СКАЧАТЬ из архива JEEP 4x4 CLUB БРОШЮРУ - СПЕЦИФИКАЦИЯ и ОТЛИЧИЯ JEEP GRAND CHEROKEE 2014, которые будут поставляться в РФ

Информация о комплектациях и доп. опциях.


Jeep Grand Cherokee рестайлинг 2014

Комплектации в РФ
Laredo 3.0 V6 CRD (diesel)
Laredo 3.6 V6 24V VVT
Limited 3.0 V6 CRD (diesel)
Limited 3.6 V6 24V VVT
Overland 3.0 V6 CRD (diesel)
Overland 3.6 V6 24V VVT
Overland 5.7 V8 MDS VVT
SRT8 6.4 V8 SRT HEMI MDS

Срок начала продаж в РФ - сентябрь 2013.

Изображения видны только зарегистрированным и авторизованным пользователям.
Jeep Grand Cherokee Limited 2014


Jeep Grand Cherokee Overland 2014


Jeep Grand Cherokee Summit 2014


Jeep Grand Cherokee SRT8 2014


Начало производства – конец января 2013 (дизельные модели в марте)
Первый официальный показ – автосалон в Детройте 14 января 2013
Ожидаемое начало продаж – февраль 2013, в России – осень 2013.

Что нового?
- Рестайлинг передней и задней части, решетки радиатора
- Светодиодные задние фонари (на всех комплектациях)
- Фары со светодиодными ходовыми огнями (Limited/Overland/SRT8)
- Дизель доступен в комплектациях Laredo, Limited и Overland
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP4 с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.6)
- Новая 8-ми ступенчатая автоматическая трансмиссия 8HP70 HD с подрулевыми переключателями скоростей (для 3.0 CRD, 5.7, 6.4)
- Новая 8.4-дюймовая мультимедийная система
- Новый 8.4-дюймовый навигационный экран SmartTouch с 3D отображением городов, достопримечательностями, цифровым моделированием местности…
- Uconnect третьего поколения с технологией распознавания голоса для использования громкой связи мобильного телефона, управления музыкой, текстовыми сообщениями и навигационной системой
- Система ecall – набор экстренного номера, вызов помощи на дорогах и уведомление служб об аварии в одно касание (кнопка на зеркале заднего вида)
- В сиденья будут устанавливаться Blue-Ray DVD проигрыватели с более высоким разрешением экранов
- HD радио (DAB/DMB - Digital Audio Broadcasting, Digital Multimedia Broadcast для экспортных рынков)
- Новый 7-дюймовый цветной дисплей для вывода информации об автомобиле
- Удаленное открывание/закрывание дверей, запуск двигателя и включение огней с любого расстояния при помощи приложения для смартфона
- Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
- Замша в SRT
- заливное отверстие бензобака без крышки (не будет необходимости откручивать/закручивать крышку при заправке)
- подсветка под сиденьями

Новое поколение навигационной системы – GARMIN
В стандартную мультимедийную систему рестайлингового Grand Cherokee будет встроена новая система навигации от Gamin, которой можно будет управлять голосом при помощи системы Uconnect. Система навигации также может использовать 2-й дисплей, расположенный за рулем перед глазами водителя, чтобы информировать водителя Jeep Grand Cherokee 2014 о поворотах и другой важной информации, не отвлекая его от дороги.
Здания, ландшафты и достопримечательности крупных городов будут отображаться в 3D, чтобы позволить водителю лучше ориентироваться на местности. Также ландшафт местности может отображаться при помощи топографических карт, помогая водителям видеть что впереди.
Trip Palanner. Данная система позволяет пользователям планировать свои путешествия с множеством остановок, просматривать маршруты на обзорном экране и изменять направления в любое время.
myTrends. Запоминает часто используемые водителем и любимые маршруты, после чего нет необходимости постоянно вводить требуемый адрес.
Multy Route View. Перед началом поездки система отображает несколько вариантов маршрута, такие как «самый быстрый» и «самый короткий», на одной удобной карте, включая время и километраж каждого маршрута. Водитель может выбрать наиболее подходящий.

