Перейти к содержанию

настройка часов


mik147

Рекомендуемые сообщения

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вчера состоялась попытка номер два побороть время ,И так по порядку, звоню я дилеру мол где мой блок три недели прошло ,ну как обычно две новости одна хорошая мол блок уже пришел давно и мне забыли позвонить ,и плохая диагност молодой но очень толковый парень( не раз убедился в этом) уехал в отпуск ,но снимут с другого салона диагноста ,ну ладно думаю дело вроде не хитрое ,записываюсь через четыре дня ,приезжаю в салон к 9 утра и выясняется что на это время еще машина гранд новый с проблемой связаной с подушками безопасности , что то у него загорается и потом гаснет ,я вообщем жду ,загнал машину пока мыть ,прошло пять часов с грандом все занимаются ,моя машина тока по мыта ,около трех наконец то пришел парень и поменял мне блок иммобилайзера ,и тут БАБАХ как из пушки :blink: ,гранд с которым диагност ковырялся шарахнул всеми подушками кроме руля и панели ,мужик хозяин он был рядом просто АХ.......ЕЛ :wacko: ,ну понятно все забегали и не спешно начали репу чесать,примерно к шести часам прописали ключи к машине ,но выяснилось что давление в колесах перестало показывать,и постоянно горит лампа что якобы низкое давление в шинах,это я в книжке прочитал,еще полчаса подрывник ковырялся с помощью компьютера и вынес вердикт что датчики пропишутся по дороге ,вообщем доехал я до своего города около 70км ,датчики давление показывают ,но моргают и надпись горит на панели постоянно .Подводим итог за почти одиннадцать часов времени нахождения в сервисе ,1)блок поменяли ,время сбиваеться или нет не знаю еще ( но блок поставили с таким же номером как указал на фото наш коллега выше постом) 2)перестало работать система контроля давления в шинах 3)увидел какие у гранда подушки безопасности .,вечером того же дня позвонили вроде приехал диагност которого я хорошо знаю ,надо с ним состыковаться чтоб он доделал работу горе диагноста ! и горе дилера !!!!!

Изменено пользователем камрад777
68
Автомобиль: Cherokee KK
CRD
2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

С датчиками похожая фигня была и их потом прописывали часа два, уехал уже датчики работали, не надо было проезжать нисколько км.

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

один я потратил 1.5 часа и усе путем? делал в автолайте, все же там с машиной умеют обращаться ИМХО.

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

один я потратил 1.5 часа и усе путем? делал в автолайте, все же там с машиной умеют обращаться ИМХО.

Так в том то и дело ,что первый раз блок мне тоже за 1,5 часа примерно поменяли , и колеса даже прописывать не пришлось,тока на данный момент нет у них этого диагноста!!!!отсюда и косяк .

Изменено пользователем камрад777
142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вчера состоялась попытка номер два побороть время ,И так по порядку, звоню я дилеру мол где мой блок три недели прошло ,ну как обычно две новости одна хорошая мол блок уже пришел давно и мне забыли позвонить ,и плохая диагност молодой но очень толковый парень( не раз убедился в этом) уехал в отпуск ,но снимут с другого салона диагноста ,ну ладно думаю дело вроде не хитрое ,записываюсь через четыре дня ,приезжаю в салон и выясняется что на это время еще машина гранд новый с проблемой связаной с подушками безопасности , что то у него загорается и потом гаснет ,я вообщем жду ,загнал машину пока мыть ,прошло пять часов с грандом все занимаются ,моя машина тока по мыта ,около трех наконец то пришел парень и поменял мне блок иммобилайзера ,и тут БАБАХ как из пушки :blink: ,гранд с которым диагност ковырялся шарахнул всеми подушками кроме руля и панели ,мужик хозяин он был рядом просто АХ.......ЕЛ :wacko: ,ну понятно все забегали и не спешно начали репу чесать,примерно к шести часам прописали ключи к машине ,но выяснилось что давление в колесах перестало показывать,и постоянно горит лампа что якобы низкое давление в шинах,это я в книжке прочитал,еще полчаса подрывник ковырялся с помощью компьютера и вынес вердикт что датчики пропишутся по дороге ,вообщем доехал я до своего города около 70км ,датчики давление показывают ,но моргают и надпись горит на панели постоянно .Подводим итог за почти одиннадцать часов времени нахождения в сервисе ,1)блок поменяли ,время сбиваеться или нет не знаю еще ( но блок поставили с таким же номером как указал на фото наш коллега выше постом) 2)перестало работать система контроля давления в шинах 3)увидел какие у гранда подушки безопасности .,вечером того же дня позвонили вроде приехал диагност которого я хорошо знаю ,надо с ним состыковаться чтоб он доделал работу горе диагноста ! и горе дилера !!!!!

Ну чтож, коллега, "ПРИЯТНО" осознавать, что не только в Ростове жопорукие мастера работают! Прими собалезнования и сочувствие брата по несчастью!

