Перейти к содержимому
Открыть в приложении

Удобный способ просмотра. Узнать больше.

JEEP4X4CLUB

Полноэкранное приложение на главном экране с push-уведомлениями, медалями и многим другим.

Чтобы установить это приложение на iOS и iPadOS
  1. Нажмите иконку «Поделиться» в Safari
  2. Прокрутите меню и нажмите На экран «Домой».
  3. Нажмите Добавить в правом верхнем углу.
Чтобы установить это приложение на Android
  1. Нажмите меню из трёх точек (⋮) в правом верхнем углу браузера.
  2. Нажмите Добавить на главный экран или Установить приложение.
  3. Подтвердите, нажав Установить.
JEEP4X4CLUB в VK и VKVIDEO - подпишитесь!

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь

Зарегистрируйтесь или авторизуйтесь, чтобы получить полный доступ к ресурсам.

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.
post-1-0-47423600-1361952909_thumb.jpg post-1-0-47566700-1361953040_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014
post-1-0-35999900-1361886017_thumb.jpgpost-1-0-39513300-1361886018_thumb.jpgpost-1-0-36426800-1361886019_thumb.jpgpost-1-0-54765600-1361886020_thumb.jpgpost-1-0-84429700-1361886021_thumb.jpgpost-1-0-32374200-1361886023_thumb.jpgpost-1-0-40363400-1361886024_thumb.jpgpost-1-0-70796300-1361886025_thumb.jpgpost-1-0-74115800-1361886026_thumb.jpgpost-1-0-06557400-1361886028_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Overland 2014
post-1-0-50725600-1361886076_thumb.jpgpost-1-0-73490900-1361886077_thumb.jpgpost-1-0-54405900-1361886078_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee Summit 2014
post-1-0-64001400-1361886258_thumb.jpgpost-1-0-52993300-1361886259_thumb.jpgpost-1-0-53942800-1361886260_thumb.jpgpost-1-0-84414900-1361886261_thumb.jpgpost-1-0-88268400-1361886285_thumb.jpgpost-1-0-42363000-1361886287_thumb.jpgpost-1-0-46330400-1361886288_thumb.jpgpost-1-0-42240000-1361886289_thumb.jpgpost-1-0-44195100-1361886290_thumb.jpgpost-1-0-53831600-1361886291_thumb.jpgpost-1-0-61963300-1361886292_thumb.jpgpost-1-0-49689900-1361886293_thumb.jpg

Jeep Grand Cherokee SRT8 2014
post-1-0-96381300-1361886141_thumb.jpgpost-1-0-96450600-1361886140_thumb.jpgpost-1-0-92033400-1361886142_thumb.jpgpost-1-0-20217500-1361886144_thumb.jpgpost-1-0-26911000-1361886145_thumb.jpgpost-1-0-30466800-1361886147_thumb.jpgpost-1-0-36148500-1361886146_thumb.jpgpost-1-0-41251000-1361886148_thumb.jpgpost-1-0-59099600-1361886149_thumb.jpgpost-1-0-83943900-1361886150_thumb.jpgpost-1-0-93828600-1361886151_thumb.jpgpost-1-0-11213200-1361886153_thumb.jpgpost-1-0-26586800-1361886154_thumb.jpg

Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.


Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.





navigation_garmin_04s.jpg

srt_performance_screen_02.jpg




Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.



Jeep_emergency_01s.jpg




Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.



srt_performance_screen_03s.jpg



Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.


Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm




Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/


Это сообщение было вынесено в статью

  • Ответы 4,9k
  • Просмотры 1 млн.
  • Создано
  • Последний ответ

Лучшие авторы в этой теме

Самые популярные сообщения

  • Евгений
    Евгений

    Как то не совсем правильно говорить или иметь ввиду, что 3.6 плохой двигатель. Нормальный современный двигатель и гранд с ним чудесно тянет. Я не обращаюсь лично к вам Эдуард, просто мне на всех ве

  • Дорогой друг , не хотелось бы оффтопить в этом топике, но лично мне поименование моей страны словом "Рашка" немножечко режет глаза. Думается, не мне одному. Буду тебе очень благодарен, если ты из ув

  • Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014   Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям. Jeep Grand Cherokee Limited 2014   Jeep Grand Cherokee Overland 2014   Jeep

Опубликованные изображения

Оцените новое поколение Grand Cherokee WK2 1 137 пользователей проголосовало

  1. 1. Ждёте рестайлинга Grand Cherokee?

    • Да, обязательно поменяю свой на рестайлинг
      15%
      173
    • Да, пока нет Гранда, куплю только рестайлинг
      25%
      286
    • Меня моя машина всем устраивает
      30%
      346
    • Поживем - увидим
      29%
      331
  2. 2. Как Вам дизайн обновленного Jeep Grand Cherokee ?

    • Нравится
      70%
      643
    • Пока не понял
      18%
      164
    • НЕ нравится
      11%
      101

Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь для голосования в опросе.

