Перейти к содержанию

2012 Jeep Grand Cherokee провалил "лосиный" тест. Или нет?


Евгений

Рекомендуемые сообщения

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Maddox

для меня ренджи закрыты для покупки одним - напольной педалью газа

сколько не пробовал - ну не могу я с ней... :angry:

9
Автомобиль: Jaguar XF
Jeep Grand Cherokee Overland 2012
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Разница между напольной и "висячей" в том, что по напольной у вас нога не ездит(не скользит подошвой) при упоре пяткой в пол. Это позволяет более точно дозировать газ как на внедорожнике на бездорожье, так и на спортивных машинах в серьезных маневрах.

В общем это уже дело привычки....
Я вот привык к рулю с нулевой информативностью по центру у Джипа ГЧ...... и в дальней дороге с большой колейностью шоссе вроде даже лучше ... но точно не лучше по горным шоссе с резкими поворотами и улицам города.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

это я отметил, но пока раздражения не вызывает, уже привык что руль сам в ноль не возвращается а его обратно крутить надо

Опубликовано

Мне Рендж Спорт новый во всех отношениях больше нравится. И теперь даже во внешнем виде. Раньше это был ужасный по внешнему дизайну автомобиль. Теперь - реально очень неплохо.

Я проехался уже пару раз на главном новом рендже. Очень хорошо. Лучше, чем ГЧ на шоссе рулится (по ощущениям баранки по крайней мере, но надо еще пробовать). Про бездорожье не могу сказать... это наверное попробовать можно только на своем реально.... Понятно, что рендж спорт новый рулиться будет еще лучше.

Внутри понятно, что НАМНОГО лучше и качественнее. И музыка реально звучит практически не хуже моей топовой комплектации в ягуаре... А в Джипе музыка... очень так себе... Даже в моем старом ниссане пафике звучала заметно лучше.

 

Новый рендж (оба) меньше 3 лимонов никак не получатся... Хотя если у них появится движок 240 сил, то налог с учетом 3х лямов (коэф. 1,5) в москве и московской области будет порядка 28 тыс. Это уже более-менее.

 

PS. лосиный тест нового ренджа есть на ютубе. Он его лучше, чем ГЧ проходит по точности сохранения траектории движения.

Сравнивать машины с разницей в цене 50% и более, врядли корректно. Справедливей по цене-качеству. Едет РРС на 50% лучше ГЧ?

Комфортней РРС на 50% чем ГЧ? И т.д. Ответ очевиден, конечно нет. Поэтому по этому главному критерию оценки авто РРС нервно курит в сторонке...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано

С чего такие выводы?

Опубликовано

Какие?
Я же не спорю, что РР и РРС и Кайен и МЛ и ГЛ лучше ГЧ. Но согласитесь не в 1.5-2.5 раза. Люди их покупающие ставят другие критерии первоочередными(сознательно их не обсуждаем, эти критерии). Я же всегда при покупке очередного авто ставил себе определенную ценовую планку и выбирал исходя из 2-х факторов - мне должно быть удобно и цена-качество(сюда бы еще отнес инженерную школу и породистость марки). Ну понятно нравится должна на подсознательном уровне.

796
Автомобиль: BMW'f15'40d и BMW'f20'116i
ex-wk2'3.6
ех-Prado120
ex-PajeroIV
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

почти за два года, не заметил проблем с рулем, все куда надо, и как надо

 

Я из общения с другими владельцами понял что не у меня одного руль сам в ноль не приходит?

Ну как на других машинах, где повернув руль можно отпустить и он сам выкрутится обратно до нуля...

498
Автомобиль: Х5 F15 3.0 D
Город: kovrov
Опубликовано
Опубликовано
В 16.07.2013 в 21:39, MudryKot сказал:

Какие?

Я же не спорю, что РР и РРС и Кайен и МЛ и ГЛ лучше ГЧ. Но согласитесь не в 1.5-2.5 раза. Люди их покупающие ставят другие критерии первоочередными(сознательно их не обсуждаем, эти критерии). 

у меня этих машин не было шлепать языком не буду. может они и в пять раз лучше.

  • 4 недели спустя...
  • 5 лет спустя...
3 915
Автомобиль: 2014 JGC 3.0TD Limited / 2023 JGC 2.0T Limited+
Город: Самара
Опубликовано
Опубликовано

Тема, конечно, уже покрылась паутиной, но ...

Случайно попался на глаза ролик про испытания уже нового Гранда тем же самым "лосиным тестом":

 

 

Ну и для комплекта - тот же тест в исполнении нового Jeep Compass:

 

 

 

  • 1 месяц спустя...
0
Опубликовано
On 2/19/2019 at 9:15 AM, Nordicus said:

"лосиным тестом"

Как по мне достойное прохождение теста, на 4 потянет :up:

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 217 гостей (Посмотреть всех)

    • Nofate
    • vivas
    • Alexnsk2
    • agregat97
    • zorge799
    • semka
    • tracker99
    • ies76
  • Бортжурналы

    1. Когда к нам в TRS Motors поступил Jeep Grand Cherokee WK2 SRT8 2012 года на плановое техническое обслуживание, мы начали с тщательной комплексной диагностики. Это стандартная процедура в нашем сервисе, которая позволяет выявить даже скрытые проблемы, не заметные при поверхностном осмотре. Для мощных автомобилей класса SRT особенно важна детальная проверка всех систем, поскольку высокие динамические характеристики создают дополнительную нагрузку на компоненты шасси и трансмиссии. В процессе диагностики мы уделяем внимание не только очевидным узлам, но и тем элементам, которые обычно остаются без внимания при обычном ТО.

      Выявленные проблемы и необходимые работы

      Диагностика показала несколько важных моментов, требующих внимания наших специалистов. В первую очередь обнаружился износ сайлентблоков передних рычагов, что характерно для автомобилей с пробегом и активной эксплуатацией. Также потребовалась замена верхних рычагов и сайлентблоков заднего подрамника - эти элементы критически важны для точной управляемости и комфорта при движении. Дополнительно в список работ вошли замена приводного ремня, роликов и втулок стабилизатора. Все эти компоненты в совокупности обеспечивают безопасность и предсказуемость поведения автомобиля на дороге, особенно при динамичной езде, для которой и создан Jeep Grand Cherokee SRT8.

      Качественные расходники - залог долговечности

      При обслуживании автомобилей такого класса мы принципиально используем только оригинальные и качественные расходные материалы. Для данного Jeep Grand Cherokee SRT8 мы применяли оригинальное масло Mopar ATF Plus 4 для коробки передач и моторное масло Penzoil 0W40, специально разработанное для двигателей SRT. Масляные фильтры также были установлены оригинальные Mopar SRT. Использование неподходящих или некачественных аналогов может привести к серьезным проблемам: от снижения мощности и увеличения расхода топлива до преждевременного износа критически важных компонентов двигателя и трансмиссии.

      Рекомендации владельцам высокопроизводительных SUV

      Наш опыт обслуживания автомобилей подобного класса позволяет дать важные рекомендации владельцам. Не стоит экономить на расходных материалах и регулярном техническом обслуживании - это ложная экономия, которая впоследствии может обернуться значительными затратами на ремонт. Регулярная диагностика в специализированном сервисе, таком как TRS Motors, позволяет своевременно выявлять проблемы и предотвращать их развитие. Особое внимание стоит уделять ходовой части и системам охлаждения, поскольку именно эти узлы испытывают наибольшие нагрузки при активной эксплуатации мощного автомобиля.
    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.