Перейти к содержанию

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014


Javl

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2  

1 137 проголосовавших

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      346
    • Поживем - увидим
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      643
    • Пока не понял
      164
    • НЕ нравится
      101


Рекомендуемые сообщения

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Теперь понятно, ну так ИМХО всё что ставиться на конвеерный легковой автопром ширпотреб, что то в меньшшей что то в большей степени, каждый кулик как говориться своё хвалит но, если отбросить стоимость, расход, налог и т.п. я полагаю все бы мы ездили на 5.7 ну и кто то на 6.4 по мне так уж больно специфический продукт (не на каждый день), одним словом деньги правят миром, со всеми вытекающими.

 

 

Дааа, это он могёт :)

 

P.S. Сорри за Off top.

Очень верно подмечено :up:

8
Автомобиль: Outback 3.0
Sportage 2.0
Patrol Y62
Город: Королев
Опубликовано
Опубликовано

товарищи!

как думаете с установкой 8 ступеньки как гранд с хеми поедет? порядка 7 сек будет ехать?

тогда и взять бы можно)

если конечно русифицируют и нави поставят нормальную

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Началось всё с того что я написал про обалдевший фиат,установивший цену на овер 5,7 ниже плинтуса.Одновременно задравши цену на црд.С моей точки зрения:

1.Явное нарушение табели о рангах в линейке авто.(СРТ не рассматривается)

2.Они забили болт на людей, купивших топовое авто и разом потерявших 400000 рур на изменении ценника (без учёта амортизации и прочая).

3.Они задрали ценник на црд так,что с моей точки зрения ,нет абсолютно ни какого смысла в покупке данного авто,кроме фанатизма к дизелю (не являюсь).

Мотивировка данных действий,по ихним словам - чисто бузинесс.За последние пол года один из ОД продал всего 1шт 5,7 (не хочут брать) и кучу црд в разных комплектациях.

Эту проблему озвучил на форуме.Что из этого вышло?По делу,кроме как всегда, уязвлённого самолюбия?Ценители,ширпотреб и прочая.

Выскажу собственное мнение.В связи с наплевательским отношением фиата-крайслера к своим клиентам вышеупомянутыми действиями (дополнив жажду мести замечательными поставками запчастей) объвить бойкот этим нетрадиционноориентированным бузьнисменам в виде:

1.Ударно муссируя тему по проблемам с запчастями и отпугивая кинетических покупателей

2.Аналогично по поломкам

3.Отговоривая вопрошающих от покупки на эннное количество времени ибо раз не покупают то дешевеет.

4.Исходя из логики фиата - ждать рестайлинг с 8ЗФ в виде 3,6 и массово покупая данную позицию,вывести её по цене выше СРТ на хохот остальным производителям авто.

Как то вот. :to_keep_order:

Верно пишешь.

Мне кажется, что наш форум уже отпугнул всех покупателей каких только можно. Очереди, такой как была год - полтора назад уже нет.

Если крайслер продолжит в таком же ключе работать и по два - три месяца возить зап. части, то и фанаты марки тоже пересядут на другие авто. Рестайл уже не поможет. Да его и ждут то единицы любознательных людей, которые отслеживают новинки марки, ну и плюс возможно люди, купившие первое поколение джипов в 2010 году.

41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

наш форум уже отпугнул всех покупателей

Это верно! У самого порой настроение опускается читая форум.:)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Пока на нашем форуме основные страсти в выборе лампочек и серия - дайте совет какую женщину выбрать (зубастую или когтистую,высокую или толстую).Это я о покрышках.

Не переживай, сейчас в Москве и Питере начнется день жестянщика с первым снегом и вот тогда народ слегка обалдеет от фразы дилера - " срок поставки з. частей ОТ ВОСЬМИ НЕДЕЛЬ " плюс работа, плюс очередь в малярку ( туда тоже одним днем не записывают ) Это вам не фары никому не нужные ждать...

И вот тогда, народ подождав два - три месяца "срочного ремонта" по страховке и поездив на метро, слегка изменит свои взгляды на жизнь....

Всем всегда кажется, что это у кого то другого, а вот ему в сервисе уж точно такого не скажут и починят его машинку за неделю...

Изменено пользователем Евгений
41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Не переживай, сейчас в Москве и Питере начнется день жестянщика с первым снегом и вот тогда народ слегка обалдеет

Всё позитивней и позитивней, наполняемся оптимизмом. :)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всё позитивней и позитивней, наполняемся оптимизмом. :)

Так и есть. :)

Я тут в выходные был на ТО в мейджоре, говорю - как там мой корпус термостата? Уже скоро месяц буду праздновать со дня заказа.... - говорят ждем..... Ну ждем так ждем....

