Перейти к содержанию

АКПП и аварийный режим


Рекомендуемые сообщения

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

@Bootneck, а ничего, что автор вопроса из Питера?  :shades:

 

 

координаты профессионалов по JEEP

Есть профильная (географическая) ветка по Питеру

А там - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/38444-kuda-ekhat-remontirovatsia-v-pitere/page-22

:read:

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 crd 2007 год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Привет.

Необходим сервис именно в Питере! 

А что вы можете сказать на счет чип-тюнинга? Стоит ли с этим связываться или это может плохо повлиять на ту же АКПП...? 

3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано
на счет чип-тюнинга

 

@Jeep dark black, не надо всё валить в один топик.

 

Про чиповку есть своя огроменная тема, welcome - http://jeep4x4club.ru/forums/topic/6-chip-tiuning-30-crd/

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 crd 2007 год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Всем привет!

С моим авто продолжают творится чудеса..)

Подскажите что это все таки может быть??? 

Машина продолжает большую часть времени работать хорошо, но изредка возникает проблема с переключением АКПП со 2й на 3ю или с 3й на 4ю точно сказать не могу. Все как и ранее останавливаешься, глушиш двигатель, далее заводишь и помчался на всех скоростях...

Без проблем ездил по делам на расстояние в 1000 км. при этом ни разу не подвела.

На днях поехал в автоцентр специализирующийся на американских авто в частности на jeep. Они сделали мне диагностику прибором который вы рекомендовали "старсканом" и сказали, что где то в памяти есть одна ошибка по датчику скорости, но ошибка только в памяти а не так чтобы явно. Т.е. она была, но автомобильный комп. автоматически ее удалил. 

На мой вопрос, что делать? Ответили, что однозначно сказать не могут т.к. проблема сейчас отсутствует и однозначной рекомендации нет!

Можно попробовать поменять плату, возможно что это поможет, но без гарантий...!

Сообщили что плата с работой по замене и пр. расходниками обойдется мне порядка 30000 руб. 

Не много подумав я решил не выкидывать деньги т.к. гарантий на устранение этой проблемы они не давали. 

Решил для начала еще раз спросить у Вас как у знатоков этих машин, что делать??? 

Спасибо! 

Изменено пользователем Jeep dark black
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

 

Машина продолжает большую часть времени работать хорошо,

Не париться раньше времени :)

Ездит, так ездит, сломается - почините/поменяете.

1
Автомобиль: jeep grand cherokee 3
0 crd 2007 год
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Не париться раньше времени :)

Ездит, так ездит, сломается - почините/поменяете.

Так ваше мнение это плата или еще что то может быть? 

Да, и еще они сказали что проблема с периодически (очень редко, буквально 2-3 раза это было) не включающейся у меня задней скоростью ® не как не связано с платой т.к. эта скорость ® не имеет отношения к самой плате и может работать не зависимо от нее!? Но сказать почему это происходит так же не смогли, сказали что надо разбирать и смотреть.

Это действительно так? что задняя скорость работает независимо от этой платы? Тогда почему может не включатся задняя скорость???

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

У нас стоит электронная кулиса и электронноуправляемый блок электромагнитных клапанов, управляющих всеми процессами в АКПП, в том числе и "задней".

(Уж извините за терминологию)

Есть еще палка железная между коробасом и кулисой, но она только с "паркинга" снимает.

Проблема может быть и в кулисе, если, например, кто то когда то на нее навалился и слегка погнул, так и в плате, так и в "мозгах".

Но 98% плата.

Это не печатная плата, как в радиотехнике, а латунные пластинки, скрепленные между собой то ли сваркой, то ли клепкой и частично залитые пластиком.

От времени, вибрации и температуры, соединения разваливаются, контакт теряется полностью или частично, начинаются глюки.

Датчик скорости тоже висит на тех же пластинках.

И задняя может не включиться, если в этот момент контакт утрачен, и включиться через пару минут, после кочки или нагрева-остывания.

Тридцатку потратить всегда жалко, если не жалко - меняйте плату, хуже не будет.

Если жалко - катайтесь, пока коробас уже не будет выходить из аварийки.

Только масло меняйте вовремя, и за уровнем следите.

