Jump to content

Руководство Jeep Liberty/Cherokee KK 2008


Stason4x4

Recommended Posts

52
Your Car: Jeep Liberty KK 3.7
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Руководство Jeep Liberty/Cherokee KK 2008

Просмотреть файл

Руководство по эксплуатации Jeep Liberty/Cherokee KK (2008). Приведено описание моделей с бензиновым двигателем (3.7L). Руководство на русском языке.


 

89
Your Car: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Region: Иркутск
Posted
Posted

"Там" случайно сервис-мануала в таком виде нет?

Был бы гораааздо полезнее!

52
Your Car: Jeep Liberty KK 3.7
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

"Там" случайно сервис-мануала в таком виде нет?

Был бы гораааздо полезнее!

 

Жека, приветствую! Как только появится подобный сервисный мануал - сразу выложу!

  • Like 1
89
Your Car: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Region: Иркутск
Posted
Posted

Подождём-с!

  • 2 months later...
2
Your Car: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Всем здравствуйте.Подскажите пожалуйста,может кто знает,где можно скачать инструкцию по эксплуатации JEEP CHEEROKEE 2.8 дизель 2010 в.п.(не GRAND)только на русском языке.Раньше у дилеров было пару-тройку в запасе,теперь нет.Заранее спасибо.

89
Your Car: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Region: Иркутск
Posted
Posted

Ничего в этом мануале умного нет (в своё время полистал через страницу и забросил в шкаф). А что хочешь в нём особенного найти? (может подскажу-процитирую)

2
Your Car: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Ничего в этом мануале умного нет (в своё время полистал через страницу и забросил в шкаф). А что хочешь в нём особенного найти? (может подскажу-процитирую)

Мне оттуда надо очерёдность ТО(это и так понятно) и выполняемые на этих ТО работы и что под замену,а что проверить.Два года гарантии прошло и у официалов за бешеные деньги я обслуживаться не хочу.

59
Your Car: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Region: Одинцово
Posted
Posted

Мне оттуда надо очерёдность ТО(это и так понятно) и выполняемые на этих ТО работы и что под замену,а что проверить.Два года гарантии прошло и у официалов за бешеные деньги я обслуживаться не хочу.

 

 

Леш, привет!

После гарантии можно обслуживаться у официалов со своими расходниками... Например в Неокаре даже на сайте висит, что после гарантии стоимость нормочаса 1600 рублей (на гарантии по-моему 2400) а если машина старше 5 лет, то вообще 1200 руб....

Расходники, конечно свои...

89
Your Car: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Region: Иркутск
Posted
Posted

Мне оттуда надо очерёдность ТО(это и так понятно) и выполняемые на этих ТО работы и что под замену,а что проверить.Два года гарантии прошло и у официалов за бешеные деньги я обслуживаться не хочу.

Если по памяти и что я когда делал:

Замена масла в мостах - раз в 20 ткм (в мануале в задний льется синтетика, в передний - минералка ; я лью синтетику в оба моста; у меня получается где то раз в 21-23 ткм)..

Раздатка - раз в 20 ткм (так и делаю)

В коробке - первая замена жижи пописана на 80 ткм ( менял раньше - на 63 ткм, т.к. Условия эксплуатации не из легких).

Замена ремня навесного - кажется на 60й ткм прописана ( я менял примерно на 80й - ремень ещё бы походил тысяч 20, но у меня за свистел ролик натяжителя - поэтому заменил всё сразу дабы не ворачиваться к ремню повторно, т.к. Менять его геморройно).

Мануал прописывает менять топливный фильтр раз в 40 ткм ( меняю раз в 27-28 ткм перед зимой; пилил фильтр через 40 ткм - фильтрующий элемент был черный как валенок).

Ну в моторе я меняю в 2 раза чаще мануальной рекомендации (через 5-6 ткм против 10-12 ткм пописанных в мануале). Причём лью масло по чисто дизельному допуску cj-4. Фильтр масляный ставлю либо Mann , либо Mahle. Эти фильтры абсолютно аналогичны крайслер-мопар (проведено лично) и почти в 2 раза дешевле оригинала.

