СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.


Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014


Jeep Grand Cherokee Overland 2014


Jeep Grand Cherokee Summit 2014


Jeep Grand Cherokee SRT8 2014


Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.

Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.

Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.

Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.

Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.

Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm

Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/

Это сообщение было вынесено в статью

Приглядываюсь к ГЧ 2014 в кач-ве проходимца, на котором и в городе не стыдно.

По мне хром - чем меньше, тем лучше. Это ж ЖИП! )))

Поэтому порадовала инфа про ларедо 2014 с дизелем в РФ.

В США ларедо дизелем пока не комплектуется в принципе, судя по их офиц. конфигуратору.

Да и лимитед с дизелем сразу тянет с собой пакет элит, типа за океаном на дизеле

можно только с перфорированной наппой и вентиляцией сидений ездить )

 

Насколько достоверны и неизменны так рано заявленные крайслер рус комплектации, вот в чём вопрос...

Никто кроме крайслера на это вопрос точно не ответит.

Скорее всего такая комплектация будет, Но не забывайте про то какая очередь будет на дизель ларедо. В лучшем случае Вы его получите весной 2014 года.

Это нормально - подождём или в америке закажем )

Ещё приятная странность в американском конфигураторе: модель 2014 стоит на 1300 долл дешевле старой модели 2013.

Для лимитед, например:

http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ'>http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201403WKJP74A/2TH/summary.do

http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201303WKJP74A/2TH/summary.do

Поэтому порадовала инфа про ларедо 2014 с дизелем в РФ.

 

 

 

 

 

На Ларедо нет подогрева сидений ни перед ни зад

Зимы ещё никто не отменял

На авто свыше 2 млн.руб. могли бы и устанавливать

Комплектации там и здесь отличаются, начиная с диаметра колес, кончая дизелем.

Надеюсь для РФ догадаются вкрячить попогрей в тряпишные сиденья, иначе засмеют их здесь конкуренты )

5.7 получше дизеля будет

На мой взгляд, тоже получше, но в этом году ,пока, поставку од не ожидают.

Поэтому о 5.7, разговор идет о следующем году, а сейчас, только апрель.

Получается, очень долгий разговор(,

Комплектации там и здесь отличаются, начиная с диаметра колес, кончая дизелем.

Надеюсь для РФ догадаются вкрячить попогрей в тряпишные сиденья, иначе засмеют их здесь конкуренты )

 

 

 

Звонил в ОД

Там манагер сказал, что на Ларедо 2014 мод.года нет подогрева тряпичных сидений

Я, так полагаю, с таким подходом, Ларедо2014 мало кто возьмет

Не читайте советских газет и уж подавно не слушайте менеджеров ОД.

Они, клерчата, в 99% ничего не знают точно в подобных случаях.

Значит лимитед бум брать и за 200 т.р. получу кучку ненужных примочек и хром на бампере и зеркалах-ручках, ибо зацепил сцуко )

Изменено 21 апреля 201313 г пользователем konst177

Не читайте советских газет и уж подавно не слушайте менеджеров ОД.

Они, клерчата, в 99% ничего не знают точно в подобных случаях.

Значит лимитед бум брать и за 200 т.р. получу кучку ненужных примочек и хром на бампере и зеркалах-ручках, ибо зацепил сцуко )

 

 

 

Где будешь брать?

У ОД или напрямую из Америки7

Как бы надёжен вроде, но всегда! немного болен. Про ОД забудьте, если только на програмном уровне помогут, остальное общероссийская кривизна рук. Асфальт если раздолбанный, каждая кочка будет в Вашей кистИ и ощущение будет усиливаться пропорционально усталости от дальнего пути. По стоянию на дороге напоминает Golf, вроде бы сбит "сундук" но на 140 "поплывёт", активное педалирование не его удел. Рыбалка, море выдержит. Мягок, достаточно комфортен/проходим, среднеразмерный! внедорожник, люк Зесины любят наверно мечтают о своём за сверчков не скажу пробег 38т.км, пока тихо. Попробуйте взять б/у авто, их вАлом с малым пробегом, хоть по деньгам попадос будет меньше если не угадаете с выбором.

 

Спасибо, емкий и конструктивный отзыв.

Профиль дороги (кочки ) и т.д. и на 18 дисках навящиво о себе напоминают, или в Вашем случае опыт с 20 диаметром?