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

Всем доброго дня)
машина гранд 2005 3,0 CRD .
Вопрос таков:
откат на пригорке на зад ,при перезде бордюра так же происходит откат если отпустить ..
при сьезде по пандусу паркинга на "D" если ехать накатом начинает ускоряться
ошибок нет , пробуксовок нет, масло свежее.
куда копать и где искать проблему и искать ли ее?
в остальном все едет не пинается ,есть не значительная задумчивость .
пробывал такие же условия на других более больших машинах ,такого эффекта нет(
подскажите други.

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Менять масло/фильтр, откат-растяжение тормозной ленты (хз регулируемо оно у нас или нет). Ускорение (не значительное) нормально.

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Alex64, что за тормозная лента такая и где именно она???

Вроде же противооткатной системы нет? или я не прав.

11
Автомобиль: GC CRD 3.0
Город: Мск
Опубликовано
Опубликовано

@Nordicus,
Спасибо) изучил
просто есть еще вопрос к давлению в акпп , на мой взгляд польше похоже на понижение давления

3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Сахалин
Опубликовано
Опубликовано

Была у меня проблема с нашей АКПП. Периодически машина падала в аварийку и ехала на той скорости на которой выхватывала ошибку, не вниз не вверх не переключалась. Решилось все заменой электронной платы АКПП. Менял сам на яме, проблем не возникло, все просто

  • 4 месяца спустя...
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

 

1J4GR48K75C501789

"оригинальный номер по каталогу 52108213AA. Возможно блок у FEBI с номером 39482 (или 39942 если с разъемом в комплекте), хотя согласно этому http://cars.febi-par...archInput=39482 оригинальный номер другой.

Exist тоже оригинальный номер 52108308AA выдает, хотя в описании на 3,7 подходит... " Так какой же номер блока соленоидов?

  • 2 недели спустя...
72
Автомобиль: Субару
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Спосибо, нашел. Может кому пригодится RL108213AB

  • 1 год спустя...
14
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

Добрый день нужна помощь.
Jeep Grand Cherokee WK 3.7л. 2005г. коробка в аварийке. Ошибки: p0700, p0501, FF please send us logs. На сервисе V8 сказали что слетели мозги, надо попробовать перепрошить. Нужен совет. Может кто сталкивался.

14
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

​Приехал в Автополе на диагностику.

Прошел час. Сказали что ошибок море но все не по АКПП что происходит непоймут. Я попросил проверить ПО мозгов (ребята из V8 сказали что мозги клина схватили но у них нет нужного оборудования) .

Прошло 3 часа . В итоге сказали что надо мозги менять. Прошивку сбрасывали но нечего не получается. Будут рады видеть меня с новыми или б/у мозгами за 4000 установят и прошьют. В итоге за диагностику 1950. Приехал домой (60км) прочитал ошибки (ELM327) p0700 p0501 сбросил клеммы с мозгов чтобы списать номерок и сфоткать вставил обратно и О ЧУДО шифтер работает (D 4 3 2 1 ). Завтра поеду по делам 200км. и посмотрим как будет вести себя АКПП. Если кому интерестно чем закончится эпопея то завтра отпишусь

2 376
Автомобиль: в подписи
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

ЕЛМ просто не может опросить блок управления коробкой походу... поэтому только 0700 и ничего конкретного по коробке.

Аккум в порядке? Так, кстати...

14
Автомобиль: jeep grand cherokee zj
Город: 1995
Опубликовано
Опубликовано

ELM это так для боловства. она вставлена постоянно. А сбрасывали на диллере (АВТОПОЛЕ ) и автокомом. Завтра погоняю посмотрю. Просто хотелось знать может у кого такая ерунда была.


Аккум в порядке

412
Автомобиль: JGC WH 3.0 2005
Город: Сергиев Посад
Опубликовано
Опубликовано

Прааавильно! Ошибка по электрике? Не знаешь что делать?

Скинь клему - все пройдет)

  • 1 месяц спустя...
0
Автомобиль: гранд чероки CRD 2006
Город: москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

День добрый прошу совета у бывалых джиповодов  

АКПП (квадра драйв2) встала в аварийный режим т.е. выше второй не переключается.

Обратился в сервис Грибки , продиогнастировали -заключение нет сигнала датчика скорости входного вала, следует приговор замена эл. платы блока соленоидов. Меняем (стружки в поддоне нет). Вроде все в норме.

Но спустя 3 месяца снова такае же хрень опять пишет нет сигнала датчика скорости входного вала.

Еще раз менять плату  или  может все же причина в другом.

Подскажите может это быть плохой контакт в штекере  который находится на АКПП?