Ну и замена ремня ГРМ в мануале прописана на 150 ткм......

Из основного вроде как усё ....

  • Like 2
  • 3 weeks later...
2
Your Car: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Всем привет.Будьте добры,кого не затруднит напишите пожалуйста регламент ТО 40000 для jeep cheerokee 2.8D.Можно ксерокс страницы(мануал утерян).Огромная просьба не писать,кто бы что как делал или стал делать,это можно менять это не надо и т.д. Надо то,что написано в мануале.Заранее спасибо.

59
Your Car: jeep cherokee kk 2.8 crd. Лифт 2" пружины Ironman. Koni Havy Track
Cooper Discoverer A/T3 - был... теперь на пузотере)
Region: Одинцово
Posted
Posted

Всем привет.Будьте добры,кого не затруднит напишите пожалуйста регламент ТО 40000 для jeep cheerokee 2.8D.Можно ксерокс страницы(мануал утерян).Огромная просьба не писать,кто бы что как делал или стал делать,это можно менять это не надо и т.д. Надо то,что написано в мануале.Заранее спасибо.

 

Всем привет.Будьте добры,кого не затруднит напишите пожалуйста регламент ТО 40000 для jeep cheerokee 2.8D.Можно ксерокс страницы(мануал утерян).Огромная просьба не писать,кто бы что как делал или стал делать,это можно менять это не надо и т.д. Надо то,что написано в мануале.Заранее спасибо.

 

Вот, перечень регламентных работ

post-10211-0-22801300-1350388514_thumb.jpg

  • Like 2
2
Your Car: JEEP CHEEROKEE 2.8 CRD
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Вот, перечень регламентных работ

Спасибо.

  • 3 weeks later...
11
Your Car: JEEP CHEROKEE (KK) 2.8 CRD
Region: Климовск
Posted
Posted (edited)

Если по памяти и что я когда делал:

Замена масла в мостах - раз в 20 ткм (в мануале в задний льется синтетика, в передний - минералка ; я лью синтетику в оба моста; у меня получается где то раз в 21-23 ткм)..

Раздатка - раз в 20 ткм (так и делаю)

В коробке - первая замена жижи пописана на 80 ткм ( менял раньше - на 63 ткм, т.к. Условия эксплуатации не из легких).

Замена ремня навесного - кажется на 60й ткм прописана ( я менял примерно на 80й - ремень ещё бы походил тысяч 20, но у меня за свистел ролик натяжителя - поэтому заменил всё сразу дабы не ворачиваться к ремню повторно, т.к. Менять его геморройно).

Мануал прописывает менять топливный фильтр раз в 40 ткм ( меняю раз в 27-28 ткм перед зимой; пилил фильтр через 40 ткм - фильтрующий элемент был черный как валенок).

Ну в моторе я меняю в 2 раза чаще мануальной рекомендации (через 5-6 ткм против 10-12 ткм пописанных в мануале). Причём лью масло по чисто дизельному допуску cj-4. Фильтр масляный ставлю либо Mann , либо Mahle. Эти фильтры абсолютно аналогичны крайслер-мопар (проведено лично) и почти в 2 раза дешевле оригинала.

Ну и замена ремня ГРМ в мануале прописана на 150 ткм......

Из основного вроде как усё ....

 

Распиши, пожалуйста поподробней!

Какие жидкости, масла льешь (код, марка, бренд).

Передний мост SAE 80W-90 многоцелевого назначения, масло GL-5 или эквивалентное ему (кстати оно бывает минералкой и полусинтетикой какое лучше?)

Задний мост SAE 75W-140 синтетическое масло или эквивалентное ему.

 

Двигатель 5w-40 для дизеля (5.7 литра), у меня лилось Liqui Moly , информацию какое именно надо на данные двигатель не нашел.

 

АКПП

Mopar® ATF+4, Automatic Transmission Fluid

Раздаточная ко-робка

Mopar® ATF+4, Automatic Transmission Fluid.

Бачок ГУР

Mopar® ATF+4, Automatic Transmission Fluid.

 

Возможны ли к этому всему аналоги? И какие обьемы, знаю только на двигатель 5,7 литра.