Новая мультимедийная система будет иметь возможность подключения к Интернету через мобильную и связываться с другими устройствами посредством Wi-Fi. Появится кнопка вызова экстренных служб. Также владельцы Grand Cherokee 2014 смогут дистанционно получать информацию о состоянии автомобиля, открывать и закрывать двери и включать свет при помощи приложения для смартфона.

Программные возможности медиацентра Гранд Чероки будут всегда актуальными, т.к. смогут регулярно обновляться через Интернет. Для медиа-центра будут разрабатываться все новые полезные приложения, и они смогут быть установлены, не выходя из автомобиля, при помощи 8.4-дюймового сенсорного экрана.

Как и прежде, на руле Jeep Grand Cherokee будут кнопки управления медиа-центром, с помощью которых будет удобно управлять всеми функциями, не отвлекаясь от дороги.

Помимо USB входа, в Grand Cherokee 2014 появится слот для SD-карты. USB вход будет распознавать IPod и другие устройства, после чего водитель сможет управлять ими непосредственно через медиа-центр рестайлингового Гранд Чероки. Более того, файлы mp3 и wma на USB устройствах также будут распознаваться аудио-системой, что позволит прослушивать их и управлять ими посредством дисплея и кнопок на руле.

На приборной панели Grand Cherokee 2014 появится новый цветной 7-дюймовый дисплей для удобной передачи важной информации об автомобиле, направлении движения, температуре воздуха и т.п.

Данная статья - вольный перевод http://wk2jeeps.com/wk2_2014_features.htm

Компания Jeep начала испытания обновленного внедорожника Grand Cherokee, производство которого, как ожидается, начнется в мае следующего года. Шпионские фотографии рестайлинговой модели опубликовало сетевое издание Autoblog.
Судя по снимкам, от предшественника внедорожник будет отличаться другой решеткой радиатора, которая уменьшится в размерах, и модернизированным передним бампером с новыми секциями противотуманных фар. Дизайн задней части кузова останется прежним. Также ожидаются небольшие изменения в салоне — обновится мультимедийная система модели.
Обновленный Jeep Grand Cherokee получит восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF, которая придет на смену пятидиапазонной трансмиссии, поставляемой «Мерседесом».
Кроме того, не исключено, что будет модернизирована трехлитровая дизельная «шестерка», развивающая 241 лошадиную силу и 550 Нм крутящего момента. Также в гамме останутся 3,6-литровый шестицилиндровый агрегат и 5,7-литровая «восьмерка» мощностью 286 и 352 лошадиные силы соответственно.

http://autorambler.ru/journal/news/11.07.2012/560976766/

Это сообщение было вынесено в статью

только громкостью

 

Видео с флешки или с жесткого диска по-прежнему не читает?

не пробовал.

самое интересное, мафон на очень многое способен, только вот...

только громкостью

 

 

не пробовал.

самое интересное, мафон на очень многое способен, только вот...

Спасибо

@Rafinad, Макс, за тобой не угонишься скакунов менять.

Андрей, он просто такой, что всё остальное не имеет значения)))

 

Как

Ты, нас покидаешь?

Вас покидать и не собираюсь)

 

Блин, тоже посидел, запал на него ппц, хочется сильно, а никак((

 

Чисто мое мнение, что внешне, что внутри, гранд проигрывает, и да, по цене в два раза дороже( норм комплектация)

 

Если не секрет, за скоко берет?

3.8

 

сбежал, да??

 

Неа)

 

Чем что?

 

Чем Ладожское озеро))))

@Rafinad, Макс, за тобой не угонишься скакунов менять.

 

 

Купи какуюнибудь бентлю, и пусть он за тобой гоняется

Купи какуюнибудь бентлю, и пусть он за тобой гоняется

Я не в курсе, есть ли у них полноприводный дизель?!