Или подскажите нормального человека кто разбераеться в этих АКПП.

Изменено пользователем Nordicus
темы объединены
  • Партнёр клуба
7 506
Автомобиль: chrysler
Город: Москва и рядом
Опубликовано
Опубликовано

плату какую ставили?

36
Автомобиль: был: Grand Cherokee 3.0 CRD 2007 overload
чёрный !
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Обратился в сервис Грибки , продиогнастировали -заключение нет сигнала датчика скорости входного вала, следует приговор замена эл. платы блока соленоидов. Меняем (стружки в поддоне нет). Вроде все в норме.

Но спустя 3 месяца снова такае же хрень опять пишет нет сигнала датчика скорости входного вала.

Просто надо в Грибки не ездить.. я туда приехал с полупорванным ремнём на тот момент только купил гранда... попросил посмотреть и сказать почему его распушило и что нужно купить.. сказали купи два ролика и ремень.. ( уже потом узнал что нормальные люди если меняют ролики то все ) доехал до дома от них и у меня оборвало новый орегинальный ремень Крайслер(( приехал в другой сервис .. был вынесен вердикт что ролики надо было менять все ... еще что они не ровные, круглые в том месте где соприкасаются с ремнём.. при мне пришёл мужик со словами что после их ремонта у него потек радиатор.. они его игнорили.. Извините может не в тему.. но от мастера многое зависит.

  • 2 недели спустя...
3
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK
Город: Сахалин
Опубликовано
Опубликовано

Предполагаю, что все таки опять плата. Но штекер проверить в первую очередь.А ещё как возможность, от "тяпки" АКПП сигнал хреновый. Где то читал что там контакты изнашиваются. Сам там нелазил, решил свою проблему заменой платы

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Джип гранд чероки
Город: Истра
Опубликовано
Опубликовано
В 07.06.2014 в 17:26, Luchik1995 сказал:

Долго искал в Интернете где поменять электроплаты акпп 722.6. Поменял сегодня здесь http://automaster-akpp.ru/ Работа заняла меньше часа. Проблема перехода акпп в аварийный режим ушла. Ребята специализируются на коробках 6 и 9 серии. Плату и расходники купил здесь: mbsklad.ru. Брал оригинал. Пишу не для рекламы, а чтобы другим джиповцам легче было найти где качественно и быстро сделать свое авто( я искал с 25.05.14). Понравилось так же то, что слили при частичной замене масла не 4,5 л как обычно, а 6 л. Забыл написать - ошибку сканер показывал по неправильной работе датчиков скорости вращения, установленных на плате.

Ошибки не помниш?

8
Автомобиль: Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Добрый день. Если не сложно проконсультируйте новичка. Машину купил не давно WH 3.7 америкос. На скорости машина затупила, после остановки начала трогаться только с 3000 об. , что вперед, что назад, очень вяло не переключая передачи, ели доехал до дома, из сапуна акпп выдавило масло, ошибка p0731, куда копать. Шифтер, плата гидроблока,соленоиды, разъем к акпп? Буду очень благодарен.

С Краснодарского края есть кто?

Кстати предыдущий хозяин ремонтировал коробку не так давно(замена сатилиты планетарного редуктор, редуктор,опорные подшибники, пакет фрикционов, электромагнитные клапана, мехатроник,бублик) ну это то что он обозначил.

Изменено пользователем dva_rus
1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
43 минуты назад, dva_rus сказал:

ошибка p0731

Датчик скорости...

Плата под замену.

1 107
Автомобиль: Liberty 2.0 CRD
RAM 2500 6.7 тоже дизель
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Путаешь,  Евгений. 

0731- это пробуксовка 1 передачи,  если и на задней  такой же эффект- это пакет в мясо. 

К плате не имеет прямого отношения.  

1 651
Автомобиль: WH 2005 CRD Limited
W124/300E
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
57 минут назад, Giraffe сказал:

0731

Угу. Только пержде чем коробас снимать, нужно плату махнуть.

Там же можно опилки в поддоне исследовать;) 0730 и 0731 - 90%плата.

 

8
Автомобиль: Jeep
Город: Краснодарский край
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

01c1fc496b567d0476ada467dc920d3eb6.jpeg

Электроплата 722.6 - A140270116128 .  Такая, без соленоидов?

3 часа назад, Giraffe сказал:

Путаешь,  Евгений. 

0731- это пробуксовка 1 передачи,  если и на задней  такой же эффект- это пакет в мясо. 