Важные ответы

  • Автор

Серж,но ведь это просто лукавство расходомера.Если ползти на холостых то показывает "много",а если стоять ,в этом режиме,то "0".Предыдущая продукция Крайслера честно показывала 99литров (больше разрядов индикации не позволяло),причём этот расход учитывался в среднем потреблении.Нынче решили не пугать граждан реальным расходом и простой в пробке тупо исключили из расчёта.Так что делать ссылки на средний расход по компу - это лукавство.

Интересно ,а этот старт-стоп учитывает температуру в салоне при +30 или -20 за бортом и наличие глухой пробки на мкаде? :rolleyes: В смысле компрессор кондея уже электромоторчиком крутят на рестайлинге?Или в целях экономии можно и попотеть летом и подрожать зимой?Очень ,для нас ,актуальная опция. :rolleyes:

 

А смысл мне что-то там экономить или выгораживать Ауди, тем более на подменных машинах разве экономят, я пробовал ее в разных режимах :rolleyes: в т.ч. и вжаривал как следует. Также у Ауди есть в бортовом компе разные показатели, есть мгновенный расход, есть расход с момента пуска двигателя, а есть средний расход, так вот я и смотрел средний. На счет кондея не знаю, не обращал внимание да и осень уже была не очень заметно.

  • Автор

Зашел на ссылку на http://autopremiumgr...3?act=open&id=9. Я так понимаю цена указана за Limited 3CRD.За овер 3 CRD хотят 2 600 000 руб. в Москве.

Нормально ребята с машины зарабатывают 350-400. К стати интересна будет политика крайслера рус в России с учетом того, что 3 CRD из США растаможить будет стоить в разы дешевле нежели 3,6. И с этим учетом, крайслеру надо будет , что то делать. Я думаю ценник должен быть ниже аналогичному WK2 2013 года. Иначе поплывут караваны из штатов и черт с гарантией, если ценник на 400 000 тыс меньше. Как раз НДС 18%

 

Ошибаетесь, на авто до 3-х лет ставка налога для физ. лиц 45% от стоимости и не важно объем двигателя, для юриков 35% !

Действительно, стекло багажника открываться не будет(((

 

Не факт. может и будет, по ключу не видно.

Не факт. может и будет, по ключу не видно.

 

Не будет. В инструкции про стекло ничего не написано

  • Автор

Вроде 48?И ещё утилизация. :rolleyes:

 

Извиняюсь 48%, а утилизация 2 тыс. рублей всего :secret:

  • Автор

Копейка к копейке,для распила бюджета его нужно наполнить. :rolleyes:

 

В любом случае при самых затратных схемах разница у дилера с привозом из Америки получается мин. 10 тыс. баксов, много это или мало решать каждому, а также нужна гарантия или нет. Есть еще Беларусские дилеры у которых он будет стоить 82 тыс. долларов и все зависит от курса доллара, при этом гарантия на авто купленные там сохраняются.

В любом случае при самых затратных схемах разница у дилера с привозом из Америки получается мин. 10 тыс. баксов, много это или мало решать каждому, а также нужна гарантия или нет. Есть еще Беларусские дилеры у которых он будет стоить 82 тыс. долларов и все зависит от курса доллара, при этом гарантия на авто купленные там сохраняются.

 

А растаможки из Белоруссии нет?

А растаможки из Белоруссии нет?

Эта тема уже закончилась, белорусы подняли пошлины до уровня российских.

В любом случае при самых затратных схемах разница у дилера с привозом из Америки получается мин. 10 тыс. баксов, много это или мало решать каждому, а также нужна гарантия или нет. Есть еще Беларусские дилеры у которых он будет стоить 82 тыс. долларов и все зависит от курса доллара, при этом гарантия на авто купленные там сохраняются.

 

У них в белорусии даже сайта нормального нет..... уже год на реконструкции висит.

 

Тока у субдиллеров есть инфа, но цена?!!! Бензин 3,6 в лимите и оверленде одинаковая = 77000 долларов!, а дизель в лимите дешевле бензина 3,6... Такое бывает? Лимитед 3,6 у нас в России дешевле на 160штук, а дизель на 200 штук дороже. Квадра Драйв 2 для дизеля не бывает. Очень понравилось что у овера люк+задняя двд дешевле чем у лимита (справедливо!!!!), т.е. частично компенсируется стоимость панарамной крыши, чего нет у нашего прайса и наших диллеров (уточнял не раз).

 

http://jeep.com.by/modelnyij-ryad/grand-cherokee/price.html

Изменено пользователем Eduard_02

У них в белорусии даже сайта нормального нет..... уже год на реконструкции висит.

 

Неправ, просто адрес поменялся:

http://www.jeep.com.by/

 

Другой вопрос в том, что у них ограниченный выбор в модификациях, так нет например версий с 5,7л. и SRT8. Да и цены практически вровень с нашими а некоторые и того дороже.

http://jeep.com.by/modelnyij-ryad/grand-cherokee/price.html

Изменено пользователем Александр-Пятигорск

А растаможки из Белоруссии нет?

