Перейти к содержанию

Место для смартфона в WK2


Рекомендуемые сообщения

82
Автомобиль: Железяка wk2 3
6 trail&hawk
Город: СПб
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Может все таки «парприз»? ??

По джиперско-старославянски «торпедо»

Изменено пользователем Bad_ideal
Опубликовано

Писал на партпризе !! В именительном партприз. :) По ВАЗ 2108-09 торпеда.  Эт хорошо что хоть кто-то знает. 

  • 3 месяца спустя...
5
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee 3.6 рестайл
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано

Всем большое спасибо за обзор всяких вариантов, в итоге заказал на али магнит на решетку, держит отлично и не особо портит внешний вид. Честно говоря ожидал худшего, что будет отваливаться  и на поворотах сьезжать в ту сторону, куда поворачиваешь, в итоге все круто  и подстаканники свободны :):good:

 

  • Nordicus изменил название на Место для смартфона в WK2
144
Автомобиль: Grand Cherokee -4 WK2 (2010-2021)
Город: Москва
Опубликовано
Опубликовано
В 01.12.2018 в 19:08, kisa9898 сказал:

Писал на партпризе !! В именительном партприз. :) По ВАЗ 2108-09 торпеда.  Эт хорошо что хоть кто-то знает.  

А спереди за бампером - телевизор. :lol2:

  • 5 месяцев спустя...
100
Автомобиль: инфинити фх35....был - теперь Jeep гранд чероки дизель 3.0 оверленд рестайл
Город: Симбирск
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

сяоми  с беспроводной зарядкой просто офигенно 

и на телефон ничего клеить не надо ... лапки сами разъезжаются и зажимают телефон 

IMG-2c2dc5888108f6bd79f205413b46c032-V.jpg

Изменено пользователем kaa1968
  • 2 недели спустя...
9
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2010
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

@kaa1968 Не панацея, хотя удобно. 

Со временем разбалтывается от горизонтальных поперечных толчков. Пару раз в горах сваливалось в ноги. И это при том, что у меня на зарядку наклеен неодимовый магнит от жесткого диска, а ниже лапки крепления в решетке стоит дополнительный магнитный держатель для телефонов. Получается две  точки крепления, а в горах - фиаско.

 

Пытаюсь доработать крепление. Если получится - отпишусь.

Опубликовано (изменено)
В 09.09.2019 в 20:46, kaa1968 сказал:

сяоми  с беспроводной зарядкой просто офигенно 

и на телефон ничего клеить не надо ... лапки сами разъезжаются и зажимают телефон 

 

у меня тоже подобное крепление.....вначале закрепил за среднюю перегородку...на хорошей яме от веса смартфона усик  на перегородке обломился и перегородка перестала регулироваться...усик я конечно спаял , все работает, но теперь   закрепил крепление смартфон на  самую нижнюю перегородку, она ложится на сам корпус, перегородке некуда раскачиваться  и она уже не сломается...

A8540A85-94B0-4C42-9A35-748D80737CF2.jpeg

Изменено пользователем Vietnamez
9
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2010
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Вернёмся к Xiaomi Wireless Car Charger.

Ввиду излишне длинной лапки зажима пластин воздуховода, крепление, как по мне, было не особо надёжным. Идея была в том, чтобы максимально укоротить лапку крепления, а в идеале вообще от неё отказаться.

Я вынул лапку с шариком и вставил вместо шарика болт шестёрку через шайбу. С другой стороны гайкой прижал просверленную тонкую стальную пластину под чехол телефона для крепления на магнит. Выбор пластины не принципиален, просто завалялась подходящая.

 

Спойлер

IMG_20190926_133453.thumb.jpg.8a36d731f2195027a0bdbd304a117969.jpg

 

IMG_20190926_133456.thumb.jpg.1b5ca84fdb7f0cdbe53db889dedfb19d.jpg

 

Т.к. у меня мало сообщений, не могу подгрузить в одно сообщение все фото. Продолжение на следующей странице.

