Перейти к содержанию

Салонный фильтр на KJ


Keks

Рекомендуемые сообщения

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Потом, чтобы удобнее вставить фильтр в воздухозаборник погрел его обычным феном и  чуть сжал в руке по диагонали.96B180B9-BF44-4523-B37F-9A32AFBDF7B8.thumb.jpeg.f5c4ca89762bacf93d97ee39ea1d7ef2.jpeg

 

Сразу нужно учесть, где передняя часть и верх фильтра. Отверстие небольшое, очень мало места, поэтому уже в корпусе заборника фильтр также пришлось поджать, чтобы правильно расположить.2353E44C-1C24-461E-9F78-C5CE539E2AB5.thumb.jpeg.423520920938dff6690a5c164c882ba8.jpeg4ADD47F8-B90C-4F85-8C84-28C5142BDFA4.thumb.jpeg.36aacab0e84831c309dc07227ef893de.jpeg

 

В первый раз на этом этапе мне пришлось вытащить фильтр и подогнать его по высоте п.2, Если смотреть на фото то нижняя часть она же перед упиралась наружной кромкой в стенку заборника и не давала притянуть фильтр к корпусу отопителя.FCEE6F88-3087-4EB5-A5D6-B957D925A423.thumb.jpeg.8f47314402f8fca409e37267e7e2bc3c.jpeg

так получилось 

Изменено пользователем MIB
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Фильтр встал в распор плотно.

Есть небольшой минус из-за плотности фильтрующего элемента снизился воздушный поток. Но это не критично, может даже нормально, теперь же фильтр стоит.

Пока ещё понаблюдаю. 
Т.к фильтр в каркасе потом можно будет заменить фильтрующий элемент отдельно на менее плотный

 

Изменено пользователем MIB
965
Автомобиль: Cherokee KJ 3
7 Limited 06 г.в. (07 м.г.)
Город: Москва ЗАО
Опубликовано
Опубликовано
9 часов назад, MIB сказал:

Есть небольшой минус из-за плотности фильтрующего элемента снизился воздушный поток. Но это не критично

Если многослойный пылесосный фильтр существенно плотнее  обычных салонных, то возможны проблемы с  резистором печки. У меня при внедрении фильтра у парочки Мопаровских  резисторов первая и вторая скорость выгорела, думаю, из-за ухудшения обдува. Правда, после внедрения  "зеленького" (старого образца, с керамикой) вот уже пару лет все нормально. Кстати, сопротивления каждой скорости  у "зелененького" чуток поменьше, чем у штатного. Раньше я первую скорость и не ощущал почти, теперь вполне заметно.

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Да, фильтр давольно  плотный, ещё непонятно какой он станет запылённый, то что может повлиять на  исправность резистора не догадался бы. 
Спасибо большое за подсказку.

Подумаю над заменой фильтрующего элемента.  


 

  • 2 месяца спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

В продолжение.

Поездил с этим фильтром пару недель и вытащил обдув был ощутимо меньше. 
на дня х воспользовался подбором фильтра по размеру и выбрал фильтр салона для BMW 3 Compact (E36) . С расчётом переставить фильтрующий элемент в каркас своего фильтра.

Заказал не оригинал отличается он тем что имеет  пластиковый корпус (каркас) с вклеенным фильтром.  Размеры фильтрующего элемента подошли идеально. 
вот что получилось.

C25708BE-46EB-4E0C-B422-32C1AD04BAF9.jpeg

50C00F29-AC71-4CB2-838B-B389AFE7DAAD.jpeg

4ECBC60F-ACAD-42CC-A0C7-DCC9C36A7241.jpeg

CCF4ED7C-637B-4412-87BC-76F1CE3AEFC2.jpeg

143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Мощность обдува с фильтром хорошая, не изменилась, такая же как и без него. 
Добавлю, что размер фильтра очень близок к размерам проема воздухозаборника и при не больших доработках его можно подогнать. Думаю если срезать на нем кромки он плотненько войдёт на место за вентиляторам.,так же ка у меня.

P.s. 