 

Растаможки нет, но ПТС всё равно в таможне получать по упрощённой процедуре.

  • Автор

Эта тема уже закончилась, белорусы подняли пошлины до уровня российских.

 

Тема возродится если курс доллара упадет т.к. там цены в долларах :secret: ПТС выдается вообще без проблем, но повторюсь Белорусия это кому с гарантией, кому пофиг из Америкосии дешевле!

Кто нибудь обратил внимание на то, что эко дизель в штатах с мочевиной? в описании лимита написано "Selective Catalyctic Reduction (UREA)"

Как думаете - в Россию такойже дизель приедет?

 

3. Limited 4X4 - (MSRP $37,795 / INV. $36,192) + $995 destination

----------------------------------------------------------------------------

Engine/Transmission 1: (Standard) 3.6L V6 VVT ENGINE (ERB) + 8-SPD AUTO 845RE TRANS (DFL) 23H

 

Engine/Transmission 2: (Optional) 3.0L V6 TURBO DIESEL ENGINE (EXF) + 8-SPD AUTO 8HP70 TRANS (DFD) 22H (MSRP $4,500 / INV. $ 4,005)

220 amp alternator

230mm 3.45 rear axle

800 amp battery

4-wheel HD disc brakes

Eco Diesel badge

Selective Catalyctic Reduction (UREA)

 

http://www.wk2jeeps.com/wk2_2014_pricing.htm#USA

Кто нибудь обратил внимание на то, что эко дизель в штатах с мочевиной? в описании лимита написано "Selective Catalyctic Reduction (UREA)"

Как думаете - в Россию такойже дизель приедет?

 

А кому он здесь нужен? Это все ради экологии, а кто здесь о ней сильно заботится глядя на чадащие камазы и другую дымящую авторухлядь. И вобще от всех этик катализаторов только вред, мощность присутствует только в ТТХ, а на выходе реально она гораздо меньше, а вот налог платить так это о том что написано....

  • Автор

В Америке и БМВ и Мерендосы все с ДПФ идут, его легко можно демонтировать, или раз в год покупать ADblue (мочевина), которая стоит копейки.

Скорей бы красавцев из Европы пригнали:

 

Пресс-релиз - февраль 2013

Европейским dйbut: Новый 2014 Jeep Grand Cherokee

Новые восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

Новый дизайн экстерьера и интерьера

Новая система UConnect с 8,4 "сенсорным дисплеем

Новый трехспицевый руль и комбинация приборов с 7 "TFT дисплей

Новый Selec-Speed ​​Control и новые функции безопасности

Встречи на высшем уровне: начало модельный ряд еще более эксклюзивным

 

Новый 2014 Jeep Grand Cherokee, который был улучшен и обновлен в плане производительности, дизайна и комфорта, делает ее dйbut на 83 Женеве Международный Автосалон. Уже самый награжден Большой внедорожник когда-либо, Grand Cherokee оснащен новым восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, доступных на весь двигатель линейки. Эта новая трансмиссия уменьшает потребление и выбросы в то время как значительно улучшить разгон и переключение передач функции.

 

Новые наружные и внутренние конструктивные особенности характеризуют каждого отдельного уровня отделки салона уникальным способом и включает новые биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями (ДХО) и новых внутренних / внешних цветовых сочетаний. Использование высококачественных материалов, таких как Natura Plus кожи и высококачественной древесины, а также введение новых трехспицевый руль доставлять эксклюзивный характер интерьера. Новое содержание предлагаются также в условиях информационно-развлекательных, благодаря новой UConnect с 8,4 "сенсорным экраном и полностью новый для бренда 7" TFT дисплей клиента кластер настраивается.

 

Новый 2014 Jeep Grand Cherokee будет представлен в Италии и на европейском рынке в третьем квартале 2013 года и будет доступна в Laredo, Limited, Overland и встречи на высшем уровне комплектациях.

 

Новые восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач

 

Chrysler Group новые восьми-ступенчатой ​​автоматической передачи dйbuts на 3,0-литровый V-6 дизельный двигатель, а также на V-6 и V-8 предложений бензиновым двигателем. Новая коробка передач обеспечивает снижение потребления и выбросов, обеспечивая при этом быстрое ускорение, более точное и плавное переключение передач, а также повышения качества езды на новый уровень. Еще вклад в экономию топлива в 2014 году Jeep Grand Cherokee является Eco Mode, который оптимизирует переключение передач, а в V-8 моделей, Fuel Saver цилиндра дезактивации. Если спортивный производительности желательно, кнопки на центральной консоли позволяет водителю, чтобы освободить. Кроме того, режим Eco Mode активирует Quadra-Lift пневматическая подвеска системы, если таковой имеется, опустив его на "Aero Высота Ride ': это еще больше повышает аэродинамику автомобиля, для оптимальной эффективности.