Привет

 

Присматриваюсь к покупке СРТ-рестайл. Был в салоне на тест-драйве, впечатления двоякие Из плюсов: внешность супер, вполне неплохо сделали интерьер, разгон (само собой). Но вот что для себя заметил: если смотреть со стороны, сесть за водительское - "надо брать", но когда начинаешь обращать внимания на мелочи, трогать, щупать - всё как-то дешёво (владельцы джипов не обижайтесь).

Если конкретней, что не нравится:

1. Пластиковые заглушки под фарой (я так понял омывайки)

2. Дубовый пластик. Особенно в дверях, нижняя часть торпеды, бардачок. А там, где передние ремни безопасности - вообще как пластиковая коробка (судя по стуку)

3. Однозначно не нравится серый пластик под центр. монитором

4. Шумка. У меня всегда было ощущение, что приоткрыты окна

5. Тест-драйв был не на СРТ и мне показалось, что ооочень жёстко. Для срт ещё можно было бы простить (жёсткий - значит управляемый и т.п.). Менеджер сказал, что на СРТ другие амморты, как влияют в плане жёстче\мягче?

 

В итоге, я немного расстроен. Если честно, ожидал большего

Изменено 8 сентября 201313 г пользователем Stance

Привет

 

Присматриваюсь к покупке СРТ-рестайл. Был в салоне на тест-драйве, впечатления двоякие Из плюсов: внешность супер, вполне неплохо сделали интерьер, разгон (само собой). Но вот что для себя заметил: если смотреть со стороны, сесть за водительское - "надо брать", но когда начинаешь обращать внимания на мелочи, трогать, щупать - всё как-то дешёво (владельцы джипов не обижайтесь).

Если конкретней, что не нравится:

1. Пластиковые заглушки под фарой (я так понял омывайки)

2. Дубовый пластик. Особенно в дверях, нижняя часть торпеды, бардачок. А там, где передние ремни безопасности - вообще как пластиковая коробка (судя по стуку)

3. Однозначно не нравится серый пластик под центр. монитором

4. Шумка. У меня всегда было ощущение, что приоткрыты окна

5. Тест-драйв был не на СРТ и мне показалось, что ооочень жёстко. Для срт ещё можно было бы простить (жёсткий - значит управляемый и т.п.). Менеджер сказал, что на СРТ другие амморты, как влияют в плане жёстче\мягче?

 

В итоге, я немного расстроен. Если честно, ожидал большего

 

Андрей, а на чем был тест- драйв ?

Я сам на Cherokee KK, присматриваюсь...

Что касается пластика - я на своем КК этим не заморачиваюсь, не скрипит он, нормально все...

Андрей, а на чем был тест- драйв ?

Я сам на Cherokee KK, присматриваюсь...

Что касается пластика - я на своем КК этим не заморачиваюсь, не скрипит он, нормально все...

 

3.6 бенз

По поводу пластика, смотрится он не красиво. Бардачок вообще немного перекошен был и весь хлипкий такой

Добрый вечер!

 

не хочу показаться наглым и т.д. но очень много страниц одной воды, но осилил)))) прошу дать ответ на " если я покупаю лимитед + 17.000 р за монитор) будет ли проигроваться форматы с фильмами или еще с какой-нибудь еркндой? и,если да, то возможно это делать в режиме "драйв" так же ?

 

по комплектанциям все уточнил. пускай меня пинают любители бензика, но собираюсь брать только дизель

 

п.с. собираюсь брать машину jeep, но за 2.500.000 уж очень хочется,что бы в любой машине за такие деньги был ДВД при любом раскладе, либо четкий ответ от официалов на предмет наличия или отсутствия, но такого ответа нет, пришлось идти на помощь в форум.

