6,20,22(12V Supply)должно быть 11-12V, на датчиках под машиной соответственно на одном контакте.

На контактах 1,5,19,23 значение от 0,8V до 1,6V приблезительно, если 0,0 то датчик оборван(может быть проблема в проводке) или 12 то гдето короткое. У меня был оборыв в ЛевПер RD/DB провод, просто кинул рядом другой.

Если после пуска мотора все хорошо, а на ходу загорается лампа АБС то однозначто проблема считывания показаний скорости одного из колес. Может зазор или зубчатка или ......

Информация о скорости машины приходит с блока АБС, спидометр, маршрутный комп.

ABS pin_map.pdf

42
Автомобиль: Grand Cherokee WJ 4.0 Laredo 2000г
Город: Сурск
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте.Информация о скорости приходит с датчика на раздатке, во всяком случае на 4л.Есть люди которые категорически против абс и отключают сами абс,но спидометр всё равно считает!!!Датчик брейк загорается и из за внутренних дефектов,будь то не рабочий насос или клапана блок управления.Подробно всё можно узнать только на хороше сканере у грамотного спеца :up:

3
Автомобиль: WJ был
KJ теперь
Опубликовано
Опубликовано

Всем здравствуйте.Информация о скорости приходит с датчика на раздатке, во всяком случае на 4л.Есть люди которые категорически против абс и отключают сами абс,но спидометр всё равно считает!!!Датчик брейк загорается и из за внутренних дефектов,будь то не рабочий насос или клапана блок управления.Подробно всё можно узнать только на хороше сканере у грамотного спеца :up:

 

Вполне может быть, опять таки из наблюдений, у меня без блока АБС машина не знала что едет. Что вполне согласуется с эл. схемой пин Nr.3 speed sensor. (прикреплено)

NB! Это для блока АБС с 25-ю контактами, в зависимости от года и мотора идут разные блоки АБС.

 

Даже хороший сканер ф топку, если сканерист осел. Пред владелиц сканил и поменял датчик(есть счет), перекупшик сканил (в другом месте) грит неработает, а он новый и в порядке.

Я для этого и выложил чтоб о датчиках вообще инфа была, а вообще сних охреневал и думал что они в обрыве.

PS. В инете нет инфы об датчиках с этой машины 99г 3,1, надобы скинуть в другие форумы.

Speed_sensor.pdf

56
Автомобиль: 1999wj
Город: Новосибирск
Опубликовано
Опубликовано

Датчик брейк загорается и из за внутренних дефектов,будь то не рабочий насос

Не совсем так! У меня при не рабочем насосе горела только абс! поменял все ок!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   6 пользователей, 0 анонимных, 196 гостей (Посмотреть всех)

    • Kofman
    • вадим 912
    • DeepGreen
    • brat-kondrat
    • Fin777
    • vitadis
  • Бортжурналы

    1. В наш автосервис TRS Motors обратился владелец относительно нового Jeep Wrangler 2022 года выпуска. Автомобиль оснащен надежным бензиновым двигателем 3.6 литра, кузов JL, а его пробег едва перевалил за 40 тысяч километров. Проблема, с которой он приехал, была четко сформулирована: в средней или задней части кузова на неровностях дороги раздавался сильный, отчётливый стук. Что особенно важно, клиент сам смог примерно локализовать источник звука, что значительно сузило круг поисков для наших мастеров. Подобные посторонние шумы не только раздражают водителя и пассажиров, но и заставляют задуматься о возможных скрытых неисправностях ходовой части или элементов кузова, которые могут прогрессировать со временем. Для внедорожника Jeep, чья стихия — бездорожье, целостность всех элементов подвески и креплений критически важна, поэтому игнорировать такие симптомы нельзя.

      Как проходила диагностика стука в кузове

      Первым делом наши специалисты приступили к тщательной диагностике всех штатных узлов, которые могли быть потенциальными источниками стука. Машина была поднята на подъемнике, проведен детальный визуальный и инструментальный осмотр элементов подвески, проверены все сайлентблоки, шаровые опоры, рычаги, состояние амортизаторов и их креплений, а также проверена затяжка всех резьбовых соединений. К нашему удивлению, состояние штатных узлов ходовой части было практически идеальным, что вполне ожидаемо для автомобиля с таким небольшим пробегом. Ни один из проверенных элементов не имел критического износа или люфта, который мог бы вызвать столь громкий звук. Этот этап исключил самые дорогостоящие сценарии ремонта и направил диагностику в другое русло. Часто истинная причина шума кроется не в основных агрегатах, а в дополнительном оборудовании или элементах кузовной амортизации, что и подтвердилось в данном случае.

      Обнаружение истинной причины: виновата дополнительная защита

      Углубившись в осмотр, мастер обратил внимание на установленную у автомобиля дополнительную защиту картера или элементов днища. Как выяснилось, это и было корнем всех бед. Крепления этой самой защиты со временем ослабли. На кочках и неровностях металлический лист защиты начинал вибрировать и с силой ударяться о элементы кузова или рамы, создавая тот самый отчетливый металлический стук, который так беспокоил владельца. Это классическая ситуация для многих внедорожников, на которые устанавливается нештатное оборудование. Если при монтаже не были учтены все нюансы виброизоляции или не использовался правильный момент затяжки крепежа, со временем такая проблема практически неизбежна. Именно поэтому мы в TRS Motors всегда уделяем особое внимание качеству установки любого дополнительного оборудования.

      Процесс устранения стука и возвращение тишины

      Решение проблемы оказалось элегантным и не потребовало замены дорогостоящих деталей. Однако оно требовало аккуратности и понимания механики вибраций. Наши мастера выполнили несколько ключевых действий: немного модифицировали штатный крепеж для обеспечения более надежной фиксации, проложили специальные резиновые проставки-демпферы между металлическими защёлками защиты и кузовом автомобиля. Эти проставки гасят вибрации и предотвращают прямой контакт металла с металлом. После этого все болты были затянуты с рекомендованным моментом, а защита проверена на наличие остаточных люфтов. Финальным и самым важным этапом стал контрольный тестовый заезд. Автомобиль проехал по трассе с разной скоростью, а также по специально подобранным городским неровностям, имитирующим условия, при которых стук проявлялся ранее.

      Итог ремонта и рекомендации владельцам внедорожников

      В результате проведенных работ Jeep Wrangler вновь обрел заводскую тишину в салоне. Назойливый стук полностью исчез, и владелец смог убедиться в этом лично во время тестовой поездки. Этот случай — наглядный пример того, что далеко не каждая проблема в автомобиле, особенно таком солидном, как Jeep, требует больших финансовых вложений в запчасти. Часто всё решает грамотная диагностика и внимательность к деталям. Ослабленный крепеж, отсутствие виброизоляции или вышедшие из строя демпфирующие прокладки могут стать источником серьезного дискомфорта. Мы рекомендуем владельцам автомобилей, на которые устанавливалось нештатное оборудование (защиты, силовые бампера, кенгурятники), периодически проверять состояние их креплений, особенно после активной эксплуатации на бездорожье. А если появился посторонний звук — не затягивайте с визитом в специализированный сервис, такой как TRS Motors, где мастера хорошо знают особенности этих автомобилей.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.