 

Новая внешность

 

Верный компактный и эксклюзивный дизайн, что сделало его всемирно известным, 2014 Jeep Grand Cherokee имеет обновленный стиль, с некоторыми изменениями, которые дают интерфейсных больше премий и спортивный внешний вид, сохранив при этом дорожный просвет автомобиля. На всех моделях, верхняя решетка короче в высоту, фары тоньше и нижней передней панели был немного повышен, а противотуманные фары были подняты и более выраженным.

 

Задняя также получил изменения и может похвастаться новой, более крупной задние фонари со светодиодной подсветкой, более крупные и более аэродинамический задний спойлер, повторно скульптурные задней двери, что обеспечивает большую наглядность и конкретной модели нижней задней панелями.

 

Следующие возможности завершить разработку нового 2014 Jeep Grand Cherokee: новый высокой интенсивности разряда би-ксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями (в стандартной комплектации на всех уровнях отделки салона), новый дизайн колесных дисков и новый интерьер / экстерьер комбинации цвета, который дальнейшее повышение премии вид Jeep флагмана.

 

Новые интерьеры

 

Интерьеры усиливается благодаря использованию высококачественных материалов, таких как Natura Plus кожи и дерева. Сразу узнаваемые является пересмотренным стек-центр с новым UConnect 8,4 "сенсорным экраном и новым кожаный электронного переключения для восьми-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Каждая модель в 2014 году Jeep Grand Cherokee имеет свой собственный уникальный стиль, благодаря принятию конкретных материалов и модели цвета.

 

Саммит уровень отделки салона еще более эксклюзивным

 

Саммит уровень отделки салона представляет собой вершину модельного ряда и обеспечивает высокий уровень качества показывая Премиум Natura-Плюс кожаные сиденья и эксклюзивную замша, как материал, охватывающий передних стоек и потолка. Эксклюзивная функция найти на саммите модель девятнадцать динамиков, 825-ваттный высокоэффективный Harman Kardon объемного звучания аудио системы. Это состояние дел в современной системе есть двенадцать-канальный усилитель, три сабвуферами и окружает водителя и пассажиров в высокой четкости звука.

 

Новая система UConnect с 8,4 "сенсорным экраном

 

2014 Jeep Grand Cherokee доступен с новой системой UConnect, показывая 8,4 "сенсорный, который показывает, четко и прямо, все сведения, необходимые для управления и бортового комфорта. Кроме того, для того, чтобы предоставить максимальную безопасность и простоту использования, как аудио-и подключения управления на спицах рулевого колеса и инновационных голосовым устройством громкой связи имеются. Эти функции позволяют водителям держать руки на рулевом колесе и взаимодействовать с инструментами легко.

 

Новый трехспицевый руль и комбинация приборов с 7 "дисплеем

 

Еще одна новая функция в 2014 году Jeep Grand Cherokee является новый трехспицевый кожаный руль, который в Overland и встречи на высшем уровне моделей также имеет высококачественные деревянные вставки. Оптимизированные с точки зрения водительского места, она имеет кнопки управления радио, круиз-контролем, телефоном и голосовые команды в полной безопасности. Все уровни отделки салона также включают в себя стандартные переключателями весла установлены на задней части рулевого колеса. Наконец, в 2014 году Jeep Grand Cherokee имеет приборную панель с новой 7 "настраивается пользователем MultiView-дисплей с TFT-технологии жидких кристаллов.

 

Новый Selec-Speed ​​Control

 

Selec-Terrain управления тягой система была усовершенствована за счет внедрения новых Selec-Speed ​​Control, в сочетании с Off пакет дорога, которая позволяет водителю управлять скоростью автомобиля, как гору и под гору, с помощью рулевого колеса весла, а не требующие использования акселератора или педаль тормоза.

 

Новое содержимое безопасности

 

Новый 2014 Jeep Grand Cherokee добавляет дальнейшее систем безопасности к уже обширным оборудованием на предыдущей модели, такие, как «Вперед предупреждения об опасности столкновения» с «Авария климата", устройство, которое использует радарные датчики, чтобы проверить, является ли транспортное средство приближается к впереди автомобиля слишком быстро и, при необходимости, посылает сигнал водителю, чтобы он мог вмешаться, чтобы избежать столкновения. Если водитель не реагирует, «Вперед предупреждения об опасности столкновения» с автоматической 'Crash климата "тормозит автомобиль, чтобы избежать столкновения автомобилей на фронт.

@Olegg,

Олег! У нас каждую новую страницу каждый раз сопровождает это описание, всех уже раздражает постоянная подгрузка этого не читаемого уже материала. Так и ты ещё решил её в конце страницы загрузить. Решил удивить Европейским релизом? Достаточно было ссылку дать. Я её давал ещё на 47 странице в 932 сообщении.

Чуть внимательнее пож. ....