К плате не имеет прямого отношения.  

А причина пакета в мясо, три месяца назад меняли( со слов предыдущего хозяина)

Изменено пользователем dva_rus

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 108 гостей (Посмотреть всех)

    • Schv
    • Aspid68
    • Михаил ЕКБ
    • abrikol65
    • Stefanboltzmann78
    • pankaman
    • Sergey 161
    • TRS Motors
    • tracker99
    • Владимир(Лексеич)
    • Giraffe
    • Я Геннадий
    • ANDREJ 245
  • Бортжурналы

    1. К нам в автосервис TRS Motors поступил интересный экземпляр — Jeep Wrangler JL 2022 года выпуска с пробегом всего 17 000 километров. История у этого автомобиля довольно запутанная: изначально он был предназначен для рынка Ирака, затем через Объединенные Арабские Эмираты попал в Россию, а сейчас его владелец из Чебоксары привез его к нам для комплексного ремонта. Такая схема перепродажи автомобилей, особенно американских марок, через аукционы Дубая стала довольно распространенной. Однако у этих, казалось бы, новых машин часто всплывает целый букет специфических проблем, связанных с региональными настройками, условиями эксплуатации и транспортировки. Владелец этого Wrangler сознательно выбрал наш сервис, долгое время следя за нашей работой по видео, и приехал с четким списком неисправностей, которые мешали комфортной эксплуатации автомобиля. Это яркий пример того, как важно доверять сложные случаи, особенно с иномарками с нестандартной историей, специалистам, которые разбираются в тонкостях конкретных брендов, таких как Jeep.

      С каким списком проблем столкнулся владелец Wrangler

      Перечень задач, который поставил перед нами клиент, был обширным и затрагивал несколько ключевых систем автомобиля. Во-первых, владельца беспокоили неясные проблемы с электрикой, включая неработающий автозапуск двигателя. Во-вторых, требовалась проверка ходовой части на предмет посторонних шумов или нештатного поведения. В-третьих, была необходимость в обновлении программного обеспечения мультимедийной системы и карт навигации, которые для российских регионов часто оказываются устаревшими или некорректными. Отдельным пунктом шла диагностика возможных токов утечки в бортовой сети, которые могли привести к разряду аккумулятора. Но самой интересной и характерной именно для азиатских и ближневосточных версий была просьба отключить звуковое предупреждение, срабатывавшее при достижении скорости 120 км/ч. Эта «фича», раздражающая водителя на трассе, является обязательным требованием для некоторых рынков и глубоко интегрирована в программное обеспечение автомобиля.

      План диагностики и ремонта в TRS Motors

      Наши специалисты разработали четкий поэтапный план работ. Первым шагом стала комплексная компьютерная диагностика всех электронных систем автомобиля. Мы проверили состояние аккумуляторной батареи, измерили реальные токи утечки, что особенно важно для автомобилей со сложной электроникой. Особое внимание уделили системе иммобилайзера и блоку управления двигателем, так как именно они часто являются причиной отказа штатного автозапуска. Параллельно мы подключились к мультимедийному блоку для анализа текущих версий прошивок и карт, а также для изучения конфигурации региональных настроек, чтобы понять, как отключить звуковой сигнал ограничителя скорости. После электронной части автомобиль был поднят на подъемник для тщательного визуального и механического осмотра ходовой части, тормозной системы и элементов подвески на предмет износа, повреждений или неправильной сборки после возможных предыдущих вмешательств.

      Важность профессионального подхода к автомобилям с «историей»

      Данный случай с Jeep Wrangler наглядно демонстрирует, что даже практически новый автомобиль с минимальным пробегом может требовать серьезного внимания специалистов. Покупка машин из-за рубежа, особенно с рынков, отличающихся от российского, всегда сопряжена с рисками. Региональные программные ограничения, неадаптированное навигационное обеспечение, различия в климатических условиях эксплуатации — все это может вылиться в проблемы для нового владельца. Своевременная и квалифицированная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет не просто устранить очевидные неисправности из списка, но и провести профилактический осмотр, выявить потенциальные слабые места. Это инвестиция в долгую и беспроблемную эксплуатацию вашего внедорожника, которая избавит от неожиданных поломок и дорогостоящего ремонта в будущем. Мы рекомендуем владельцам автомобилей с нестандартной историей ввода в эксплуатацию обязательно проходить полную адаптационную проверку.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.