Edited by Unf
  • 1 month later...
21
Your Car: Jeep Cherokee KK 2
8 CRD
Region: Moscow
Posted
Posted

Название: Руководство Jeep Liberty/Cherokee KK 2008

Добавил: StasonJLL

Добавлен: 08 Jul 2012

Категория: Cherokee (Liberty) KK (2008 г.в. - ...)

 

Руководство по эксплуатации Jeep Liberty/Cherokee KK (2008). Приведено описание моделей с бензиновым двигателем (3.7L). Руководство на русском языке.

 

Нажмите здесь, чтобы скачать файл

Вот для дизельного бы 2008 года kk такой мануальчик :-)

52
Your Car: Jeep Liberty KK 3.7
Region: Санкт-Петербург
Posted
Posted

Вот для дизельного бы 2008 года kk такой мануальчик :-)

 

Мирослав, привет.

 

Я думаю, что у братьев дизелистов найдется данный мануал :ok:

89
Your Car: Grand Cherokee -1 ZJ (1992-1999)
Wrangler-3 JK (2007-2018)
Region: Иркутск
Posted
Posted

Мирослав, привет.

 

Я думаю, что у братьев дизелистов найдется данный мануал :ok:

Если бы ... :(

  • 3 years later...
25
Your Car: KK 2.8 CRDi / 2011
Posted
Posted (edited)

Судя по всему, проблема сервис-мануала для дизельного КК решается непросто :(

На удивление - для KJ есть, для KL тоже выпустили, а на наш экзотический пепелац не найти...

 

Есть предложение/вопрос к коллегам по решению задачи:

 

нашёл на еБее оригиналы (бензин энд дизель) в электронном виде:
http://www.ebay.co.uk/itm/2010-JEEP-LIBERTY-Service-Shop-Repair-Manual-CD-DVD-BRAND-NEW-FACTORY-OEM-/400533811809?hash=item5d41acf261:g:5bwAAOSw~bFWPPRl

http://www.ebay.co.uk/itm/2011-JEEP-LIBERTY-Service-Shop-Repair-Manual-CD-DVD-BRAND-NEW-FACTORY-OEM-MOPAR-/350838467425?hash=item51af9a2b61:g:6q8AAOSwEeFVIrm5

Ценник на одного джиповладельца великоват, канешна... а если скинуться, приобресть

да и размножить ? С десяток КК-водов наберём, оно как бы и недорого получится ;)

P.S. на 2008 м.г. тоже есть, но, увы, бумажный:

http://www.ebay.co.uk/itm/2008-JEEP-LIBERTY-4-VOLUME-SERVICE-SHOP-FACTORY-REPAIR-MANUAL-SET-/281886519988?hash=item41a1bef2b4:g:TIUAAOSwk1JWcIBX

В неволе с размножением сложновато будет ;)

Edited by krokozavr
142
Your Car: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Region: Москва
Posted
Posted

Можно поучаствовать. А как с переводом быть? Не все в английском ассы.

25
Your Car: KK 2.8 CRDi / 2011
Posted
Posted (edited)

А как с переводом быть? Не все в английском ассы.

думаю, решаемо :) хотя бы и Гугль Транслейтом ;)

 

На крайний случай - можно здесь спецветку открыть;

у кого непонятки с текстом, выкладывает ссылку на страницу,

а знатоки - надеюсь - не откажут в помощи :hi:

Я готов поучаствовать... англицкий там несложный, не Шекспир и не Киплинг  :blink:

Да и текстов немного, больше схемы да картинки

Edited by krokozavr
117
Your Car: Jeep Commander 5.7
Region: СПб
Posted
Posted

 

 


P.S. на 2008 м.г. тоже есть, но, увы, бумажный: http://www.ebay.co.u...IUAAOSwk1JWcIBX В неволе с размножением сложновато будет

если наберётся хотя бы 10 учасников, готовых заплатить 3000р за электронный вариант - могу выкупить лот и отсканить в pdf. 

там с доставкой 24000 получается и десять я за оцифровку отдам ребятам.

25
Your Car: KK 2.8 CRDi / 2011
Posted
Posted

могу выкупить лот и отсканить в pdf.

