Замена топливного бака XJ на ZJ

[Гость Deonis]

Заменил родной бак на пластиковый от гранда, при установке всплыли подводные камни. Что бы не повторяли моих ошибок.

Перед тем как приступить к установке, надо собрать полный комплект: бак, патрубки горловин (родные не подходят, берем от ZJ), колба насоса должна быть с обраткой, новую сеточку насоса. Дальше все просто, почти

Позже выложу замену с фото.

 

Колба с обраткой

Изменено 13 августа, 2012 пользователем Deonis

[Max8110]

Молодца!

[Domkrat]

@Deonis, а че, колхоз с обраткой не проканал?

по моему там и так все подошло как надо

(если не считать лейки от канистры )

Изменено 1 августа, 2012 пользователем Domkrat

[Гость Deonis]

колхоз с обраткой не проканал?

Нет, бенз от туда хлыщит, больше 30ти литров в бак не залить

Колбу с обраткой и патрубки от гранда прикупил

[Domkrat]

@Deonis, откуда, с патрубка воздушного? ну это фигня, партубки надо от гранда...а колхоз=колба должна работать исправно

[Гость Deonis]

колхоз=колба должна работать исправно

вскрытие покажет

[Domkrat]

так откуда хлещет то? у тебя вроде все кроме показометра работало

кстати, фото колхоза у меня есть

Изменено 1 августа, 2012 пользователем Domkrat

[Гость Deonis]

так откуда хлещет то?

Да не видно точно, видно ток что от колбы, когда бенза в баке больше 30Л

Изменено 1 августа, 2012 пользователем Deonis

[Domkrat]

@Deonis, колбу куево прикрутил наверно

[Гость Deonis]

колбу куево прикрутил наверно

вскрытие покажет

Все одно датчик надо менять

[Гость Deonis]

Поставил, все работает гуд. Полной заправки стало хватать при смешанном цикле почти на 600км.

Из минусов пока только один, на заправку стало уходить больше времени (отстреливает писталет)

Датчик на колбе поставил свой, грандовский врал оч сильно.

Патрубки пришлось укарачивать.

В общем доволен

 

колбу куево прикрутил наверно

оказалось что да, была полностью откручена.

Колбу закручиваем отверткой с молотком, без фанатизма

Изменено 13 августа, 2012 пользователем Deonis

[Гость Deonis]

Добавлю фоток

Патрубки от гранда имеют разный диаметр

 

 

По длине они длиньше, пришлось обрезать. Толстый режем от бака, тонкий от горловины

 

 

Подключение проводки

 

 

Внешний вид перед установкой в бак

 

На баке

[maxisky]

А никто не подскажет по подключению датчика уровня топлива - на грандовской колбе их аж 3 штуки, какой из них подключать то? Правильно я полагаю, что подключать тот, что идет от центральной дорожки на датчике?

[Гость Deonis]

@maxisky,В колбе стоит один датчик, я на его место поставил свой черковский, грандовский врал.

[maxisky]

@maxisky,В колбе стоит один датчик, я на его место поставил свой черковский, грандовский врал.

Это я прочел, только так и не сообразил как снять старый и переставить его на новую колбу, выламывать с металлической подложки не решился.

Вообщем разобрался со старым - в крайних положениях показывает максимум и минимум, а что посередине уже не так уж важно 

[Гость Deonis]

так и не сообразил как снять старый и переставить его на новую колбу

Так там все просто, снимаешь поплавок, откручиваешь винтик и пересталяешь. Внешне они одинаковые.

Изменено 10 февраля, 2014 пользователем Deonis

[maxisky]

 

так и не сообразил как снять старый и переставить его на новую колбу

Так там все просто, снимаешь поплавок, откручиваешь винтик и пересталяешь. Внешне они одинаковые.

 

 

не похожи у меня и крепления абсолютно разные.