 

 

 

Нету там ДВД, только флешка, жесткий диск и карта

 

Изменено 8 сентября 201313 г пользователем An24

ДВД можно купить гораздо дешевле,jeep я купил за 2 870 000,но за 2 года не включал двд ни разу, о чем ни разу и не жалею, правда я ждип покупал, а не двд, вместо двд есть надкусанные яблоки в любом исполнении и не очень дорого, нах джип...

 

погодиде, я просил ответить на вопрос, а не давать советов, читает ли система ДВД форматы, блюрей и т.д.? Извините опять же за безтактность, но я задаю свой вопрос,а не спрашиваю почему Вы его купил

 

п.с. имею яблоко ;

 

- айпэд на 64гб

- для метро айфон 5 с сериалами.

- так же в семье Ку 7 2013г.в, но с опять-таки с экраном для четания фильмов (ДВД и SD- карт)семейный сдвиг по этой теме прям))

 

 

 

 

 

 

кстати, прокатился на рейстале сегодня, правда бенз, нужно еще раз тестить машину,так как не понял ее.

видео читает, но какие форматы конктретно ответа не дели, пластик,конечно не очень, на овере по-моему даже материал торпеды интереснее(цена овера это цена Х5, который распродают в борисхофе в нормально комплектации), динамика нормальная, правда все-таки заметил рывки в коробке и дерганья. расход 14-16 литров средний. ( поймал владельца на дороге), выявил неудобство, что вся система в машине, вплодь до подогревов управляется с экрана, все время нужно жмякать. может можно привыкнуть, но на данном этапе не гуд. бортовой компьютер порадовал.

 

если есть вопросы, задавайте, возможно,что то не написал, попробую напрячься и ответить,если вспомню.

 

 

Двд уже не актуален, планшеты и переносные двд гораздо функциональнее.

 

парни, я не просил совета,что интересней, я просил дать ответ на интересующий меня вопрос.

 

только по этому слишком дофига флуда! предлагаю начать актуальнее тему, что лучше Galaxy или Iphone

Изменено 8 сентября 201313 г пользователем Andrey(29)

(цена овера это цена Х5, который распродают в борисхофе в нормально комплектации)

 

 

Более менее нормальные комплектации там начинются от трех миллионов

 

парни, я не просил совета,что интересней, я просил дать ответ на интересующий меня вопрос.

 

Фигасе заява. И чо, правда рассчитывал что народ как в армии на вопрос генерала будет четко и ясно отвечать на заданный вопрос?

Так тут не армия, а ты не генерал...

Х5, в этом году пойдет в новом кузове, а в текущем кузове, без учета вынужденных распродаж, комплектация,

сопоставимая с гранданом, по объявлению дилера в лоб, около 3.3-3.5.

Х4 Е70 3 л. дизель у дилера в хорошее комплектации, конечно без сидух "комфорт", за 2,8 отдают, а Москвичи пишут удавалось до 2,6 млн. сторговаться !

Х5, в этом году пойдет в новом кузове, а в текущем кузове, без учета вынужденных распродаж, комплектация,

сопоставимая с гранданом, по объявлению дилера в лоб, около 3.3-3.5.

В комплектации, как у Гранда, с базовым дизельным мотором она будет стоить в районе 4.5 мио, поверьте!

http://autoxbot.net/

что за на?

Заморочился вопросом - куда в Овере прилепить монитор для задних пассажиров - крыша-то панораманая...? Подголовники колхозить не хочется.

Ульяновский, черный Jeep GC SRT 2014 отзовись

Более менее нормальные комплектации там начинются от трех миллионов

 

 

 

Фигасе заява. И чо, правда рассчитывал что народ как в армии на вопрос генерала будет четко и ясно отвечать на заданный вопрос?

Так тут не армия, а ты не генерал...

 

 

не на правах рекламы. 3.800.000 отдают за 2.850.000 Х5 в этом месяце в Брисхове. взял бы, но 300.000 нету, да и жить нужно средствам.

 

спорт руль, доводчики, 17 колонок, 3 камеры, навигация, телек, сиденья с 17 регуоировками (спортивные) + в подарок зимнию резину.