Я два раза ездил за 340км., чтобы этот блок поменять. На екзисте он стоит 3500руб., плюс заменить его ну пускай 1000руб. Итого - 4500руб, за эти деньги можно было поменять его без гарантии. За свои поездки, вместе с ГСМ и пропитанием, я потрати около 6000руб. Ремонт по гарантии вышел дороже на 1500руб, обычного ремонта. Вот такая магическая экономика! :wizard:

131
Автомобиль: Chevrolet
Город: Москва, СВАО
Опубликовано
Опубликовано

БАБАХ как из пушки :blink: ,гранд с которым диагност ковырялся шарахнул всеми подушками кроме руля и панели ,мужик хозяин он был рядом просто АХ.......ЕЛ :wacko:

Попал диагност :( .

52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Ну чтож, коллега, "ПРИЯТНО" осознавать, что не только в Ростове жопорукие мастера работают! Прими собалезнования и сочувствие брата по несчастью!

Я два раза ездил за 340км., чтобы этот блок поменять. На екзисте он стоит 3500руб., плюс заменить его ну пускай 1000руб. Итого - 4500руб, за эти деньги можно было поменять его без гарантии. За свои поездки, вместе с ГСМ и пропитанием, я потрати около 6000руб. Ремонт по гарантии вышел дороже на 1500руб, обычного ремонта. Вот такая магическая экономика! :wizard:

Вот такие дилеры мудилеры со своим наплевательским отношением к клиенту и портят отношение людей к марке авто ,а потом думают а что это с продажами так хреново :angry:

Изменено пользователем камрад777
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

в гарантийный период обращался в Мэджер - переустанавливали этот блок, соответственно не помогло, заказ-наряд на руках есть. Звоню в Автолайт, мол, блоки правильные пришли, давайте поменяем, тем более, что машину у Вас покупал - отказали... только за деньги)

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

звони в мейджор :) в ходе их гарантийного ремонта проблема не была решена

Изменено пользователем chega
59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

звони в мейджор :) в ходе их гарантийного ремонта проблема не была решена

 

Ну, да... придется к ним!)

12
Автомобиль: Jeep KK
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

покупал в лайте. Проблему заявил в мае, решили в июне. Гарантия, доки, параллельно проблема с климатом - на всё про всё один день.

  • 1 месяц спустя...
2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, четыре дня назад взял новенький КК из салона, тож ковырялся с этими часами... Потом вспомнил, что читал про этот глюк в здешней ветке.... Бороться бесполезно, просто не обращаю внимания на эту проблему...за что всем спасибо..

59
Автомобиль: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Город: Одинцово
Опубликовано
Опубликовано

Бороться-то легко... на следующее ТО поедешь - заяви об этой проблеме - поменяют блок иммобилайзера и все.... мне поменяли спустя 2,5 года после покупки.....

Только обязательно нужно заявить-чтоб внесли в акт!

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем привет, четыре дня назад взял новенький КК из салона, тож ковырялся с этими часами... Потом вспомнил, что читал про этот глюк в здешней ветке.... Бороться бесполезно, просто не обращаю внимания на эту проблему...за что всем спасибо..

я вообще по телефону заявил а не на ТО, а каждое ТО просто узнавал что да как. потом когда пришел блок наконец-то, сами позвонили.

2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

я вообще по телефону заявил а не на ТО, а каждое ТО просто узнавал что да как. потом когда пришел блок наконец-то, сами позвонили.

Я на него поставил пандору, если поменять блок имобилайзера, сигналку надо по новой прописывать, или так обойдется?

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ставил у дилера? их проблема!

2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

ставил у дилера? их проблема!

Нет, не у дилера..

142
Автомобиль: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Я на него поставил пандору, если поменять блок имобилайзера, сигналку надо по новой прописывать, или так обойдется?

Я тоже собирался Пандору ставить, но потом не решился отдавать машинку в руки "спецам". Они видите ли на американцев еёещё не ставили, но думают, что разберуться!!! А если бы не разобрались?! В общем забоялся я. Как у тебя она работает? нормально подходит к нашим машинкам? Какую именно ставил? С турботаймером? С автозапуском?

Куча вопоросов!

75
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 2.8CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

по своему личному опыту на другой машине знаю, если спецы настоящие спецы им пофиг :) есть контора, бывшие субчики рольфа, их там натренировали до кризиса 2008 года до автоматизма и заделки всяких мелочей штрафными санкциями, потом кризис и от них отказались а они переехали в одно место и свой бизнес организовали, в 2009 к ним машинку привозил, они такую впервые в жизни видели, ничего, разобрались, поставили и вполне гуманно взяли. как, что и где - в лс, ибо там не был с того же 2009 года и не уверен что качество не упало

Изменено пользователем chega
2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Поставили Пандору 4400.., авто запуск не стал ставить, ближе к зиме поставлю котел..Работает отлично,- функция свободные руки, блокировка двигателя с телефона.. В случае чего сама звонит на тел и рассказывает что да как.. Проблем пока нет....С позиционированием на карте пока не разбирался.., без турботаймера, у меня бензин, с дизелем завязал,

Изменено пользователем Trolling
  • 2 месяца спустя...
2
Автомобиль: Чирок КК
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Сегодня заявил проблему с часами , сказали через неделю поставят новый иммобилайзер, говорят что действует новая программа, меняют быстро.., это в Рольфе..