Не могли бы чуть развернетее пояснить о соотношении комфортности и усталости от дальней дороги? Ведь по идее в комфортном авто уставать должен по минимуму.

Спасибо, емкий и конструктивный отзыв.

Профиль дороги (кочки ) и т.д. и на 18 дисках навящиво о себе напоминают, или в Вашем случае опыт с 20 диаметром?

Не могли бы чуть развернетее пояснить о соотношении комфортности и усталости от дальней дороги? Ведь по идее в комфортном авто уставать должен по минимуму.

 

Езжу на 18ых дисках. Точно могу сказать - машина комфортная, на дальних дорогах не устаёшь. В 12ом году ездил на алтай с прицепом, 3200км за 2,5 дня туда и столько же за 2 дня обратно - полёт нормальный был ) Даже друзья предпочитали сидеть сзади в моей машине, чем в капитанских сиденьях форда эксплорера (рамный). Сиденья не мягкие и не жёсткие (как в европейцах), что то среднее, но сидушка коротковата (не хватает длины при росте 186см). Сбалансированный авто во всех отношениях, не сыпится но и не идеал надёжности, много денег не просит )

Профиль дороги (кочки ) и т.д. и на 18 дисках навящиво о себе напоминают, или в Вашем случае опыт с 20 диаметром?

Не могли бы чуть развернетее пояснить о соотношении комфортности и усталости от дальней дороги? Ведь по идее в комфортном авто уставать должен по минимуму.

20-е колёса у меня, профиля дороги не чувствую. Речь веду о какой то "мелкой" отдаче в руль, лёгкое такое подрагивание руля на мелких кочках, в городе оно не заметно как то, а на трассе когда растёт усталость/раздражённость душевная начинаешь как то это чувствовать. Как ещё описать хз. По сидениям ничего не могу сказать плохого, на трассе не возникает желания что то отрегулиравать. Как то так.

У ОД или напрямую из Америки7

 

С какой целью интересуешься?

Доживём до объявления цен, там и понятно будет.

Благо мили и фаренгейты сейчас двумя движениями переводятся в наши единицы.

Ляпота. Тут хоть мили, хоть фаренгейты дело привычки, правда я ни с теми, ни с другими не ездил, но ездил с правым рулем. Через некоторое время уже не замечаешь особой сложности.

Это как в отпуске с переводом часов с местного на московское, первую неделю подтупливаешь, а после влет вычисляешь.

Все очень интересно и красиво! Очень смущает передняя оптика. Куцые фарки какие-то. Интересно, можно ли будет заказать 2014-й с 2013 фарами.....

Все очень интересно и красиво! Очень смущает передняя оптика. Куцые фарки какие-то. Интересно, можно ли будет заказать 2014-й с 2013 фарами.....

В комплектации Ларедо старые фары остались.

В комплектации Ларедо старые фары остались.

 

 

 

Старой формы почти

Но там галогенки, не ксенон

Вот в "куцых" - светодиодные фары LED (би-ксенон)

Говорят, что да. Причем Форрис также подтверждает, что SRT привезут. Но мне SRT много.

 

Пока посмотрю из следующего списка с V8 в порядке предпочтения:

 

1. Toureg 4.2 tdi

2. Discovery 4 5.0

4. Escalade Platinum 6.0

 

Вот и поставлена точка в поиске нового автомобиля после облома с GC 5.7 Hemi 2014. В течение недели, после первого же просмотра был продан в хорошие руки WK 2008 3.0 crd, протестированы все возможные кандидаты и оговорены с дилерами максимально возможные скидки.

 

После отбора осталось два кандидата: Toureg 4.2 tdi 13 г.в. в самой полной комплектации и Cadillac Escalade Platinum 13 г.в. Т.к. в семье один VW уже есть, то окончательный выбор был сделан пользу Escalade. На выходных забираю машину. Очень надеюсь, что когда-нибудь снова вольюсь в ряды владельцев Jeep и к этому времени Chrysler изменит свою политику в отношении России.

 

Всем удачи и беспроблемной эксплуатации своих железных коней.

Старой формы почти

Но там галогенки, не ксенон

Вот в "куцых" - светодиодные фары LED (би-ксенон)

Би-ксенон, конечно-же - хорошо! Но вот чувствуется, что передок остался без изменений от прошлого выпуска и в него всунули фары меньшего размера. Экономия!?