предлагали мне вчера. все не перечислить ибо не знаю полностью.

 

 

распродают только потому,что скоро приходят к ним новые и... в этом месяце они перевыполнены план продаж.

 

Более менее нормальные комплектации там начинются от трех миллионов

 

 

 

Фигасе заява. И чо, правда рассчитывал что народ как в армии на вопрос генерала будет четко и ясно отвечать на заданный вопрос?

Так тут не армия, а ты не генерал...

 

какая то злость в Вас нужно вести конструктив))

 

в целом с удовольствием возьму рестайл дизельный.

Изменено 9 сентября 201313 г пользователем Andrey(29)

http://autoxbot.net/

что за на?

 

Ухты. Недавно ехал и думал, где бы взять прозрачную в видимом спектре плёнку, но непрозрачную в ИК-диапозоне и закрыть номер своей машины. А оказывается инет кишит всякого рода предложениями. Дороговато конечно за плёнку просят. Но зато менты, при остановке, сходу не заподозрят неладное.

 

П.С. Действительно, должно быть хорошим анти-камерным средством, ведь многие камеры использую ИК подсветку для считывания номеров авто. Особенно полезно будет против таких камер как "Стрелка" и "Кречер", т.к. против них анти радары бессильны. Хоть и пишут что продают радар-детекторы "Антистрелка" но в реальности не 100% сработка будет. А против "Кречера" и вовсе ни чего нет и не предвидится.

Всем привет , вчера забрал свой рестайл, сказали т.к. презентация будет только 20 сентября инструкции к автомобилю еще нет, может кто знает есть она где в электронном виде или хотя-бы на английском,подойдут ли резиновые коврики от WK2? И если есть счастливые обладатели рестайла скажите у всех коробка хрустит при резких ускорениях?

Всем привет , вчера забрал свой рестайл, сказали т.к. презентация будет только 20 сентября инструкции к автомобилю еще нет, может кто знает есть она где в электронном виде или хотя-бы на английском,подойдут ли резиновые коврики от WK2? И если есть счастливые обладатели рестайла скажите у всех коробка хрустит при резких ускорениях?

 

Мануалы не рестайл вот отсюда качал, там и на медиацентр есть.

http://www.jeep.com/en/owners/manuals/

Всем привет , вчера забрал свой рестайл, сказали т.к. презентация будет только 20 сентября инструкции к автомобилю еще нет, может кто знает есть она где в электронном виде или хотя-бы на английском,подойдут ли резиновые коврики от WK2? И если есть счастливые обладатели рестайла скажите у всех коробка хрустит при резких ускорениях?

 

В Москве дилер Автолайт инструкцию выдал 4 сентября. Правда, в ней много опечаток. Резиновые коврики продали Новолайн, черные, корытом. Подходят на троечку: передние сантиметра на 2 меньше в длину, задние чуть больше - загибаются по углам там, где центральный подлокотник. Коробка при резких ускорениях вроде бы не хрустит, но переключение в виде толчка чувствуется.

Вчера удалось потрогать рестайл на цветочном. И закрались в душу сомнения. Вроде напичкана машина по самые помидоры, вроде все подходит. Устраивает размер машины, салона. Но понял, что гложет одна мысль - дешевка. Сложно передать, но салон машины не производит впечатление премиум класса. Такое впечатление, что дизайнер не работал по салону, все безлико как то, нет стиля. Я на американцах раньше не ездил, могу сравнивать только с японцами, немцами и шведами, может оно так и надо. Даже простенький салон вольвы выглядит приятнее навороченного салона джипа.

По всем параметрам машина подходит, внешне нравится, но цена явно от другого автомобиля. Ну никак не тянет он на 2.8 ляма. Мне кажется, адекватная цена на него была бы 2.1 - 2.3 ляма, не больше.