 

Затем снял рамку воздуховодов и магнитолы, приложил пластину по месту и подогнул где надо. Получилось, по центру пластины мешалось крепление рамки. В этом месте из пластины вырезал прямоугольник по размеру крепления. В местах, отмеченных на фото красными точками прикрутил пластину саморезами. Одел рамку.

 

Спойлер

IMG_20190926_134100.thumb.jpg.06231ab26780b41b30e55dee84d93b20.jpg

 

 

Стоило, конечно воспользоваться чёрным крепежом. Но и так крепление держателя видно только из под руля.

 

Спойлер

IMG_20190926_145746.thumb.jpg.509428021e0694178173e795ea35fb9a.jpg

 

IMG_20190926_145755.thumb.jpg.bc54692bfe0952656b52cb213e042431.jpg

 

С сидений всё смотрится нормально.

Закреплено надёжно, не шатается. Обдув зарядки производится.

Изменено пользователем Lu4
  • 4 недели спустя...
9
Автомобиль: WK2 3.6 Limited 2010
Город: Севастополь
Опубликовано
Опубликовано

Коррекция. 

Головка болта крепления в моём варианте оказалась слишком близко к зарядке. В итоге энергия магнитного поля стала делиться между смартфоном и болтом с шайбой. Помогла замена болта и шайбы на их пластиковые аналоги.  

  • 3 года спустя...
0
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2
Город: Санкт-Петербург
Опубликовано
Опубликовано

Всех приветствую, друзья.

Принимайте в свои ряды новичка)

Два дня. Как стал обладателем своей мечты, голова еще немного кругом.

Благодарю камрада vintel за хорошую наводку.

Имхо лучший вариант для повесеи - это либо там, в верхней части решетки, либо над решеткой на торпеду.

Иначе либо рукой закрываешь телефон, либо телефон перекрывает монитор.

 

Но начну с этой плоской держалки от spigen в решетку, поскольку что-то нештатное клеить на торпеду лишний раз не хочется.

 

 

  • 1 месяц спустя...
46
Автомобиль: Jeep Grand Cherokee WK2 restyle Overland
Город: Пятигорск
Опубликовано
Опубликовано

А почему не класть телефон в бокс по центру? звонит он на ШГУ, с него же можно и номер набрать, так зачем телефон перед глазами? положить в бокс зарядный коврик IQ стандарта и все.

1 141
Автомобиль: WK2 2014 Diesel LTD EC250455
Город: Москва и Подмосковье
Опубликовано
Опубликовано (изменено)

Я цепляю на решетку дефлектора справа от руля с помощью паука - такая восьминогая пластичная штука, четырьмя ногами в решетку, четыре держат смартфон

Очень удобно - экран всегда перед глазами для навигатора, для Ютуба для музыки. На расстоянии комфортно вытянутой руки

Зарядной провод 50 см из прикуривателя

 

4870F5EC-67BA-412B-A1FE-B12AA80EE19F.jpeg

Изменено пользователем xmo97

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

  • Кто в онлайне   8 пользователей, 0 анонимных, 88 гостей (Посмотреть всех)

    • Kruger 73
    • andy990
    • AlexKosh
    • Игорь999
    • Олег-2025
    • ZAGAN
    • dokhools
    • agregat97
  • Бортжурналы

    1. Владелец Jeep Compass обратился в наш автосервис TRS Motors с жалобой на ошибку в работе системы полного привода. На приборной панели постоянно появлялось предупреждение о неисправности, что вызывало закономерное беспокойство. Система полного привода — это одна из ключевых особенностей любого внедорожника Jeep, и ее некорректная работа значительно снижает эксплуатационные характеристики автомобиля, особенно в сложных дорожных условиях. Автомобиль переставал быть полноценным полноприводным кроссовером, теряя в проходимости и безопасности. Для владельцев автомобилей марки Jeep такая ситуация особенно критична, поскольку они часто выбирают эти автомобили именно за их уверенное поведение на любом покрытии. В нашем сервисе мы регулярно сталкиваемся с различными неисправностями в трансмиссии автомобилей американского производства, и каждая из них требует тщательной диагностики и профессионального подхода к ремонту.