А ты говоришь позитив ....

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Зато позитив в стоимости ГЧ)

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой?

 

 

Так ты на метро?Или изолентой обмотал? :mellow:

Хомут поставили.... умельцы.... Ездит пока...

Если бы не ездила устроил бы дикий скандал и вернул бы ее .... Плюс обвалил бы форум сообщениями :lol2:

На метро - ни за что.... меня там бабки толкают постоянно с моим двухметровым ростом и немаленькой комплекцией. А я даже не знаю, что с ними сделать после этого :lol2:

Жена сказала, что свою машину мне не даст ни за что :lol2: Тоже не хочет на метро :)

Изменено пользователем Евгений
41
Автомобиль: JEEP Grand Cherokee WK2 CRD
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

.Там тёток симпатичных полно.

Вот ещё одна причина им не пользоваться, угроза семейному благополучию. :lol2:

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Какой?

 

 

По сравнению с конкурентами цена ниже )

Изменено пользователем GenS
2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Нет.Не поедет.Потому что если поедит то будет жрать топливо.Это расходится с политикой компании фиат.Удушат.Но поедит экономичней. :(

 

 

Я раз спустился.Там тёток симпатичных полно.

Год назад ( когда ждал свой джип с Америки ) был в метро и ни одной красивой девушки не увидел - одни бабки, которые совершенно не за что меня толкали :)

 

Кстати прецеденты по возврату автомобиля в мейджоре были. И не один, два а гооооораздо больше. Что еще раз доказывает, что не все люди пишут или читают форум.

Мы просто не знаем про это.

16
Автомобиль: Grand Cherokee WK2 / 3.0 CRD
Город: Краснодар
Опубликовано
Опубликовано

... если конечно русифицируют и нави поставят нормальную

Они уже в прайс-листе предлагают: "RHP Радио, MP3, CD-проигрыватель, жесткий диск, сенсорный экран, GPS навигационная система на русском языке" за 40 рябчиков: http://www.jeep-russia.ru/grand_cherokee/GCh_price_13.pdf

интересно, а если заказать замену у ОД, какой будет ценник?

20
Автомобиль: GC 3.0 Over CRD
MB ML350 CRD
Город: Екатеринбург
Опубликовано
Опубликовано

 

 

Я раз спустился.Там тёток симпатичных полно.

 

чот на второй то раз мы глядим не хватило духа спуститься!) :lol2:

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@MIKA69, 45 будет, только не замена, а доустановка отдельного блока в бардачок, с пробками дороже.

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

@MIKA69, 45 будет, только не замена, а доустановка отдельного блока в бардачок, с пробками дороже.

 

Да нет, сдается мне, что это то, о чем так долго говорили большевики дилеры - штатная голова с русской навигацией и русским же языком. Код RHP (наша текущая - RB2): http://www.mygigs.eu/features/mygig-media-center-rhp-new-radio/ Надо будет спросить дилеров - можно ли ее вместо RB2 поставить?

Изменено пользователем sladder
292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

@sladder, но спросить можно. а ....

Радио, MP3, CD-проигрыватель, жесткий диск, сенсорный экран, GPS навигационная система на русском языке.

запятые в прайсе говорят обратное.

2 155
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 3.6
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Вот рестайлинг ..... так рестайлинг.... :)

Уже хочу такой...... побегу записываться в очередь.... :to_keep_order: кому занять ?

http://jeep4x4club.ru/topic/21142-mercedes-benz-ener-g-force/page__pid__517739#entry517739

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

В рестайле, говорят, нельзя будет бошки поменять... Только та, что с завода, кроме апргрейда с RA3 на RA4...

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

В рестайле, говорят, нельзя будет бошки поменять... Только та, что с завода, кроме апргрейда с RA3 на RA4...

 

если в RA3 а после апгрейта и в RA4 будет стоять всё что сейчас в описании то смысла голову менять нет

1
Автомобиль: VW Tiguan 2.0 4motion '11
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

В сети появились первые фотографии GС без камуфляжа... http://blog.avto-salon.com/?p=17376

Изменено пользователем Burovoy
1 386
Автомобиль: Сломался
Опубликовано
Опубликовано

Акулий плавник для страждующих, интересно можно ли будет фары перекинуть в дорейстал?

124
Автомобиль: 2012 WK2 3.6 Limited
Город: Мурманск
Опубликовано
Опубликовано

Акулий плавник для страждующих, интересно можно ли будет фары перекинуть в дорейстал?

 

Явно нет.

76
Автомобиль: ML 350 W164 и 3.6 WK 2 => продал
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

срамота!