Потом заехал в инфинити, глянул FX, цена 2.7 ляма. Понятно, что машина иного плана, но качество исполнения вне всяких похвал. Тут же предложили скидку в 400 тысяч и сказали, что это еще не предел. Я уж не говорю про качество обслуживания. В джипе я пол часа лазил по машине, пока менеджер подошел. Про вид шоу-рума отдельная песня, в джипе столики разбросаны вокруг джипов вперемешку с фиатами, а в инфинити ты спокойно беседуешь с менеджером в кабинете.

Дальше решил глянуть таху, ну для общей картины. Уж больно привлекательна цена в 2 с небольшим ляма за огромный внедорожник. В тахе просто убило качество изготовления, а когда увидел ржавую раму на новой машине в шоу-руме, просто офигел. Способ продажи тоже великолепный, салон отделен от сервиса зановесочкой, которая отодвинута. Очень все это напомнило продажу жигулей.

Еще ездил смотрел БМВ, но у них очень тесные салоны, правая нога упирается в торпеду.

Под конец дня испортил себе настроение заездом в ленд-ровер. Новый ренж спорт просто великолепен. Но цену они за него загнули... слов нет. Обсчитывал дискавери 4, так в хорошей комплектации цена за три ляма вылазит.

А до выхода новой XC90 еще года два. Вот и думаю что бы выбрать.

Ну никак не тянет он на 2.8 ляма. Мне кажется, адекватная цена на него была бы 2.1 - 2.3 ляма, не больше.

 

 

Так Лимитед так и есть - 2,3 млн

Вчера удалось потрогать рестайл на цветочном. И закрались в душу сомнения. Вроде напичкана машина по самые помидоры, вроде все подходит. Устраивает размер машины, салона. Но понял, что гложет одна мысль - дешевка. Сложно передать, но салон машины не производит впечатление премиум класса. Такое впечатление, что дизайнер не работал по салону, все безлико как то, нет стиля. Я на американцах раньше не ездил, могу сравнивать только с японцами, немцами и шведами, может оно так и надо. Даже простенький салон вольвы выглядит приятнее навороченного салона джипа.

По всем параметрам машина подходит, внешне нравится, но цена явно от другого автомобиля. Ну никак не тянет он на 2.8 ляма. Мне кажется, адекватная цена на него была бы 2.1 - 2.3 ляма, не больше.

Потом заехал в инфинити, глянул FX, цена 2.7 ляма. Понятно, что машина иного плана, но качество исполнения вне всяких похвал. Тут же предложили скидку в 400 тысяч и сказали, что это еще не предел. Я уж не говорю про качество обслуживания. В джипе я пол часа лазил по машине, пока менеджер подошел. Про вид шоу-рума отдельная песня, в джипе столики разбросаны вокруг джипов вперемешку с фиатами, а в инфинити ты спокойно беседуешь с менеджером в кабинете.

Дальше решил глянуть таху, ну для общей картины. Уж больно привлекательна цена в 2 с небольшим ляма за огромный внедорожник. В тахе просто убило качество изготовления, а когда увидел ржавую раму на новой машине в шоу-руме, просто офигел. Способ продажи тоже великолепный, салон отделен от сервиса зановесочкой, которая отодвинута. Очень все это напомнило продажу жигулей.

Еще ездил смотрел БМВ, но у них очень тесные салоны, правая нога упирается в торпеду.

Под конец дня испортил себе настроение заездом в ленд-ровер. Новый ренж спорт просто великолепен. Но цену они за него загнули... слов нет. Обсчитывал дискавери 4, так в хорошей комплектации цена за три ляма вылазит.

А до выхода новой XC90 еще года два. Вот и думаю что бы выбрать.

 

В инете прошла инфа что ХС90 появится во второй половине следующего года (15ый модельный год), а это уже через год ) Вы сравниваете салон джипа с японцами, а что в прадо и паджеро салон лучше? Когда вышел в 10ом году JGC WK2 все писали что салон удался ибо для джипа это был прорыв в сторону улучшения эргономики и качества, ведь во всех предыдущих моделях салоны были как вы пишите "без ликими и без стиля" а по другому сказать - бюджетными. По мне так, не плохой салон получился у рестайла, а главное не скрипит и не громыхает.