тоже неплохой вариант :)

 

единственно, для владельцев с 2010 не все темы будут раскрыты :P

142
Your Car: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Region: Москва
Posted
Posted

Вступаю. Только бы желательно с переводом решить. Содержимое диска выложить в файлообменник и все участники скачают.

25
Your Car: KK 2.8 CRDi / 2011
Posted
Posted (edited)

Содержимое диска выложить в файлообменник и все участники скачают.

КМК - жёсткие копии, и участникам почтой разослать. Готов заняться.

 

Ибо "файлообменник" == "свободный доступ"; как-то неправильно будет

по отношению к концессионерам ?

Edited by krokozavr
117
Your Car: Jeep Commander 5.7
Region: СПб
Posted
Posted

если кто-то присоединяется к теме - отписывайтесь плиз - к какой именно, к мануалу для новых машин на диске или к покупке и оцифровке книги.

 

Если по книге - то Ваше согласие приравнивается к обещанию оплатить 3000р за электронную копию по готовности оной.

Деньги собирать буду уже после того, как появится 10 желающих.

Т.е. куплю за свои, а потом уже - "обещали - оплатите"

142
Your Car: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Region: Москва
Posted
Posted

КМК - жёсткие копии, и участникам почтой разослать. Готов заняться.

 

Ибо "файлообменник" == "свободный доступ"; как-то неправильно будет

по отношению к концессионерам ?

Можно и так. Как удобней, так и делать.

25
Your Car: KK 2.8 CRDi / 2011
Posted
Posted

если кто-то присоединяется к теме - отписывайтесь плиз - к какой именно, к мануалу для новых машин на диске или к покупке и оцифровке книги.

Поддержу коллегу SergT - если участники определятся, готов заняться дисковым вариантом.

 

Арифметика такая:

- $250 спрашивает продавец, можно попробовать предложить 220-230 ;)

- доставка в РФ - заявляет сумасшедшую цену, $120 (это у них понт такой,

чтобы ещё чуток лохА подоить ;)); соответственно, выписать на американскую

родню и почтой пришлют, обойдётся ~ $20;

- если принимаем вариант "запись и рассылка почтой" - ещё по нескольку баксов на каждого,

ИТОГО в $300 должны уложиться :hi:  Если 20 участников наберём, совсем недорого выходит,

да и на 10 человек не так чтобы смертельно... :secret:

117
Your Car: Jeep Commander 5.7
Region: СПб
Posted
Posted

мдя, прямо лес рук...

142
Your Car: JEEP CHEROKEE KK 2
8 дизель 2012г.
Region: Москва
Posted
Posted

Я записался! С переводом на русский получится?

  • 11 months later...
43
Your Car: Jeep Cherokee 2.8 CRD 2008
Region: Десногорск
Posted
Posted (edited)

Вот посмотрите этот мануальчик, покупал через интернет рублей за 500 по-моему, точно не помню. На вражеском. Купил и особо не разбирался страниц много(9000+), на первый взгляд трудно воспринимается, хотя если поковыряться... Картинки не плохие :) https://yadi.sk/i/dkBPnk_s3ARfq8.

Яндекс Диском пользуюсь впервые, если что-то не так поправте! :)

Edited by XpoM
  • Like 6
  • Agree 1
  • 2 years later...
1
Your Car: Dodge Nitro
Region: Орёл
Posted
Posted

Подскажите для додж нитро подойдёт этот мануал?

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Who's Online   10 Members, 0 Anonymous, 1,235 Guests (See full list)

    • ЧУБ
    • serg102
    • вадим 912
    • Lik
    • Антон Рафаилевич
    • Poland
    • Alexandr42
    • Mazaxuct
    • sladder
    • Ольга Колесниченко
  • Бортжурналы