      Результаты диагностики системы полного привода

      Комплексная диагностика в нашем сервисе выявила основную причину неисправности — вышел из строя мотор подключения заднего редуктора. Именно этот узел отвечает за своевременное подключение задней оси, обеспечивая работу полного привода когда это необходимо. При его поломке электронный блок управления фиксирует ошибку и переводит систему в аварийный режим, о чем и сигнализирует водителю на панели приборов. Замена этого мотора — единственный способ вернуть автомобилю полноценную функциональность. Стоит отметить, что проблемы с электронными компонентами системы полного привода не редкость для современных кроссоверов, включая модели Jeep. Своевременное обращение в специализированный сервис позволяет предотвратить более серьезные последствия, такие как повреждение элементов трансмиссии или дифференциала. На сайте Jeep вы можете найти больше информации о типичных проблемах этих автомобилей.

      Сопутствующие проблемы, выявленные при осмотре

      Помимо основной неисправности, в процессе диагностики наши специалисты обнаружили несколько дополнительных проблем, требующих незамедлительного решения. Во-первых, была выявлена утечка антифриза, источником которой оказался радиатор охлаждающей жидкости. Такая течь опасна возможным перегревом двигателя, что может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям силового агрегата. Во-вторых, потребовала внимания замена пыльника переднего привода, который пропускал смазку. Исправное состояние пыльников важно для защиты шарниров равных угловых скоростей от попадания грязи и воды, что напрямую влияет на их ресурс и безопасность движения. Также осмотр выявил последствия предыдущего ДТП — повреждение пластиковых элементов под бампером и теплоэкрана на бензобаке, а также неправильно установленную заливную горловину, что могло приводить к выплескиванию топлива при заправке.

      Важность комплексного подхода к ремонту

      Данный случай наглядно демонстрирует, насколько важен комплексный подход к техническому обслуживанию автомобиля. Обратившись с одной конкретной проблемой — ошибкой полного привода, владелец получил полную картину технического состояния своего Jeep Compass. Устранение только основной неисправности без внимания к сопутствующим проблемам могло бы привести к новым, более серьезным поломкам в ближайшем будущем. Например, игнорирование течи радиатора могло закончиться перегревом двигателя и капитальным ремонтом, а неисправный пыльник ШРУСа — заменой самого шарнира. В нашем сервисе TRS Motors мы всегда проводим полную диагностику автомобиля, чтобы выявить все существующие и потенциальные проблемы. Это позволяет нашим клиентам быть уверенными в надежности и безопасности своих автомобилей после ремонта.

    2. Сюда буду добавлять видео-ролики нашего клуба. 

       

      Клубные каналы по ссылкам ниже. Подпишитесь.

      VK Видеозаписи JEEP4X4CLUB.RU - Международный Jeep Клуб

      YouTube JEEP4X4CLUB - by Andrey Gaponov

       

      Jeep Renegade - клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee 4xE - клубный обзор

       

      Jeep Grand Wagoneer SERIES 2 - клубный обзор

       

      Summit Reserve , Overland, Limited Plus клубный обзор комплектаций

       

      Jeep Wrangler Rubicon X 2024 4дв клубный обзор

       

      Jeep Wrangler 2024 Rubicon 2дв клубный обзор

       

      Dodge Charger 6.4 HEMI ScatPack 2024 клубный обзор

       

      Jeep Grand Cherokee Overland 2024 3.6 клубный обзор

       

       

      Jeep Grand Wagoneer 2023 SERIES 3 клубный обзор

       

      Dodge RAM 1500 Rebel 2023 и Long Horn 2023 клубный обзор

       

    3.  