Изменено 9 сентября 201313 г пользователем Eduard_02

В инете прошла инфа что ХС90 появится во второй половине следующего года (15ый модельный год), а это уже через год ) Вы сравниваете салон джипа с японцами, а что в прадо и паджеро салон лучше? Когда вышел в 10ом году JGC WK2 все писали что салон удался ибо для джипа это был прорыв в сторону улучшения эргономики и качества, ведь во всех предыдущих моделях салоны были как вы пишите "без ликими и без стиля" а по другому сказать - бюджетными. По мне так, не плохой салон получился у рестайла, а главное не скрипит и не громыхает.

 

 

Согласен, на все 100

У большинства япошек и гермашек, салоны отвратительные :fish:

У каких только покупателей такой дерьмовый вкус?

Вчера удалось потрогать рестайл на цветочном. И закрались в душу сомнения. Вроде напичкана машина по самые помидоры, вроде все подходит. Устраивает размер машины, салона. Но понял, что гложет одна мысль - дешевка. Сложно передать, но салон машины не производит впечатление премиум класса. Такое впечатление, что дизайнер не работал по салону, все безлико как то, нет стиля. Я на американцах раньше не ездил, могу сравнивать только с японцами, немцами и шведами, может оно так и надо. Даже простенький салон вольвы выглядит приятнее навороченного салона джипа.

По всем параметрам машина подходит, внешне нравится, но цена явно от другого автомобиля. Ну никак не тянет он на 2.8 ляма. Мне кажется, адекватная цена на него была бы 2.1 - 2.3 ляма, не больше.

Потом заехал в инфинити, глянул FX, цена 2.7 ляма. Понятно, что машина иного плана, но качество исполнения вне всяких похвал. Тут же предложили скидку в 400 тысяч и сказали, что это еще не предел.

 

Про салон согласен - рассматриваю только Овер с тёмно-синим салоном. С финиками всё и так ясно, но лично мне комфортнее в Гранде, чем в FX - в последнем немного зажатее себя ощущаю.

Вчера удалось потрогать рестайл на цветочном. И закрались в душу сомнения. Вроде напичкана машина по самые помидоры, вроде все подходит. Устраивает размер машины, салона. Но понял, что гложет одна мысль - дешевка. Сложно передать, но салон машины не производит впечатление премиум класса. Такое впечатление, что дизайнер не работал по салону, все безлико как то, нет стиля.

 

Судя по всему не дано Вам видно природой, стиль то оценить...

Про дешевку вообще за гранью здравого смысла.

 

Согласен, на все 100

У большинства япошек и гермашек, салоны отвратительные :fish:

У каких только покупателей такой дерьмовый вкус?

Имя им - легион...

Superbiker, полностью согласен. Если снаружи ещё авто интересное, то внутри явно сэкономили на всём

Наверное я избалован вольвовским салоном. У шведов действительно стильный салон. Он не надоедает как салон японца или корейца.

Я раньше много ездил на японцах и считал их салоны вполне комфортными, потом перебрался на вольво и ощутил все убожество японских салонов.

Сейчас вольво стоит в районе 2 лямов. И это очень хорошая цена за такой автомобиль. Наверное сейчас его и купил бы, но шестой год на нем и хочется чего то новенького.

Если сравнить вольво с чирком, то покрашен он хуже, кожа попроще, багажник меньше, дерево только сейчас натуральное появилось. Зато внешний вид у него отменный, настоящий внедорожник. Но с ценой явный перегиб. Лично мое мнение, что марка джип явно не премиум. Это рабочая лошадка и цена должна быть соответствующей. За эти деньги уже можно рассматривать БМВ Х5, Рендж Ровер Спорт в старом кузове и т.п. а эти машины уже совсем иной уровень.