[Гость Deonis]

 

 

так и не сообразил как снять старый и переставить его на новую колбу

Так там все просто, снимаешь поплавок, откручиваешь винтик и пересталяешь. Внешне они одинаковые.

 

 

не похожи у меня и крепления абсолютно разные.

 

А ну эт старенький у тебя похоже, у меня родной один в один с грандовским.

[Гость Deonis]

Есть кто у нас с грандовским баком?

[maxisky]

я себе поставил

 

пользуясь случаем, что бы темы не плодить, опишу сдесь как сделал

 

 

что мне потребовалось:

метр шланга 7 мм

метр шланга 8 мм

топливный фильтр с входом/выходом 8 мм (номер не запомнтл, но что то для опеля подошло)

хомуты 7-13 мм (как оказалось в автомагазинах это дефицит - купил в леруа мерлен)

термоусадочные шланги для мест спайки проводов.

 

для обратки сверлом 4-5 мм сделал отверстие в заглушке (с обратной стороны крышки там уже есть отверстие) и нацепил шланг 7 мм

шлангом 8 мм соединил бак с фильтром и небольшой участок от фильтра к магистрали. сначала хотел 10 мм (как на входе в фильтр) и частично оставить на разъеме пластик с родной трубки (как на второй фотке, потом я его срезал), но родной фильтр все равно потек и пришлось покупать новый.

 

P.S. шланги я от гранда наверное зря ставил - их пережало - из-за этого бензин заливается медленно, думаю родные подошли бы, но проверять уже было лень.

[Гость Deonis]

 

 

шланги я от гранда наверное зря ставил - их пережало -

Не зря, родные не подходят. А вот что бы не пережимало их надо укоротить (На моих вото есть).

У меня не пережаты и проблем с заправкой есть, что делать хз, вот и хотел узнать у кого как.

[maxisky]

 

шланги я от гранда наверное зря ставил - их пережало -

Не зря, родные не подходят. А вот что бы не пережимало их надо укоротить (На моих вото есть).

У меня не пережаты и проблем с заправкой есть, что делать хз, вот и хотел узнать у кого как.

 

 

Да, я тоже об этом после подумал. Надеюсь отрезать то от горловины смогу (не хочется уже бак снимать). Но сегодня авто загнал на кузовные/малярные работы - думаю не раньше чем через месяц смогу попробовать.

Изменено 16 февраля, 2014 пользователем maxisky

[Giraffe]

На последней фотке насос неправильный.

Не было на Грандах насосов с разъемом сверху, всегда хвост проводки висел.

Из-за этого, когда пользовал Чирка, колхозил адаптер, чтобы всю сборку через вырезанный в полу лючок вынимать, если понадобится.

 

Проблем с заправкой не было ни разу.

Изменено 18 февраля, 2014 пользователем Giraffe

[Гость Deonis]

 

 

Проблем с заправкой не было

На макс давлении заливал и не отстреливало?

 

 

чтобы всю сборку через вырезанный в полу лючок вынимать, если понадобится.

Вот это кому как, я в полу резать не стал.

[maxisky]

На последней фотке насос неправильный.

Не было на Грандах насосов с разъемом сверху, всегда хвост проводки висел.

Точно? Я то не спец, от зеток бак видел живьем одну штуку, ну и еще один тут на картинках 

Но снимали его при мне с организаторского гранда клуба "пункт назначения 4х4" (95 г.в. вроде, мотор 4л, на баке г.в. 94), так что насос там правильнее некуда    

[Гость Deonis]

 

 

насос там правильнее некуда

дело не в насосе а в колбе, сами баки все одинаковые. Колбы разные, твоя это четвертая разновидность которую я вижу.

Правильная колба у меня стоит, с обраткой

[Vnik352]

Допишу вдруг кому пригодится , можно брать насос без обработки . в нем клапан стоит в колбе и сразу забрасывает лишнее  давление, обратку глушим на рампе. В итоге меньше шлангов под днищем. А главное с обработкой найти тяжело