       

       

      Сегодня будем обновляем прошивки блоков на автомобиле JEEP GRAND WAGONEER 2023 года. Компания Stellantis решила возродить легендарную модель, продержавшуюся в свое время на конвейере почти тридцать лет.

      1 Grand Wagoneer.png

      Мы привыкли к тому, что компьютеры и телефоны периодически обновляют свое программное обеспечение. А вот о том, что программное обеспечение автомобиля тоже нуждается в обновлении для нас пока непривычно. А это очень важно, особенно для новых автомобилей. Когда выходят на дороги новые модели жизнь подкидывает такие ситуации, которые не смогли предусмотреть разработчики программного обеспечения. И на основе анализа этих ситуаций появляются новые прошивки для блоков.

      Раньше прошивки менялись для увеличения мощности двигателя или снижения расхода топлива. Или, когда из конфигурации автомобиля что-то удалялось. Например, катализатор.

      На современных автомобилях не только двигатель, а все системы управляются и контролируются электронными блоками. Некорректная работа блока может привести к поломке какого-нибудь агрегата, или сократить его ресурс. Может привести к тому, что машина неправильно отреагирует на дорожную ситуацию. Может заглушить двигатель, когда этого совсем не хотелось бы. Чтобы избежать этих проблем и надо обновлять прошивки блоков на новые, в которых уже учтен накопленный опыт эксплуатации. Зачастую новые прошивки входят в отзывные операции. Проверить это можно при компьютерной диагностике автомобиля.

      Подключаем WiTech. Это автомобиль, насыщенный электроникой. На экране мы видим блок-схему автомобиля. На нем установлено более пятидесяти электронных блоков. На некоторых блоках есть зеленая молния. Это блоки, требующие обновления. Их шесть. Владелец с момента покупки ни разу не проводил обновление программного обеспечения.

      2 Блок схема.png

      Посмотрим отчет об ошибках. Активных ошибок на автомобиле нет. Все в памяти. Очистим DTS, чтобы после обновления сразу отследить изменения.

      3 Отчет об ошибках.png

      Проверим отзывные операции – Recall-ы. На этом автомобиле есть один Recall, связанный с накладкой рамки стекла на левой передней двери.

      4 Отзывная операция.pngПроизводитель обнаружил, что на 163 735 автомобилях GRAND WAGONEER она могла быть неправильно установлена. А это может привести к тому, что она отвалится на скорости и повредит соседние машины в потоке или причинит травмы людям, находящимся поблизости. В этом Recall-е нет прямого указания на замену этой накладки. Дилер должен сначала проверить правильность ее установки. На автомобиле нашего клиента накладка установлена правильно. Автомобиль можно дальше безопасно эксплуатировать.

      5 RECALL 2 png.png

      Переходим к обновлению блоков. Это процесс небыстрый. Зажигание в автомобиле при этом должно быть постоянно включено, большую часть времени будет гореть ближний свет фар и напряжение бортовой сети при этом не должно падать ниже 12,7V. Поэтому подключим к автомобилю зарядное устройство.

      6 Зарядное устройство.png

      Последовательно выбираем блоки, которые будем обновлять.

      Начнем с блока BSM – Blind Spot Monitor.

      В списке прошивок для этого блока выбираем нужную.

      7 Выбор прошивки.png

      Потом выбранная прошивка скачивается на диск компьютера.

      8 Прошивка скачивается.png

      Далее начинается загрузка прошивки в блок автомобиля.

      На щитке приборов при этом загорается предупреждающая надпись.

      А автомобиль включает ближний свет фар.

      9 Предупреждающая надпись и ближний свет.png

      И так блок за блоком проводим обновление. Процесс не быстрый. Если обновлений скопилось много может занять целый день. Так у нас и получилось. И еще. В некоторых случаях надо соблюдать определенную последовательность обновления боков.

×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.