@Olegg,

Олег! У нас каждую новую страницу каждый раз сопровождает это описание, всех уже раздражает постоянная подгрузка этого не читаемого уже материала. Так и ты ещё решил её в конце страницы загрузить. Решил удивить Европейским релизом? Достаточно было ссылку дать. Я её давал ещё на 47 странице в 932 сообщении.

Чуть внимательнее пож. ....

Понятно.

Итак, вчера Крайслер официально оповестил ОД о доступных версиях к заказу и квотах на первые партии ГЧ2014.

Будут доступны следующие версии:

- Ларедо 3.0

- Ларедо 3.6

- Лимитед 3.0

- Лимитед 3.6

- Оверленд 3.0

- Оверленд 3.6

- Оверленд 5.7

- СРТ 6.4

Цена пока не определена, срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

На сегодня в первой партии квотировали только авто с двигателем 3.6 (предзаказы уже принимают).

 

Основные изменения экстерьера:

- фары головного света со светодиодными секциями

- Решетка радиатора

- Хромированная окантовка противотуманок

- форма переднего бампера

- легкосплавные диски

- светодиодные задние фонари

 

Основные изменения экстерьера:

- 8АКПП

- трехспицевое рулевое колесо

- сенсорный дисплей

- новые материалы отделки

- вентилируемые сиденья

 

Почитал отличия комплектаций, вот что бросилось сразу:

- Ларедо и Лим идут с 5 дюймовым сенсорным экраном, Овер с 8.4 дюймов

- навигация в Овере (как опция всем моделям доступна русифицированная навигационная система с ЖК 8.4)

- фары головного света биксеноновые адаптивные с системой SmartDeam и автокорректором - для ВСЕХ комплектаций стандартно

- салон Ларедо на тряпке

- на Овере в базе система предупреждения о возможном столкновении при движении вперед/адаптивный круиз контроль

 

В двух словах как то так. Всё переписывать смысла нет, если есть вопросы - отвечу (доступные цвета кузова и салона, допы и т.п).

Значит, мечты о SUMMITе

можно похоронить ? :unsure:

мечты о SUMMITе

можно похоронить ?

Пути Крайслера в России неисповедимы... :rolleyes:

Но на сегодня есть то что есть...

Итак, вчера Крайслер официально оповестил ОД о доступных версиях к заказу и квотах на первые партии ГЧ2014.

 

Мне тоже вчера шепнули (но я не поверил), что в Россию будут поставлятся лоредо с тканевым салоном по начальной цене аж 1600-1700 тыс.руб.

 

Большая просьба к "VVV" - а можно полный перечень комплектаций на Россию?

Изменено пользователем Eduard_02

а можно полный перечень комплектаций на Россию?

Что именно интересует? Переписывать всё как то долго))))

 

ЗЫ А комплектация ларедика Р0 (базовая) вполне не дурна... Не считая тряпки, всё вполне нормуль! :up:

а ларедик 3,0 с каким моторкой будет?

Вот что говорит Крайслер - "код H18, версия LAREDO 3.0L V6 Turbo diesel engine". У Лима и Овера версия двигателя обозначена также - 3.0L V6 Turbo diesel engine. В спецификации ко всем 3.0 указано "макс. мощность, кВт (л.с) при об/мин - 177 (241)/4 000".

 

И коробку какую ставить будут?

Трансмиссия у 3.0 - 8-ми ступенчатая автоматическая с адаптивным эл. управлением, с функцией Autostick

И колёсы 17?

Ларедо -"Стандартно 18" alloy wheels - 18х8, 265/60 R18"

Что именно интересует? Переписывать всё как то долго))))

 

ЗЫ А комплектация ларедика Р0 (базовая) вполне не дурна... Не считая тряпки, всё вполне нормуль! :up:

 

Ну как бы ... А можно скан документы в студию??? :angel:

Изменено пользователем Eduard_02

Сорри,это чего - лим на тряпке получается?

ларедо, а не лим :)

Доп. опции известны? У лимита можно заказать 8,4 дюйма монитор с навигацией?

это чего - лим на тряпке получается?

Ну, между ними есть различия. Нет хрома, нет подогрева руля (у лима это уже в базе), другая акустика, нет камеры заднего вида, зеркала не складываются, нет подогрева сидений первого и второго ряда...

 

У лимита можно заказать 8,4 дюйма монитор с навигацией?

Да, можно, это опция доступна как для Лима, так и для Ларедо.

 

Доп. опции известны?

Угу, известны.

Странно, что такая тишина в обсуждениях. Я думал, что после того как Слава опубликовал такие весомые новости, форум сразу " порвут " радостные ждуны. :)

Тем более, что появляется такая "сладкая" комлектация как Ларедо 3.0 - тут прям все мечты рядового труженника сбываются - и престижный JEEP и дизель и налоги и тряпка в салоне - не жалко и дешево стоит - просто мечта дачника - колхозника :) - картошку, рассаду закидал в багажник, диван привязал к крыше и в путь на фазенду :)

Спасибо за новости Слава :hi:

Похоже крайслер взялся за ум.