Вот и поставлена точка в поиске нового автомобиля после облома с GC 5.7 Hemi 2014. В течение недели, после первого же просмотра был продан в хорошие руки WK 2008 3.0 crd, протестированы все возможные кандидаты и оговорены с дилерами максимально возможные скидки.

 

После отбора осталось два кандидата: Toureg 4.2 tdi 13 г.в. в самой полной комплектации и Cadillac Escalade Platinum 13 г.в. Т.к. в семье один VW уже есть, то окончательный выбор был сделан пользу Escalade. На выходных забираю машину. Очень надеюсь, что когда-нибудь снова вольюсь в ряды владельцев Jeep и к этому времени Chrysler изменит свою политику в отношении России.

 

Всем удачи и беспроблемной эксплуатации своих железных коней.

Однако!

Уважаемые форумчане !

В начале этой темы

в технических характеристиках

5.7 2014 года вижу разгон

до 100 км/ч за 8,7 сек.

А недавно на какой-то ветке

счастливый покупатель 5.7 из Канады

отметил, что ускоряется за 6,7 сек.

Где порылась правда ?

Если 5.7 на 8-ми ступке не выскакивает

из сотни за восемь секунд, то я однозначно

не буду его ждать ! Помогите разобраться !

Би-ксенон, конечно-же - хорошо! Но вот чувствуется, что передок остался без изменений от прошлого выпуска и в него всунули фары меньшего размера. Экономия!?

 

 

 

Да какая тут экономия

Привыкли к прямой геометрии

 

Заказал себе Оверланд, чистый американец, везти будут 5 мес.( 2 изготовление на заводе по моим хотелкам + 3 доставка)

Из комплектации исключил пневмоподвеску и тягово-сцепное.

Цвет True Blue Pearl Coat Exterior Paint

Можно посмотреть по ссылке: http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201403WKTS74A/2TP/colors.do

Изменено 26 апреля 201313 г пользователем Sash-86

Заказал себе Оверланд, чистый американец

Уж если мимо диллеров, почему не Саммит ?

Уважаемые форумчане !

В начале этой темы

в технических характеристиках

5.7 2014 года вижу разгон

до 100 км/ч за 8,7 сек.

А недавно на какой-то ветке

счастливый покупатель 5.7 из Канады

отметил, что ускоряется за 6,7 сек.

Где порылась правда ?

Если 5.7 на 8-ми ступке не выскакивает

из сотни за восемь секунд, то я однозначно

не буду его ждать ! Помогите разобраться !

паспортные 8.7 не правда, люди выезжают из 8, кто за 7.8 , а кто за 7.2

 

Да какая тут экономия

Привыкли к прямой геометрии

 

Заказал себе Оверланд, чистый американец, везти будут 5 мес.( 2 изготовление на заводе по моим хотелкам + 3 доставка)

Из комплектации исключил пневмоподвеску и тягово-сцепное.

Цвет True Blue Pearl Coat Exterior Paint

Можно посмотреть по ссылке: http://www.jeep.com/hostc/bmo/CUJ201403WKTS74A/2TP/colors.do

а чо по цене выйдет вместе с растоможкой и т.д. ?

Уважаемые форумчане !

В начале этой темы

в технических характеристиках

5.7 2014 года вижу разгон

до 100 км/ч за 8,7 сек.

А недавно на какой-то ветке

счастливый покупатель 5.7 из Канады

отметил, что ускоряется за 6,7 сек.

Где порылась правда ?

Если 5.7 на 8-ми ступке не выскакивает

из сотни за восемь секунд, то я однозначно

не буду его ждать ! Помогите разобраться !

Уже писал, на этой ветке, что в журнале клаксон, разгон до сотки

у 5.7 с 5-ступенчатой коробкой 7.5 сек. 8.7 полная ерунда, а с новой коробкой

машина может ехать за 7сек, может меньше. Поэтому, если 5.7 принципиально,

то имеет смысл ждать.

Уж если мимо диллеров, почему не Саммит ?

 

Там хрома слишком много напихано

Блестящие диски на 20"

Я, не любитель такого

 

паспортные 8.7 не правда, люди выезжают из 8, кто за 7.8 , а кто за 7.2

 

 

а чо по цене выйдет вместе с растоможкой и т.д. ?

 

Отдаю 2 000 000,00р. и забираю, т.е. никаких дополнительных растаможек и т.д.