    1. Необычный пациент: Jeep Renegade с характерной проблемой

      К нам в сервис TRS Motors поступил Jeep Renegade 2016 года в красивом кремовом цвете. Пробег автомобиля составлял 131 000 км, и под капотом у него — распространённый для этой модели бензиновый двигатель 2.4 литра. Однако, несмотря на привлекательный внешний вид, у машины был явный 'характер', проявившийся в серии взаимосвязанных неисправностей. Владелец жаловался на загоревшуюся лампу Check Engine на приборной панели, одновременное появление индикации 4WD и, что самое главное, — полную потерю функциональности полного привода. Такой 'пакет' симптомов — классический пример того, как одна неисправность в сложной электронной системе современного внедорожника может привести к каскадному отказу нескольких функций. Это ярко иллюстрирует, насколько важна комплексная диагностика в современных автомобилях, особенно в таких как Jeep, где системы тесно интегрированы между собой. Подобные случаи мы регулярно разбираем в нашем разделе, посвящённом Jeep.

      Связь между ABS, полным приводом и Check Engine: как электроника управляет внедорожником

      На первый взгляд, связь между антиблокировочной системой тормозов (ABS), полным приводом и сигнальной лампой двигателя может быть неочевидной. Однако в архитектуре Jeep Renegade, как и во многих современных кроссоверах, эти системы глубоко взаимосвязаны. Блок управления полным приводом (4WD) для корректной работы постоянно получает данные о скорости вращения каждого колеса. Эти данные поступают именно с датчиков, которые обслуживаются блоком ABS. Если главный электронный мозг автомобиля перестаёт 'видеть' блок ABS (то есть теряется связь по диагностической шине), это влечёт за собой сразу несколько последствий. Во-первых, система полного привода, лишившись критически важных данных, аварийно отключается и сигнализирует об этом водителю индикацией 4WD. Во-вторых, общая диагностическая система автомобиля фиксирует потерю связи с одним из важных модулей и зажигает универсальный сигнал неисправности — Check Engine. Таким образом, корень проблемы часто кроется не в двигателе и не в механике привода, а в электронном модуле ABS или подходящих к нему коммуникациях.

      Поэтапная диагностика: от проводки к блоку управления

      Столкнувшись с такой проблемой, наши мастера в TRS Motors действуют по чёткому алгоритму, который позволяет найти причину максимально эффективно и без лишних затрат для клиента. Первый и самый важный этап — это тщательная проверка всей проводки и разъёмов, идущих к блоку ABS. Опыт показывает, что в более чем половине случаев виной всему являются окисленные контакты, перетёртые или повреждённые провода, плохая 'масса' или разболтавшийся разъём. Вибрации, перепады температур, воздействие реагентов — всё это постепенно ухудшает качество электрических соединений. Мы проверяем целостность каждой линии, напряжение питания и качество контакта 'массы'. Если на этом этапе обнаруживается проблема (например, обрыв или коррозия), она устраняется, после чего система перепроверяется — часто этого бывает достаточно для полного восстановления работоспособности. Если же проводка в идеальном порядке, диагностика углубляется. Следующим шагом является проверка самого модуля ABS: его 'мозгов' на предмет программных сбоев и физической 'начинки'. Иногда помогает перепрошивка блока, но в случае аппаратной поломки может потребоваться его замена. Такой системный подход исключает замену дорогостоящих узлов наугад.

      К чему может привести игнорирование подобных ошибок?

      Многие владельцы, видя горящий Check Engine и сохраняющуюся возможность ехать 'на передних', откладывают визит в сервис. Однако игнорирование сигналов о потере связи с блоком ABS чревато не только отсутствием полного привода. Прежде всего, вы полностью теряете антиблокировочную систему тормозов и систему курсовой устойчивости (ESP). Это напрямую влияет на безопасность, особенно на скользкой или мокрой дороге, увеличивая риск заноса при экстренном торможении или манёвре. Кроме того, неисправный модуль или плохой контакт могут со временем привести к повреждению других связанных электронных компонентов. Постоянная попытка системы восстановить связь создаёт нагрузку на бортовую сеть. В самых запущенных случаях проблема может 'поплыть' дальше, затронув другие узлы. Своевременная диагностика и ремонт в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, — это не только восстановление комфорта и полной функциональности вашего Jeep Renegade, но и вклад в вашу безопасность на дороге. Регулярное обслуживание и оперативная реакция на любые сигналы приборной панели помогают избежать более сложных и дорогих ремонтов в будущем.

    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.