Оригинальный фильтр от БМВ с виду отличается9236177F-B877-495D-A57E-036A11E18FAE.jpeg.65449981629ccf843717c3e9a2d7fe72.jpeg

 

не оригинал в чуть согнутом каркасе C8A9E56A-9896-43FE-8780-11F6B20AE50C.jpeg.828f9714e25592ea2e2a12f0cbd50c98.jpeg

  • 7 месяцев спустя...
143
Автомобиль: Liberty Ltd.
3
7 2005 KJ
Город: Tula's
Опубликовано
Опубликовано

Первая смена фильтра,BDCD71C6-FE62-4036-9FCB-A40554C546DE.thumb.jpeg.9d2382010498c5de7ed8f936489b725a.jpegD2D66DD1-6243-4DF7-BA1C-16EAB26BD395.thumb.jpeg.cc8c06a155ea226480cb9aa1d323df26.jpeg почти год

  • 1 год спустя...
0
Автомобиль: Jeep cherokee liberty
Город: Амстердам
Опубликовано
Опубликовано

Спасибо хорошая и нужная тема!!!

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   12 пользователей, 0 анонимных, 153 гостя (Посмотреть всех)

    • Белый грязный
    • Ark_96
    • AlexKosh
    • MadUJin
    • джип67
    • voinran
    • Я Геннадий
    • Дмитрий71
    • Dim2013
    • mustafa976
    • GH2016
    • mixelson
  • Бортжурналы


    1. К нам в сервис TRS Motors приехал Jeep Liberty 2012 года выпуска с пробегом 140 тысяч километров. Основная жалоба владельца была одна, но очень серьёзная — автомобиль периодически глох, причём это могло произойти как на холостом ходу, так и в движении. Такая неисправность не просто создаёт неудобства, она представляет реальную опасность на дороге, особенно в потоке или на перекрёстке. Клиент рассказал, что уже обращался в другой автосервис с этой проблемой. Там провели какие-то работы, стёрли ошибки из электронного блока управления и заменили одну из деталей на более доступную, неоригинальную. После этого мастера заверили, что проблема решена. Однако, к сожалению для владельца, 'глюк' никуда не исчез — Liberty продолжал вести себя непредсказуемо, заставляя водителя постоянно нервничать за рулём. Это классический пример, когда попытка сэкономить на качестве запчастей приводит лишь к временному устранению симптомов, но не самой причины неисправности, а в итоге — к ещё большим затратам времени и денег.

      Что выявила углубленная диагностика в TRS Motors?

      Наши специалисты не стали ограничиваться простым сканированием кодов ошибок. Мы начали с полноценной компьютерной диагностики, но главное — подключили мотор-тестер для анализа реальных сигналов с датчиков в режиме реального времени. Именно этот подход позволил найти 'иголку в стогу сена'. Внимание инженера привлёк сигнал с датчика положения коленчатого вала (ДПКВ). Визуально на осциллограмме были чётко видны периодические пропадания импульсов. Это критически важный сигнал, на основе которого блок управления двигателем рассчитывает момент впрыска топлива и зажигания. Когда этот сигнал пропадает, 'мозги' автомобиля просто не понимают, в каком положении находятся поршни, и мгновенно отключают подачу топлива и искру, чтобы избежать серьёзных механических повреждений. Именно эти пропадания и были причиной внезапного глушения двигателя. Установленный ранее неоригинальный датчик, несмотря на свою внешнюю схожесть, не обеспечивал стабильный и чистый сигнал, что и привело к повторению проблемы. Подобные нюансы часто упускаются при поверхностной диагностике, но они являются ключом к настоящему решению.

      Почему замена на оригинальную запчасть — единственно верное решение?

      Убедившись в диагнозе, мы предложили владельцу единственно правильный путь — замену некондиционного датчика на оригинальный, рекомендованный производителем Jeep. В чём принципиальная разница? Оригинальные датчики проходят жёсткие испытания на соответствие температурным, вибрационным и электромагнитным нагрузкам, которые характерны для работы в подкапотном пространстве конкретной модели автомобиля. Их рабочие параметры (зазор, сопротивление, форма сигнала) идеально согласованы с алгоритмами работы ЭБУ. После установки оригинального датчика коленвала мы не просто заменили деталь. Была проведена полноценная процедура адаптации: сброс адаптаций блока управления, обучение на холостом ходу и обязательная контрольная поездка с мониторингом всех ключевых параметров. Результат говорил сам за себя: двигатель запускался с пол-оборота, работал ровно и стабильно на всех режимах, а в памяти электронных систем не осталось ни одной ошибки. Проблема с глушением была полностью устранена.

      Как избежать подобных ситуаций с Jeep Liberty и другими автомобилями?