Везут паромом до Котки, потом автовозом до Москау и далее до нас

Мультимедию гарантируют русифицировать (кроме навигации)

Изменено 26 апреля 201313 г пользователем Sash-86

Ссылочкой не порадуете?Про 7,5 сек.Только без замеров айфоном.И без старта с двух ног.

Вообще поражаюсь.Один из показателей динамических возможностей авто - время разгона до 100км.Неужели кто-то в серьёз считает что производитель ошибся и уже 3 года не исправляет свой косяк,публикуя заниженные данные.Аж смешно.

Не нужно путать ВК 5,7 и ВК2 5,7.

а вы хотите сказать что разница в 66 л.с. и 153 Нм в пользу 5.7 и соответсвенно привезет только 4 сотых бензинке 3.6 ? я например в это тем более не верю

а вы хотите сказать что разница в 66 л.с. и 153 Нм в пользу 5.7 и соответсвенно привезет только 4 сотых бензинке 3.6 ? я например в это тем более не верю

Лошадей и ньютонов может и больше,

да только если двигатель с коробкой

не дружат, или выхлоп экозажат,

будем плестись в конце обоза.

 

Ссылочкой не порадуете?Про 7,5 сек.Только без замеров айфоном.И без старта с двух ног.

Вообще поражаюсь.Один из показателей динамических возможностей авто - время разгона до 100км.Неужели кто-то в серьёз считает что производитель ошибся и уже 3 года не исправляет свой косяк,публикуя заниженные данные.Аж смешно.

Не нужно путать ВК 5,7 и ВК2 5,7.

Присоединяюсь к утверждению.

И к вопросу.

Изменено 26 апреля 201313 г пользователем copper

Отдаю 2 000 000,00р. и забираю, т.е. никаких дополнительных растаможек и т.д.

Везут паромом до Котки, потом автовозом до Москау и далее до нас

Мультимедию гарантируют русифицировать (кроме навигации)

 

Позвольте усомниться )

Чет дешево или это дисконт за полгода ожидания?

Оверлэнд не может стоить дешевле лимитеда, даже без пневмы.

Т.е. дилеры в США не продадут его дешевле 40000$ никому

+доставка под окно 4000 минимум + таможня 26500 (3.7*5.5 евро)

Это все недостижимые минимумы без учета интереса продавца, доп. расходов, пересылки документов, портовых сборов и т.д.

итого 70500*31.3=2200 т.р.

На самом деле, должно быть 2300-2400 за оверлэнд.

 

Откуда 2 лимона??? Заинтриговал, расчеты в студию и ссылку на таких добрых продаванов!

Вот пример не самого интересного, но реального расчета оттуда:

Затраты по Оверланд (3.7, 4*4):

Цена авто 46990$ MSRP + 1000$ - наш интерес

Условия поставки в Котку, Финляния +$3900 к MSRP price.

Доставка автовозом под TIR в Москву +$1500 (с уплатой всех портовых)

Таможня 5.5 евро за см3

Изменено 27 апреля 201313 г пользователем konst177

Позвольте усомниться )

Чет дешево или это дисконт за полгода ожидания?

Оверлэнд не может стоить дешевле лимитеда, даже без пневмы.

Т.е. дилеры в США не продадут его дешевле 40000$ никому

+доставка под окно 4000 минимум + таможня 26500 (3.7*5.5 евро)

Это все недостижимые минимумы без учета интереса продавца, доп. расходов, пересылки документов, портовых сборов и т.д.

итого 70500*31.3=2200 т.р.

На самом деле, должно быть 2300-2400 за оверлэнд.

 

Откуда 2 лимона??? Заинтриговал, расчеты в студию и ссылку на таких добрых продаванов!

Вот пример не самого интересного, но реального расчета оттуда:

Затраты по Оверланд (3.7, 4*4):

Цена авто 46990$ MSRP + 1000$ - наш интерес

Условия поставки в Котку, Финляния +$3900 к MSRP price.

Доставка автовозом под TIR в Москву +$1500 (с уплатой всех портовых)

Таможня 5.5 евро за см3

 

 

Спорить не буду

Кому интересно, пишите в личку

Ваш последний расчет ближе к делу

Поставщик имеет скорее всего в районе 300 000,00р.

Поставщик имеет скорее всего в районе 300 000,00р.

 

Ндя....

Ещё и поставщик в нереальном наваре - точно контрабанда, совсем без таможни.

Пусть Вам повезёт в приобретении суперавто по суперцене! )))