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

А у меня часы стали опять своей жизнью жить даже на пол года нового иммобилайзера не хватило,надо будет заехать в Автолайт обрадовать их.

29
Автомобиль: Jeep KK 2.8 CRD 2011
Город: Киев
Опубликовано
Опубликовано

у меня была та жа проблема.Решение оказалось очень простое - двигатель заводить только после полной загрузки бортового компьютера(т.е. после того как все потухнет на приборной панели)

  • 1 месяц спустя...
52
Автомобиль: Jeep Cherokee KK 3.7 2012г
Город: Нефтеюганск
Опубликовано
Опубликовано

А у меня часы стали опять своей жизнью жить даже на пол года нового иммобилайзера не хватило,надо будет заехать в Автолайт обрадовать их.

Такая же хрень и у меня ,но я не парюсь,скоро поставлю новую голову :rolleyes:

9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Не успел показать часы дилеру,сейчас опять нормально показывают.

  • 2 года спустя...
9
Автомобиль: Джип ЧерокиКК 2.8 crd 2011
Город: Люберцы
Опубликовано
Опубликовано

Ну вот через три года часы опять живут своей жизнью,показывают время в параллельной реальности наверное.

Опубликовано

Да, именно так, я с этим боролся, а потом исправились и работают как надо!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   13 пользователей, 0 анонимных, 267 гостей (Посмотреть всех)

    • liga74
    • Gosudar
    • вадим 912
    • Алексфрис
    • up6
    • Schv
    • дэндик
    • brat-kondrat
    • Vlad&Mir Aс
    • Землянин
    • Durango555
    • Klimovmv
    • Andrey 23rus
  • Бортжурналы

    1. Что такое система LSD и зачем она нужна

      Полезная опция для внедорожников — блокировка заднего редуктора, или система LSD (Limited Slip Differential). Она особенно актуальна для любителей бездорожья, владельцев Jeep и других внедорожников, которые часто оказываются в сложных дорожных условиях. Если вы застряли в колее, грязи или на скользком подъёме, LSD помогает перераспределить крутящий момент на то колесо, которое имеет лучшее сцепление с поверхностью, значительно повышая шансы на успешное преодоление препятствия. Это не просто дополнительная функция, а серьёзный помощник, который превращает обычную поездку по лесной дороге в безопасное и контролируемое путешествие. Однако, как и любая сложная система, LSD требует внимания и может выходить из строя, особенно на автомобилях с пробегом. На примере Jeep Grand Cherokee 2013 года в комплектации Limited мы разберём, с какими проблемами можно столкнуться и какие решения предлагают специалисты.

      С какими проблемами столкнулся владелец Jeep Grand Cherokee

      Клиент приехал в наш автосервис TRS Motors с конкретной ситуацией: моторчик, отвечающий за работу блокировки LSD, вышел из строя. При этом владелец честно признался, что эксплуатирует автомобиль почти исключительно в городских условиях, и возможности внедорожника, включая блокировку дифференциала, ему попросту не нужны. Первым логичным желанием было просто оставить всё как есть, не ремонтируя узел, который не используется. Однако здесь кроется серьёзная техническая ловушка, о которой многие могут не знать. Неисправность одного, казалось бы, неактивного компонента может повлечь за собой отказ целого комплекса систем, отвечающих за безопасность. Именно поэтому просто проигнорировать поломку — не лучшее решение, и наш мастер подробно объяснил клиенту все возможные последствия такого выбора.

      Влияние неисправного LSD на систему ESP и безопасность

      Ключевой момент, который необходимо понимать каждому владельцу Jeep Grand Cherokee с подобной проблемой, — это прямая связь между системой LSD и электронной системой курсовой устойчивости ESP. Даже если вы никогда не нажимали кнопку блокировки дифференциала, электронный блок управления автомобиля постоянно отслеживает состояние всех узлов. Если моторчик LSD неисправен и не отправляет корректные сигналы, это может привести к программной ошибке, в результате которой система ESP попросту отключится. А это уже прямая угроза безопасности, особенно на мокрой или обледенелой дороге, когда ESP активно помогает водителю сохранять контроль над автомобилем, подтормаживая нужные колёса и регулируя тягу двигателя. Таким образом, поломка, казалось бы, «ненужной» внедорожной опции лишает вас важнейшего средства активной безопасности.

      Что делать: ремонтировать или «отшить» систему LSD

      Перед владельцем, по сути, есть два пути. Первый — классический ремонт или замена неисправного моторчика блокировки. Этот вариант подходит для тех, кто действительно использует потенциал своего Jeep по назначению и планирует выезжать на бездорожье. Второй путь, который и был выбран в данном случае, — это программное отключение системы LSD, так называемая «отшивка». Специалисты TRS Motors перепрограммируют блок управления автомобиля, внеся изменения, будто этой опции в комплектации изначально не было. Это полностью решает проблему с ошибками и возвращает к работе систему ESP, не затрагивая другие функции автомобиля. Данное решение является экономически оправданным и технически грамотным для автомобилей, которые используются преимущественно на асфальте.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.