      История этого Jeep Liberty — отличный повод напомнить всем владельцам автомобилей, особенно таких требовательных к качеству запчастей, как американские внедорожники, о нескольких простых правилах. Во-первых, доверяйте диагностику и ремонт специализированным сервисам, которые имеют опыт работы с конкретным брендом и доступ к профессиональному оборудованию, а не только к сканеру ошибок. Во-вторых, настаивайте на использовании оригинальных запчастей или их качественных аналогов премиум-класса, особенно когда речь идёт о критических компонентах системы управления двигателем, трансмиссии или безопасности. Экономия в 2-3 раза на детали часто оборачивается повторным ремонтом, эвакуацией и, как следствие, удвоенными затратами. Регулярное техническое обслуживание и внимательное отношение к любым изменениям в поведении автомобиля — залог его долгой и беспроблемной службы. Если ваш автомобиль начал глохнуть, дергаться или проявлять другие странности — не откладывайте визит к проверенным специалистам, таким как мастера TRS Motors.
    2.  

      https://rutube.ru/video/private/cd206a28b6d8e69ed5c0fc50bde655e8/?p=PaHmtlIhBiQAptdqQYIIWQ

       

      Вот такой автомобиль пригнали нам после морозов. Это JEEP Grand Cherokee WK2 3.0 итальянский дизель 2013 года, пробег 300 000 км. Машина приехала к нам своим ходом. Значит, все плохое уже случилось. Заводим двигатель. Вот такой концерт ударных инструментов. Хорошо прослушивается партия шатунов и коленвала.

      Сняли двигатель, и сняли поддон. И что мы видим? Опять сломанный коленвал. И в том же месте. Эта поломка типичная для этого двигателя.

      1 Трещина коленвала.png

      Мы уже снимали много видео на эту тему. Ссылки приведу в описании. И много раз просчитывали стоимость ремонта. И каждый раз она проигрывала стоимости двигателя б/у.

      2 Сломанный коленвал.png

      Двигатель б/у хорошего качества найти сейчас непросто. В основном, на разборках сейчас продают моторы, выработавшие свой ресурс на российских дорогах, и наевшиеся российской солярки. Такой мотор будет стучать, дымить и жрать масло изначально.

      3 Двигатель бу дымит из сапуна.png

      4 Двигатель бу дымит из щупа.png

      Но владельцу этого автомобиля повезло. Он приобрел двигатель с маленьким пробегом, да еще полной комплектации. С коллекторами, форсунками, турбиной и т.д. С виду двигатель как новый.

      5 Двигатель бу полной комплектации.png

      Заводим двигатель б/у. Работает как положено – ровно, тихо. Будем надеяться, он еще долго прослужит своему новому владельцу.

      6 Завели мотор бу.png

       

      Jeep Grand Cherokee WK2 итальянский дизель VM типичная поломка коленвала

      https://youtu.be/JtKgomTVdv0

    3. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Grand Cherokee WL 4xE зимой. Обзор автомобиля и опыт владения.

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

  • Статистика пользователей

    • Пользователей
      65 821
    • Максимум онлайн одновременно
      1 597

    Keerosin
    Новый пользователь
    Keerosin
    Регистрация
  • Ремонт обслуживание продажа Jeep Chrysler Dodge RAM
    (ссылки)

    Москва






    Санкт-Петербург
     




  • Обсуждается сейчас

  • Изменения статусов

    • Valethaus

      Valethaus  »  Лунный пчел

      Здравствуйте.
      Подскажите обновление для Джип Гранд Чероки   1C4RJFCG7FC624532
      сейчас стоит  uconnect8.4_AN_RG4_17.46.01_MY14_EMEA
      · 0 ответов
    • Wag0807

      Wag0807  »  Лунный пчел

      Здравствуйте. Подскажите  где можно  найти прошивку  на  Uconnect 5 Nav ? Экран 10 дюймов  стал черным, не  реагирует на  перезагрузку,  считали сканером  ошибку -  бит загрузчик. помогите  пожалуйста оживить магнитолу ? Машина  Fiat Ducato 2024 г. Заранее спасибо!
      · 0 ответов
    • kupr_vi

      kupr_vi  »  Loone

      Добрый вечер!
      Вы ставили себе clockspring с алиэкспресс. Как с надежностью, сколько проработало, еще работает? Дайте, пжлста, ссылку на продавца 
      · 0 ответов
  • Расскажите друзьям

    Нравится JEEP4X4CLUB? Расскажите друзьям!
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.