Изменено пользователем Евгений

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

Сейчас в сети (Полный список)

  • egorkat
  • Yaauuuu
  • psv24
  • Dinamit_BLR

Бортжурналы

  1. Обзоры и статьи о машинах.

    Блог пользователя AG в General
    • 23 Записи
    • 22 Комментария
    • 32369 Просмотров

    В этом бортжурнале рассказываем и показываем машины, которые есть/были на нашей стоянке.

    JEEP4X4CLUB MOTORS +7-999-912-87-47

    AG

    Возвращение легенд: зачем Jeep вернул комплектации Overland и Trailhawk в семейство Grand Cherokee WL

    Привет, джиперы! На связи Jeep4x4club. Пятое поколение Grand Cherokee (индекс WL) продолжает подкидывать нам громкие инфоповоды. В ходе рестайлинга 2026 модельного года концерн Stellantis устроил серьезную встряску всей линейке: из конфигураторов временно исчезли комплектации Overland и Trailhawk, а их место заняла городская версия Limited Reserve.

    Сообщество замерло в ожидании: как бренд планирует развивать свои самые известные внедорожные модификации? И производитель не заставил себя долго ждать. Официально подтверждено: в линейку 2027 модельного года триумфально возвращаются Overland и Trailhawk. Давайте разберем, как изменилось позиционирование моделей, какая силовая установка им досталась и в чем теперь разница между комплектациями.


    Почему их убирали в 2026 году и почему вернули?

    Причина исключения:
    В 2026 модельном году Jeep радикально пересмотрел моторную гамму. На смену тяжелому атмосферному V8 Hemi пришел абсолютно новый, высокотехнологичный
    2,0-литровый бензиновый турбомотор Hurricane 4 Turbo (324 л.с. и 450 Нм). Чтобы максимально эффективно настроить логистику завода в Детройте и развести производственные потоки при внедрении нового двигателя, «промежуточные» комплектации Overland и Trailhawk отправили на короткий годовой перерыв.

    Причина возвращения:
    Американский офис Jeep быстро отреагировал на запросы рынка. Преданные фанаты марки хотели видеть четкое разделение линеек и сохранение классической «золотой середины» с честным «железным» полным приводом и понижающим рядом на традиционном ДВС. В итоге Jeep вернул обе комплектации. Главное изменение в позиционировании — теперь Overland и Trailhawk ориентированы на классический бензиновый формат с новым эффективным турбомотором Hurricane 4 в связке с проверенным 8-ступенчатым автоматом, что позволило сделать их легче и доступнее для любителей тюнинга.


    В чем разница? Сравниваем Limited, Trailhawk, Overland и Summit

    После официального возвращения моделей иерархия Grand Cherokee WL выглядит следующим образом:

    Характеристика / Опция

    Limited

    Trailhawk

    Overland

    Summit

    Философия версии

    Комфортный стандарт

    Бескомпромиссный оффроуд

    Премиальный туризм

    Люксовый флагман

    Базовый мотор

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4

    2.0L Hurricane 4 / 4xe PHEV

    Система полного привода

    Quadra-Trac I (без понижайки)

    Quadra-Drive II (с понижайкой + eLSD)

    Quadra-Trac II (с понижайкой)

    Quadra-Drive II (+ eLSD)

    Подвеска

    Пружинная

    Пневмо Quadra-Lift (off-road)

    Пневмо Quadra-Lift (адаптивная)

    Пневмо Quadra-Lift (комфорт)

    Колеса и шины

    18" или 20" дорожные

    18" + All-Terrain 30.5"

    21" низкопрофильные

    21" премиальные

    Внешние особенности

    Хром-пакет

    Матовый капот, антихром, красные крюки

    Глянец, хромированные крюки, панорама

    Двухцветный кузов, максимальный шик

    1. Limited: Семейный прагматик

    Снимок экрана 2026-10-01 152330.png

    Limited получил новый мотор Hurricane 4 и обновленный большой экран мультимедиа, став гораздо технологичнее и шустрее. Однако у него по-прежнему самый простой полный привод Quadra-Trac I (без понижающего ряда) и обычная пружинная подвеска. Это отличная машина для города и легкого проселка.

    2. Trailhawk: Защитник внедорожных традиций

    2027-grand-cherokee-trailhawk-jeep-4cg93i0aifm0gz915u.jpeg

    Слово Trailhawk традиционно означает максимальную готовность к суровым условиям прямо с завода. Модификация получила скошенные бамперы для лучшей геометрии (угол въезда 36 градусов), стальные пластины защиты днища, размыкаемый передний стабилизатор и задний электронный дифференциал eLSD. Благодаря пневмоподвеске Quadra-Lift клиренс увеличивается до внушительных 290 мм (11.4 дюйма).

    3. Overland: Люксовый экспедиционник

    Снимок экрана 2026-10-01 145633.png

    Overland предлагает техническую базу Trailhawk, но в премиальном исполнении. Агрессивный пластиковый обвес уступил место элементам, окрашенным в цвет кузова, а на смену внедорожным колесам пришли огромные 21-дюймовые диски. При этом внутри осталась честная раздатка Quadra-Trac II с понижающим рядом и пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Превосходный вариант для дальних путешествий всей семьей.