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

В сети появились первые фотографии GС без камуфляжа... http://blog.avto-salon.com/?p=17376

До рестайл был лучшее ИМХО :(

292
Автомобиль: VW TOUAREG
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

мда... это новая мода к зализыванию.... :(

18
Автомобиль: Honda CR-V
Город: Челябинск
Опубликовано
Опубликовано

мда... это новая мода к зализыванию.... :(

Тенденция, однако, называется "...бегом за Таурегом..." :D Ни куда от этого, похоже, не денешься. :(

241
Автомобиль: JEEP WK 3и7
Город: Саратов
Опубликовано
Опубликовано

Тенденция, однако, называется "...бегом за Таурегом..." :D Ни куда от этого, похоже, не денешься. :(

Топор нам в помощь :ok::D

33
Автомобиль: Jeep Grand Cher. 3
6 лим. 2010 - 2011м.г.
Город: Уфа
Опубликовано
Опубликовано

А мне морда - на компас похожа. :(

 

Мдааааа, зря они всунули радиаторную решётку от угла до угла,собено серебристого цвета всё портит, точно будут закатывать в матовую тёмно серую плёнку. И жопа, из-за новых фар, от строгости и схожести с Х5 ушла в сторону мягких и лупоглазых форм - не нравится мне как то. А фары головного света походу дела ещё не окончательный вариант (угловатый переход, не в угоду аэродинамики, в нижнем внутреннем углу фары), и где омывайки, может в фарах теперь... При таком раскладе нового облика морды точно надо заказывать и ставить крюки буксировки, чтоб был намёк на брутальность черокета.

75
Автомобиль: Ford Kuga
Город: Тверь
Опубликовано
Опубликовано

Оригинал тут: http://www.autoblog.com/2012/11/26/2014-jeep-grand-cherokee-caught-with-new-headlights-grille-expo/

Вы так не переживайте, это Laredo. У него дизайн будет отличается от Lim/Over. Морда точно.

 

З.Ы. Мне тоже не нравится...

З.З.Ы. С этого года писалки в Оверах стоят и у пендосов.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   5 пользователей, 0 анонимных, 155 гостей (Посмотреть всех)

    • Professor
    • Нивчик.
    • C070CC
    • ales1988
    • Arik
  • Бортжурналы

    1. Графит

      • 2
        записи
      • 7
        комментариев
      • 837
        просмотров

      Последние записи

      Kyl
      Последняя запись

      Поменял термостат, не то чтоб он меня прям беспокоил, но зимой не закрывался и  очень долго грелся.

      Замена на 2,4 первый раз это еще та заморочка 😃

      А вообще если знать что и где мешает, можно управиться за полтора часа.

      я не снимал вакуумный насос, хотя так будет еще проще.

      И так, снимаем акб, снимаем ЭБУ и пластик вокруг акб, площадку не снимал.

      далее, воздушный  патрубок который к дроселю, снимаем верхний патрубок радиатора, патрубок на печку.

      Снимаем дроссель, если не снимать вакуумный насос, откручиваем металлический  кронштейн  от впускного коллектора, вместе со шпильками (иначе его оттуда не вытащить, а он будет мешать открутить нижний болт) шпильки открутить можно только накидным ключом ешкой на 6.

      Далее откручиваем болты, два вверху на 8 и два внизу на 10, с верхними никаких проблем не возникает они в прекрасном доступе, а вот с нижними придется повозиться.

      передний в принципе тоже в доступе, а вот задний никакими хитрыми головками не подлезть, но выход есть, берем накидной ключ на 10 и отрезаем его чтоб бул не длинней 6 см,

      Стальной кронштейн я надеюсь уже сняли, и получаем доступ чтоб накинуть ключ и открутить злосчастный болт.

      Собственно это все, термостат у вас уже в руках , собираем в обратном порядке.

      Но есть еще одна засада, на термостат одевается шлангочка с быстросъемом на расширительный бачек, так вот этот быстросъем как правило при снятии отламывается штуцер (пересыхает или хз что с ним но он прям рассыпается в руках) и остается в шланге.  Потом нужно будет кусачками аккуратно раскусить обжимное кольцо и выковырять остатки штуцера. Ну и естественно заранее побеспокоиться о новом штуцере и новом хомуте, штуцер там прямой, диаметр подобрать можно по новому термостату. 

      Это все справедливо для КЛ дорест, для реста, практически также только еще и расширительный бачек нужно снимать, он у них в другом месте, для компасов и ренегатов, немного по дугому но принцип тотже освобождаем доступ для нижнего дальнего болта.

       

      З.Ы. пробег 360к                                          


    2. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    3.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

×
×
  • Создать...