    4. Summit: Вершина эволюции

    l-intro-1782921785.jpg

    Summit — это чистый премиум высокого уровня. Здесь используется топовая кожа Palermo, вставки из натурального дерева, массаж кресел и максимальный пакет электронных ассистентов.


    Новое позиционирование гибридов 4xe

    Важные изменения коснулись высокотехнологичной силовой установки 4xe plug-in hybrid (375 л.с.). Концерн Stellantis полностью пересмотрел ее рыночную философию. Теперь гибридная технология позиционируется исключительно как высокотехнологичный флагманский эксклюзив.

    Ее сознательно убрали из утилитарных внедорожных версий, чтобы четко разделить линейки. Отныне передовая установка 4xe закреплена за самыми дорогими, статусными и ориентированными на максимальный асфальтовый комфорт комплектациями — Summit и Summit Reserve . Это подчеркивает премиальный статус гибрида, предлагая владельцам флагманских версий возможность бесшумного передвижения на электротяге в мегаполисе и впечатляющую суммарную динамику.

    Итог для клуба

    Jeep принял взвешенное решение, разделив линейку по интересам. Overland и Trailhawk вернулись к своим истокам, получив мощный бензиновый двигатель Hurricane 4, что порадует любителей классического оффроуда. В то же время инновационный 4xe закрепил за собой статус визитной карточки роскошных флагманских версий.

    Какое исполнение обновленного WL вам ближе — бензиновый Trailhawk для выездов на природу, Overland как универсальный автомобиль для любых задач или высокотехнологичный гибрид Summit 4xe для города?

    Последние записи

  2. TRS Motors

    Блог пользователя TRS Motors в General
    • 308 Записей
    • 27 Комментариев
    • 196346 Просмотров

    Мы сеть клубных автосервисов ТРС Моторс в Москве и Санкт-Петербурге.

    🏅Рейтинг 5⭐ на Яндексе с 2018 по 2026 год, получили награду «Особенно Хорошее место». С 2026 года эту награду вручают организациям, которые 5 раз подряд становились «Хорошим местом».
    🤘Работаем с 2011 года
    🔧У нас есть дилерский сканер и 4 профильных диагноста-электрика. И поэтому мы точно ставим диагноз по Jeep, Dodge, Chrysler, RAM
    🔧Гарантия 1 год на работы и запчасти
    🛢️Используем оригинальное масло Shell и Pennzoil. Каждая бочка с маслом проходит проверку в лаборатории МИЦ ГСМ на оригинальность и соответствие присадкам
    ⚙️Свой склад запчастей из Америки, готовы отремонтировать ваш автомобиль день в день
    🤝Работаем с физическими и юридическими лицами, предоставляем полный комплект закрывающих документов

     

    У нас 2 профильных автосервиса по Jeep: 1 в Москве и 1 в Питере, в общей сумме 13 подъёмников. Специализируемся исключительно на автомобилями концерна FCA: Jeep, Dodge, Chrysler, RAM. Работаем с 2011 года.

    TRS Motors

    Копеечная деталь, к которой не подобраться при собранном мотоцикле отсеке

    Антифриз хлестал из-под турбины на дизельном Jeep Grand Cherokee (WK2) 2013 года, мотор 3.0 EXF, пробег почти 270 тысяч. Уровень в бачке уходил, а лужи под машиной владелец не находил.

    Течь шла из патрубка охлаждения турбины. Он сидит в глубине моторного отсека, между двигателем и моторным щитом, снаружи почти не виден, и подлезть к нему без снятия силового агрегата невозможно.

    Почему рвётся патрубок контура охлаждения турбины

    Турбина дизеля раскаляется до сотен градусов, и часть тепла с неё снимает антифриз по отдельному небольшому контуру.

    Патрубок этого контура годами работает на постоянных циклах нагрева и остывания, постепенно теряет эластичность и в итоге даёт трещину под давлением. На пробеге под три сотни для 3-литрового дизеля это рядовой износ, а не редкий случай.

    Мотор наружу ради одного шланга

    Двигатель с подрамником, трансмиссией и частью подвески мы у нас в ТРС-Моторс отсоединили от кузова, а кузов подняли вверх. Только в таком положении к патрубку появляется доступ, поэтому ради недорогой детали пришлось идти на полную разборку.

    Патрубок заменили, контур заполнили и проверили на герметичность под давлением. Как выглядит трещина и подтёки по задней стенке двигателя, показали на видео.

    Пока мотор был снят, взялись за свечи накала: по двум wiTECH держал ошибку, они не грелись. Три свечи вывернули, остальные закисли, в этом направлении продолжаем работать. Тем же заходом устранили мелочи по подвеске.

    Антифриз убывает, а на асфальте после стоянки чисто

    Смотрите уровень в расширительном бачке чаще, чем принято, на американских машинах разумно проверять каждую тысячу километров.

    Если жидкость уходит, но лужи под машиной нет, осмотрите заднюю стенку двигателя со стороны моторного щита. Свежие подтёки и засохшие разводы в этом районе прямо указывают на контур охлаждения турбины.

    Найденная заранее течь ничего не меняет по объёму работ, мотор снимать всё равно придётся, зато турбина не останется без охлаждения в дороге и не уйдёт в перегрев.

    Контакты

    ТРС-Моторс — автосервисы по ремонту Jeep, Dodge, RAM в Москве и Санкт-Петербурге

    Москва: шоссе Энтузиастов, 54с6 (ежедневно 9:00–21:00), +7 (495) 021-90-90, ТГ: @trsamerica, MAX

    СПб: Дальневосточный проспект, 73В (ежедневно 9:30–20:00), +7 (812) 416-00-99, ТГ: @trsamericaSPB, MAX

    Последние записи

  3. CX27 - ремонт и обслуживание Jeep

    Блог пользователя Илья_СХ27 в General
    • 52 Записи
    • 105 Комментариев
    • 439167 Просмотров
    Илья_СХ27

    В жизни каждого автомобиля наступает момент, когда владелец перестает покупать на него оригинальные запчасти, потом перестает покупать и неоригинальные, ставит все б/у и продает. Вот и этот CADILLAC SRX дожил до такого возраста. Но ремонт запчастями б/у, вопреки распространенному мнению, далеко не всегда является самым дешевым вариантом. Запчасти б/у часто приходится покупать по несколько раз, и несколько раз платить сервисам за эти эксперименты. Покупая запчасть б/у, вы не знаете точно, от вашего она автомобиля или нет. А часто и сами продавцы этого не знают. Вот о таком случае мы сейчас и расскажем.

    Этот автомобиль приехал к нам своим ходом. При этом двигатель на нем изрядно потряхивало. Позже выяснилось, что компрессии не было в трех цилиндрах из шести.

    Владелец рассказал, что только что забрал машину из ремонта. Ему поменяли заднюю головку блока. При чем поставили ему головку б/у то ли от Opel Insignia, nо ли от Chevrolet Comaro, убедив владельца CADILLAC, что на всех этих автомобилях двигатели стоят одинаковые. Возвращаться к этим ребятам и переделывать у них двигатель по гарантии он почему-то не захотел.

    Горе ремонтники.jpg

    Снимаем впускной коллектор. Меряем компрессию. На задней головке ее нет.

    2 Компрессии нет.png

    Покрутим стартером, и посмотрим на впускные клапана. Из шести клапанов открывается только один.

    3 Открывается один клапаан.png

    Снимем клапанную крышку.

    И достаем рокера. Вернее то, что от них осталось. Вот и причина, по которой клапана не открывались. Другие обломки упали в масляный картер.

    4 Остатки рокеров.png

    Снимем головку, чтобы проверить состояние клапанов. И достанем остатки рокеров из поддона. В маслоприемник их, конечно, не засосет. А вот под цепь они попасть могут.

    5 Снимаем ГБЦ.png

    Проверяем биение клапанов часовым индикатором. Диагноз неутешительный – все клапана погнуты – под замену.

    6 Биение клапанов.png

    Владелец решил, что купить ГБЦ б/у в сборе дешевле, чем комплект новых клапанов. Но вот какого качества головку за эти деньги он нам привез. Распредвалы ржавые.

    7 Распредвалы ржавые.png

    Клапана болтаются. С такой болтанкой клапанов маслосъемные колпачки масло держать не смогут.

    8 Клапана болтаются.png

    Сами клапана на этой головке оказались нормальными. А вот направляющие втулки придется все поменять. Вот на этом цилиндре одна втулка уже выпрессована. Вот новые втулки. Их надо запрессовать и развернуть под окончательный размер.

    9 Направляющие втулки клапанов.png

    С большим трудом удалось убедить владельца купить распредвалы именно от его автомобиля. И новые VANOSы. Узнав, что за повторную замену деталей ему придется повторно платить, он все-таки согласился. Небольшие отличия в форме кулачка распредвала и угле его поворота могут быть незаметны глазу, но сразу скажутся на работе двигателя.

    10 Распредвалы бу.png

    Ну вот наш CADILLAC почувствовал родные запчасти, и двигатель заработал так, как ему положено.

    11 Завели после ремонта.png

    Последние записи

Background Picker

Аккаунт

Навигация

Поиск

Поиск

Настроить push-уведомления браузера

Chrome (Android)
  1. Нажмите на иконку замка рядом с адресной строкой.
  2. Нажмите Права доступа -> Уведомления.
  3. Измените свои настройки.
Chrome (компьютер)
  1. Нажмите на иконку замка в адресной строке.
  2. Выберите Настройки сайта.
  3. Найдите Уведомления и измените свои настройки.